1. 紅色旅游路線(xiàn)圖
從甘肅省定西市通渭縣境內開(kāi)始，向東北穿過(guò)六盤(pán)山到達固原，接著(zhù)向北延伸至同心縣境內，再沿白于山北坡至榆林市定邊縣境內，最后經(jīng)多條短隧洞進(jìn)入延河。
2. 紅色旅游路線(xiàn)圖片
紅色走廊道路項目情況
紅色走廊道路起于韶山市，經(jīng)湘鄉市、湘潭縣烏石鎮、射埠鎮，終于易俗河鎮。整條線(xiàn)路把韶山毛澤東故居、陳賡故居、譚政故居、東山書(shū)院、彭德懷紀念館、周小舟故居、羅亦農故居等紅色景點(diǎn)串珠成鏈，將有效提高景點(diǎn)之間的通達度，對整合區域旅游資源、促進(jìn)湘潭市旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展具有重大意義。
“韶山——烏石——易俗河”紅色走廊道路線(xiàn)路全長(cháng)約65.4公里，致力于打造成一條紅色教育路、產(chǎn)業(yè)發(fā)展路、美麗景觀(guān)路、文旅體驗路、百姓致富路。
3. 紅色旅游路線(xiàn)圖繪畫(huà)
10副紅色題材繪畫(huà)作品體現了：主要是指1949年至1976年間，采用現實(shí)主義手法創(chuàng )作的一批反映中國革命歷史和新中國成立初期社會(huì )主義建設的作品。這個(gè)特殊的歷史時(shí)期，全民拿起畫(huà)筆為社會(huì )服務(wù)，催變了中國繪畫(huà)已傳承千年的相對固定的模式，創(chuàng )立出全新的筆墨風(fēng)格、構圖形式和現實(shí)主義的審美情趣，使“新中國紅色繪畫(huà)”成為中國美術(shù)史上重要的一部分。
1、《毛主席在煉鋼廠(chǎng)》 靳尚誼
此畫(huà)創(chuàng )作于1969年，是當時(shí)靳尚誼個(gè)人完成的唯一一張工業(yè)題材的油畫(huà)，“看著(zhù)這張畫(huà)，就像面對歷史，畫(huà)中的人物充滿(mǎn)了樂(lè )觀(guān)的積極進(jìn)取精神，代表了那個(gè)時(shí)代的先進(jìn)性。”
2、《革命理想高于天》 沈堯伊
創(chuàng )作于1975至1976年。畫(huà)家沈堯伊創(chuàng )作此畫(huà)時(shí)，正值青壯年時(shí)期，據畫(huà)家親述，出于對于長(cháng)征精神的無(wú)限向往和崇拜，1975年他毫不猶豫地選擇了長(cháng)征題材的創(chuàng )作，并用3個(gè)月的時(shí)間，重新走了一趟長(cháng)征路，歸來(lái)后即創(chuàng )作了這幅油畫(huà)。
3、《黃河頌》 陳逸飛
創(chuàng )作于1972年，是陳逸飛早年成名作品中第一幅獨立創(chuàng )作的巨幅寬銀幕式油畫(huà)。這幅作品1977年在全軍美術(shù)展上首次公開(kāi)露面，作品的構圖、色彩以及高超技術(shù)引起了美術(shù)界廣泛關(guān)注，也是陳逸飛“自認為最得意的作品”，奠定了陳逸飛在中國美術(shù)史上的地位。
4、《幸福渠》 陜西省文化廳美術(shù)創(chuàng )作組
該作品創(chuàng )作于1974年，由陜西省文化廳美術(shù)創(chuàng )作組集體完成、劉文西主要執筆，為重要革命歷史題材類(lèi)型創(chuàng )作。《幸福渠》以現實(shí)主義的創(chuàng )作手法，反映上個(gè)世紀40年代中共中央書(shū)記處毛澤東等領(lǐng)導人在延安棗園居住期間，領(lǐng)導全黨和解放區軍民開(kāi)展的大生產(chǎn)運動(dòng)。此作一經(jīng)面世，便廣為流傳，紅極一時(shí)，成為美術(shù)展覽的代表作品，亦是劉文西人物畫(huà)創(chuàng )作的巔峰之作。
.5、《戰地黃花分外香》 吳作人
吳作人博物館級巨作，《戰地黃花分外香》創(chuàng )作于1977年。
6、《轉戰陜北》 石魯
該畫(huà)構思獨特，意境深遠，用傳統山水畫(huà)表現了革命歷史重大題材，令人耳目一新，為中國畫(huà)的發(fā)展開(kāi)辟出了一條新路。現為中國國家博物館館藏。
7、《韶山》 李可染
該作品創(chuàng )作于1974年，尺幅巨大，構圖完整，經(jīng)過(guò)多次加工，成為李可染的經(jīng)典構圖和革命圣地山水創(chuàng )作的集大成之作。
8、《毛主席詩(shī)意冊》 傅抱石
《毛主席詩(shī)意冊》是傅抱石創(chuàng )作頂峰時(shí)期的代表作，也是其藝術(shù)生涯最后的杰作。作品呈現時(shí)代精神與藝術(shù)創(chuàng )作的完美結合，以大膽而富于變化的構圖、瑰麗而沉毅的色彩、充滿(mǎn)浪漫主義的詩(shī)情畫(huà)意，成為中國近現代繪畫(huà)史的名篇。
9、《九州無(wú)事樂(lè )耕耘》 徐悲鴻
《九州無(wú)事樂(lè )耕耘》是一幅農耕題材的作品，這種人與動(dòng)物相結合的宏幅巨制在徐悲鴻的創(chuàng )作中是極為少見(jiàn)的。呈現出了新中國成立初期，在中國共產(chǎn)黨的正確領(lǐng)導下，全國農民安居樂(lè )業(yè)，欣欣向榮的社會(huì )新風(fēng)氣。
10、《萬(wàn)山紅遍》李可染
創(chuàng )作于1964年的《萬(wàn)山紅遍》，可謂其積墨山水藝術(shù)創(chuàng )作的巔峰。該作題材取毛主席“看萬(wàn)山紅遍，層林盡染”詩(shī)意而成，是成就李可染在中國近現代畫(huà)壇地位的重要里程碑式畫(huà)作。據悉，1962年至1964年間，李可染偶得朱砂半斤，便大膽嘗試用朱砂畫(huà)積墨山水，創(chuàng )作了《萬(wàn)山紅遍》。
4. 紅色旅游路線(xiàn)圖小報
《狼牙山五壯士》是家喻戶(hù)曉的紅色經(jīng)典故事，還入選了小學(xué)語(yǔ)文課本。1941年9月25日，數千名日偽軍在河北易縣狼牙山地區實(shí)施“清剿”。
晉察冀一分區一團七連二排六班的5名戰士，即班長(cháng)馬寶玉，副班長(cháng)葛振林，戰士胡德林、胡福才和宋學(xué)義，為掩護主力部隊和群眾轉移，與敵人激烈戰斗，利用有利地形奮勇還擊，打退日偽軍多次進(jìn)攻，斃傷90余人。
后來(lái)把敵人引上了狼牙山棋盤(pán)陀峰頂絕路，在子彈打光了的情況下，寧死不屈的5壯士縱身跳下身后深不見(jiàn)底的懸崖，用生命和鮮血譜寫(xiě)出一首氣吞山河的壯麗詩(shī)篇。
最終葛振林和宋學(xué)義被山腰樹(shù)枝掛住，幸免于難，其他3名戰士壯烈犧牲。
5. 紅色旅游路線(xiàn)圖簡(jiǎn)單
1930年至1931年，為溝通中央蘇區與上海黨中央的聯(lián)系，中央交通局以閩西蘇區的“工農通訊社”機要交通網(wǎng)為基礎，建立了一條串聯(lián)上海—香港—汕頭—大埔—永定—長(cháng)汀—瑞金的交通線(xiàn)，即“中央紅色交通線(xiàn)”。
6. 紅色旅游路線(xiàn)圖怎么畫(huà)
標準型的GPS定位器中只有4根線(xiàn)需要接，所以先把汽車(chē)內如下加粗字體的幾根線(xiàn)找出來(lái)。 GPS定位器紅色線(xiàn) → 汽車(chē)DC12/24v常電 GPS定位器黑色線(xiàn) → 汽車(chē)負極/搭鐵線(xiàn) GPS定位器白色線(xiàn) → 汽車(chē)ACC/鑰匙線(xiàn)（檢測發(fā)動(dòng)機開(kāi)關(guān)狀態(tài)，必接） GPS定位器黃色線(xiàn) → 汽車(chē)上油線(xiàn)/油路線(xiàn)（可接可不接）
安裝各種顏色的線(xiàn)序接好，確保接頭不松動(dòng)、不進(jìn)水。接線(xiàn)過(guò)程請用標準的汽車(chē)電路接線(xiàn)方法接，切不可敷衍了事。接線(xiàn)處理不好，一方面容易使GPS定位器斷電無(wú)法工作，也有一定的短路起火的安全隱患。
7. 紅色旅游路線(xiàn)圖手抄報
重溫革命歷史、緬懷革命先烈、傳承紅色基因，涵養家國情懷，讓思想受到洗禮，讓精神得到升華，讓心靈得到觸動(dòng)。
紅色基因是一種革命精神的傳承，紅色，象征光明，凝聚力量，引領(lǐng)未來(lái)。瑞金、井岡山、遵義、延安、西柏坡，無(wú)一例外地因為“紅色”而典藏了歷史。“紅色基因”是中國共產(chǎn)黨人的精神內核。
是中華民族的精神紐帶，孕育了永放光芒的抗洪搶險精神、抗震救災精神、北京奧運精神、載人航天精神。鼓舞著(zhù)一代又一代中華兒女為了中華民族的偉大復興而堅強自立、堅持夢(mèng)想、勇往直前。
面對敵對勢力的阻撓詆毀，面對自然災害的洶涌來(lái)襲，我們不動(dòng)搖、不懈怠、不折騰，用勤勞和智慧、用堅定與執著(zhù)，寫(xiě)下了令世人驚嘆的“中國故事”。
