1. 國內最美高鐵旅游攻略視頻
重慶 高鐵直接到 奉節 。高鐵站有直達景區大巴
先看看白帝廟，主要是三國時(shí)期蜀國的歷史介紹
白帝城實(shí)際上是一座小島，游玩2小時(shí)，基本上就可以到渡口坐船去對面的了。
坐船到對面，可前往 三峽 之巔景區，徒步來(lái)回10小時(shí)，船末班是下午5點(diǎn)半返回。
如果不爬山對面半小時(shí)就可以返回。
神農架 高鐵站位于 神農架 林區新華鎮，10分鐘車(chē)程有一個(gè)新打造的高鐵小鎮。
D2神農架木魚(yú)鎮
D3神農頂風(fēng)景區
1.板壁巖
2.天際嶺，風(fēng)景不錯，20分鐘。
3.瞭望塔，風(fēng)景一般，主要為了照石頭（“神農頂”三個(gè)大字）。一共有兩塊石頭，停車(chē)場(chǎng)一塊，瞭望塔上一塊。
4.神農谷，還是排隊照石頭。公路邊一塊，梯子上去觀(guān)景臺一塊
5.金猴嶺。此景驚艷。
6.小龍潭，野生金絲猴救助站。小朋友很喜歡，耗時(shí)15分鐘。
另：.官門(mén)山，神農壇，天生橋景區。離鎮上很近，半小時(shí)車(chē)程可達。
2. 全國高鐵旅游線(xiàn)路圖
中蘭高速鐵路，又名中蘭客運專(zhuān)線(xiàn)，是一條連接寧夏回族自治區中衛市與甘肅省蘭州市的高速鐵路，路線(xiàn)長(cháng)度是218千米（蘭州新區聯(lián)絡(luò )線(xiàn)7.7千米），運營(yíng)速度250千米，起點(diǎn)中衛南站，終點(diǎn)蘭州新區站，設5座車(chē)站：北灘站、平川站、靖遠北站、白銀南站、蘭州新區南站，新建線(xiàn)路所2處：定溝所、樹(shù)屏所。是銀蘭高速鐵路中的一段。
3. 高鐵旅行視頻
1、陜南好玩地方有:興教寺、香積寺、杜甫祠，位于長(cháng)安區。著(zhù)名佛教圣地。翠華山，西安市民最喜歡去的 森林公園之一，內有冰洞，風(fēng)洞，天池等。風(fēng)景秀麗，美不勝收。南五臺、嘉午臺，是秦嶺山麓的著(zhù)名風(fēng)景區。
2、終南山，在西安市長(cháng)安縣城南15公里處，它東起盛產(chǎn)美玉的藍田山，西至秦嶺主峰太白山，橫跨藍田、長(cháng)安、戶(hù)縣、周至等縣，綿延200余里。榨水溶洞，秦嶺南麓，是其他的洞穴景觀(guān)。朱雀國家森林公園、王順山、位干戶(hù)縣。水陸庵、湯峪.金魚(yú)溝、草堂寺、仙游寺，是位于藍田縣的著(zhù)名景點(diǎn)。這些景點(diǎn)，都可以坐高鐵去玩到
4. 中國高鐵旅游攻略
如果從重慶市出發(fā)，去武隆玩的2天最宜，坐高鐵去武隆游玩推薦如下：
一是從重慶北站坐高鐵去武隆，200多公里1個(gè)多小時(shí)，最好第二天游完景點(diǎn)后也坐高鐵返回重慶市，這樣非常節約時(shí)間的。
二是武隆主要核心景點(diǎn)都在仙女山鎮周?chē)扑]必去打卡點(diǎn)：第1天去仙女山、天生三橋景區，第2天去龍水峽地縫景區。如看印象實(shí)景演出表演（票價(jià)238一張）的話(huà)，在第1天去的晚上去看。
三是到武隆住酒店推薦訂仙女山鎮周邊的，去游客中心步行近且方便，上面的交通很不方便。
5. 國內最美高鐵旅游攻略視頻播放
京哈高鐵沿途可以去北京天安門(mén)故宮，頤和園，圓明園，承德避暑山莊，朝陽(yáng)市牛河梁，沈陽(yáng)故宮，長(cháng)春凈月潭，偽皇宮，哈爾濱太陽(yáng)島公園游玩
6. 最美高鐵視頻集錦
在回家的高鐵上，有辛見(jiàn)識到了最美的落日。天空真的是很好看了，落日余暉，就讓人感覺(jué)滿(mǎn)是希望啊，一切都向著(zhù)好的方向發(fā)展，會(huì )有那一天的，破繭成蝶。
我喜歡春花秋月夏雨冬雪，喜歡落日余暉海上明月。
喜歡這一年四季的輪回交替萬(wàn)物變遷。更喜歡四季中每一天的你。
7. 最美高鐵旅游線(xiàn)路
張吉懷高鐵即將開(kāi)通了，它改變的不僅僅是速度，更是改變的是機遇。張吉懷高鐵是一條“黃金聯(lián)絡(luò )線(xiàn)”，它銜接黔常鐵路、焦柳鐵路、渝懷鐵路、滬昆高鐵、懷衡鐵路，連接湖南省西部主要市州，輻射整個(gè)武陵山區。張吉懷高鐵是串聯(lián)起多個(gè)世界著(zhù)名的文化遺產(chǎn)和自然遺產(chǎn)的“黃金旅游通道”，為湘西地區文旅快速發(fā)展打通了“主動(dòng)脈”、啟動(dòng)了“新引擎”，對改善沿線(xiàn)交通出行條件、促進(jìn)旅游資源開(kāi)發(fā)、助力沿線(xiàn)地區鄉村振興和經(jīng)濟增長(cháng)具有重要意義。（中國鐵路）
據了解，張吉懷高鐵在張家界西站與黔張常鐵路接軌，在懷化南站與滬昆高鐵、懷邵衡鐵路接軌。線(xiàn)路開(kāi)通后，對改善沿線(xiàn)交通出行條件、促進(jìn)旅游資源開(kāi)發(fā)、助力鄉村振興等具有重要意義。
8. 國內高鐵游推薦線(xiàn)路
中國高鐵真正的起點(diǎn)是1990 年，因為《京滬高速鐵路線(xiàn)路方案構想報告》在那一年正式完成。
直到1998年，除了將廣深鐵路改造成時(shí)速160 公里的準高速鐵路外，我國還并沒(méi)有動(dòng)工建設真正的高速鐵路。可以說(shuō)，中國花了大約8年時(shí)間，進(jìn)行中國高鐵建設的思想啟蒙。
從1999 年到2002 年，中國經(jīng)歷了國產(chǎn)動(dòng)車(chē)組的研發(fā)高峰，誕生了以中華之星、先鋒號、藍箭為代表的一大批優(yōu)秀國產(chǎn)動(dòng)車(chē)組型號。
2002年12月31日，上海磁浮列車(chē)示范運營(yíng)線(xiàn)建成，設計速度430千米/小時(shí)，為中國首條高速軌道系統。
2003年10月11日，秦沈客運專(zhuān)線(xiàn)全段建成通車(chē)，設計速度250千米/小時(shí)，為中國第一條高速?lài)F線(xiàn)路。
2016年7月，《中長(cháng)期鐵路網(wǎng)規劃》（2016-2030年）再次改版升級，提出到2020年，全國高速鐵路網(wǎng)從“四縱四橫”變?yōu)椤鞍丝v八橫”，高鐵里程3萬(wàn)公里。
當時(shí)間來(lái)到2020年末，全國高鐵營(yíng)業(yè)里程達到3.79萬(wàn)公里，比“十二五”末的1.98萬(wàn)公里翻了近一番，對應2016年提出的目標超出近8000公里。中國復興號動(dòng)車(chē)組技術(shù)繼續領(lǐng)跑世界。中歐班列一路飛馳、縱橫歐亞，戰略運輸通道作用進(jìn)一步凸顯。
9. 坐高鐵旅游全國攻略
從大連坐高鐵到北京，先在八達嶺車(chē)站下車(chē)，游覽八達嶺，然后再進(jìn)入市內游覽市內景區，按照這個(gè)順序是非常順利的。
10. 高鐵美景視頻
今天我坐高鐵去廣東，一路風(fēng)景美好