1. 悉尼海灣大橋
sydney tower是澳大利亞的。
悉尼（Sydney）是澳大利亞新南威爾士州的首府。悉尼擁有高度發(fā)達的金融業(yè)、制造業(yè)和旅游業(yè)。其中，世界頂級跨國企業(yè)、國內外金融機構的總部均扎根悉尼。同時(shí)，悉尼也是澳大利亞證券交易所、澳大利亞儲備銀行及美國二十世紀福克斯制片廠(chǎng)的所在地。悉尼地形地貌悉尼占據了2個(gè)地理區域──坎伯蘭峽谷和康士比高原。坎伯蘭峽谷是一個(gè)比較平坦，有些起伏的地域，橫臥于杰克遜港以西和以南。康士比高原是海港以北的高原，海拔約200米，被草木叢生的溪谷切割開(kāi)。悉尼最舊的區域位于平坦的地區。康士比高原，稱(chēng)為北岸。一直到1932年悉尼港灣大橋啟用后，才將高原和城市連接起來(lái)。城市中心坐標為南緯33°55'，東經(jīng)150°53'。市中心有三分之一的區域是位于太平洋與西面的藍山之間的沿岸盆地。大悉尼都會(huì )區面積約為12368.193平方千米，悉尼市區面積約為1687平方千米。
2. 悉尼海灣大橋簡(jiǎn)筆畫(huà)
世界著(zhù)名建筑簡(jiǎn)筆畫(huà)：
1、悉尼歌劇院
2、羅馬角斗場(chǎng)
3、倫敦橋
4、比薩斜塔
5、埃及金字塔
6、埃菲爾鐵塔
7、廣州塔
8、凱旋門(mén)
3. 悉尼海灣大橋介紹
悉尼大橋是一種單孔拱橋，曾號稱(chēng)世界第一單孔拱橋，是悉尼早期的代表建筑。這座大橋從1857年設計到1932年竣工，是連接港口南北兩岸的重要橋梁。
1924年悉尼海港大橋破土建造橋基，1932年3月19日竣工通車(chē)，歷時(shí)8年多。這座大橋整個(gè)工程的全部用鋼量為5.28萬(wàn)噸，鉚釘數是600萬(wàn)個(gè)，最大鉚釘重量3.5公斤，用水泥9.5萬(wàn)立方米，橋塔、橋墩用花崗石1.7萬(wàn)立方米，建橋用油漆27.2萬(wàn)升，從這些數字足可見(jiàn)鐵橋工程的雄偉浩大。在30年代的條件下，能在大海上凌空架橋，實(shí)為罕見(jiàn)。
4. 悉尼海灣大橋的藝術(shù)價(jià)值
一、倫敦塔橋
倫敦塔橋是一座上開(kāi)懸索橋，位于英國倫敦，橫跨泰晤士河，因在倫敦塔附近而得名，是從泰晤士河口算起的第一座橋，也是倫敦的象征。該橋始建于1886年，1894年6月30日對公眾開(kāi)放，將倫敦南北區連接成整體。
倫敦塔橋的設計在世界橋梁建筑業(yè)中有一定地位。兩岸兩座用花崗石和鋼鐵建成的高塔，高約60米，分上下兩層。上層支撐著(zhù)兩岸的塔，下層橋面可讓行人通過(guò)，也可供車(chē)輛穿行。
如果巨輪鳴笛而來(lái)，下層橋面能夠自動(dòng)往兩邊翹起，此時(shí)行人可改道從上層通過(guò)。橋內設有商店、酒吧，即使在雨雪天，行人也能在橋中購物、聊天或憑欄眺望兩岸風(fēng)光。
二、金門(mén)大橋
金門(mén)大橋峙于美國加利福尼亞州舊金山金門(mén)海峽之上，是世界著(zhù)名的橋梁之一，也是近代橋梁工程的一項奇跡。
金門(mén)大橋是1937年開(kāi)通的，全長(cháng)約2.7千米,是世界上最大的單孔吊橋之一，被視為舊金山的象征。在淘金熱的時(shí)候，這座橋如同是通往金礦的一扇大門(mén)，因此被命名為“金門(mén)大橋”。金門(mén)橋在橋梁建筑學(xué)上也是一個(gè)創(chuàng )舉。
它只有兩大支柱，因此它不是利用橋墩支撐橋身，而是利用橋兩側的弧形吊帶產(chǎn)生的巨大拉力，把沉重的橋身高高吊起。
如今，金門(mén)大橋是世界上無(wú)數橋梁中最繁忙的橋梁之一，每天都約有10萬(wàn)輛汽車(chē)從橋上駛過(guò)。
三、布魯克林大橋
紐約的布魯克林大橋橫跨紐約東河，連接著(zhù)布魯克林區和曼哈頓島，1883年5月24日正式交付使用。
大橋全長(cháng)1834米，橋身由上萬(wàn)根鋼索吊離水面41米，是當年世界上最長(cháng)的懸索橋，也是世界上首次以鋼材建造的大橋，落成時(shí)被認為是繼世界古代七大奇跡之后的第八大奇跡，被譽(yù)為工業(yè)革命時(shí)代全世界七個(gè)劃時(shí)代的建筑工程奇跡之一。
布魯克林大橋啟用后，它已成為紐約市天際線(xiàn)不可或缺的一部分，在1964年成為了美國國家歷史地標。
四、維琪奧橋
維琪奧橋建于1345年，為意大利佛羅倫薩最古老的橋梁。維琪奧橋以前是烏菲茲宮通往隔岸碧提王宮的走廊。
維琪奧位于意大利佛羅倫薩，佛羅倫薩是極為著(zhù)名的世界藝術(shù)之都，歐洲文化中心，歐洲文藝復興運動(dòng)的發(fā)祥地，歌劇的誕生地，舉世聞名的文化旅游勝地。
維琪奧橋建于1345年，為佛羅倫薩最古老的橋梁。維琪奧橋以前是烏菲茲宮通往隔岸碧提王宮的走廊。
五、雷雅托橋
雷雅托橋是威尼斯名橋，曾經(jīng)歷過(guò)多次改建。13世紀初建時(shí)，木質(zhì)的雷雅托橋是大運河的第一座橋梁。雷雅托橋自中世紀時(shí)便是威尼斯的貿易中心，來(lái)自世界各地的貨品以水路運抵后都會(huì )在此交易。
雷雅托橋作為商業(yè)中心的歷史如此悠久，據說(shuō)世界第一間銀行就創(chuàng )立于此，連莎士比亞名劇《威尼斯商人》的背景地也選在雷雅托橋。
雷雅托橋高7米，寬55米，整座橋梁全以白色大理石建造。坐在游船上往橋的正面看去，雷雅托橋中央高大的人字形屋頂建筑兩邊，各有對稱(chēng)的6個(gè)“橋洞”，這就是雷雅托橋著(zhù)名的商店街外廊。
六、米洛大橋
米洛大橋坐落于法國南部，是法國連接巴黎到郎格多克海岸，甚至擴展與西班牙巴塞隆納快速公路相連的A75公路計劃的一部分，而米洛鎮在這段路中居「瓶頸」位置。
大橋跨越塔恩河河谷，橋下兩端為拉爾札克高原和萊偉祖高原，有另一條快速公路蜿蜒其間，全長(cháng)20英里，米洛大橋通車(chē)後，這段路行車(chē)時(shí)間從3小時(shí)縮短為10分鐘。
米約高架橋的側面輪廓就像一根繃緊的線(xiàn)被一排針刺透一樣，它綿延幾英里，俯瞰四周鄉野，被譽(yù)為美學(xué)和科學(xué)的經(jīng)典結合。
七、查理大橋
捷克首都布拉格市是一個(gè)山清水秀的多橋之城，碧波粼粼的伏爾塔瓦河穿城而過(guò)，共有18座大橋橫架在河水之上，將兩岸的哥特式、巴洛克式和文藝復興式的建筑連成一體。
其中，查理大橋是布拉格人在伏爾塔瓦河上修建的第一座橋梁，距今已有650年歷史。查理大橋以其悠久的歷史和建筑藝術(shù)成為布拉格最有名的古跡之一。
八、悉尼大橋
悉尼大橋是一種單孔拱橋，曾號稱(chēng)世界第一單孔拱橋，是悉尼早期的代表建筑。這座大橋從1857年設計到1932年竣工，是連接港口南北兩岸的重要橋梁。
在澳大利亞悉尼的杰克遜海港，有一座號稱(chēng)世界第一單孔拱橋的宏偉大橋，這就是著(zhù)名的悉尼海港大橋。
悉尼海港大橋是早期悉尼的代表建筑，它像一道橫貫海灣的長(cháng)虹，巍峨俊秀，氣勢磅礴，與舉世聞名的悉尼歌劇院隔海相望，成為悉尼的象征。
九、皇家峽谷大橋
皇家峽谷大橋是靠近美國科羅拉多州Canon城的一個(gè)旅游景點(diǎn)。皇家峽谷大橋于1929年完工，造價(jià)30萬(wàn)美元，是世界上最高的吊橋，被列為國家歷史名勝。
皇家峽谷大橋的周?chē)泻芏喱F代的風(fēng)景，包括世界上最高的過(guò)山車(chē)之一，會(huì )把游客運送到1200英尺的高空。
皇家峽谷大橋這座吊橋建在被阿肯色河分隔開(kāi)的1,053尺高的峽谷之上。雖然橋建于千尺深淵之上，堅固的橋身及精心設計的吊臂仍可負荷車(chē)輛在上面行駛。這樣的畫(huà)面雖不至于怵目驚心，倒也可堪稱(chēng)一絕。
十、杭州灣跨海大橋
杭州灣跨海大橋是一座橫跨中國杭州灣的跨海大橋,是成千上萬(wàn)設計、工程學(xué)家和施工人員齊心協(xié)力、精誠合作的壯麗奇觀(guān)。該橋北起浙江省嘉興市海鹽鄭家埭，南至寧波市慈溪水路灣。
杭州灣跨海大橋是繼上海浦東東海大橋之后，中國改革后第二座跨海跨江大橋。從寧波到上海即可經(jīng)過(guò)此橋。
全長(cháng)36公里，比連接巴林與沙特的法赫德國王大橋還長(cháng)11公里，曾保持中國世界紀錄協(xié)會(huì )世界最長(cháng)的跨海大橋世界紀錄，現為繼美國的龐恰特雷恩湖橋和青島膠州灣大橋之后世界第三長(cháng)的跨海大橋。
5. 悉尼海灣大橋模型
在澳大利亞悉尼的杰克遜海港，有一座號稱(chēng)世界第一單孔拱橋的宏偉大橋，這就是著(zhù)名的悉尼海港大橋(Sydney Harbour Bridge, Australia)。
悉尼大橋號稱(chēng)世界第一單孔拱橋，早期悉尼的代表建筑。這座大橋從1857年設計到1932年竣工，是連接港口南北兩岸的重要橋梁。
悉尼海港大橋是早期悉尼的代表建筑，它像一道橫貫海灣的長(cháng)虹，巍峨俊秀，氣勢磅礴，與舉世聞名的悉尼歌劇院隔海相望，成為悉尼的象征。
悉尼大橋有許多重要的意義，她是連接港口南北兩岸的重要橋梁、是悉尼歌劇院明信片的完美背景、在距離水面147米的高處遙望悉尼歌劇院，這個(gè)角度絕對獨一無(wú)二，也是攝取港口全景的絕佳地點(diǎn)。
悉尼海港大橋，悉尼大橋被當地居民稱(chēng)為“衣服架”，從"懷胎"到"出世"，前后花費了100多年。
在經(jīng)過(guò)了40多年的醞釀之后，1857年，悉尼工程師彼得·翰德遜繪成了第一張設計圖，其后經(jīng)過(guò)反復修改，到1923年才根據督建鐵路橋的總工程師卜萊費博士的藍圖進(jìn)行招標，由英國一家工程公司中標承建。
6. 悉尼海灣大橋圖片
悉尼海港大橋為全鋼結構單孔拱橋。位于悉尼的杰克遜海港，這是一座號稱(chēng)世界第一單孔拱橋的宏偉大橋，橋身長(cháng)度1149米，從海面到橋面高58.5米，從海面到橋頂高達134米，萬(wàn)噸巨輪可以從橋下通過(guò)。橋面寬49米，可通行各種汽車(chē)，中間鋪設有雙軌鐵路，兩側人行道各寬3米。悉尼大橋的最大特點(diǎn)是拱架，其拱架跨度為503米，而且是單孔拱形，這是世界上少見(jiàn)的。維多利亞風(fēng)格
7. 悉尼海灣大橋英文介紹
出自豆瓣 悉尼海灣大橋上，他說(shuō)嫁給我。 難能多加贅述。別跟我說(shuō)浪漫和浪費的關(guān)系我聽(tīng)多了， 這些用度八千遍不嫌厭倦的心思和勇敢， 只有詩(shī)經(jīng)的時(shí)代才有堪能比肩者。
此心用度八千遍，不嫌厭倦。
8. 悉尼海灣大橋的英文
Sydney是地名單詞音標:英['s?dn?]美['s?dn?]詞義:n.悉尼（澳大利亞一城市）
9. 悉尼海灣大橋素描畫(huà)
悉尼歌劇院的外表像猶如即將乘風(fēng)出海的白色風(fēng)帆。
悉尼歌劇院坐落在悉尼港的便利朗角（Bennelong Point），其特有的帆造型，加上作為背景的悉尼海港大橋，與周?chē)拔锵嗷ズ魬?/p>
悉尼歌劇院的外型猶如即將乘風(fēng)出海的白色風(fēng)帆由10塊大“海貝”組成，與周?chē)吧嗷ズ魬罡叩哪且粔K高達67米。 悉尼歌劇院外觀(guān)為三組巨大的殼片，聳立在南北長(cháng)186米、東西最寬處為97米的現澆鋼筋混凝土結構的基座上。第一組殼片在地段西側，四對殼片成串排列，三對朝北，一對朝南，內部是大音樂(lè )廳。第二組在地段東側，與第一組大致平行，形式相同但規模略小、內部是歌劇廳。第三組在它們的西南方，規模最小，由兩對殼片組成，里面是餐廳。其他房間都巧妙地布置在基座內。整個(gè)建筑群的入口在南端，有寬97米的大臺階，車(chē)輛入口和停車(chē)場(chǎng)設在大臺階下面。
這些“貝殼”依次排列，前三個(gè)一個(gè)蓋著(zhù)一個(gè)，面向海灣依抱，最后一個(gè)則背向海灣侍立。
10. 悉尼海灣大橋的設計和施工
悉尼(雪梨)港灣大橋(Sydney Harbour Bridge)是世界上最高的鋼鐵拱橋，最高之處有139公尺;也是世界上最寬的長(cháng)距橋梁，路面寬度49公尺，有八條車(chē)道，兩條鐵路線(xiàn)，及一條人行與自行車(chē)道，跨越悉尼港，連接悉尼北岸與南岸。悉尼港灣大橋與悉尼歌劇院，由于造型獨有美感，現已成為澳洲的精神指標和標志性建筑物。
澳洲當地人替悉尼港灣大橋取了一個(gè)有趣的暱稱(chēng)叫「衣架」，形容此橋的拱形活像個(gè)大衣架。第一次看到悉尼港灣大橋的感覺(jué)，除了雄偉壯觀(guān)，海天一片的蔚藍景觀(guān)，更有種讓人崇敬的讚嘆。悉尼港灣大橋啟用年代是1932年，至今已有83年的歷史，歷經(jīng)時(shí)間及天候的考驗，依然屹立在悉尼海港發(fā)揮作用，是經(jīng)得起時(shí)光考驗的經(jīng)典建筑。正是因它的巍然屹立而成為澳大利亞在世界上的象徵。