1. 三江過(guò)江通道

三江學(xué)院離市中心近，交通方便，離地鐵近，如果去南京南站回浙江的話(huà)從學(xué)校出發(fā)最多半小時(shí)，打的只要十幾分鐘吧，反正挺方便的。金陵學(xué)院的話(huà)離南京南站有點(diǎn)遠，要轉轉車(chē)什么的，稍許不便

當然是金陵學(xué)院了.看畢業(yè)拿的學(xué)士學(xué)位就知道了。但金陵學(xué)院的專(zhuān)業(yè)相當少啊，特別是文科專(zhuān)業(yè)。還有一點(diǎn)，金陵學(xué)院出行相當不方便，在浦口那個(gè)死地方，過(guò)江要40分鐘，到新街口起碼要1個(gè)半小時(shí)吧。三江學(xué)院就在安德門(mén)地鐵站附近，距離市中心最多40分鐘

2. 三江過(guò)江通道在哪里

1.甌江大橋

通車(chē)時(shí)間:1984年9月25號

橋梁全長(cháng):750米

總投資:估計1190萬(wàn)元左右

跨江位置:鹿城仰義——永嘉梅岙

2.溫州大橋

通車(chē)時(shí)間:1998年5月26號

橋梁全長(cháng):17.1千米

總投資:12.53億元

跨江位置:

北橋:即跨江甌江北汊航道的橋梁，起點(diǎn)樂(lè )清北白象鎮，終點(diǎn)鹿城區七都鎮。

南橋:即跨甌江汊航道的橋梁，起點(diǎn)鹿城區七都鎮，終點(diǎn)龍灣區狀元鎮。

3.甌江三橋

通車(chē)時(shí)間:2000年8月11號

橋梁全長(cháng):5.173千米

總投資:3.94億元

跨江位置:溫州市區——江心嶼——甌北

4.甌江大橋(沙洲大橋)

通車(chē)時(shí)間:2000年5月26號

橋梁全長(cháng):2.6千米

總投資:3000余萬(wàn)元

跨江位置:鹿城區藤橋鎮臨江橫山村——經(jīng)西洲島——永嘉橋頭鎮壬田村

5.梅岙大橋(金麗溫高速橋)

通車(chē)時(shí)間:2005年10月

橋梁全長(cháng):1039千米

總投資:8000余萬(wàn)元

跨江位置:鹿城區仰義鄉漁渡村的紅楓隧道——北邊接永嘉橋下鎮梅岙村高速公路

6.甬臺溫鐵路跨歐江大橋

通車(chē)時(shí)間:2009年9月28

橋梁全長(cháng):6244.34米

總投資:5億元左右

跨江位置:永嘉縣甌北鎮馬岙隧道——溫州市雙嶼鎮下岙隧道

7.繞城高速北線(xiàn)跨甌江大橋

通車(chē)時(shí)間:2011年全線(xiàn)通車(chē)

橋梁全長(cháng):1.86千米

跨江位置:永嘉甌北和三村(老的甌北翻水站)——鹿城仰義鄉前京村

8.七都大橋

通車(chē)時(shí)間:2012年12月21號

橋梁全長(cháng):2067米

總投資:8.1億元

跨江位置:學(xué)院東路——七都島內緯一路

9.歐越大橋

通車(chē)時(shí)間:2015年1月1號

橋梁全長(cháng):8.1千米

總投資:19.9億元

跨江位置:永嘉縣三江街道、諸永高速公路永嘉復合樞紐——溫州繞城高速公路北線(xiàn)——沿楠溪江東側向南——過(guò)江大橋跨甌江南岸——市區矮凳橋路北側。

10.甌北大橋

通車(chē)時(shí)間:2015年9月20號

橋梁全長(cháng):1075米

總投資:5.4億元

跨江位置:三江街道江頭村——江北街道羅浮村尾巖頭

3. 第三過(guò)江通道詳細路線(xiàn)圖

南京地鐵S3號線(xiàn)采用大小交路混跑的運行模式，大交路從南京南站到高家沖站，單趟運營(yíng)時(shí)間為49分鐘，小交路從南京南站到劉村站，單趟運營(yíng)時(shí)間為25分鐘。

南京地鐵S3號線(xiàn)（又稱(chēng)寧和線(xiàn)）是南京地鐵第八條開(kāi)通的地鐵線(xiàn)路，也是南京地鐵第三條開(kāi)通的過(guò)江線(xiàn)路，是中國唯一一條在橋上與高鐵并行的地鐵線(xiàn)路。每天客流量穩步上升，連接著(zhù)江寧區、雨花臺區、建鄴區和浦口區。

4. 三江過(guò)江通道有哪些

南門(mén)大橋現稱(chēng)：金沙江南門(mén)大橋，是位于宜賓市三江匯合口上游跨越金沙江航道的一座特大型橋梁，于1990年7月建成通車(chē)，橋長(cháng)387.4米，主跨243.367米，橋寬19.7米，是中承式鋼筋混凝土公路拱橋，是當時(shí)連接老城區和南岸的唯一過(guò)江通道，時(shí)列亞洲第一跨。

5. 第三過(guò)江通道

橋梁工程:同濟第一應該是毫無(wú)爭議的,國豪大師雖然遠去,但并不影響同濟的壟斷地位,同濟的橋還是中國第一.西南交大第二也沒(méi)問(wèn)題.第三不大好排,個(gè)人認為長(cháng)安大學(xué),中南大學(xué)相差不多,一個(gè)檔次。再往下的湖南大學(xué),哈工大，東南大學(xué)土木學(xué)科強大,但橋梁并不是其強項。再再往下就是原交通部,鐵道部的專(zhuān)業(yè)學(xué)校,如長(cháng)沙交院,蘭州鐵道,重慶交院,石家莊鐵道等,太多了,數不過(guò)來(lái)。

道路工程:雖然同濟名氣很大,但是第一還是要給長(cháng)安大學(xué),畢竟底蘊長(cháng)遠,還有交通部的大力扶持,實(shí)力很強,以前號稱(chēng)亞洲唯一的專(zhuān)門(mén)公路大學(xué).第三東南大學(xué).往下是原交通部所屬各高校。

鐵路工程:第一西南交大,第二中南,第三北交。搞這個(gè)的比較少，就原來(lái)鐵道部的高校,不過(guò)人少現在就業(yè)確很好。西南交大,中南,北交鐵道專(zhuān)業(yè)的進(jìn)鐵道部的四個(gè)設計院，本科生都比較容易,別的專(zhuān)業(yè)就要研究生了。

隧道工程;第一同濟,名氣太大.實(shí)力超群.第二西南交大.第三中南大學(xué).第四北京交通大學(xué),長(cháng)安大學(xué),往下略。隧道工程現在很火,以前主要是鐵道部的學(xué)校和施工單位在搞,做廣州地鐵,上海過(guò)江隧道,地鐵,成都地鐵,南京地鐵的很多工程技術(shù)人員是原鐵道部的學(xué)校畢業(yè)的.交通部的學(xué)校要差一點(diǎn)。

6. 三江到通道

侗戲是我國民間戲曲中的戲種之一，是侗族人民在長(cháng)期的勞動(dòng)生活中創(chuàng )造并喜聞樂(lè )見(jiàn)的藝術(shù)形式，它具有獨特的民族風(fēng)格，多流行在貴州省的黎平、從江、榕江，湖南省的通道，廣西壯族自治區的三江、龍勝等縣的侗族村寨。從學(xué)術(shù)上看，它是有發(fā)展前途的民族民間劇種之一。在湖南、貴州、廣西三省的毗連地區，居住著(zhù)我國的少數民族——侗族。當地活躍著(zhù)一種深受侗族人民喜愛(ài)的少數民族戲劇形式——侗戲。侗戲，侗族的戲曲劇種。最早形成于貴州的黎平．榕江、從江一帶，后流傳到廣西的三江和湖南的通道等侗族聚居地區。侗劇是在侗族民間說(shuō)唱藝術(shù)“嘎錦”（敘事歌）和“嘎琵琶”（琵琶歌）基礎上，接受漢族的戲曲影響而形成。

7. 三江匯過(guò)江通道

宜賓南門(mén)大橋是位于宜賓市三江匯合口上游0.7公里跨越金沙江航道的一座特大型橋梁，于1990年7月建成通車(chē)，橋長(cháng)387.4米(主跨243.367米)，橋寬19.5米，為中承式鋼筋混凝土公路拱橋，是當時(shí)連接老城區和南岸的唯一過(guò)江通道，時(shí)列“亞洲第一跨”。

8. 三江過(guò)江通道從哪里過(guò)

宜賓城有幾座橋、橋名分別是什么？

您好！您提的這個(gè)問(wèn)題不是很好解答，因為您并沒(méi)有限定宜賓城的范圍。我們通常定義的宜賓城就是宜賓主城區，但是現狀宜賓共有翠屏區、敘州區和南溪區三個(gè)區，而南溪區并沒(méi)有與主城相連接，如果不計入統計，宜賓主城區除開(kāi)南溪之外則共有15座橋，其中金沙江上9座，岷江上3座，長(cháng)江上3座。

01

金沙江上的大橋

從上游往下數，金沙江上共有大橋9座，它們分別是：

1.渝昆高速金沙江大橋。從敘州區柏溪鎮跨至金沙江南岸的大橋。

2.普和大橋。從柏溪鎮連接普和新區的大橋，普和新區今后會(huì )是今后敘州區的重要拓城區域。

3.馬鳴溪大橋。從柏溪跨金沙江連接對岸的大橋，是以前前往云南方向的重要通道橋。

4.天池大橋。從天池組團連接南部新區的大橋。

5.成貴公鐵兩用大橋。從高莊橋連接南部新區高鐵西站，是成貴高鐵重要控制性工程，也是世界最大跨度的公鐵兩用鋼箱拱橋。

6.中壩大橋。從兩路橋連接南岸新區的大橋，是老城區連接南岸的主要通道之一。

7.金沙江鐵橋。是宜珙鐵路橋，連接宜賓至珙縣，運輸煤炭的重要通道，是內六鐵路的支線(xiàn)。

8.南門(mén)大橋。從老城區連接南岸修得最早的橋，曾經(jīng)部分斷裂，經(jīng)過(guò)修復后重新投入使用。

9.戎州大橋。也是從老城區連接南岸的大橋，是為了緩解南門(mén)橋交通壓力而建設的大橋。

02

岷江上的大橋

從上往下數，岷江上共有大橋3座，它們分別是：

1.銀昆高速公路大橋。是連接岷江東岸與西岸的高速公路大橋，宜賓出城的重要通道之一。

2.內六鐵路岷江大橋。是老內六鐵路跨越岷江的大橋，存在歷史較長(cháng)了，為宜賓的鐵路運輸立下了汗馬功勞。

3.岷江大橋。是老城區連接江北的大橋，因車(chē)流增大的原因曾經(jīng)擴建過(guò)一次，但是還是修窄了。

03

長(cháng)江上的大橋

從上往下數，長(cháng)江上目前建成的大橋只有1座，另外2座正在建設。

1.宜賓長(cháng)江大橋。又名菜園沱長(cháng)江大橋，是目前連接南岸和臨港的唯一交通要道。

2.鹽平壩長(cháng)江大橋。是連接臨港與長(cháng)江南岸的大橋，目前正在加緊修建，預計明年底建成通車(chē)，修好后將會(huì )有效緩解臨港至南岸的交通擁堵問(wèn)題。

3.臨港公鐵兩用大橋。是世界橋面最寬的公鐵兩用大橋，是川南城際鐵路與渝昆、蓉昆高鐵，以及連接宜賓主城區的共同的過(guò)江通道。

04

-END-

宜賓是一座被三江分割的城市，橋梁就是宜賓城區連接的脈絡(luò )，今后宜賓與南溪融城后，還將建設多座大橋，對于宜賓的交通來(lái)講無(wú)疑是福音，我非常期待那天早日來(lái)臨。

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9. 三江匯過(guò)江隧道

廣西壯族自治區

仙人茶山隧道全長(cháng)4553米，是廣西通車(chē)高速公路最長(cháng)的隧道。另外，唐朝特大橋全長(cháng)1516米，獨峒大橋高度84米，跨度達97米，施工難度都很大。據統計，桂三高速主線(xiàn)共有橋梁104座，總長(cháng)超過(guò)32公里，隧道23座，長(cháng)28公里，橋隧比占46%，龍勝段的橋隧比更達到76%，平均每公里造價(jià)上億元。

桂三高速起于泉南高速桂林繞城段，止于三江獨峒鄉唐朝村（桂黔界），與貴州省水口至都勻高速公路對接。全長(cháng)135公里，總投資150億元

10. 江東三路過(guò)江通道

杭州地鐵7號線(xiàn)起于吳山廣場(chǎng)站，終于江東二路站，線(xiàn)路全長(cháng)約 47.5公里，經(jīng)上城、江干、濱江、蕭山、大江東，全部為地下線(xiàn)，共設車(chē)站24座（其中一個(gè)預留車(chē)站），有9座換乘站

1.吳山廣場(chǎng)站。位于延安路與高銀街交叉口，沿河坊街東西向布置，臨近吳山廣場(chǎng)。

2.江城路站。位于江城路與河坊街交叉口，沿河坊街東西向布置，為地鐵5號線(xiàn)換乘站，沿用5號線(xiàn)站名。

3.莫邪塘站。位于海潮路（規劃名）與婺江路（規劃名）交叉口，沿海潮路（規劃名）南北向布置，位于莫邪塘區片。

4.觀(guān)音塘站。位于解放東路與秋濤路交叉口，沿解放東路東西向布置，為地鐵9號線(xiàn)換乘站，位于觀(guān)音塘社區。

5.市民中心站。位于解放東路與富春路交叉口，沿解放東路東西向布置，為地鐵4號線(xiàn)換乘站，沿用4號線(xiàn)站名。

6.奧體中心站。位于飛虹路與七甲路交叉口，沿飛虹路東西向布置，為地鐵6號線(xiàn)換乘站，沿用6號線(xiàn)站名。

7.興議站。位于建設四路與蕭郵路（規劃名）交叉口，沿蕭郵路（規劃名）南北向布置，位于興議村。

8.明星路站。位于建設三路與明星路交叉口，沿建設三路東西向布置。

9.建設三路站。位于市心北路與建設三路交叉口，沿建設三路東西向布置，為地鐵2號線(xiàn)換乘站，沿用2號線(xiàn)站名。

10.新興路站。位于建設四路與新興路交叉口，沿建設四路東西向布置。

11.新漢路站。位于建設四路與新漢路交叉口，沿建設四路東西向布置。

12.新街站。位于建設四路與知行路交叉口，沿建設四路東西向布置，位于新街街道。

13.合歡路站。位于建設四路與合歡路交叉口，沿建設四路東西向布置。

14.盈中站。位于建設四路與笑巖線(xiàn)交叉口，沿建設四路東西向布置，位于盈中村。

15.坎山站。位于建設四路與坎紅路交叉口，沿建設四路東西向布置，位于原坎山鎮范圍。

16.新港站。位于蕭山機場(chǎng)高速公路與豐貿北路交叉口，沿豐貿北路南北向布置，位于新港村。

17.蕭山國際機場(chǎng)站。位于蕭山國際機場(chǎng)T3航導語(yǔ) 杭州地鐵7號線(xiàn)起于吳山廣場(chǎng)站，終于江東二路站，線(xiàn)路全長(cháng)約 47.5公里，經(jīng)上城、江干、濱江、蕭山、大江東，全部為地下線(xiàn)，共設車(chē)站24座（其中一個(gè)預留車(chē)站），有9座換乘站。

18.永盛路站。位于青六南路與永盛路交叉口，沿永盛路東西向布置。

19.新鎮路站。位于青六中路與新鎮路交叉口，沿青六中路南北向布置。

20.義蓬站。位于青六中路與義府大街交叉口，沿青六中路南北向布置，臨近義蓬街道辦事處。

21.塘新線(xiàn)站。位于青六中路與塘新線(xiàn)交叉口，沿青六中路南北向布置。

22.青六中路站。位于青六中路與河景路（規劃名）交叉口，沿青六中路南北向布置，為地鐵8號線(xiàn)換乘站。

23.啟成路站。位于青六中路與啟成路交叉口，沿青六中路南北向布置。

24.江東二路站。位于青六北路與江東二路交叉口，沿青六北路南北向布置。