1. 國際機票百科
MU航班是中國東方航空的航班。
中國東方航空股份有限公司IATA代碼：MU；ICAO代碼：CES。
中國東方航空股份有限公司是一家總部位于中國上海的國有控股航空公司，在原中國東方航空集團公司的基礎上，兼并中國西北航空公司，聯(lián)合中國云南航空公司重組而成。是中國民航第一家在香港、紐約和上海三地上市的航空公司。
1997年2月4日、5日及11月5日，中國東方航空股份有限公司分別在紐約證券交易所、香港聯(lián)合交易所和上海證券交易所成功掛牌上市。是中國三大國有大型骨干航空企業(yè)之一（其余二者是中國國際航空股份有限公司、中國南方航空股份有限公司）。
擴展資料
中國部分航空公司二字代碼及常用代號：
中國國際航空公司CA 1 中國西北航空公司W(wǎng)H 2 中國南方航空公司CZ 3
中國西南航空公司SZ 4 中國東方航空公司MU 5 中國北方航空公司CJ 6
海南航空公司HU 7 廈門(mén)航空公司MF 8 新疆航空公司XO 9
云南航空公司3Q 上海航空公司FM 山東航空公司SC
中航浙江航空 F6 四川航空公司3U 武漢航空公司 WU
2. 國際機票票號
TKT代表機票的票號，你如果只有票號沒(méi)有專(zhuān)業(yè)系統是看不出來(lái)機票的航程的，只有航空公司或是售票處有系統才能查得到/不過(guò)完整的登機牌上一般會(huì )有出發(fā)或到達城市的
3. 國際機票百科查詢(xún)
去機場(chǎng)各大航空公司就可以查詢(xún)國際航班到達時(shí)間
4. 什么是國際機票
為便于組織運輸生產(chǎn)，每個(gè)航班都按照一定的規律編有不同的號碼以便于區別和管理，這種號碼稱(chēng)為航班號。
由各個(gè)航空公司的兩字代碼加4個(gè)阿拉伯數字組成，航空公司代碼由民航局規定公布。后面的四位數字第一位代表航空公司的基地所在地區，第二位表示航班的基地外終點(diǎn)所在地區（1為華北，2為西北，3為華南，4為西南，5為華東，6為東北，8為廈門(mén)，9為新疆），第三、第四位表示這次航班的序號，單數表示由基地出發(fā)向外飛的去程航班，雙數表示飛回基地的回程航班。
例如：CA1202，西安飛往北京的航班，CA是中國國際航空公司，第一位數字1表示華北地區，國航的基地在北京，屬華北地區；第二位數2表示航班的基地外終點(diǎn)在西安，屬于西北地區；02為航班序號，其中末尾數2表示是回程航班。
再如：MU5305，上海飛往廣州的航班，MU是中國東方航空公司代碼，5代表上海所在的華東地區，3代表廣州所在的華南地區，05為序號，單數是去程航班。
根據航班號可以很快地了解到航班的執行公司、飛往地點(diǎn)及方向，這對管理和乘客都非常方便。
5. 國際訂機票
1，打開(kāi)微信，點(diǎn)擊我，選擇支付，下滑 交通出行，點(diǎn)擊火車(chē)票機票
2，點(diǎn)擊機票，選擇國內、國際·港澳臺、特價(jià)機票，選擇出發(fā)、到達城市、出發(fā)時(shí)間
3，點(diǎn)擊飛機票查詢(xún)，選擇需要價(jià)位的機票，點(diǎn)擊“訂”，添加乘機人信息、電話(huà)、保險，點(diǎn)擊去付款就可以了
6. 國內國際機票
首先是可以通過(guò)各航空公司官網(wǎng)進(jìn)行查詢(xún)，一般都位于航空公司主頁(yè)上面。
其次可以通過(guò)第三方App或者網(wǎng)頁(yè)來(lái)進(jìn)行查詢(xún)，比較常用的有 飛常準，航旅縱橫，Flightradar24 （這個(gè)可以實(shí)時(shí)額看到動(dòng)態(tài)）， FlightAware，去哪兒網(wǎng)，攜程網(wǎng)等 ， 也都可以查詢(xún)到相關(guān)信息。
7. 飛機票國際航班
中國民用航空局《關(guān)于印發(fā)《中國民航航班號分配和使用方案》的通知》，各航空公司編制新的航班號要遵循以下原則：
一、按照數字的順序編制航班號。
二、編制國內航班號時(shí)，不得使用其它公司的航班號。
三、編制國際和地區航班號時(shí)，原則上按3位數字安排，如果3位數字不夠時(shí)，可以使用分配給本公司的4位數字航班號，但不能與本公司國內的航班號重復。
四、在編制加班、包機等臨時(shí)飛行航班號時(shí)，應在分配給本公司航班號的數字范圍內編排，但不得與當天的定期航班航班號重復。
此輪調整后，國內航班號使用4位數字，國際(含港澳)航班號使用3位數字。國航、南航、東航和海航原使用的航班號調整不大，主要是在一些地方航空公司航班號中調整(調整后的國內航班號國航為“1”、“4”字頭；東航為“2”和“5”字頭；南航為“3”和“6”字頭；海航為“7”字頭；廈航和川航為“8”字頭；上航和深航為“9”字頭)。
規律
時(shí)至今日，隨著(zhù)新興航空公司和航班越來(lái)越多，很多航班號無(wú)法套用原來(lái)的規律了。雖說(shuō)航班號不再有嚴格規律了，但也并非“無(wú)跡可尋”。
1）單雙數結尾規律仍然不變
唯一保持不變的，是出基地的結尾單數，回基地的結尾雙數這一規律。比如中國國際航空公司基地在北京，國航北京飛廣州的航班號是CA1301的話(huà)，那么從廣州飛回北京時(shí)航班號就是CA1302，而中國南方航空公司基地在廣州，南航廣州飛北京的航班號是CZ3101的話(huà)，回程就變更為CZ3102了。
2）“數字——地區”對應有跡可循
除此之外，根據“飛常準”提供的最新統計數據，在概率上，航班號的前兩位數字仍與航空公司的基地位置、終點(diǎn)位置有一定的相關(guān)性。從航班第一、第二位數字的統計數據來(lái)看，這個(gè)“數字——地區”的規律特別對國航、南航、東航來(lái)說(shuō)，仍然有跡可循。比如國航（CA）的航班號第一位為“1”、“4”、“8”、“9”。使用“1”（即原來(lái)代表的華北基地）這個(gè)開(kāi)頭的航班最多，占63%。南航（CZ）的航班，“3”（即原來(lái)代表的華南基地）字最多，占53%。東航（MU）的航班，“5”（華東）字頭最多，占53%。。第二位數特別字為“5”的航班，飛往華東的占多數。第二位數字為“1”的航班，飛往華北的比例最高。
航空公司與航班號第1位數字對應關(guān)系
航空公司及其兩字代碼-國內航班號第一位數字
3U 四川航空-8
8L 祥鵬航空-9
9C 春秋航空-8
BK 奧凱航空-2
CA 國航-1、4、8、9
CN 大新華航空-7
CZ 南方航空-2、3、4、6
EU 成都航空-2、6
FM 上海航空-9
G5 華夏航空-2
GS 天津航空-6、7
HO 吉祥航空-1
HU 海南航空-7
JD 首都航空-5
JR 幸福航空-1
KN 中國聯(lián)合航空-2、5
KY 昆明航空-8
MF 廈門(mén)航空-8
MU 東方航空-2、5、7、9
NS 河北航空-3
OQ 重慶航空-2
PN 西部航空-6
SC 山東航空-4、1
TV 西藏航空-9
ZH 深圳航空-9、3
航班號第1位數字與地域關(guān)系對照表
航班號第1位數字-對應占比例最大的地域
1-華北（37%）
2-華東（24%）
3-中南（50%）
4-華東（38%）
5-華東（33%）
6-中南（22%）
7-中南（26%）
8-華東（36%）
9-華東（32%）
3）航班號后加字母為補班航班
如果航班因為天氣、機械故障等原因延誤、備降、取消，需要補班飛行，為區分原航班和補班航班，航空公司會(huì )在航班號后面加個(gè)字母，如CZ310W。具體規則是，Z代表0，Y代表1，X代表2，以此類(lèi)推：“Z0-Y1-X2-W3-V4-U5-T6-S7-R8-Q9”。
國際航班號的編排
由航空公司代碼加3位數字組成，第一位數字表示航空公司，后兩位是航班序號，單數為去程，雙數為回程。
如：CA982，由紐約飛往北京的航班，是由中國國際航空公司承運的回程航班。
8. 國際機票什么樣
一、飛行時(shí)間不一樣
1、國內航班飛行時(shí)間比較短。
2、國際航班飛行時(shí)間比較長(cháng)。
二、客機大小不一樣
1、國內航班大多數都是用中小型飛機在飛。
2、國際航班的話(huà)一般都是大型飛機在飛。
三、飛機票價(jià)不一樣
1、國內航班機票價(jià)錢(qián)相對而言比較便宜。
2、國際航班機票價(jià)錢(qián)比較貴。
四、登機檢查不一樣
1、國內航班登機只需要身份證+過(guò)安檢。
2、國際航班需要護照（或通行證）+簽證+海關(guān)，邊防，檢疫等。
五、飲食菜品不一樣
1、國內航班餐飲較為簡(jiǎn)單。
2、國際航班包含豐富餐飲。
六、座位舒適度不一樣
1、國內航班座位緊湊。
2、國際航班座位略顯舒適。
七、衛生條件不一樣
1、國內航班衛生間少。
2、國際航班衛生間多。
9. 機票國際查詢(xún)
上攜程網(wǎng)，上面有個(gè)國際機票選項，輸入出發(fā)和目的地就可以查了。
