1. 石門(mén)縣未來(lái)發(fā)展規劃
寶漢高速石門(mén)隧道長(cháng)8.2公里。
寶漢高速公路是陜西省規劃建設的“2637”高速公路網(wǎng)中三條南北縱線(xiàn)之一。路線(xiàn)起于寶雞市隴縣陜甘交界的大橋村，止于漢中市陜川交界的米倉山。境內規劃里程約400公里，自北向南連接了連霍、十天和京昆3條國家高速公路，并溝通了隴東、關(guān)中西部、陜南西部、川東等區域，對緩解區域南北向的交通運輸壓力，進(jìn)一步密切陜西省關(guān)中、陜南地區的經(jīng)濟聯(lián)系，具有十分積極的作用。全線(xiàn)有澗口河、趙家塬、五里坡和南村四座連續剛構橋，其中橋最高高度達172米，而且單跨都大于160米。
2. 石門(mén)縣最新規劃2020
石門(mén)中學(xué)2020高一就讀人數1240人。
石門(mén)中學(xué)建立于1957年8月。1961年，遷入現址，并于1972年升格為完全中學(xué)后，更名為“石門(mén)縣第一中學(xué)”。1978年5月，石門(mén)中學(xué)被確定為縣重點(diǎn)中學(xué)。199石門(mén)中學(xué)共有52個(gè)教學(xué)班，在校生人數3378人，學(xué)生人數及班級數在全市高級中學(xué)里均位居首位 。
3. 石門(mén)縣最新城市規劃
一、重慶軌道交通21號線(xiàn)最新情況：
為2035年規劃線(xiàn)路，途經(jīng)水土組團、悅來(lái)組團、禮嘉組團、觀(guān)音橋組團、大楊石組團、大渡口組團。
二、重慶市主城區軌道交通線(xiàn)網(wǎng)規劃（2019-2035年）
近日，重慶市規劃和自然資源局通過(guò)網(wǎng)絡(luò )對“重慶市主城區軌道交通線(xiàn)網(wǎng)規劃（2019-2035年）環(huán)境影響報告書(shū)征求意見(jiàn)稿”（以下簡(jiǎn)稱(chēng)《規劃》）進(jìn)行了公示，《規劃》顯示，重慶市主城區至2035年，將形成“22線(xiàn)1環(huán)”的線(xiàn)網(wǎng)布局。
其中就包括21號線(xiàn)。
4. 石門(mén)縣未來(lái)規劃往哪里發(fā)展
石門(mén)下轄33個(gè)行政村，1個(gè)居委會(huì )，279個(gè)村民小組，總人口33053人，全鎮有7所學(xué)校，其中初中2所，小學(xué)5所，還建有上規模、上檔次的城南幼兒園石門(mén)分園，村村開(kāi)通了程控電話(huà)。村村實(shí)現了有線(xiàn)電視聯(lián)網(wǎng)，有線(xiàn)電視。全鎮27個(gè)行政村全部通公路，結合康莊工程建設，全鎮33個(gè)行政村村主道已基本進(jìn)行了硬化。2004年國內生產(chǎn)總值21332萬(wàn)元，農民人均純收入4993元。
農業(yè)方面，以家得利生豬養殖場(chǎng)為龍頭的畜牧園區已初步建成，年出生豬近2萬(wàn)頭；以杭州藍天園林公司、市綠業(yè)公司和神州園藝公司為主的萬(wàn)畝花卉苗木基地也已形成。
工業(yè)方面，平瓦廠(chǎng)、偉峰家具廠(chǎng)和就是飲料廠(chǎng)共同構筑了石門(mén)的工業(yè)支柱，石門(mén)鎮工業(yè)園區也正規劃籌建中。
5. 石門(mén)縣未來(lái)發(fā)展規劃方案
1、生活用水戶(hù)每月固定收取垃圾費15元，當月用水6噸以下(不含6噸)的免收取生活垃圾處理費。
2、混合用水戶(hù)按照生活用水戶(hù)標準收取。
3、小區居民用戶(hù)，公司直抄的按照生活用水戶(hù)收費，收取后每戶(hù)每月回撥3.5元給小區物業(yè)公司，作為小區保潔費用。
4、特困用戶(hù)不收費。
擴展資料：
注意事項：
從焚燒技術(shù)原理分析，盡管垃圾分類(lèi)有利于垃圾焚燒，但并不能認為垃圾分類(lèi)是垃圾焚燒的必要條件。
實(shí)際上，焚燒技術(shù)是一種能夠適應處理混合垃圾的典型技術(shù)，世界上大部分采用垃圾焚燒的城市并沒(méi)有做到也沒(méi)有必要做到垃圾完全分類(lèi)。但垃圾分類(lèi)是垃圾焚燒的充分條件，因為垃圾分類(lèi)能助力焚燒處理做得更好，可起到減量(減少垃圾處理量)，減排(減少污染排放量)，提質(zhì)(改善燃燒工況)，提效(提高發(fā)電效率)等作用。
6. 石門(mén)縣未來(lái)發(fā)展規劃石門(mén)縣二都街道辦沿江南路東擴
云陽(yáng)縣
云陽(yáng)縣位于重慶市東北部，距重慶主城九區310公里，是三峽庫區生態(tài)經(jīng)濟區沿江經(jīng)濟走廊承東啟西、南引北聯(lián)的重要樞紐。
云陽(yáng)縣東與奉節縣相連，西與萬(wàn)州區相接，南與湖北省恩施州利川市相鄰，北與開(kāi)州區、巫溪縣為界，幅員面積為3649平方公里。至2015年12月28日，云陽(yáng)縣轄4個(gè)街道、31個(gè)鎮、7個(gè)鄉（1個(gè)民族鄉）；常住人口89.87萬(wàn)人，戶(hù)籍人口135.96萬(wàn)人。
云陽(yáng)縣列入《全國文物分布圖》的古建筑、古遺址、古墓葬、石刻造像等文物145處，其中：國家級文物保護單位1處，省級保護單位3處，縣級文物保護單位16處，名列長(cháng)江三峽庫區各縣之首。
2018年8月17日，云陽(yáng)縣實(shí)現脫貧摘帽。 2019中國西部百強縣市。
鄉鎮區劃現況
至2017年，云陽(yáng)縣下轄31個(gè)鎮、7個(gè)鄉、4個(gè)街道辦事處，共90個(gè)居委會(huì )，388個(gè)村委會(huì )。縣政府駐地雙江街道杏花路60號。
青龍街道
雙江街道
人和街道
盤(pán)龍街道
云陽(yáng)鎮
云安鎮
鳳鳴鎮
龍角鎮
寶坪鎮
故陵鎮
紅獅鎮
南溪鎮
雙土鎮
桑坪鎮
江口鎮
路陽(yáng)鎮
農壩鎮
高陽(yáng)鎮
渠馬鎮
平安鎮
黃石鎮
巴陽(yáng)鎮
沙市鎮
魚(yú)泉鎮
棲霞鎮
雙龍鎮
泥溪鎮
蔈草鎮
養鹿鎮
龍洞鎮
水口鎮
堰坪鎮
后葉鎮
大陽(yáng)鎮
耀靈鎮
新津鄉
普安鄉
洞鹿鄉
石門(mén)鄉
外郎鄉
上壩鄉
清水土家族鄉
7. 石門(mén)縣未來(lái)發(fā)展規劃規劃衛星圖
北斗三號系統的正式開(kāi)通，使得我們中國擺脫了被GPS系統的掣肘，同時(shí)北斗將成為我國經(jīng)濟和科技發(fā)展的一項極為重要的基礎設施。
北斗衛星導航芯片、模塊、天線(xiàn)、板卡等基礎產(chǎn)品是北斗系統應用的基礎。通過(guò)衛星導航專(zhuān)項的集智攻關(guān)，我國實(shí)現了衛星導航基礎產(chǎn)品的自主可控，形成了完整的產(chǎn)業(yè)鏈，逐步應用到了各個(gè)領(lǐng)域。
北斗三號系統可應用到交通運輸各方面，如車(chē)輛自主導航，車(chē)輛跟蹤監控，車(chē)輛智能信息系統，車(chē)聯(lián)網(wǎng)應用，鐵路運營(yíng)監控等。還可以應用到遠洋運輸，內河航運，航路導航，機場(chǎng)場(chǎng)面監控等。例如在新冠疫情期間，為了避免人員聚集，北京市啟動(dòng)了北斗系統支持的無(wú)人駕駛車(chē)，用于配送部分地區的外賣(mài)等物品。
北斗系統應用到農業(yè)方面也是很好的方面，可以進(jìn)行農田信息采集，土壤養分及分布調查，農作物施肥，農作物病蟲(chóng)害防治以及農業(yè)機械無(wú)人駕駛，無(wú)人機植保等應用。在林業(yè)方面主要包括林區面積測算，木材量估算，巡林員巡林，森林防火，測定地區界線(xiàn)等，其中巡林員巡林，森林防火使用了北斗特有的短報文功能。
北斗三號系統還可以應用到防災減災方面，主要包括災情上報，災害預警，救災指揮，災情通信，樓宇橋梁水庫等檢測等，7月6日下午，石門(mén)縣南北鎮潘坪村雷家山發(fā)生大型山體滑坡，塌方山體達到300萬(wàn)立方米，幸運的是，基于被抵押的災害監測系統成功提前檢測到此次地質(zhì)災害隱患并發(fā)出預警，當地及時(shí)組織人員疏散，并未造成人員傷亡。
北斗三號系統還可以應用到包括手機應用，車(chē)載導航設備，可穿戴設備等應用，通過(guò)與信息通信，物聯(lián)網(wǎng)，云計算等技術(shù)深度融合，實(shí)現了眾多的位置服務(wù)功能。
8. 石門(mén)縣2021發(fā)展規劃
招啊，佛山石門(mén)中學(xué)復讀生招生條件，肯勤學(xué)，上課專(zhuān)心的，對自己考試不夠理想的
佛山南海石門(mén)中學(xué)2021年自主招生方案
為進(jìn)一步深化我市考試招生制度改革，選拔培養拔尖創(chuàng )新特色人才，滿(mǎn)足不同潛質(zhì)學(xué)生的發(fā)展需要，推動(dòng)卓越高中創(chuàng )建學(xué)校的發(fā)展，根據《廣東省教育廳關(guān)于進(jìn)一步規范普通中小學(xué)招生入學(xué)工作的指導意見(jiàn)》（粵教基〔2021〕3號）、《佛山市教育局關(guān)于進(jìn)一步推進(jìn)我市高中階段學(xué)校考試招生制度改革的實(shí)施意見(jiàn)》（佛山教招〔2021〕1號）精神，特制定佛山市南海區石門(mén)中學(xué)（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“石門(mén)中學(xué)”）2021 年自主招生工作方案。
學(xué)校簡(jiǎn)介
佛山市南海區石門(mén)中學(xué)始建于1932年，取舊羊城八景之一“石門(mén)返照”之意，命名為石門(mén)中學(xué)。經(jīng)歷了近一個(gè)世紀的歲月洗禮，石門(mén)中學(xué)幸運地成為了現在佛山地區唯一校址、名字都沒(méi)有發(fā)生過(guò)任何變更的歷史名校，是佛山地區一所具有連貫的校史傳承的著(zhù)名中學(xué)。是首批國家級示范性普通高中、第一所廣東省一級學(xué)校、首批佛山市卓越高中創(chuàng )建學(xué)校、清華大學(xué)生源中學(xué)、北京大學(xué)“博雅人才共育基地”。
近百年來(lái)，石門(mén)中學(xué)堅持樸素教育辦學(xué)理念，發(fā)揚“科學(xué)、協(xié)作、拼搏”的石中人精神，全面推進(jìn)素質(zhì)教育，堅持五育并舉，辦出了特色，形成了品牌。學(xué)校教育教學(xué)質(zhì)量長(cháng)盛不衰，高考成績(jì)輝煌，素質(zhì)教育成果迭出，百年名校散發(fā)出了耀眼的光彩。
一、領(lǐng)導機構
在市、區教育局的領(lǐng)導下，我校成立三個(gè)自主招生小組。
1.自主招生領(lǐng)導小組。成員包括市、區教育局招生工作負責人，市、區教育局紀檢監察工作人員以及學(xué)校領(lǐng)導班子成員等。
2.自主招生工作小組。成員包括學(xué)校各級行政、科級組長(cháng)、骨干教師、教務(wù)處工作人員和信息技術(shù)人員等。
3.自主招生監察小組。成員包括學(xué)校黨委負責人，紀委委員，工會(huì )代表，家長(cháng)代表以及市、區教育局紀檢監察工作人員。
二、招生原則
按照“公開(kāi)、公平、公正”的原則，綜合評價(jià)、擇優(yōu)錄取，由佛山市教育局和南海區教育局全程指導，學(xué)校紀委全程監督，并接受社會(huì )監督。
三、招生計劃
招收符合2021年中考報名條件的應屆初中畢業(yè)生80名（其中招收信息學(xué)特長(cháng)生6名）。
四、報名條件
1.身心健康、人格健全、誠實(shí)守信，具有濃厚的學(xué)習興趣、扎實(shí)的文化基礎和超越同齡人的學(xué)習潛力，具有學(xué)科特長(cháng)和創(chuàng )新潛質(zhì)，學(xué)業(yè)成績(jì)優(yōu)秀，綜合素質(zhì)突出的2021年應屆初中畢業(yè)生。
2.參加信息學(xué)特長(cháng)生綜合評價(jià)的學(xué)生還需至少符合下列條件之一：
（1）初中階段參加全國信息學(xué)分區聯(lián)賽獲聯(lián)賽二等獎及以上獎項；
（2）初二或初三階段參加市、區組織的信息學(xué)競賽獲市、區一等獎；
（3）初中階段參加過(guò)石門(mén)中學(xué)信息學(xué)創(chuàng )新班或南海區信息學(xué)冬令營(yíng)（或夏令營(yíng)）的學(xué)生。
五、報名方法
1.網(wǎng)上報名
自主招生報名時(shí)間安排在2021年5月10日至25日，資格審核時(shí)間是5月10日至30日。有報名意向的學(xué)生需登陸佛山市中考信息管理系統，選擇“石門(mén)中學(xué)”進(jìn)行報名，報名時(shí)根據相關(guān)要求上傳資料。
9. 石門(mén)縣總體規劃
石盤(pán)高速起點(diǎn)石門(mén)縣夾山鎮，終點(diǎn)桃源縣盤(pán)塘鎮，
目前設計線(xiàn)路全長(cháng)37.2公里，設計速度120公里每小時(shí)，設計路基寬度26.5米。項目建成后，石門(mén)縣城至常德、長(cháng)沙的行駛時(shí)間可節約40分鐘以上。
石盤(pán)高速是破除石門(mén)交通發(fā)展瓶頸的關(guān)鍵一環(huán)，是67萬(wàn)石門(mén)人民多年來(lái)的熱切期盼，是一條發(fā)展路、民生路、致富路。
做好線(xiàn)路優(yōu)化設計，確保群眾出行便利、快捷。設計單位要實(shí)地踏勘，結合即將通車(chē)的安慈高速，做好互通文章，確保沿線(xiàn)鄉鎮群眾更多地享受到石盤(pán)高速帶來(lái)的好處；
10. 石門(mén)縣未來(lái)發(fā)展規劃圖
常德市1999年一2020年城市總體規劃方案(摘要)
一、概述
(一)現狀概況
常棵市位于湖南省西北部，沅水下游和澧水中下游，東濱洞庭，南通長(cháng)沙，西連黔川，北臨鄂西。市域地處亞熱帶季風(fēng)涅潤氣候區，洞庭湖平原。地勢西高東低．兼備平湖，丘崗、山地地形特征。全市現轄兩區、一市、六縣，面積18190平方公里，1998年底戶(hù)藉人口595．03萬(wàn)人，國內生產(chǎn)總值303．7億元，居全省第三位。常德市中心城區由江北城區、江南城區、德山開(kāi)發(fā)區三片組成，至98年底，三片建成區面積48. 25平方公里，城市人口47. 25萬(wàn)人。其中江北城區為常德市的政治、經(jīng)濟、文化中心，建設用地面積31．12平方公里，城市人口 29.76萬(wàn)人；江南城區為鼎城區政府所在地，建設用地面積9．35萬(wàn)平方公里，城市人口8．76萬(wàn)人；德山開(kāi)發(fā)區為常德市的主要工業(yè)基地，建設用地面積10.44平方公里，城市人口8.73萬(wàn)人.
(二)規劃期限
近期2005年，遠期2020年，遠景2020年后30-50年。
(三)規劃區范圍
本次規范確定的城市規劃區范圍為：江北地區、武陵鎮、德山開(kāi)發(fā)區、柳葉湖旅游度假區、護城鄉、東郊鄉、東江鄉、河伏鎮、丹洲鄉、南坪崗鄉、蘆荻山鄉、灌溪鎮、白鶴山鄉、斗姆湖鎮、石門(mén)橋鎮，太陽(yáng)山林場(chǎng)，總面積約638平方公里。
二、市域城鎮體系規劃
(一)區位條件
常德市域自然條件優(yōu)越，交通便捷，地處我國“東靠西移”戰略的中間地帶，是長(cháng)江流域經(jīng)濟發(fā)達的上海、江蘇與相對落后的云、貴、川的過(guò)渡區，它既受以廣州、深圳、香港為中心的南中國經(jīng)濟圈的輻射影響，也是湘西北匯入長(cháng)沙經(jīng)濟帶的必經(jīng)通道。
(二)城鎮發(fā)展戰略與布局
常德市跨世紀的城鎮發(fā)展戰略為：強化中心城市，加強縣城建設，積極發(fā)展中心鎮。城鎮發(fā)展布局將在現有基礎上形成“一個(gè)中心，兩大城市群，三條軸線(xiàn)，四類(lèi)空間，五個(gè)等級”的戰略布局。一個(gè)中心即以常德市城區為市域中心城市；兩大城市群是以石門(mén)為核心的西北城市群和以津市、澧縣為核心的東北城市群；三條軸線(xiàn)指南部發(fā)展軸(319國道、石長(cháng)鐵路、長(cháng)常高速公路沿線(xiàn))、北部發(fā)展軸(從津市、澧縣沿澧水流域到石門(mén))和中部發(fā)展軸(207國道、石長(cháng)線(xiàn)和1836省道沿線(xiàn))；四類(lèi)空間是以常德市城區為中心的大都市區，以各城鎮發(fā)展為依托的城鎮密集區，以交通干線(xiàn)和沿線(xiàn)重要城鎮為骨干的城鎮點(diǎn)軸發(fā)展區和西部山區的城鎮點(diǎn)狀發(fā)展區；五個(gè)等級是指中心械市——次中心城市——縣城一一中心鎮———般鎮的五級城鎮體系結構。
(三)總體發(fā)展目標
20l0年全市國內生產(chǎn)總值實(shí)現6O0億元左右，2020年達到1500億元左右，人均GDP超過(guò)20000元。建立—個(gè)適宜常德市社會(huì )經(jīng)濟發(fā)展要求，等級規模完善，空間市局合理，功能組織協(xié)調的城鎮體系結構。城市化水平，2010年：40％，2020年：50％。
三、中心城區總體規劃
(一)城市發(fā)展戰略
大力加強基礎設施的建設與經(jīng)營(yíng)環(huán)境的改善，加強城市建設力度；發(fā)揮中心城市的凝聚力，促進(jìn)經(jīng)濟發(fā)展；大力發(fā)展旅游業(yè)，培育新的經(jīng)濟增長(cháng)點(diǎn)堅持可持續發(fā)展戰略，保護環(huán)境，塑造有特色的宜人的現代
化城市環(huán)境。
(二)城市性質(zhì)、規模
常德市位于湘鄂邊境，同屬武漢經(jīng)濟圃和湖南濱湖經(jīng)濟區，同時(shí)受到湘中經(jīng)濟圈、湘北經(jīng)濟圈、湘西經(jīng)濟圈、鄂中南經(jīng)濟圈、鄂西南經(jīng)濟圈的影響。處于國家開(kāi)發(fā)中西都地區“東靠西移”的過(guò)渡地帶，是湖南省北部聯(lián)系長(cháng)江流域重要的門(mén)戶(hù)與通道，濱湖經(jīng)濟區的重要城市之一，湖南省建設湘西北地區的重點(diǎn) 。 因此性質(zhì)擬定為：湘西北的中心誠市，交通樞紐和流通中心，以輕型工業(yè)為主的現代化城市。根據預測，2005年城市人口 60萬(wàn)(其中江北城區38萬(wàn)，江南城區10.5萬(wàn)．德山開(kāi)發(fā)口10. 5萬(wàn))，2020年城市人口 100萬(wàn)(其中江北城區60萬(wàn)，江南城區20萬(wàn)，德山開(kāi)發(fā)區20萬(wàn))。城市建設用地規模，2005年控制在60平方公里左右，2020年控制在95平方公里左右。
(三)城市用地發(fā)展方向及總體布局
江北城區近期沿武陵大道兩側向北發(fā)展，遠期適當向東發(fā)展，主要向北、向西發(fā)展。德山開(kāi)發(fā)區上要向南發(fā)展，江南城區向西、向南發(fā)展。城市未來(lái)的總體布局仍是—城三鎮形式。江北城區作為全市的政治、經(jīng)濟、文化中心，江南城區作為區域性商貿市場(chǎng)中心，德山開(kāi)發(fā)區作為市級工業(yè)基地，并在發(fā)展中完善其城市職能。
(四)城市用地布局規劃
l、居住用地規劃
考慮到常德市城區原有居住用地相對分散．對居住用地按居住片區進(jìn)行規劃布局。城區規劃12個(gè)片區，其中江北城區5個(gè)，江南城區3個(gè)，德山開(kāi)發(fā)區4個(gè)。
2、公共設施用地規劃
(])行政辦公用地規劃
為強化江北城區的行政職能，在洞庭大道北側，龍港路與皂果路之間布置市政廣場(chǎng)及相應的行政用地，形成江北城區新的行政中心，也是常德市城區的行政中心。 同時(shí)增強各行政單位的綠化用地，改善行政辦公的環(huán)境。
(2)商業(yè)金融用地規劃
江北城區在規劃中形成兩個(gè)較大的商業(yè)中心，—個(gè)是對原有人民路周?chē)纳虡I(yè)用地進(jìn)行改造增建，擴大規模，形成具有傳統氣息的商業(yè)中心；另—個(gè)是結合新的行政中心布置—定的商業(yè)用地，形成新的現代
化的商業(yè)中心。金融中心以現在的洞庭大道中段為基礎，加以配套、完善，作為將來(lái)的金融中心。江南城區結合市場(chǎng)用地適當布置一定規模的商業(yè)金融用地。德山開(kāi)發(fā)區沿乾明路兩側布置小型的商業(yè)用地。
(3)市場(chǎng)用地規劃
江北城區和德山開(kāi)發(fā)區對原有市場(chǎng)進(jìn)行改造，適當增加部分專(zhuān)業(yè)市場(chǎng)。江南城區適當擴大原有市場(chǎng)規模，加強配套設施建設，增加專(zhuān)業(yè)市場(chǎng)。
(4)文化娛樂(lè )用地規劃
江北城區結合新的行政商業(yè)中心，布置一處文化娛樂(lè )用地，形成整個(gè)市區綜合性文化娛樂(lè )中心。江南城區在沅南路北側新增—處文化娛樂(lè )用地，形成其文化娛樂(lè )中心。德山開(kāi)發(fā)區在崇德路南側建成該區的文化娛樂(lè )中心。
(5)體育設施用地規劃
現有市體育中心作為整個(gè)市區的體育活動(dòng)中心，老體育館環(huán)境改善后作為江北城區的體育活動(dòng)中心；江南城區現有體育館作為其體育活動(dòng)中心；德山開(kāi)發(fā)區在桃林路北側新增一處體育用地，形成其體育活
動(dòng)中心。
(6)醫療衛生用地規劃
規劃新增加2所綜合性醫院。一所位于江北城區芙蓉路北段東側，主要為江北城區西北部新建城區居民服務(wù)；另一所位于德山開(kāi)發(fā)區南部新建城區的中心。
(7)科研教育用地規劃
規劃中新增的科研教育用地主要集中在江北城區。在江北城區西北部芙蓉路西側，規劃一個(gè)占地85公頃左右，環(huán)境優(yōu)美，大中專(zhuān)院校云集的新型科研教育園區。市區—些比較分散、教育設施落后的大中專(zhuān)
院校經(jīng)拆遷后主要在該園區選址。
3、工業(yè)倉儲用地規劃
(1)工業(yè)用地規劃
江北城區主要集中在城域區的西南與東南兩處；城區其他比較分散的工業(yè)，除了幾處對城市環(huán)境沒(méi)有污染的工業(yè)外全部搬遷。江南城區近期在城市東部安排一處工業(yè)用地；遠期結合南站港區的建設，在西部 安排一定規模的用地。德山開(kāi)發(fā)區南部布置兩處工業(yè)用地，西部布置一類(lèi)工業(yè)，東部可以布置污染程度較小的二類(lèi)工業(yè)。
(2)倉儲用地規劃
規劃5個(gè)大型的倉儲中心，即落路口港區倉儲中心、鹽關(guān)碼頭倉儲中心、南站港區倉儲中心、德山專(zhuān)用碼頭倉儲中心、德山火車(chē)站倉儲中心。
4、開(kāi)發(fā)區規劃
德山開(kāi)發(fā)區作為常德市區重要的經(jīng)濟開(kāi)發(fā)區，應重點(diǎn)發(fā)展工業(yè)，特別是高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)，形成常德市的工業(yè)基地，同時(shí)應完善其城市功能。柳葉湖旅游度假區作為省級旅游度假區，應重點(diǎn)做好旅游景點(diǎn)的開(kāi)發(fā)、建設，配套完善服務(wù)設施。武陵開(kāi)發(fā)區地處江北城區，可適當發(fā)展一些一類(lèi)工業(yè)。
(五)對外交通規劃
1、公路
利用新建和原有的207國道、319國道過(guò)境段，組織市區快速外環(huán)，把國道207、319和省道1801、1804及長(cháng)常高速公路通過(guò)立交形式姐織在一起，保證城市出入口暢通。規劃新建常德到張家界、吉首等高速公路，將常德汽車(chē)北站搬遷至常德火車(chē)站西側，將常德汽車(chē)南站搬遷至金霞大道北側，在德山火車(chē)站附近新建德山汽車(chē)站。
2、鐵路
規劃三條鐵路專(zhuān)用線(xiàn)：鹽關(guān)碼頭專(zhuān)用線(xiàn)，德山糧庫專(zhuān)用線(xiàn)，火車(chē)站貨場(chǎng)專(zhuān)用線(xiàn)。
洛湛鐵路常德城區段沿石長(cháng)鐵路北側、東側布置。
3、水路
規劃將沅江航道改造為三級航道，使其能夠常年通行1000噸級的船舶。對港口布局作些調整，規劃七個(gè)港區，即夾街寺港區、落路口港區、中心區港區、鹽關(guān)港區、南站港區、德山港區、德山專(zhuān)用碼頭區，原有大西門(mén)港區取消，中心港區將煤碳、砂、等有礙城市環(huán)境的物質(zhì)向鹽關(guān)港區轉移。落路口汽車(chē)渡口、青年路汽車(chē)渡口作為戰備碼頭保留。
4、航空
對機場(chǎng)周?chē)玫剡M(jìn)行控制，為機場(chǎng)擴建留有余地，同時(shí)將機場(chǎng)路拓寬并向南延伸至常長(cháng)高速公路入口。
(六)城市道路交通規劃
1、道路承航規劃
(1)路同規劃
中心城區干路網(wǎng)采用棋盤(pán)式布局形式。近期過(guò)境交通由南坪路、啟明路、樟橋路和沅江東大橋組成的東干線(xiàn)承擔；中、遠期沅江西大橋建成后，由金丹路、金霞路、善卷路組成的西干線(xiàn)承擔；城區三片的交通聯(lián)系主要由沅江大橋承擔。規劃洞庭大道在柏園橋東側辟為十字路口，即向北延伸至南坪路，與1804省道連結，向東延伸至啟明路：建設西路向西延伸至人民西路。城區形成兩條主干線(xiàn)：西干線(xiàn)由金丹路、沅 江西大橋、機場(chǎng)路、金霞路、玉霞路、善卷路、忠德路組成；東干線(xiàn)由南坪路、啟明路、沅江東大橋，樟橋路組成。兩條主干線(xiàn)紅線(xiàn)控制為50米。
(2)城市廣場(chǎng)規劃
規劃在常德火車(chē)站，常德火車(chē)東站、德山火車(chē)站和德山長(cháng)途汽車(chē)站布置交通集散廣場(chǎng)；在江北城區洞庭大與皂果路交匯處西北角，布置一處市級游憩集會(huì )廣場(chǎng)，同時(shí)在江北、江南、德山各布置4—6個(gè)區級游憩集會(huì )廣場(chǎng)．供市民工余時(shí)間和節假日生活游憩活動(dòng)使用。
2、公交網(wǎng)路規劃
公交線(xiàn)路。結合近期建設，對現有的10條線(xiàn)路進(jìn)行調整，同時(shí)增設9條新線(xiàn)路：火車(chē)站至白鶴山、火車(chē)站至桃花源、江南城區環(huán)線(xiàn)、武陵開(kāi)發(fā)區至柳葉湖、江南城區至德山開(kāi)發(fā)區、火車(chē)站至花巖溪、師院東院 至西院；三岔路至萬(wàn)金障農場(chǎng)。公交站場(chǎng)設施分首末站、停車(chē)場(chǎng)、保養場(chǎng)三部分。江北城區東部靠近鐵路設一處公交保養場(chǎng)，負責整個(gè)城區車(chē)輛的保養：公交首末站的設置結合居住區規劃，在每3—5萬(wàn)人的居住用地或居住小區設置一處；公文停車(chē)場(chǎng)的設置與公交保養場(chǎng)、公交首末站相結合，在江北城區沒(méi)置4處，江南城區設置2處，德山開(kāi)發(fā)區設置3處，
9、交通設施規劃
在城區三片的出入口設處外來(lái)機動(dòng)車(chē)輛公共停車(chē)場(chǎng)。市內公共停車(chē)場(chǎng)主要設在商貿、娛樂(lè )集中的地區和交通樞紐附近，共規劃23處。加油站按服務(wù)半徑每1. 5公里設一座，共設17座。
(七)綠地系統及城市景觀(guān)特色規劃
1、綠地系統規劃
加強城市及其周邊大環(huán)境的綠化建沒(méi)，利用城區邊緣山地擴大和開(kāi)辟林地、園地，并沿鐵路、高速公路兩側建設防護林帶，創(chuàng )造城市的綠色大背景。建設完善柳葉湖、江北水系綠化帶、江北中心區綠地、濱湖公園、臨訌公園、江南城區中心綠地、德山公園，形成較大面積的綠色空間。利用江北水系綠化帶、城市林蔭道等帶狀綠地串聯(lián)各類(lèi)大小廣場(chǎng)、綠地，使綠色空間得到有機的聯(lián)系，靈活的拓展。爭取2020年，人均公共綠地面積接近15平方米/人。
2、城市景觀(guān)特色規劃
常德市城市宏觀(guān)自熱環(huán)境要素可概括為‘三山、三水”，即：太陽(yáng)山、德山、河伏山，柳葉湖、沅水、江北水系。因此．城市特色的塑造主要突出山、水要素。城區的整體特色為山、水交相輝映的現代化新城，同時(shí)各片區又有重點(diǎn)的塑造各自的特色。江北城區臨沅江水面帶注重城市立面的塑造，臨柳葉湖以開(kāi)辟綠色空間為主，沿江北水系則以小橋、流水，錯落起伏、富有生氣韻律的靈活空間面貌為主。江南城區沿沅江應與江北城區的建設相呼應，繁榮、流動(dòng)的鬧市為其主要特色。德山開(kāi)發(fā)區山、水條件俱佳，臨江工業(yè)區在未來(lái)的建設、改造中注意形象的塑造，大部分地區結合丘陵地形進(jìn)行建設，形成山地城市風(fēng)貌。
(八)市政工程設施規劃
1、給水工程規劃
近期人均綜合用水量指標取700升／人.日，遠期取900升／人.日。水源以沅江地表水為主．近期完成四水廠(chǎng)—期工程(15萬(wàn)噸／日)，遠期逐步擴建四水廠(chǎng)和三水廠(chǎng)，取消一水廠(chǎng)，實(shí)現全城多水源環(huán)狀供水。
2、排水工程規劃
城區三片分別建立獨立的排水系統，排水體制主要采用分流制，部分老城區采用合流制。三片各建—座污水處理廠(chǎng)，江北城區污水處理廠(chǎng)規模為35萬(wàn)噸／日，江南城區7萬(wàn)噸／日，德山開(kāi)發(fā)區12萬(wàn)噸／日。
3、電力工程規劃
常德城區高壓電網(wǎng)采用220KV、IlOKV兩個(gè)電壓等圾，取消原有35KV電壓等組。220KV電網(wǎng)結構，擬采用環(huán)繞城區周?chē)纬?20KV的環(huán)網(wǎng)結線(xiàn)力式，并主要通過(guò)500KV崗市變電站取得省內外大型水、火電廠(chǎng)送來(lái)的電源。110KV電網(wǎng)結構保證每個(gè)變電站有兩個(gè)電源。
4、通信工程規劃
(1)電信
2010年話(huà)機普及率達到50部／百人；2020年話(huà)機普率達到65都／百人，市話(huà)交換局七個(gè)，長(cháng)途交換局二個(gè)。
（2)郵政
在江北新建常德市郵政大樓，火車(chē)站支局，黃家大屋郵政所等15個(gè)郵政局所；在江南新建長(cháng)家崗郵政所、朱家崗郵政所等8個(gè)郵政局所。至2020年，市區設局所50個(gè)。
(])廣播電視規劃
2020年，全市的無(wú)線(xiàn)廣播電視的覆蓋率達到98％，有線(xiàn)廣播電視的覆蓋率達85％以上，電視的采、編、播、傳輸和接收實(shí)現全數字化；建成全市的有線(xiàn)廣播電視光纖基礎網(wǎng)，實(shí)現網(wǎng)絡(luò )傳輸數字化。
5、燃氣工程規劃
近期氣源采用液化石油氣，遠期主要采用天然氣，液化石油氣為輔助氣源。近期居民氣化率100％，其中管道氣化率39．2％，瓶裝氣化率60.8％；遠期管道氣化率93．2％，瓶裝氣化率6.8％。
6、環(huán)境衛生規劃
近期內實(shí)現垃圾衛生填埋達到無(wú)害化要求；遠期在實(shí)現垃圾分類(lèi)收集和垃圾、糞便處理無(wú)害化的同時(shí)，達到綜合利用的要求。公廁按每2500人城市人口一座公廁的標準設置，主要繁華街道公廁間距為300
—500米，一般銜道為800—1000米。垃圾中轉站以小型站為主，積極推廣使用具有“垃圾分類(lèi)收集、處理，中轉”等多項功能的垃圾中轉站。在肖伍鋪到大龍站沿線(xiàn)以東一帶的山地中規劃—垃圾填埋場(chǎng)，占地面積約400畝，用于江北城區的垃圾投填埋；另在益陽(yáng)沖填埋場(chǎng)附近規劃—垃圾填埋場(chǎng)，占地面積120畝，用于江南城區，德山開(kāi)發(fā)區的垃圾填埋。
(九)環(huán)境保護規劃
規劃區空氣環(huán)境質(zhì)量控制在國家環(huán)境質(zhì)量二級標準以?xún)龋畯S(chǎng)取水點(diǎn)附近，沅江水質(zhì)要滿(mǎn)足Ⅱ類(lèi)地面水質(zhì)標準;魚(yú)類(lèi)保護區及游泳區的水質(zhì)滿(mǎn)足Ⅲ類(lèi)水質(zhì)標準；工農業(yè)用水區的水質(zhì)滿(mǎn)足Ⅳ類(lèi)水質(zhì)標準；內湖
水體水質(zhì)達到lll類(lèi)水質(zhì)標準，內河水質(zhì)達到V類(lèi)水質(zhì)標準。噪聲控制區覆蓋率達到90%。
(十)文物保護與旅游規劃
確定縣級以上文物保護單位和重點(diǎn)文物的保護范圍、建設控制地帶。深度開(kāi)發(fā)常德市旅游資源、重點(diǎn)發(fā)展常德城區和桃花源、夾山寺、壺瓶山、花巖溪、城頭山古文化遺址等旅游區，搞好市區德山、河伏山、太陽(yáng)山的開(kāi)發(fā)建設，合理規劃旅游線(xiàn)路，形成以中心城區為中心的東西、南北旅游通道。
(十一)綜合防災規劃
1、防洪規劃
城市防洪近期按50年—遇．遠期江北城區按200年一遇，江南城區和德山開(kāi)發(fā)區按100年一遇標準建設。防洪工程的主要任務(wù)是在現有防洪體系的基礎上，按規劃防洪標準加高加固堤防。
2、防震減災規劃
重大建設工程及生命線(xiàn)工程如洪水、供電、交通、通信、醫療、燃氣、糧食、消防等設施，均必須進(jìn)行地震安全性評價(jià)，并根據評價(jià)結果確定抗震設防要求，進(jìn)行抗震設防。新建工程必須根據國家有關(guān)規定進(jìn)行抗震設計和建設。避震疏散用地不少于每人3平方米。城區重大工程，生命線(xiàn)工程和各類(lèi)工業(yè)民用建筑，要基本具備抗御六級左右地震的能力。
3、人防規劃
常德市為三類(lèi)人防重點(diǎn)城市。城市總體防護按照“片區防護，基礎配套、分層布局、平戰結合”的模式，進(jìn)行長(cháng)期建設。規劃修建市及區級指揮所，修建四所地下醫院、八個(gè)急救中心，十二個(gè)急救站。
4，消防規劃
規劃消防站13座，其中江北城區9座，江南城區2座，德山開(kāi)發(fā)區2座。將消防指揮中心遷往柳葉路消防站 消防供水以城市自來(lái)水為主；消防用水管道與城市給水管道共用—套系統，城市消火柱間距不超過(guò)120米。
(十二）近期建設規劃
江北城區對舊城區進(jìn)行改造，改善其居住環(huán)境，完善武陵大道北段兩側的建設，進(jìn)一步建設充實(shí)朝陽(yáng)路兩側柳葉湖與濱湖路之間的城市用地。江南城區近期在沅江、金霞大道、機場(chǎng)路之間形成布局合理和具有良好建設形態(tài)的城市用地。德山開(kāi)發(fā)區近期在現狀建設用地與崇德路之間形成一定的城市規模。
（十三）城市遠景發(fā)展構想
遠景江北城區用地向西、北部擴展，江南城區向南部發(fā)展，德山開(kāi)發(fā)區向南發(fā)展。將常德市建成物質(zhì)環(huán)境和生態(tài)環(huán)境高度協(xié)調、景觀(guān)優(yōu)美、各類(lèi)基礎設施和服務(wù)設施完善、富裕文明的現代化大城市
11. 石門(mén)縣未來(lái)發(fā)展規劃最新
吳越磊石為門(mén)，大運河自此南來(lái)東去，小鎮繁盛已千年，古今名人輩出，乾隆爺六下江南五次駐蹕！遠的不說(shuō)，40年前石門(mén)碼頭熱鬧非凡，寺弄街上人來(lái)人往摩肩接踵，大大小小七十二條弄堂，大宅墻門(mén)水閣無(wú)數，南北兩座高橋，實(shí)為桐鄉一大鎮也。只可惜90年代規劃失敗，石門(mén)大橋橫跨石門(mén)灣上，將繁華古鎮一分為二，斷了風(fēng)水龍脈，從此石門(mén)沒(méi)落……合并安興羔羊，20年來(lái)財政收入60%為羔羊鞋業(yè)供獻，安興則是個(gè)賠錢(qián)貨……搭上烏鎮搞旅游，只可惜是個(gè)后娘養的，得不到重視！但是，作為石門(mén)人，依然覺(jué)得石門(mén)大有可為，區位優(yōu)勢還是不錯的，抓住機遇，實(shí)現再次騰飛！
