湖南旅游高鐵往跟團游4天團(湖南高鐵游三日游推薦)- 人文- 魅力冬楠雅

1. 湖南高鐵游三日游推薦

第一天，到達郴州資興，先到小東江騎行，東江吊橋邊吃烤魚(yú)，住在東江。東江附近有很多不錯的民宿。

第二天，游東江湖，一定要早起，可以看漁夫撒網(wǎng)，拍出來(lái)的畫(huà)面特別美。

第三天，游高椅嶺。

建議自駕游，比較方便。也可以動(dòng)車(chē)到郴州再租車(chē)游覽，當然你要省事可以找旅行社。

2. 長(cháng)沙高鐵3小時(shí)旅游

長(cháng)沙高鐵南站公交車(chē)最晚是11點(diǎn)，地鐵最晚也是11點(diǎn)，高鐵南站有的士停靠點(diǎn)，如果公交車(chē)和地鐵都沒(méi)有的情況下，你就可以乘坐的士。的士24小時(shí)營(yíng)業(yè)，隨時(shí)都有車(chē)，上車(chē)打表計費，一定不要聽(tīng)司機說(shuō)多少錢(qián)到哪里，不打表，打表是計費最靠譜的方式。

3. 湖南高鐵旅游

懷桂高鐵公路自2016年就列入了中國的中長(cháng)期鐵路網(wǎng)規劃中，是一條客運專(zhuān)線(xiàn)，它是連結湖南懷化市和廣西桂林市兩地的重要的交通路線(xiàn)，也是一條以旅游城市為目的地的旅行高鐵線(xiàn)路。懷桂高速鐵鐵路大約有320公里長(cháng)，時(shí)速設計大約350公里每小時(shí)，有望在2021年開(kāi)始動(dòng)工。鐵路建成后可以極大地縮短兩地之間的車(chē)程，可以為人們的外出旅行提供便利。

在此次的十四五規劃中，已經(jīng)明確地指出了懷化至桂林高速鐵路(西線(xiàn))，這段鐵路也被納入了規劃。其實(shí)在2015年，湖南省懷化市和廣西桂林市就聯(lián)合向國家提出這條鐵路規劃，16年作為國家規劃項目，2018年1月的時(shí)候，爭取將懷桂高鐵放入國家的十三五規劃，但因種種原因沒(méi)有實(shí)現十三五期間動(dòng)工。

因為之前的懷桂高鐵有兩種路線(xiàn)方案，現經(jīng)討論，懷桂高鐵最終確定了西線(xiàn)方案，也就是懷靖龍桂紅線(xiàn)。因為走西線(xiàn)的距離更短，這樣建立鐵路是最優(yōu)的方案，而且因為地形地質(zhì)的條件，懷武桂要穿越雪山，地質(zhì)條件復雜十分不好修建軌道，而且造價(jià)比較低。此外，這條線(xiàn)路還能經(jīng)過(guò)我國的少數民族聚居地，那里是我國的貧困縣，鐵路的修建有利于貧困縣為了的發(fā)展，也有利于國家的相關(guān)政策的傾斜照顧。

4. 長(cháng)沙周邊高鐵一日游

長(cháng)沙高鐵站附近有一個(gè)著(zhù)名的旅游景點(diǎn)，它就是天心閣，天心閣是長(cháng)沙古城的一座城樓，來(lái)到長(cháng)沙必游的一個(gè)重要的名勝古跡，整個(gè)建筑有三層樓閣，建筑面積達到800多平方米，這個(gè)天心閣雕雕梁畫(huà)柱，和周?chē)奶煨墓珗@以及古城墻巧妙地融為一體，是來(lái)到長(cháng)沙必游的一個(gè)景點(diǎn)。

5. 長(cháng)沙周邊高鐵兩日游

建議從長(cháng)沙出發(fā)坐高鐵1個(gè)小時(shí)19分鐘到武漢，逛東湖、武漢大學(xué)、看黃鶴樓、坐渡船過(guò)長(cháng)江；

再從武漢坐高鐵到鄭州，去河南洛陽(yáng)看牡丹花、龍門(mén)石窟，到嵩山少林寺拜師，哈哈；再從鄭州出發(fā)到西安看兵馬俑、華清池、逛大唐不夜城、吃遍西安所有小吃；然后再到山西………是不是會(huì )累壞

6. 湖南高鐵直達的旅游景點(diǎn)

當然到長(cháng)沙老火車(chē)站啊！

1.交通方便老火車(chē)站一位于芙蓉區，出站就可以坐公交去各個(gè)旅游景點(diǎn)，或是坐2號地鐵換乘，到坡子街小吃一條街、到橘子洲頭和岳麓山啥的，真的是不要太方便了哦！

2.住宿方便老火車(chē)站周邊也有高中低檔次不同住宿酒店，高端有華天紫東閣酒店，中端的富麗華酒店和低端的七天便捷酒店。適合不同需求。

真誠建議你來(lái)長(cháng)沙玩，坐火車(chē)到老火車(chē)站就好了！

7. 湖南高鐵旅游線(xiàn)路推薦

長(cháng)沙南高鐵站，總規模13臺28線(xiàn)，位于京廣高鐵和滬昆高鐵交匯處，站房面積18萬(wàn)平方米，中國第一個(gè)4向350公里時(shí)速高鐵站，目前依然是中國10大高鐵站之一。

常德高鐵站，總規模9臺20線(xiàn)，普速場(chǎng)４臺９線(xiàn)，高鐵場(chǎng)５臺１１線(xiàn)，站房面積6萬(wàn)平方米，接入渝長(cháng)廈高鐵、呼南高鐵、石長(cháng)鐵路等，2022年建成。

懷化南高鐵站，總規模8臺19線(xiàn)，建筑面積4.4萬(wàn)平方米，接入滬昆高鐵、張吉懷高鐵、懷邵衡鐵路等。

張家界西高鐵站，總規模7臺17線(xiàn)，建筑面積2.8萬(wàn)平方米，接入渝長(cháng)廈高鐵、張吉懷高鐵等。

衡陽(yáng)東高鐵站，總規模5臺11線(xiàn)，站房面積2.2萬(wàn)平方米，接入京廣高鐵、衡柳高鐵、懷邵衡鐵路等。

岳陽(yáng)東高鐵站，目前只有3臺7線(xiàn)，改擴建后會(huì )達到7臺21線(xiàn)的規模，其中高鐵場(chǎng)3臺7線(xiàn)，城際場(chǎng)2臺8線(xiàn)，普速場(chǎng)2臺6線(xiàn)。

益陽(yáng)南高鐵站，總規模6臺18線(xiàn)，高鐵場(chǎng)4臺12線(xiàn)，普速場(chǎng)2臺6線(xiàn)，站房面積3.6萬(wàn)平方米，接入渝長(cháng)廈高鐵、呼南高鐵和石長(cháng)鐵路。長(cháng)沙西高鐵站，總規模16臺30線(xiàn)，6臺11線(xiàn)為高鐵場(chǎng)，6臺11線(xiàn)為城際場(chǎng)，預留4臺8線(xiàn)普速場(chǎng)，站房面積8.4萬(wàn)平方米，接入渝長(cháng)廈高鐵、長(cháng)株潭城際、岳長(cháng)衡城際等，2025年建成。

目前只有長(cháng)沙南、長(cháng)沙西、常德站、益陽(yáng)南、邵陽(yáng)站5個(gè)高鐵站是規劃建設的高架站房，其它都是線(xiàn)側站，尤其是2021年建成通車(chē)的張家界西，居然沒(méi)有采用高架站房，有點(diǎn)可惜了。

從站房面積來(lái)看，常德站是妥妥的僅次于長(cháng)沙，邵陽(yáng)北、婁底南、永州站都比較小，還不如鳳凰站大，

8. 湖南三天旅游推薦

大家好要說(shuō)湖南什么最出名當然是湖南臭豆腐、

因為什么那?因為在我工作的地方是個(gè)三線(xiàn)城市經(jīng)常有美食嘉年華、美食節什么的、我每次進(jìn)去逛聽(tīng)到最多、最洗腦、的廣告就是(湖南臭豆腐天下美食、人間美味、毛主席吃了都說(shuō)好、不正宗假一賠十)嘿嘿、

真的是夠洗腦的了、我本人那也是很愛(ài)吃臭豆腐的、結果每次都很讓我失望因為他們做的根本就不是正宗的湖南臭豆腐、吃著(zhù)真的好難吃啊、看著(zhù)外面黑黑的很象那么回事、吃到嘴里就完全沒(méi)那個(gè)想象中的味道了、唉也不像為了那十多塊錢(qián)跟他們起爭執、在上了幾次當以后就再也沒(méi)有在美食節上買(mǎi)過(guò)臭豆腐了、感覺(jué)他們是在自毀招牌、敗壞湖南臭豆腐的名聲。

我也是吃過(guò)正宗臭豆腐的、那個(gè)美味啊真的會(huì )上癮的.只是離我這里太遠、正宗的真的很好吃、說(shuō)他是人間美味也不為過(guò)、外焦里嫩、味道好極了、

我知道湖南有名的吃的就這個(gè)了、不過(guò)其它有名的湖南也有好多，風(fēng)景、吃的、什么的。有機會(huì )要去湖南玩下。說(shuō)的不夠好歡迎大家留言評論讓我知道更多湖南有名的東西。謝謝大家。