廬山區內旅游線(xiàn)(廬山區內旅游線(xiàn)路圖)- 風(fēng)土人情- 魅力冬楠雅

1. 廬山區內旅游線(xiàn)路圖

哈，最佳路線(xiàn)最佳性?xún)r(jià)比路線(xiàn)當然是，前一天到九江，入住廬山腳下蓮花洞好漢坡登山廣場(chǎng)處附近，D1天大早登著(zhù)名名人登廬山古道之蓮牯古道上廬山，游玩山上東西谷小環(huán)線(xiàn)，入住山上牯嶺鎮，D2天大早往含鄱口看日出，而后一路植物園-五老峰-青蓮谷-下三疊泉，出東門(mén)往九江離開(kāi)。。。2天廬山最佳最具性?xún)r(jià)比之路線(xiàn)，沒(méi)有其他。。。

2. 廬山旅行路線(xiàn)

開(kāi)車(chē)上廬山有兩條公路，一條北山公路，一條南山公路！外地人開(kāi)車(chē)上山最佳路線(xiàn)可從高速廬山站出口下高速，從廬山南山公路上山

3. 廬山區內旅游線(xiàn)路圖最新

廬山有東線(xiàn)和西線(xiàn)兩條游覽路線(xiàn)，這是兩條不同風(fēng)格的游覽路線(xiàn)，東線(xiàn)耗體力，但是景點(diǎn)比較多，而且有很多廬山精華景點(diǎn)，而西線(xiàn)則悠閑許多。所以，還是東線(xiàn)難爬。

4. 廬山旅游路線(xiàn)示意圖

自駕游駕車(chē)路線(xiàn)：全程約338.4公里

1.吉安市內駕車(chē)方案

1) 從起點(diǎn)向正西方向出發(fā)，沿鷺洲東路行駛770米，右轉進(jìn)入井岡山大道

2) 沿井岡山大道行駛1.5公里，直行進(jìn)入井岡山大道

3) 沿井岡山大道行駛160米，在第2個(gè)出口，朝井岡山大道/廬陵文化生態(tài)園方向，稍向左轉進(jìn)入井岡山大道

4) 沿井岡山大道行駛800米，直行進(jìn)入井岡山大道

5) 沿井岡山大道行駛440米，在第2個(gè)出口，朝樟吉高速/吉安北大道/吉州區行政中心/文峰汽車(chē)城方向，左轉進(jìn)入吉安北大道

6) 沿吉安北大道行駛4.7公里，直行進(jìn)入吉安北大道

7) 沿吉安北大道行駛960米，在第2個(gè)出口，朝樟吉高速方向，左轉上匝道

5. 廬山旅游景點(diǎn)路線(xiàn)圖

廬山景區分東線(xiàn)和西線(xiàn)，東線(xiàn)景區的自然風(fēng)景優(yōu)于西線(xiàn)，是廬山的主要景區，景點(diǎn)按距離牯嶺鎮由遠及近分別是三疊泉、五老峰、植物園、含鄱口、蘆林湖、博物館、廬山會(huì )議舊址、美廬。游覽順序，打算從東門(mén)也就是三疊泉處下山，應該按照由近及遠的方式游覽，從美廬開(kāi)始，到三疊泉結束，當天要返回牯嶺鎮，從三疊泉開(kāi)始，從遠及近一路往回游，到美廬結束。

6. 廬山旅游線(xiàn)路地圖

徒步登山的話(huà)建議選擇好漢坡和東林大峽谷兩線(xiàn)；好漢坡要從九江市十里大道坐2路公交到達蓮花鎮，然后徒步登山；東林大峽谷同好漢坡在同一地方等車(chē)，然后坐到塞陽(yáng)的客車(chē)，途徑東林寺，然后徒步登山。

無(wú)論那條線(xiàn)，都大約2小時(shí)左右到達廬山牯嶺鎮，記住，這只是爬上山，而不是整個(gè)廬山，整個(gè)廬山好大的，到達牯嶺鎮的話(huà)，一般都筋疲力盡了，之后可以選擇在鎮上住宿或者繼續去別的景區。

住宿的話(huà)，廬山上有N多賓館，而且價(jià)格也不是太貴，和山下差不多，但是空調都是要額外收費的，還有要注意，就算是盛夏，晚上的廬山也要帶一件外套，溫度比山下明顯要低；繼續去別的景區，可以選擇搭乘觀(guān)光大巴車(chē)和步行（我個(gè)人不是那種“上車(chē)睡覺(jué)，下車(chē)拍照”的人，所以我選擇了步行），觀(guān)光大巴每個(gè)人80元，像公交一樣，每個(gè)景區都有站，分東西兩線(xiàn)，到時(shí)候地圖上會(huì )有介紹東西線(xiàn)的各個(gè)景點(diǎn)；步行的話(huà)我當時(shí)的目標是東門(mén)下山，名人故居--大月山路，到達了含鄱口公路。

沿公路走，途徑含鄱口，五老峰，最終到達三疊泉纜車(chē)站（乘坐觀(guān)光大巴的也將到這里），此時(shí)走路用時(shí)大約4個(gè)小時(shí)；到達三疊泉纜車(chē)站后可以選擇乘纜車(chē)（像是有軌電車(chē)），同樣也可以步行，纜車(chē)大約10分鐘，步行大約30分鐘；到達三疊泉瀑布的臺階較陡，注意安全，觀(guān)看完瀑布休息會(huì )過(guò)后，就可以沿著(zhù)東門(mén)的臺階下山了。從牯嶺鎮到三疊泉徒步的話(huà)，最好有所準備，好遠，且要留有足夠的時(shí)間，大約要走5-6個(gè)小時(shí)吧（僅供參考），另外請注意安全。

7. 廬山旅游最佳路線(xiàn)圖

廬山站既有鐵路日均運行列車(chē)240對，線(xiàn)路正上方便是對稱(chēng)長(cháng)215米、高34米的高大幕墻。為確保施工的同時(shí)不影響列車(chē)正常運行，每一道工序都在與時(shí)間賽跑。最終，僅用23天便順利完成3000多平方米外幕墻施工。

　　“上進(jìn)上出”無(wú)縫換乘出行便捷

　　走進(jìn)高鐵站內部大廳，記者觀(guān)察到，該站吊頂利用燈光點(diǎn)綴打造成“銀河”效果，通過(guò)柱子的高差營(yíng)造出“疑是銀河落九天”的意境。衛生間則創(chuàng )新打造“墻鏡一體化”，將花苞形狀的鏡子鑲嵌到以九江市花荷花為主題的壁畫(huà)中，營(yíng)造出古韻新風(fēng)的公共空間。

　　作為普通乘客，最為關(guān)心的莫過(guò)于站內乘車(chē)是否便捷。為此，記者進(jìn)行了實(shí)地體驗。在站內，每個(gè)區域均設有候車(chē)、換乘、商業(yè)等區域，乘客5分鐘即可實(shí)現14個(gè)站臺間輕松換乘。乘坐市政公交到達高鐵站后，步行約100米即可進(jìn)站乘車(chē)。出站后，3分鐘內便可直達換乘中心。換乘中心預設有公交車(chē)、出租車(chē)、網(wǎng)約車(chē)、私家車(chē)、長(cháng)途巴士等換乘接駁，共計預設約2000個(gè)車(chē)位，讓旅客出行更加便利、順暢、安全。

　　廬山高鐵站有關(guān)負責人介紹，新建的廬山站進(jìn)一步強化了集散功能，預計年發(fā)送旅客800萬(wàn)人次，日均發(fā)送旅客2.2萬(wàn)人次，峰值可達6萬(wàn)人次。按照上述旅客吞吐量，廬山站采用“上進(jìn)上出”立體化式設計，即上層進(jìn)站、上層出站，讓乘客坐車(chē)不用再跨過(guò)站前廣場(chǎng)，不用下火車(chē)后走地下通道，直接在同層進(jìn)出換乘。

8. 廬山旅游地圖

廬山被稱(chēng)為“陰山”，有很深的古代“陰陽(yáng)文化”背景。

一、廬山地理位置屬“陰”，位于長(cháng)江之南

古人將山南水北稱(chēng)之為“陽(yáng)”，山北水南稱(chēng)之為“陰”。按我們理科生的思維，就是以“太陽(yáng)光”和“水流”為參考物，來(lái)定義“陰陽(yáng)”。

1）以太陽(yáng)光為參照物：太陽(yáng)高高在天上，古人用“山峰”來(lái)體現：把位于南邊的山坡，可以被太陽(yáng)照射到，就被稱(chēng)為陽(yáng)坡，反之被稱(chēng)為陰坡。這里有一個(gè)悖論，因為大家習慣認識是“太陽(yáng)東升西落”，為何以南北來(lái)定陰陽(yáng)？其實(shí)我們去天文館，可以很清楚的看到：由于地球自轉，造成的太陽(yáng)直射點(diǎn)在南北回歸線(xiàn)之間移動(dòng)。而我國位于北半球，所以一年之中的大部分時(shí)間太陽(yáng)光是從南邊照射。另外，中國文化的話(huà)語(yǔ)權，在中原王朝手上，代表主體正朔的歷史進(jìn)程也是由北向南推進(jìn)。“坐北朝南而稱(chēng)王”是至高無(wú)上的方位，古代宮殿也多如此。

2）以“水流”為參照物：我國的總體地形是“西北高東南低”，所以河流流向經(jīng)常是由西北流向東南。同樣因為地球自轉，河水會(huì )產(chǎn)生偏移運動(dòng)，對河岸進(jìn)行沖刷侵蝕，逐漸形成凹凸彎曲的河道，仿佛“陰陽(yáng)太極”的黑白兩邊。凸岸經(jīng)常是位于河流的北面，而凹岸常位于南面。

在廬山，無(wú)疑，我們應該選擇附近最大的地標母親河“長(cháng)江”為參照物。我們在地圖上非常清楚的看到，廬山正于地介于武漢和南北間的大“凹”底。