1. 旅游馬拉松策劃方案
城市馬拉松是象征性的，主要是為了推動(dòng)旅游經(jīng)濟，有全程跑和半程跑。國際馬拉松是標準跑完42公里195米。
2. 馬拉松比賽策劃案
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得益于揚州自然和歷史文化的饋贈，揚州馬拉松賽有著(zhù)獨特的先天優(yōu)勢；得益于城市馬拉松這個(gè)特殊項目，揚馬可以全景展現、鮮活展示城市魅力。
揚馬自2006年開(kāi)始舉辦以來(lái)，始終堅持“精神引領(lǐng)，文化立賽，凸現歷史，融入城市”的辦賽宗旨，首創(chuàng )了“名城、名人、名賽”的辦賽策略。在賽事的命名上，我們選擇了全國唯一一項以城市標志性歷史名人和城市復合命名的馬拉松賽事，將文化作為旗幟引領(lǐng)賽事的發(fā)展方向。在線(xiàn)路的設置上，我們在傳統景觀(guān)體育的基礎上，兼顧日新月異的城市發(fā)展變化，提出“唐宋元明清從古跑到今”這一賽事宣傳口號，挖掘出“歷史廣陵為唐詩(shī)浸潤、現代揚州被馬拉松激活”的文化訴求。因此，揚州馬拉松賽事已成為國內少有的具有自主知識產(chǎn)權的體育賽事。
縱觀(guān)國際國內馬拉松賽事發(fā)展態(tài)勢，揚馬如何能在高手如林的競爭環(huán)境下保有一席之地？我們以為“文化是魂，品牌是骨”。沒(méi)有文化的支撐，賽事就缺乏內力，難以為繼；沒(méi)有品牌的作用，賽事就缺乏外力，難以做強，品牌的打造根本在于賽事文化的提煉升華，只有做到賽事品牌和體育文化的共同良性發(fā)展，才能構建百年賽事。為此，揚馬以文化為支撐，著(zhù)力塑造品牌。通過(guò)全國百所高校師生常年參賽，為賽事特色增添新的元素、新的活力。中央電視臺同步直播和航拍，著(zhù)名學(xué)者現場(chǎng)解說(shuō)、國外使節應邀觀(guān)摩等文化活動(dòng)為比賽增色，最大化、最優(yōu)化地履行了城市名片的功能。策劃舉辦馬拉松嘉年華活動(dòng)、馬拉松主題晚會(huì )、馬拉松攝影大賽、馬拉松征文活動(dòng)，成功塑造出了“健康、綠色、文化、高端”的人文賽事形象。可以說(shuō)，揚馬的文化特征，體現在辦賽宗旨、線(xiàn)路設計、活動(dòng)組織、媒體傳播等方方面面和各個(gè)環(huán)節。正是以上的各種努力，使揚馬有幸成為國內第一亞洲第三的半程馬拉松金標賽事。我們以為：賽事文化鑄就了金標揚馬。以景觀(guān)助賽事、以賽事造景觀(guān)，以精神引領(lǐng)，以文化立賽，揚馬發(fā)展后勁十足。
3. 馬拉松賽事組織方案
馬拉松號碼牌發(fā)展至今已經(jīng)非常成熟，材質(zhì)、科技都達到頂峰。但是有一個(gè)問(wèn)題一直困擾跑者，就是號碼牌依然用別針和衣服相固定。
別針固定一個(gè)最大的問(wèn)題就是和皮膚摩擦，這個(gè)問(wèn)題比較突出的應該男跑者，女性因為服裝特性，基本不存在這個(gè)問(wèn)題。佩戴號碼牌如果沒(méi)做好保護措施，一場(chǎng)馬拉松下來(lái)你將會(huì )受到煉獄般的痛苦。
在馬拉松比賽中，比賽選手的號碼牌佩戴位置也不盡相同，大體上有三種：
1、佩戴胸前，黑人選手，比賽大神們都這樣標準的佩戴。要有胸貼保護
2、佩戴在腹部，腹部服裝與皮膚有空隙，不容易發(fā)生摩擦。
3、佩戴在腰間，固定在腰包或號碼帶上，這種佩戴不會(huì )摩擦皮膚，但是跑步時(shí)號碼牌會(huì )和腿部有碰觸。
我個(gè)人的經(jīng)驗，以佩戴在胸前為最舒適，保護措施有胸貼，或者穿兩件比賽服裝，絕對不建議直接把號碼牌別在緊身衣上，佩戴好后要充分感覺(jué)有無(wú)摩擦，稍微一點(diǎn)點(diǎn)的不舒服，都會(huì )是你比賽時(shí)的巨大障礙。
4. 馬拉松活動(dòng)方案范文
馬拉松是由所在地的市政府組織舉辦的，有贊助商；因為需要警察實(shí)行交通管制，封道、維持道路兩邊的秩序。還有其他醫療救助措施來(lái)保障參加人員傷害的意外，所以單位不能自己舉辦馬拉松比賽。
5. 馬拉松旅游主題
2020年鄭開(kāi)國際馬拉松賽口號是：
1、祖國萬(wàn)歲，愛(ài)心馬拉松。
2、我跑，我享，我行！
3、運動(dòng)演繹精彩，健康成就未來(lái)。
4、讓運動(dòng)融入生活。
5、鄭開(kāi)同夢(mèng)，運動(dòng)同贏(yíng)。
6、兩岸九城，愛(ài)心馬拉松。
7、健于動(dòng)，樂(lè )于跑。
8、留下足跡，跑出奇跡。
9、奮勇“鄭”先，激情“開(kāi)”跑。
10、逐·夢(mèng)中原，競·享鄭開(kāi)。
11、五年鄭開(kāi)，感謝有你。
12、領(lǐng)跑中原，愛(ài)心馬拉松。
13、愛(ài)運動(dòng)，愛(ài)鄭開(kāi)。
14、鄭能量，開(kāi)心跑。
15、競技鄭開(kāi)，品味中原。
16、悅跑中原，激情鄭開(kāi)。
17、中原“鄭”起航，全民“開(kāi)”心跑。
18、緣聚鄭開(kāi)，跑出精彩。
6. 馬拉松活動(dòng)宣傳方案
早上八點(diǎn)集合，各班站好隊圍著(zhù)操場(chǎng)跑多少圈，家長(cháng)參加觀(guān)摩
7. 旅游馬拉松策劃方案模板
馬拉松全程42.195公里。一般人。這個(gè)定義不好下。不過(guò)通常慢慢跑的話(huà)，5個(gè)半小時(shí)可以完賽。 輕松。如果是年輕人35-40歲，剛開(kāi)始訓練一年，估計可以跑到5小時(shí)。 如果訓練了5-6年了，一般人都可以跑到4小時(shí)內。略快的業(yè)余選手可以跑到3個(gè)半小時(shí)。 破3對于業(yè)余選手有些難。但是也有人達到。 如果把馬拉松當旅游。邊走邊玩邊跑，6小時(shí)內也可以輕松完賽。保持吃東西，喝水。勞逸結合。不過(guò)后段，可能就找不到水喝了。需要自己帶些瓶子裝水。我首馬因為身體不好沒(méi)有完成，第二年4小時(shí)49，第三年5小時(shí)10分，第四年拉肚子跑了5小時(shí)41分，第五年跑了兩個(gè)馬拉松時(shí)間分別是4小時(shí)11分和3小時(shí)59分。估計明年可以跑到3小時(shí)40分的樣子。
8. 旅游馬拉松策劃方案怎么寫(xiě)
第一原則：跑到哪里算哪里。前四個(gè)馬拉松的體能儲備基本是來(lái)自早晚的遛狗，重慶馬拉松的關(guān)門(mén)時(shí)間居然是5小時(shí)30分——沒(méi)辦法——為了在關(guān)門(mén)時(shí)間內完成，只好跑訓，但基本也是狀態(tài)好的時(shí)候多跑點(diǎn)兒，狀態(tài)一般的時(shí)候繼續遛狗。我沒(méi)有睡懶覺(jué)的習慣，每天基本都是自然醒，不需要鬧鐘。這個(gè)季節的話(huà)，五點(diǎn)半之前也就醒了；到了夏季，四點(diǎn)來(lái)鐘醒來(lái)是很正常的。
第二原則：屈蹬技術(shù)與不興奮原則。中國武術(shù)忌諱大弓大馬，跑步過(guò)程中的全蹬全伸也是有問(wèn)題的，髖、膝、踝三關(guān)節的微曲行進(jìn)才是王道，這就是所謂的收著(zhù)點(diǎn)兒。體育比賽是很容易讓人興奮起來(lái)的，有時(shí)候甚至需要一點(diǎn)兒癲狂狀態(tài)，但是，馬拉松不需要興奮，我更不需要。經(jīng)過(guò)六次馬拉松的洗禮，我已經(jīng)基本學(xué)會(huì )如何讓自己“昏昏欲睡”。
第三原則：不是非跑不可。好多人一提到馬拉松就是跑，訓練需要跑，比賽需要跑，恢復還需要跑。我不這么認為，馬拉松重要的不是跑，而是堅持。我是如此的熱愛(ài)馬拉松，但是，很久以來(lái)，每天都在伴隨我的并不是跑步，而是俯臥撐。從一次做十個(gè)二十個(gè)，到現在可以一次完成一百個(gè)——我沒(méi)有太多的跑訓，馬拉松運動(dòng)堅持不放棄的精神卻融入我的血液之中。
第四原則：上車(chē)的感覺(jué)也不壞。2012年衡水馬拉松27公里處，在經(jīng)過(guò)反復的權衡和思想斗爭之后，我決定上車(chē)。組織方和志愿者給與了我們這些半途而廢的人以最好的照顧，沒(méi)覺(jué)得很丟人，反而有了更多觀(guān)賞比賽的時(shí)間，從另一個(gè)角度感受、享受了馬拉松。不過(guò)，當被摘掉一塊號碼布的時(shí)候（作為退賽的證明），內心還是動(dòng)了一下，哈哈。
第五原則：不放棄旅游。我酷愛(ài)旅游，喜歡那種在路上的感覺(jué)。馬拉松不僅滿(mǎn)足了我旅游的心愿，還鍛煉了身體，真的是愉悅身心。但是，馬拉松之旅通常又是疲憊的，時(shí)間有限不說(shuō)，跑之前不敢玩兒——怕玩兒多了，體力不夠馬拉松用的；跑之后沒(méi)有體力玩兒——累是難免的，但是，我不會(huì )放棄簡(jiǎn)單的旅游，更重要的是，這種簡(jiǎn)單的旅游，極好的疏通了血脈、更快地恢復了體力，這就是體育學(xué)上所講的積極性休息。所以，奉勸各位，跑完馬拉松，千萬(wàn)別趴下。
第六原則：跑訓的意義。重馬和鄭開(kāi)讓我充分體會(huì )到了跑訓的好處——可以更充分的欣賞、感悟、享受馬拉松。之前的馬拉松基本都是關(guān)門(mén)時(shí)間內剛剛完成，曲終人散，沿途也好，終點(diǎn)也好，一派打掃戰場(chǎng)的氣氛，基本沒(méi)有什么交流，更不可能去幫助朋友——能力有限啊！所以，鄭開(kāi)回來(lái)，我決定有計劃的多跑跑，多儲備一些體能，以便更從容地享受馬拉松。
第七原則：沒(méi)有讀書(shū)的馬拉松沒(méi)有味道。廈馬是夢(mèng)幻的，有朋友陪同，氣候適宜，賽道美妙，體育氛圍一流，七個(gè)小時(shí)的關(guān)門(mén)時(shí)間讓我幾乎沒(méi)有什么后顧之憂(yōu)，唯獨缺少的是讀書(shū)，整整四天沒(méi)有讀書(shū)，而臨行前選的書(shū)就在背包里。因為沒(méi)有讀書(shū)，廈馬之行，如夢(mèng)似幻，一直總結不出來(lái)。鄭開(kāi)就不同了，心靜如水，一本小冊子，在去的車(chē)上就看了個(gè)差不多，連夜晚的睡眠都難得的香甜。
第八原則：上坡加速、下坡減速，頂風(fēng)加速、順風(fēng)減速。上坡和頂風(fēng)都是需要付出更多體力的，然而，這樣的付出從心理上到戰術(shù)上都是值得的。人們很容易在下坡和順風(fēng)的時(shí)候加快腳步，這真的會(huì )讓你感覺(jué)很舒服、很省力，我起初的感覺(jué)也是這樣的。但是，很快你就會(huì )發(fā)現，你的身體可以加快移動(dòng)，你的呼吸系統、循環(huán)系統卻跟不上這樣的節奏，因此而消耗的能量，比上坡加速還要多。所以，我現在跑下坡的時(shí)候很小心。
第九原則：身體的內環(huán)境恢復的比你想象的還慢。也許一個(gè)馬拉松結束后，十幾天、甚至幾天你就覺(jué)得可以重新跑起來(lái)，而且速度不減當年。但是，我不得不告訴你，你所看到的完全是個(gè)假象，或者說(shuō)，身體素質(zhì)的恢復更快一些，比如速度、耐力、力量等等，呼吸系統、心血管系統的恢復會(huì )稍稍滯后，內環(huán)境的恢復則更慢。你必須耐心等待。
第十原則：勻速是王。越是高水平的馬拉松選手，后半程的速度越快，不是他們人種特殊，而是他們很好地把握了自己的前半程。你如果是個(gè)新手，對馬拉松還缺乏認識和體驗，那就勻速跑吧；你如果是個(gè)高手，希望提升自己的奔跑成績(jì)，那就勻速跑吧；你如果想戰勝自己、挑戰對手，在努力把握比賽節奏之后，那就勻速跑吧。只有勻速是最節省體能的，消耗最少，就有最后決勝本錢(qián)。
