1. 曲阜到邯鄲怎么走方便

駕車(chē)路線(xiàn)：全程約398.6公里

起點(diǎn)：泗水縣

1.泗水縣內駕車(chē)方案

1) 從起點(diǎn)向正西方向出發(fā)，沿古城路行駛1.3公里，右前方轉彎

2) 行駛10米，左后方轉彎進(jìn)入中興路

3) 沿中興路行駛540米，右轉進(jìn)入濟河路

4) 沿濟河路行駛2.6公里，直行進(jìn)入G327

5) 沿G327行駛15.4公里，直行進(jìn)入靜軒東路

6) 沿靜軒東路行駛3.1公里，稍向右轉進(jìn)入曲阜立交

7) 沿曲阜立交行駛460米，朝濟南/泰安方向，右前方轉彎進(jìn)入曲阜立交

2.沿曲阜立交行駛700米，過(guò)曲阜立交，在入口，進(jìn)入G3

3.沿G3行駛116.8公里，直行進(jìn)入G35

4.沿G35行駛14.9公里，朝齊河/北京方向，稍向右轉進(jìn)入G3

5.沿G3行駛7.7公里，朝繞城北線(xiàn)/聊城方向，稍向右轉進(jìn)入齊河南立交

6.沿齊河南立交行駛1.4公里，過(guò)齊河南立交，朝聊城/館陶方向，稍向右轉進(jìn)入齊河南立交

7.沿齊河南立交行駛720米，在入口，進(jìn)入G2001

8.沿G2001行駛80米，直行進(jìn)入S1

9.沿S1行駛140.5公里，直行進(jìn)入G22

10.沿G22行駛80.6公里，在出口，

11.行駛840米，右前方轉彎

12.邯鄲市內駕車(chē)方案

1) 行駛380米，朝邯鄲方向，稍向右轉

2) 行駛130米，左轉進(jìn)入新華北大街

3) 沿新華北大街行駛5.5公里，直行進(jìn)入中華北大街

4) 沿中華北大街行駛4.9公里，右轉

5) 行駛10米，左轉進(jìn)入中華北大街

6) 沿中華北大街行駛10米，到達終點(diǎn)(在道路右側)

終點(diǎn)：邯鄲市

2. 山東曲阜到邯鄲多遠

山東的省會(huì )到河北的省會(huì )大概就是400公里，但是山東和河北的交界點(diǎn)有三個(gè)，山東省聊城市的冠縣與河北省邯鄲市的館陶縣接壤。山東省的濱州市與河北省的滄州是相接壤。山東省德州市與河北省的滄州是和衡水市相接壤。從接壤的地方走，相當于距離就是一百多公里。從山東到河北，按步行的平均時(shí)速來(lái)的話(huà)，大約要二十天吧。

騎自行車(chē)快一些，光看速度的話(huà)，也就是三四天就行，但是自行車(chē)要休息的，所以十天左右。

摩托車(chē)五天左右，小汽車(chē)七個(gè)小時(shí)。坐飛機或者坐高鐵都是三個(gè)小時(shí)左右。

3. 去曲阜怎么走

駕車(chē)路線(xiàn)：全程約179.3公里

起點(diǎn)：徐州市

1.徐州市內駕車(chē)方案

1) 從起點(diǎn)向正北方向出發(fā)，行駛20米，右轉進(jìn)入昆侖大道

2) 沿昆侖大道行駛700米，左轉進(jìn)入漢源大道

3) 沿漢源大道行駛7.4公里，右轉進(jìn)入徐海路輔路

4) 沿徐海路輔路行駛250米，直行進(jìn)入徐海路

5) 沿徐海路行駛2.8公里，稍向左轉上匝道

6) 沿匝道行駛1.2公里，右前方轉彎進(jìn)入淮徐高速

2.沿淮徐高速行駛9.7公里，直行進(jìn)入京臺高速

3.沿京臺高速行駛150.4公里，在曲阜/泗水出口，稍向右轉進(jìn)入曲阜立交橋

4.沿曲阜立交橋行駛1.3公里，朝曲阜方向，右轉進(jìn)入連菏線(xiàn)

5.曲阜市內駕車(chē)方案

1) 沿連菏線(xiàn)行駛4.0公里，直行進(jìn)入靜軒東路

2) 沿靜軒東路行駛50米，直行進(jìn)入靜軒中路

3) 沿靜軒中路行駛630米，右轉進(jìn)入鼓樓南街

4) 沿鼓樓南街行駛670米，左前方轉彎

5) 行駛40米，左前方轉彎進(jìn)入闕里街

6) 沿闕里街行駛140米，到達終點(diǎn)(在道路右側)

終點(diǎn)：曲阜三孔景區

4. 曲阜到邯鄲怎么走方便一些

g1593與g1592是一輛車(chē)。

G1592班次列車(chē)，從商丘站到商丘站，班次名會(huì )轉變成“G1593”。

G1592/G1593次高鐵列車(chē)時(shí)刻表經(jīng)過(guò)的站點(diǎn)有亳州南站、商丘站、鄭州東站、鶴壁東站、安陽(yáng)東站、邯鄲東站、石家莊站、保定東站、北京西站。

G1592/G1593次高鐵列車(chē)從亳州南站到北京西站總共有9站，15:54發(fā)車(chē)，20:43到達，全程耗時(shí)約4小時(shí)49分鐘。

5. 去曲阜怎么坐車(chē)

曲阜火車(chē)沒(méi)有直達，過(guò)曲阜的火車(chē)不多，如果坐火車(chē)要去15公里外的兗州坐的，兗州到棗莊火車(chē)班次很多，1小時(shí)左右的車(chē)程 你也可以從曲阜坐汽車(chē)去棗莊，一個(gè)多小時(shí) 當天肯定可以來(lái)回

6. 邯鄲到曲阜怎么坐車(chē)方便

沒(méi)有直達車(chē)，需要去鄆城換乘。

邯鄲到鄆城3.5小時(shí)，鄆城到曲阜3.5小時(shí)，

7. 曲阜到邯鄲怎么走方便些

本數據來(lái)源于百度地圖，最終結果以百度地圖最新數據為準。

駕車(chē)路線(xiàn)：全程約479.7公里

起點(diǎn)：涉縣

1.邯鄲市內駕車(chē)方案

1) 從起點(diǎn)向西北方向出發(fā)，沿崇州路行駛90米，調頭進(jìn)入崇州路

2) 沿崇州路行駛180米，左轉進(jìn)入龍井大街

3) 沿龍井大街行駛310米，直行進(jìn)入S202

4) 沿S202行駛770米，右轉進(jìn)入將軍大道

5) 沿將軍大道行駛1.2公里，朝青蘭高速方向，稍向左轉上匝道

2.沿匝道行駛630米，過(guò)北崗中橋約1.9公里后，直行進(jìn)入青蘭高速公路

3.沿青蘭高速公路行駛61.9公里，朝石家莊/濟南/北京/G4方向，稍向右轉進(jìn)入邯鄲繞城高速公路

4.沿邯鄲繞城高速公路行駛2.0公里，直行進(jìn)入邯鄲繞城高速公路

5.沿邯鄲繞城高速公路行駛25.5公里，朝館陶/濟南/G22方向，稍向右轉進(jìn)入青蘭高速公路

6.沿青蘭高速公路行駛1.8公里，直行進(jìn)入青蘭高速公路

7.沿青蘭高速公路行駛15.0公里，過(guò)青蘭跨線(xiàn)橋，稍向右轉進(jìn)入青蘭高速公路

8.沿青蘭高速公路行駛，過(guò)青蘭跨線(xiàn)橋約1.9公里后，直行進(jìn)入青蘭高速公路

9.沿青蘭高速公路行駛59.6公里，過(guò)濟聊館高速跨線(xiàn)橋約1.3公里后，直行進(jìn)入濟聊高速公路

10.沿濟聊高速公路行駛140.6公里，直行進(jìn)入繞城高速公路

11.沿繞城高速公路行駛120米，朝濟南/德州方向，稍向右轉進(jìn)入晏城樞紐立交

12.沿晏城樞紐立交行駛660米，過(guò)晏城樞紐立交約520米后，直行進(jìn)入京臺高速公路

13.沿京臺高速公路行駛139.5公里，過(guò)京福高速立交，在曲阜/泗水出口，稍向右轉進(jìn)入曲阜立交

14.沿曲阜立交行駛890米，過(guò)曲阜立交，左轉

15.濟寧市內駕車(chē)方案

1) 行駛3.2公里，直行進(jìn)入G327

2) 沿G327行駛9.9公里，直行進(jìn)入泉源大道

3) 沿泉源大道行駛9.6公里，左轉進(jìn)入人民路

4) 沿人民路行駛670米，到達終點(diǎn)(在道路右側)

終點(diǎn)：泗水縣

8. 邯鄲到曲阜的大巴

中國國際旅行社還不錯。價(jià)位大概在400/人左右，因為前兩天我剛在那個(gè)旅行社里加入了曲阜泰山兩日游的團，光明路上的那個(gè)服務(wù)態(tài)度特別好的，因為我們是同學(xué)們一起去的去咨詢(xún)了好幾次人家都沒(méi)有嫌煩，呵呵。

我記得當時(shí)有一個(gè)云臺山極品山水二日游還不錯，本來(lái)說(shuō)要去的，后來(lái)還是大多數同學(xué)想去泰山所以最后決定去泰山了。

不過(guò)現在的旅行社都只管景點(diǎn)第一大門(mén)票里面的一些小景點(diǎn)要是去的話(huà)可能得自費，有學(xué)生證就好了半價(jià)的喲。

9. 北京到曲阜怎么走方便

京滬高鐵檔案

　　始發(fā)站：北京南站

　　終點(diǎn)站：上海虹橋站

　　總長(cháng)：1318公里

　　運行：全程5小時(shí)以?xún)?/p>

　　正式運營(yíng)：今年6月

　　運營(yíng)模式：“一站直達”、“省際直達”和“交錯停車(chē)”三種模式

　　售票方式：6月底，京滬高鐵率先實(shí)行網(wǎng)絡(luò )售票

　　全程票價(jià)：兩種時(shí)速（300公里和250公里），兩種票價(jià)，尚未公布

　　開(kāi)行列車(chē)：初期安排開(kāi)行90對動(dòng)車(chē)組

　　影響范圍：沿線(xiàn)有京、津、滬三大直轄市，穿越河北、山東、安徽、江蘇等省，經(jīng)過(guò)十幾個(gè)人口超過(guò)百萬(wàn)的城市。沿線(xiàn)國土面積占全國的6.5%，人口占全國1/4，GDP占全國40%，可以說(shuō)是中國經(jīng)濟發(fā)展最為活躍和最具潛力的地區。

　　大事記

　　1990年12月 構想

　　鐵道部完成京滬高速鐵路線(xiàn)路方案構想報告。

　　2006年2月 立項

　　國務(wù)院第126次常務(wù)會(huì )議批準京滬高速鐵路立項。

　　2007年8月 獲批

　　國務(wù)院常務(wù)會(huì )議原則批準京滬高速鐵路可行性研究報告。

　　2007年10月 籌建

　　國務(wù)院決定成立京滬高速鐵路建設領(lǐng)導小組。

　　2008年 開(kāi)工

　　1月16日，國務(wù)院常務(wù)會(huì )議同意開(kāi)工建設。4月，溫家寶在京宣布全線(xiàn)開(kāi)工。

　　2010年11月 鋪通

　　京滬高鐵鋪通，是世界上一次建成里程最長(cháng)的高鐵。

　　2010年12月 試跑

　　和諧號CRH380A跑出486.1公里時(shí)速，再次刷新世界鐵路運營(yíng)試驗最高速。

　　2011年5月 試運行

　　京滬高鐵以實(shí)際列車(chē)運行圖為基礎，進(jìn)入為期1個(gè)月運行試驗。

　　首車(chē)時(shí)刻表

　　發(fā)車(chē)

　　9時(shí)20分：京滬高鐵G1列車(chē)發(fā)車(chē)

　　9時(shí)27分：明顯感覺(jué)提速，此時(shí)行至大興境內

　　提速

　　9時(shí)30分：駛出南六環(huán)，再次感到明顯提速

　　9時(shí)37分：廊坊站

　　9時(shí)50分：天津西站

　　10時(shí)13分：滄州西站

　　10時(shí)30分：德州東站

　　過(guò)黃河

　　10時(shí)47分：經(jīng)過(guò)黃河

　　10時(shí)50分：濟南西站，此后，列車(chē)進(jìn)入多山區，頻繁穿過(guò)隧道。

　　11時(shí)01分：泰山西站

　　11時(shí)15分：曲阜東站

　　11時(shí)26分：滕州東站

　　11時(shí)34分：棗莊西站

　　11時(shí)47分：經(jīng)過(guò)京杭大運河

　　11時(shí)52分：徐州東站

　　12時(shí)23分：蚌埠南站

　　12時(shí)34分：定遠站

　　12時(shí)47分：滁州南站

　　過(guò)長(cháng)江

　　13時(shí)：經(jīng)過(guò)長(cháng)江

　　13時(shí)3分：南京南站

　　13時(shí)20分：鎮江西站

　　13時(shí)37分：常州北站

　　13時(shí)43分：無(wú)錫東站

　　13時(shí)49分：蘇州北站

　　到終點(diǎn)

　　14時(shí)8分：上海虹橋站

　　這個(gè)可以吧