南浦大橋旅游景點(diǎn)地址(南浦大橋附近景點(diǎn))- 習俗- 魅力冬楠雅

1. 南浦大橋附近景點(diǎn)

上海馬戲城 - 上海馬戲城、大寧靈石公園

延長(cháng)路 - 閘北公園

人民廣場(chǎng) - 杜莎夫人蠟像館、上海博物館

黃陂南路、陜西南路 - 淮海路商業(yè)街

徐家匯 - 徐家匯源

錦江樂(lè )園 - 錦江樂(lè )園

浦東國際機場(chǎng)、龍陽(yáng)路 - 磁懸浮

世紀公園 - 世紀公園

上海科技館 - 上海科技館

陸家嘴 - 東方明珠、濱江大道、環(huán)球金融中心、海洋水族館

南京東路 - 南京路步行街、外灘

靜安寺 - 靜安寺

淞濱路 - 炮臺灣濕地公園

虹口足球場(chǎng) - 魯迅故居、多倫路文化街

寶山路 - 鐵路博物館

海倫路 - 1933老場(chǎng)坊

中潭路 - 上海造幣博物館

大連路 - 國歌廣場(chǎng)

南浦大橋 - 現當代藝術(shù)館

東方體育中心 - 東方體育中心

美蘭湖 - 美蘭湖

顧村公園 - 顧村公園

長(cháng)壽路 - 玉佛寺

后灘 - 后灘公園

長(cháng)青北路 - 意大利中心

中華藝術(shù)宮 - 原世博園區（中華藝術(shù)宮、月亮船、梅賽德斯奔馳文化中心、世博公園）

醉白池 - 醉白池、唐經(jīng)幢、方塔公園

佘山 - 佘山、歡樂(lè )谷

七寶 - 七寶老街

打浦路 - 田子坊

馬當路 - 世博紀念展

小南門(mén) - 小南門(mén)救火塔

新江灣城 - 新江灣濕地公園

豫園 - 豫園、老城隍廟、古城公園

新天地 - 新天地

宋園路 - 宋慶齡陵園

嘉定北 - 秋霞圃

南翔 - 南翔古鎮

真如 - 真如古寺

龍華 - 龍華寺

復興島 - 復興島公園

2. 南浦大橋步行

上海南浦大橋

步行2465米(約35分鐘)

4號線(xiàn)外圈

塘橋上車(chē) (3號口進(jìn))

開(kāi)往宜山路約15分鐘/趟

3站

世紀大道下車(chē)

2號線(xiàn)

開(kāi)往徐涇東約8分鐘/趟

7站

江蘇路下車(chē)(8號口出)

步行411米(5分鐘)

江蘇路

3. 南浦大橋附近景點(diǎn)有哪些

龍陽(yáng)路附近有仁人藝術(shù)造像館, 綠城廣場(chǎng), 蘭錫純雕像, 黃銘新雕像, 由由公園, 文化廣場(chǎng), 南浦大橋引橋綠地, 藍村園, 三元宮坤道院, 南浦廣場(chǎng)公園, 吟風(fēng)公園, 白蓮涇休閑綠地游園-黨建公園, 塘橋公園南門(mén), 塘橋公園東南門(mén), 清風(fēng)園, 御承堂博物館, 金旋新村文體廣場(chǎng), 錦繡文化公園, 前程廣場(chǎng), 花木玉蘭廣場(chǎng)(北) 等景點(diǎn),繼續往下看，了解具體信息。

4. 南浦大橋附近景點(diǎn)介紹

民安橋

南浦大橋南附近有南浦大橋, 民安橋, 西二橋, 麗江花園大橋, 上滘小橋, 南浦三橋, 廈滘一小橋, 廈滘二小橋, 新隆橋, 大石大橋, 丫髻沙大橋, 蠔殼洲橋, 三枝香大橋, 新光大橋, 官財涌小橋, 沙溪橋, 東南橋, 蜆涌中橋, 南景橋, 番禺大橋等橋梁,繼續往下看，了解具體信息。

距離南浦大橋南最近橋梁是南浦大橋。

南浦大橋距離南浦大橋南701米，在廣東省廣州市番禺區洛溪島萊茵花園內正南方向149米。

5. 上海南浦大橋附近的游玩景點(diǎn)

古后河是吉安市中心城區的一條內河，它南起禾河，穿越城南新區和老城區，流入贛江，全長(cháng)24公里。歷史上城內的后河兩岸，店鋪林立，商賈云集，熙攘繁華。北宋大文豪蘇東坡曾經(jīng)游歷于此，詩(shī)贊“此地風(fēng)光半蘇州”。

　　曾經(jīng)風(fēng)光無(wú)限的后河，由于歷史的原因和近代城市的發(fā)展，河道淤塞，污染日重，為了還人民一條清波長(cháng)流、綠水永駐的后河，重現當年的美麗風(fēng)光，把后河打造成集休閑、文化展示、風(fēng)情觀(guān)光等為一體的綠色生態(tài)長(cháng)廊，市委、市政府將古后河改造定位于“小橋流水、廬陵人家、民俗風(fēng)情、江南園林、環(huán)8暢游、綠廊人行、凸顯人文、秀美家園”，按照環(huán)境改造和產(chǎn)業(yè)發(fā)展相結合，生態(tài)與文化相結合，濕地與園林相結合的可持續發(fā)展規劃理念，疏河道、拓水面、置新景，于2014年完成了后河二期改造建設工程，整個(gè)工程水域面積約3400畝，建設綠道約40多公里、園林綠化近80萬(wàn)平米、大小橋梁30多座。

　　項目北起吉安大橋，南起禾河，西起天華山，東起神崗山。園區以水文化為主線(xiàn)，串連起秦月、漢風(fēng)、唐韻、宋情、明思文化元素，沿線(xiàn)建設有留芳園、風(fēng)華園、蘆荻園、天華園、澄碧園、晴瀾園、涵境園、夢(mèng)禾園八個(gè)園林，并因地制宜設置改造了“思源懷古、清暉毓秀、天華春曉、南浦觀(guān)泉、澄碧沙洲、湖光塔影、鏡水云岑、竹林問(wèn)渡、青蕪煙樹(shù)、和雨夢(mèng)禾”十個(gè)景點(diǎn)，展現了吉安秀美生態(tài)和人文內涵。

　　目前，景區對外開(kāi)放自行車(chē)健身、休閑游船及畫(huà)舫船觀(guān)光，且景區正在爭創(chuàng )國家4A級景區。

6. 南浦大橋周邊景區

盧浦大橋觀(guān)光開(kāi)放時(shí)間是早上八點(diǎn)到下午五點(diǎn)，盧浦大橋位于上海市盧灣區黃浦江段，地處市中心，是市區南北高架道路的南延伸部分。該橋西距下游徐浦大橋7.2千米，南距上游南浦大橋3.5千米；南起上海南北高架路，上跨黃浦江水道，北至魯班路立交，其浦西段位于市中心盧灣區南部黃浦江北岸，由上海南北高架路向南接出，浦東段位于浦東新區南部。

7. 南浦大橋美景

南浦大橋引橋螺旋形主要為了節約土地。

南浦大橋1991年12月1日建成通車(chē)，主跨徑423米，是當時(shí)的世界第三大跨橋。

南浦大橋最引人矚目的就是浦西引橋。引橋采用的是世界罕見(jiàn)的復曲線(xiàn)呈螺旋形設計，猶如蛟龍攀升，在上面行車(chē)的感覺(jué)非常特別。螺旋形引橋直徑約260米，占地約5.5公頃，實(shí)現了約33米的垂直上升。

螺旋形引橋最大的好處就是節省土地，面對寸土寸金的浦西，若將螺旋形坡道變成直線(xiàn)型坡道，則坡道長(cháng)度需要約2800米，考慮60米的引橋控制寬度，共占地約16.8公頃。螺旋形引橋可節約大約67%的土地。南浦大橋的螺旋引橋也成為了攝影師的天堂，尤其是夜晚，這里成為了上海最美的一道風(fēng)景。

8. 南浦大橋周邊

1、松浦大橋，又稱(chēng)黃浦江上第一橋，位于上海市松江區東南部黃浦江上，連接車(chē)亭公路和鐵路金山支線(xiàn)。1974年4月興建，1976年6月29日建成通車(chē)。初名黃浦江大橋，1989年改名車(chē)亭大橋，1995年以松江縣名首字加“浦”字改名松浦大橋。為預應力連續鋼桁架結構。

2、南浦大橋，黃浦江上第二橋，位于上海市黃浦區董家渡，是上海市區第一座跨越黃浦江的大橋，黃浦江上第二座大橋，落成于1991年11月19日，1991年12月1日正式通車(chē)。因為該橋是南市區（已撤并）跨越黃浦江的大橋，故名。

南浦大橋架于浦西陸家浜路至浦東新區南碼頭之間，曾經(jīng)為世界第三大疊合梁斜拉橋。大橋跨越黃浦江連接黃浦區與浦東新區，是上海內環(huán)線(xiàn)的重要組成部分，也是開(kāi)發(fā)浦東的起步工程之一。工程總投資8.2億元。總長(cháng)8346米，

3、楊浦大橋，黃浦江上第三橋，是上海的一座跨越黃浦江的中國自行設計、建造的大橋。楊浦大橋于1991年4月29日動(dòng)工，1993年9月15日建成，歷時(shí)僅2年5個(gè)月，并于同年10月23日通車(chē)。總長(cháng)8354米，其中主橋全長(cháng)1178米（孔跨布置為45m 99m 144m 602m 144m 99m 45m），602米長(cháng)的主橋如一道橫跨浦江的彩虹，在世界同類(lèi)型斜拉橋中雄居第一。

4、奉浦大橋，黃浦江上第四橋，位于閔行至西渡渡口下游1.5公里處，該橋位路線(xiàn)走向與規劃中的南北快速干線(xiàn)（4號線(xiàn)）一致，是繼松浦大橋、南浦大橋、楊浦大橋后跨越黃浦江的第四座大橋，是奉賢縣與黃浦江北岸地區聯(lián)系的主要過(guò)江交通設施。

5、徐浦大橋，黃浦江上第五橋，是繼南浦大橋、楊浦大橋之后，是上海市區第3座跨越黃浦江的特大型橋梁，位于徐匯區華涇鎮和浦東新區三林鎮附近的江面上，下游距南浦大橋全長(cháng)6.017公里，主橋長(cháng)1.074公里，主跨590米，總寬35.95米，主塔高217米；設雙向8車(chē)道，設計時(shí)速80公里；最大荷載為汽——超20級。

6、盧浦大橋，黃浦江上第六橋，是當今世界跨度第二長(cháng)的鋼結構拱橋。它也是世界上首座完全采用焊接工藝連接的大型拱橋（除合攏接口采用栓接外），現場(chǎng)焊接焊縫總長(cháng)度達4萬(wàn)多米，接近上海市內環(huán)高架路的總長(cháng)度。

7、松浦二橋，又名嘉金高速公路跨黃浦江大橋，黃浦江上第七橋，是目前為止黃浦江上游的第二座橋梁。是一座高速公路專(zhuān)用橋梁，屬于A(yíng)5公路的一部分，于2005年12月28日合龍，并于次年和A5公路一起通車(chē)。嘉金高速公路跨黃浦江大橋全長(cháng)約1公里，跨越黃浦江處為398米，采用連續梁結構，通航高度超過(guò)13.8米，大橋為雙幅橋形式，單幅寬度16米，雙向6車(chē)道，設計時(shí)速為每小時(shí)100公里。

8、閔浦大橋，橫跨于上海黃浦江上的第八座越江大橋。全長(cháng)3982.7米。閔浦大橋所在的機場(chǎng)高速公路，西接浙江省申嘉湖高速公路，東至浦東國際機場(chǎng)南進(jìn)場(chǎng)路，全長(cháng)83.5公里，是目前上海境內東西走向最長(cháng)的高速公路。閔浦大橋是黃浦江上第一次出現的雙層斜拉橋。

9、閔浦二橋，是一座公軌兩用一體化雙層特大橋，位于上海市黃浦江上游閔行-奉賢段，距下游奉浦大橋約1.7km。主橋為獨塔雙索面雙層斜拉橋，主跨251.4m，錨跨147m 38.25m，主橋總長(cháng)436.65m。上層為二級公路，雙向4車(chē)道，橋面寬度18m；下層為雙線(xiàn)輕軌（上海軌道交通5號線(xiàn)閔奉段)，最小功能寬度10m。

10、松浦三橋又名松衛大橋、松衛公路跨黃浦江大橋，是目前黃浦江上游的第一座橋梁。是松衛公路的組成部分，位于上海市松江區車(chē)墩鎮、葉榭鎮，全長(cháng)1.65公里，主橋長(cháng)440米，寬26.5米，為四跨預應力變截面連續箱梁，跨徑組合為80米 140米 140米 80米，采用三對掛籃懸澆工藝施工，共分107節段澆注。2008年9月2日上午11點(diǎn)18分正式開(kāi)工。2009年11月7日主橋合龍。

9. 南浦大橋的點(diǎn)

上海南浦大橋下是黃浦江。

南浦大橋是我國自行設計、自行建造的雙塔雙索面、迭合梁斜拉橋。主塔上“南浦大橋”四個(gè)紅色大字為鄧小平同志題寫(xiě)（每字大16平方米）。浦西引橋造形優(yōu)美，曲線(xiàn)螺旋形，上下三環(huán)分岔，銜接內環(huán)線(xiàn)高架路，中山南路和陸家浜路。南浦大橋于1988年12月15日動(dòng)工，1991年12月1日建成通車(chē)。南浦大橋宛如一條昂首盤(pán)旋的巨龍橫臥在黃浦江上，它使上海人圓了“一橋飛架黃浦江”的夢(mèng)想。大橋造型剛勁挺拔、簡(jiǎn)潔輕盈，凌空飛架于浦江之上，景色壯麗。入夜大橋采用中桿照明，主橋用泛光照明，在鋼索的根部有投光燈，將光射到橋塔上，光彩奪目。

南浦大橋飛架于浦西陸家浜路至浦東新區南碼頭之間的江面上，為世界第三大斜拉橋。橋全長(cháng) 8346米，分主橋、主引橋、分引橋三部分，中孔主跨423米，橋寬30.35米，6車(chē)道，日通機動(dòng)車(chē)5萬(wàn)輛；主塔高154米，塔座是由98根長(cháng)52米、直徑為91.4厘米的鋼管打入地下層，加上4000立方米的承臺堅實(shí)地凝聚而成的地基，其承受能力為6萬(wàn)噸；塔柱中間，由兩根高8米、寬7米的上下拱梁牢牢地連接著(zhù)，呈“H”型；橋下凈空高度46米，5.5萬(wàn)噸位的巨輪可安全通行。

“南浦大橋是一座雙塔雙索面斜拉橋，主橋長(cháng)846米，以一跨423米過(guò)江，跨度之大為全國之最。

“主橋橋面用鋼材與混凝土兩種建筑材料疊合而成。橋面下一層用大型‘工字鋼’制成框架，上一層是鋼筋混凝土橋面板，鋼框架與橋面板用電焊焊接，結合處再澆上混凝土，使兩者聯(lián)成一體。這種疊合組成的橋面和鋼框架共同受力的新型結構，叫疊合梁結構。這在我國還是第一次采用，開(kāi)了我國建橋史上的先河。

“主橋橋面的鋼框架共有438根鋼梁，其中一根重80噸，為全國之最；制作鋼梁用的鋼板，最厚的達80毫米，其厚度在鋼結構中又是一個(gè)全國之最。拼裝鋼框架用的10多萬(wàn)套高強度螺栓的直徑達30毫米，螺栓之大，是我國建橋史上前所未有的。

“大橋主橋橋面是用180根鋼索‘吊’在橋塔上的。其中最粗的一根鋼索是用265根直徑7毫米的高強度鋼絲絞合而成，直徑146毫米，重21噸，均為全國第一。它長(cháng)達223米，豎起來(lái)相當于三幢國際飯店的高度。180根鋼索都是用千斤頂拉后固定在主塔上的，每個(gè)千斤頂的拉力達600噸，也是全國之最。

“南浦大橋的通航凈空高度為46米，在我國橋梁中首屈一指。 “由于橋高，建橋時(shí)的作業(yè)面就更高，負責主橋橋面施工的上海市基礎工程公司的干部、工人要在50米以上的高空作業(yè)，安裝斜拉索則要上到110米以上才能操作。這些恐怕也算是‘全國之最’了。

黃浦江（簡(jiǎn)稱(chēng)黃浦、浦江），舊稱(chēng)黃歇浦（簡(jiǎn)稱(chēng)歇浦）、春申江（簡(jiǎn)稱(chēng)申江），是上海市界內最大河流，被稱(chēng)為“上海的母親河”。

黃浦江將上海分割成了浦西和浦東，兩岸分別形成了舉世知名的外灘以及陸家嘴金融中心等上海重要地標。黃浦江全長(cháng)約114千米，河寬300-700米，終年不凍，是上海的重要水道。它始于上海市青浦區朱家角鎮淀峰的淀山湖，在吳淞口注入長(cháng)江，是長(cháng)江入海之前的最后一條支流。黃浦江上游接納太湖流出的諸河，是太湖向東海泄水的主要通道，現時(shí)78%的太湖入海徑流通過(guò)黃浦江排入東海，主要有淀山湖、太浦河、紅旗塘、上海塘等四大主要水系。主要支流包括吳淞江、蕰藻浜、川楊河、淀浦河、大治河、斜塘、園泄涇、大泖港。浦東、浦南地區臨海，以川楊河、大治河、金匯糖、紫竹塘等河道引黃浦江水灌溉當地土地。

黃浦江市區段水深10米左右，最深處17米左右，曾是上海航運業(yè)的核心水道，有著(zhù)名的十六鋪碼頭。如今其航運地位逐漸被深水海港取代，不過(guò)巨潮港至吳淞口段航道深度仍維持8.2米以上，松浦大橋以下常年通行3000噸級海輪，5000噸級海輪可直達閔行，2萬(wàn)噸級海輪可抵吳涇，5萬(wàn)噸級海輪可通過(guò)徐浦大橋。