1. 宜興高鐵線(xiàn)路

駕車(chē)路線(xiàn)：全程約38.3公里

起點(diǎn)：寧杭高鐵宜興站

1.從起點(diǎn)向正南方向出發(fā)，行駛100米，右轉

2.行駛140米，右轉

3.行駛850米，朝市區方向，稍向右轉上匝道

4.沿匝道行駛350米，直行進(jìn)入G104

5.沿G104行駛5.4公里，直行進(jìn)入S342

6.沿S342行駛4.1公里，過(guò)軫村橋，左轉進(jìn)入X202

7.沿X202行駛1.9公里，右轉進(jìn)入S262

8.沿S262行駛2.2公里，左轉進(jìn)入S240(舊)

9.沿S240(舊)行駛1.2公里，稍向右轉進(jìn)入S240

10.沿S240行駛20.2公里，左轉進(jìn)入新閘西路

11.沿新閘西路行駛1.1公里，過(guò)新閘橋，左轉進(jìn)入宜金公路

12.沿宜金公路行駛650米，右轉進(jìn)入華亞大道

13.沿華亞大道行駛190米，到達終點(diǎn)(在道路右側)

終點(diǎn)：新建鎮

2. 宜興高鐵線(xiàn)路平面示意圖

2019年12月30日

12月30日，該站將開(kāi)行始發(fā)至首都北京的高鐵G204次。這是繼宜興站至成都東、宜興站至上海虹橋后，第三條高鐵始發(fā)列車(chē)線(xiàn)路。屆時(shí)，宜興將成為全省首個(gè)開(kāi)通始發(fā)至北京高鐵列車(chē)的縣級城市。

從宜興站出發(fā)，抵達北京南站的時(shí)間為12時(shí)13分左右，全程約5小時(shí)43分，沿途經(jīng)停南京南、徐州東、濟南西等站，采用復興號動(dòng)車(chē)組列車(chē)，二等座票價(jià)492元、一等座票價(jià)828.5元。

3. 宜興高鐵線(xiàn)路規劃圖

G420次高鐵途經(jīng)站點(diǎn)：

寧波（始發(fā)站）、余姚北、杭州東、湖州、長(cháng)興、宜興、溧陽(yáng)、溧水、南京南、蚌埠南、宿州東、徐州東、棗莊、泰安、濟南西、德州東、滄州西、廊坊、北京南（終點(diǎn)站）。

G420次高鐵由寧波開(kāi)往北京西，始發(fā)站發(fā)車(chē)時(shí)間為09:31，到終點(diǎn)站時(shí)間為17:29，全程歷時(shí)7小時(shí)58分鐘。

4. 宜興新高鐵路線(xiàn)圖

宜興能坐火車(chē) 火車(chē)站就是宜興東火車(chē)站，也就是現在的寧杭高鐵宜興站，簡(jiǎn)稱(chēng)宜興東。 地址：宜興市龍背山森林公園南麓、104國道東側、陶都路西側及站前大道北側之間。

5. 宜興的高鐵線(xiàn)路

首次被邀請，謝邀目前有這幾個(gè)：滬寧高鐵沿線(xiàn)：南京站、仙西站、寶華站、鎮江站、丹徒站、丹陽(yáng)站、常州站、戚墅堰站、惠山站、無(wú)錫站、無(wú)錫新區站、蘇州新區站、蘇州站、蘇州工業(yè)園區站、陽(yáng)澄湖站、昆山南站、花橋站京滬高鐵沿線(xiàn)：昆山南站，蘇州北站，無(wú)錫東站，常州北站，丹陽(yáng)北站，鎮江南站，南京南站，徐州東站寧合高鐵線(xiàn)：途徑省內，無(wú)錫，常州，鎮江，南京，徐州，宜興等，寧杭線(xiàn)：途徑省內，南京南站、江寧站、句容西站

、溧水站

、溧陽(yáng)站、宜興站

、寧啟線(xiàn)：南京，揚州，泰州，南通，啟東可能我知道的不太全

6. 宜興高鐵是哪條線(xiàn)

宜興去往上海虹橋的高鐵是G7393次，本次列車(chē)宜興至上海虹橋之間停靠宜興、長(cháng)興、湖州、德清、杭州、余杭、嘉興南、金山北、松江南、上海虹橋站！

7. 宜興高鐵線(xiàn)路圖最新

蘇州到宜興沒(méi)有直達火車(chē)，所以沒(méi)有直達高鐵。經(jīng)過(guò)南京南中轉的高鐵要用3.5小時(shí)，158.5元。

而蘇州汽車(chē)南站和北站每天有12班直達宜興的客運班車(chē)，用時(shí)2小時(shí)，票價(jià)46元。

8. 宜興高鐵線(xiàn)路圖

宜興到張家港是沒(méi)有直達高鐵的。如果一定要坐高鐵可以到杭州站轉車(chē)，下面給你一個(gè)杭州轉車(chē)的車(chē)次建議：宜興乘D2195到杭州東，同站換乘。中轉等待時(shí)間最短48分鐘。換乘G7540到2小時(shí)到張家港。全程用時(shí)3.5小時(shí)左右。以上的建議希望對你的出行有所幫助

9. 鹽城至宜興高鐵線(xiàn)路

2021年9月7日，《新建鹽宜鐵路項目環(huán)境影響評價(jià)第一次公示》在江蘇環(huán)保公眾網(wǎng)發(fā)布。據了解，該項目于2020年10月完成可研報告編制，2021年3月完成可研鑒修審查，目前已進(jìn)入初步設計階段。預計鹽泰錫常宜鐵路2021年10月完成可研報告批復，11月份完成全線(xiàn)（不含過(guò)江段）初步設計。有望于2022年正式開(kāi)工建設。

鹽宜鐵路

新建鹽宜鐵路位于江蘇省南北向中軸線(xiàn)上。線(xiàn)路北起蘇北鹽城市，在興化進(jìn)入蘇中泰州市，向東南經(jīng)泰興后于靖江跨越長(cháng)江天塹，進(jìn)入蘇南無(wú)錫境內，經(jīng)江陰、惠山，過(guò)常州東南部后止于無(wú)錫下轄的宜興市，正線(xiàn)全長(cháng)310.757km。

全線(xiàn)共設車(chē)站11座，分別為鹽城、安豐西（預留）、興化東、泰州南、泰興東、靖江東、江陰、惠山、太湖西、宜興西（預留）、宜興等。

鹽泰錫常宜鐵路北起既有徐鹽鐵路鹽城站，利用鹽城站南咽喉預留線(xiàn)引出，沿鹽通東側布線(xiàn)，出鹽城市區后跨越鹽通高鐵，折向西南進(jìn)入興化市，預留安豐西站，隨后在興化城東設興化東站，隨后向南，跨啟揚高速、寧啟鐵路后在引江河東側布線(xiàn)，接入泰州南站，與滬渝蓉高速鐵路并站合場(chǎng)；

隨后折向東南，設泰興東站，靖江東站，利用江陰第三過(guò)江通道跨越長(cháng)江天塹，進(jìn)入江南后折向西南，在江陰站與南沿江鐵路并站合場(chǎng)，隨后折向南，在既有滬寧城際惠山站南側新建惠山站鹽宜場(chǎng)，出惠山站后進(jìn)入常州市設太湖西站，隨后沿宜興城西預留宜興西站，跨長(cháng)深高速、寧杭高鐵后接入宜興站。