1. 南極旅游團 價(jià)格
南極旅游，只有11月到次年三月份。
南極沒(méi)有四季之分，只有寒暖兩季，寒4-10月份，暖11-次年3月。
南極旅游，可以自由行也可以跟團。各人自由行定機票或者船票要考慮阿根廷跟智利的簽證問(wèn)題。
暖季得這段時(shí)間，平均氣溫在五到零下五攝氏度之間，極端情況下可達零下十度左右。其中12月跟1月份是南極最暖和的時(shí)段，日照時(shí)間可達20小時(shí)，這也是南極旅游的旺季。
預定行程票，最好提前半年預定，九成游客的交通方式是乘坐客輪，而緊俏的客輪票位有限，同時(shí)越早預定，選擇性越大，可以根據自己喜好選擇各種客輪或者艙位。
去南極旅游，需要提前準備的東西也略多，特別是保暖方面的裝備。
2. 南極旅行價(jià)格
南極可以旅行的時(shí)間是：11月－來(lái)年3月，其中11月、12月，比較便宜；1月和2月最貴；3月略便宜。因為這個(gè)時(shí)間是阿根廷和南極的夏季，船可以開(kāi)進(jìn)去。去南極可以登島的的船分為189人和114人兩大類(lèi)，人多的便宜，船上不同層位的價(jià)格同，最便宜的是三人間，其次是二層的雙人間。行程有三島和兩島兩種，分別在船上的時(shí)間是21天和12天。因此價(jià)格，若在11或12月、從北京往返、189人的船、兩島游、三人間，最低在10萬(wàn)左右。 目前我組織的一個(gè)團正在南極，是最貴的時(shí)間、114人的船，往返12萬(wàn)左右。 北極，能前往旅行的時(shí)間是6月－9月，最貴的時(shí)間是第一次航行、第二次航行和最后一次航行，其中中間段的都便宜。北極也分兩種行程安排，一種是短途的10多天11萬(wàn)左右吧，另一種就是到北極點(diǎn)的20多天20萬(wàn)左右。
3. 南極游報價(jià)北極旅游團
南極可以旅行的時(shí)間是：11月－來(lái)年3月，其中11月、12月，比較便宜；1月和2月最貴；3月略便宜。因為這個(gè)時(shí)間是阿根廷和南極的夏季，船可以開(kāi)進(jìn)去。去南極可以登島的的船分為189人和114人兩大類(lèi)，人多的便宜，船上不同層位的價(jià)格同，最便宜的是三人間，其次是二層的雙人間。行程有三島和兩島兩種，分別在船上的時(shí)間是21天和12天。因此價(jià)格，若在11或12月、從北京往返、189人的船、兩島游、三人間，最低在10萬(wàn)左右。目前我組織的一個(gè)團正在南極，是最貴的時(shí)間、114人的船，往返12萬(wàn)左右。北極，能前往旅行的時(shí)間是6月－9月，最貴的時(shí)間是第一次航行、第二次航行和最后一次航行，其中中間段的都便宜。北極也分兩種行程安排，一種是短途的10多天11萬(wàn)左右吧，另一種就是到北極點(diǎn)的20多天20萬(wàn)左右。
4. 南極旅游價(jià)格表
南極點(diǎn)費用58萬(wàn)左右，北極點(diǎn)費用20-30萬(wàn)左右。
南極北極常規郵輪行程價(jià)格相差不大。根據不同的路線(xiàn)、郵輪以及艙位選擇，北極高緯度群島郵輪費用10-15萬(wàn)左右。根據不同的艙位選擇，北極點(diǎn)郵輪費用20-30萬(wàn)左右。根據不同的路線(xiàn)、郵輪以及艙位選擇，北極高緯度群島郵輪費用10-15萬(wàn)左右。具體的差異在于所到達的景點(diǎn)，郵輪的路線(xiàn)，郵輪的豪華舒適程度。由于北極旅游是長(cháng)時(shí)間的旅游，而且極度氣候惡劣，選擇合適的郵輪、專(zhuān)業(yè)的旅行團尤為重要。5. 南極之旅價(jià)格
去南極旅行，90%的游客都會(huì )選擇郵輪旅游的方式。那么在眾多的南極郵輪中，究竟應該怎么選？南極郵輪是不是越大越好？越貴越好？選完船只后，南極郵輪的艙位又該如何選擇？我們可以具體分析分析看看你的需求根據你自己的需求進(jìn)行選擇吧！
南極旅行最重要的因素是什么？
選好南極郵輪，選好南極郵輪，選好南極郵輪！重要的事說(shuō)三遍。
那么除南極郵輪的選擇外，還需考慮：旅行線(xiàn)路、旅行時(shí)間、過(guò)德雷克海峽的方式、價(jià)格。
我們先從南極旅行線(xiàn)路開(kāi)始說(shuō)起。
南極旅行有很多種方式，90%以上都是從阿根廷的烏斯懷亞乘船過(guò)德雷克海峽，然后游覽南極半島。
南極旅行線(xiàn)路圖
另外，不想暈船的話(huà)，可以選擇從智利飛過(guò)德雷克海峽，然后在喬治王島登船游覽南極。
南極旅行線(xiàn)路圖
其他深入南極內陸的旅行方式由于很少見(jiàn)，就不詳細講了。今天，我們主要說(shuō)最常見(jiàn)的，從阿根廷最南部城市-烏斯懷亞-過(guò)德雷克海峽的南極旅行選擇。
南極旅行選船最重要，為什么？
1.選了郵輪就決定了，是穿越德雷克海峽，還是飛過(guò)去，也就決定了是否會(huì )暈船。
2.南極旅行吃住都在游輪上。登陸等活動(dòng)安排，也是由船上的探險隊安排。因此，一艘郵輪，就是一個(gè)移動(dòng)的賓館+地接導游+交通工具。也就決定了南極旅行的體驗水準。
南極郵輪有哪些呢？
國際南極旅游組織協(xié)會(huì )將所有南極游船劃分為四類(lèi)
C1（40艘）傳統的探險船，搭載13?200名游客，可以執行登陸活動(dòng)。
C2（4艘）大型郵輪，搭載201?500名游客，可以執行登陸活動(dòng)。
CR（4艘）超大型郵輪，載客量超過(guò)500人，不可以執行登陸活動(dòng)。
YA（19艘）載客量12人以下的帆船或游艇。
我們一般說(shuō)的南極旅行游輪，都是指的C1或者C2。
豪華探險船：
探險船：
各南極郵輪有哪些差別？我個(gè)人把南極的郵輪大概分為四類(lèi)。1探險小船
載客量100人左右或以下，其實(shí)就是裝修簡(jiǎn)單的小船。
洛菲號
優(yōu)勢：靈活，容易深入南極地區的冰川和峽灣，進(jìn)行頻繁的登陸活動(dòng)或者巡游；船上的氛圍會(huì )更加親密；郵輪大多是由科考船改造而來(lái)，有可能探險隊員更專(zhuān)業(yè)。
劣勢：客艙設施比較簡(jiǎn)單甚至簡(jiǎn)陋。
代表船：探險號，烏斯懷亞號，普蘭休斯號，洛菲號
推薦高性?xún)r(jià)比極地專(zhuān)業(yè)探險船烏斯懷亞號，他是南極小船中價(jià)格最有優(yōu)勢的一條船。
推薦高性?xún)r(jià)比極地專(zhuān)業(yè)探險船探險號，專(zhuān)業(yè)極地團隊提供后勤保障：船上配有世界水平一流的探險隊、經(jīng)驗豐富的極地操作。
2豪華小船
載客量100人左右或以下，其實(shí)就是裝修豪華的小船。
海洋諾娃號
劣勢：雖然小船也有探險船和豪華船之分，但是大多數小船還是以探險船為主，客艙設施比較簡(jiǎn)單。小船中少有的豪華船，費用又非常昂貴。
代表船：海洋諾娃號、海精靈號，銀海號
推薦空海聯(lián)運的海洋諾娃號郵輪，飛越德雷克海峽，不用經(jīng)歷暈船之苦，還極大的節約了旅行時(shí)間。有充足的時(shí)間登陸或沖鋒艇巡游，有三個(gè)團期12/04、12/09、1/26可選。
如果以上三個(gè)團期時(shí)間都不合適，我們可以給你定制屬于自己的空海聯(lián)運舒適南極。
3大船
載客量200人左右
龐洛郵輪
優(yōu)勢：設施完善，基礎設施奢華，船上娛樂(lè )活動(dòng)多。郵輪噸位大，行駛相對平穩（但是過(guò)德雷克海峽仍免不了有暈船的可能。）
劣勢：不如小船靈活，不易在浮冰、狹窄水道中穿梭；排隊輪流登陸，上下小艇比較耗時(shí)。
代表船：法國龐洛系列的日麗號、北冕號、南冠號、星輝號。
4超大船
載客量500+
午夜陽(yáng)光號
優(yōu)勢：便宜
劣勢：大多時(shí)間只能巡游，不能靠岸，登陸機會(huì )少之又少。只在極少數地點(diǎn)可以登陸。
5特別說(shuō)明
其實(shí)以上區分并不嚴格。有些船的載客量在120人，或者130多人。無(wú)法嚴格說(shuō)是大船還是小船。那么問(wèn)題來(lái)了，為什么100這個(gè)數這么重要？
因為登陸的時(shí)長(cháng)不同！
IAATO（國際南極旅游組織協(xié)會(huì )）對南極旅行有規定：同一地點(diǎn)單次登陸人數不得超過(guò)100人。
如果是100人以上的大船，就會(huì )存在輪換登陸的情況。200人的南極郵輪，一般的操作方式是：分為兩批。第一批100人登陸，第二批100人左右坐沖鋒頂海上巡游。2個(gè)小時(shí)左右，兩批更換。每一批的登陸時(shí)間大概2小時(shí)左右。同時(shí)，由于人數更多，從郵輪到?jīng)_鋒艇，再到岸上的接駁時(shí)間，也會(huì )更加長(cháng)，會(huì )縮短游覽時(shí)間。
究竟如何選船？
海洋諾娃號
選船需要考慮的因素：
1.大船還是小船。
2.船只的裝修，豪華船還是探險船？
3.船只的噸位
4.船只的抗冰級
5.探險隊的專(zhuān)業(yè)程度
1選大船還是選小船？
小船的好處：
1.更靈活，更多的登陸點(diǎn)選擇。由于南極沒(méi)有固定港口，小船吃水淺，可以抵達更多的可選登陸點(diǎn)。大船吃水深，停靠位置遠，因此登陸時(shí)沖鋒艇的運輸乘客往返的時(shí)間也更長(cháng)，導致實(shí)際游覽時(shí)間減少。
2.更多登陸機會(huì )。在南極登陸有規定：每個(gè)登陸點(diǎn)每次只允許一艘船登陸，單次登陸人數不得超過(guò)100人。因此如果是100乘客以下的郵輪，天氣條件允許的情況下，上午和下午都可以登陸。并且每次基本可以保證3小時(shí)左右的時(shí)間。
載客量百人以下的小船，
全員可一次性登陸，不用輪換排隊
如果乘坐200人左右的船，在南極半島登陸時(shí)，可能會(huì )面臨排隊的情況。部分大船會(huì )采取分兩次登陸的方案。也即，第一批100人先登陸，另一批乘坐沖鋒艇在近海巡游（需要有足夠多的沖鋒艇）。1.5小時(shí)以后，兩撥客戶(hù)更換。單次登陸時(shí)間會(huì )減少。
推薦小型探險豪華船海精靈號，在南極半島巡游，載客數114人的洛菲號停靠基本不受限制，自由深入冰川、峽灣等地，進(jìn)行頻繁的登陸活動(dòng)，且意味著(zhù)全員登陸，不用預約排隊。
大船的好處：
1.更平穩過(guò)德雷克海峽。大船有更大的噸位，面對德雷克海峽的風(fēng)浪，會(huì )更加平穩一些。
2.更豪華的硬件設施。在南極旅行船只中，有些是科考船或者探險船改建的，小船居多。有些天生就是為極地旅行建造的，大船居多。第二種一般裝修更好，設施更豪華。
當然，并不是所有大船都是豪華的，比如知名的Ocean Diamond的設施也只能算是普通級海達路德號郵輪觀(guān)景艙2豪華船還是探險船？
這個(gè)最簡(jiǎn)單：主要看預算。預算充足就選豪華的！
3船只的噸位
同級別中，選擇噸位大的。
噸位越大，過(guò)德雷克海峽越平穩。同時(shí)可以考慮有沒(méi)有穩定器。有穩定器的船要更平穩。
一般來(lái)說(shuō)，200人左右的大船噸位在9000-1000噸。
100人左右的小船，噸位在4000噸。當然，也有例外，比如洛菲號是96人載客量。但是噸位有6230噸。算是小船中的大體格。
96人載客量的洛菲號，噸位達6230噸
4看抗冰級
一般抗冰級從高到底有1A、1B、1C、1D 。
冰級越高，你能夠沖破的冰層就越厚，也就有機會(huì )進(jìn)入更多的登陸點(diǎn)和海域。在海面冰況復雜的時(shí)候，安全性也更高。
1A級抗冰船洛菲號，航行更穩，安全系數更高
5探險隊的專(zhuān)業(yè)程度
這個(gè)主要看運營(yíng)方。比如海達路德、夸克、波塞冬、一個(gè)海洋（他們公司真的叫一個(gè)海洋！）等都是比較專(zhuān)業(yè)的極地旅行運營(yíng)方，探險隊也都比較專(zhuān)業(yè)，很多都是各自領(lǐng)域的專(zhuān)家。這些大的運營(yíng)方所屬的船只都比較靠譜。
沖鋒艇巡游
典型南極郵輪推薦
推薦四艘吧，兩艘小船，兩艘大船。
1洛菲號
洛菲號
優(yōu)點(diǎn)：
1）100人以下小船，登陸不排隊
2）100人以下的小船中，噸位最大：6230噸。且自帶穩定器，過(guò)德雷克海峽更平穩。
3）價(jià)格相對便宜，性?xún)r(jià)比高。
缺點(diǎn)：
1）裝修簡(jiǎn)單，甚至可以用簡(jiǎn)陋來(lái)形容。
2）演講廳小，無(wú)法實(shí)現100人同時(shí)講課。
2海精靈號
海精靈號
優(yōu)點(diǎn)：
1）小船中的豪華船，不論船艙裝修還是服務(wù)，都算高水準。
2）探險隊專(zhuān)業(yè)。船方每年運營(yíng)南極加北極的專(zhuān)業(yè)探險旅行公司。值得信賴(lài)。
3）小船。不需要輪換登陸和巡游。保證有足夠的時(shí)間體驗極地活動(dòng)。
缺點(diǎn)：1）價(jià)格偏貴。
2）噸位4000噸左右，過(guò)德雷克海峽暈船的概率更高一些。
海精靈號經(jīng)典南極半島行程兩個(gè)團期11/24、02/04
海精靈號南極三島行程
3海鉆石號
優(yōu)點(diǎn)：
1）夸克公司的代表船只，國內使用的人也較多，探險隊專(zhuān)業(yè)靠譜。
2）價(jià)格適中。
缺點(diǎn)：
1）船艙裝修陳舊，不知道最近翻修沒(méi)有。
2）大船，登陸和巡游均需要輪換，實(shí)際旅行時(shí)間比小船要少。
4北冕號
北冕號
優(yōu)點(diǎn)：
1）法國龐洛公司的郵輪。裝修豪華。設施齊備，甚至有中式餐食。算是極地郵輪中最豪華的幾艘了。
2）萬(wàn)噸級郵輪，過(guò)德雷克海峽相對四五千噸的郵輪，要更平穩一些。
缺點(diǎn)：
1）中國客戶(hù)使用較多。如果沒(méi)有選好船期，可能會(huì )一上船，就感覺(jué)回家了。
2）大船登陸和巡游均需要輪換。實(shí)際旅行時(shí)間比小船要少。
選完船只，怎么選艙位？1低端艙位
四人艙、三人艙，最便宜。一般這兩種也是內艙，也就是沒(méi)有窗戶(hù)的。一般沒(méi)有獨立衛生間。位于底層甲板，無(wú)景觀(guān)。
洛菲號主甲板三人艙2中端艙位
舷艙、方艙、觀(guān)景艙：價(jià)格適中。
一般為2人間，帶窗戶(hù)，帶獨立衛生間。位于中間層甲板。視野好。
洛菲號經(jīng)濟雙人間
3高端艙位
陽(yáng)臺房、套房、豪華套房等各種叫法的高級房型。
一般為雙人，或者單人間。有陽(yáng)臺。套間，面積更大。位于更高層甲板，視野和景觀(guān)更好。
洛菲號海洋套房一些誠懇的小建議
如果您一生只去一次南極，建議提前一年，選擇一個(gè)12月-2月的100人左右的小船。如果預算充裕，就選小船、豪華船，高等級艙位。如果預算有限，就選擇大船、探險船，帶窗戶(hù)的艙位。畢竟這么多錢(qián)都花了，還是選個(gè)帶窗戶(hù)的房間吧，也貴不了多少。
如果您是土豪打算去很多次南極，那就不用選了，每年換個(gè)船，輪著(zhù)來(lái)吧哈哈哈哈！。
6. 南極洲旅行多少錢(qián)
南極四島旅游主要線(xiàn)路解析：
首先先總結一下市場(chǎng)上現有的幾大類(lèi)南極旅游產(chǎn)品線(xiàn)路：
?南極半島
最受歡迎的南極旅行路線(xiàn)。有風(fēng)景，有豐富的野生動(dòng)物，還有各國的南極科考站。所有你關(guān)于南極的了解可能都來(lái)自這里。
?進(jìn)南極圈
正方：進(jìn)南極圈的線(xiàn)路基本沿著(zhù)南極半島的線(xiàn)路走，但是會(huì )走得更深入一直進(jìn)入南緯66°34\'。 這個(gè)象征意義很重要，大部分人說(shuō)是去了南極其實(shí)南極圈都沒(méi)有進(jìn)，所以值得一去。
反方：風(fēng)景沒(méi)有太大差別，只是地理意義，耗時(shí)。
?福克蘭群島+南喬治亞群島+南極半島-南極三島游
去這兩個(gè)島就是去看動(dòng)物，滿(mǎn)山滿(mǎn)谷滿(mǎn)海灘的動(dòng)物，王企鵝，信天翁，象海豹...沒(méi)有親臨其境是無(wú)法想象置身于那么多動(dòng)物里的感覺(jué)。
福克蘭群島和南喬治亞群島線(xiàn)路通常和南極半島一起走，俗稱(chēng)南極三島。
?羅斯海
從新西蘭、澳大利亞出發(fā)的線(xiàn)路，這條絕對是避世的好線(xiàn)路。在冰山、冰架、帝企鵝以及無(wú)邊無(wú)際的蒼茫寂寥中追尋人生的真諦。羅斯海是南太平洋深入南極洲的大海灣，是地球上船舶所能到達的最南部海
?南極點(diǎn)90°S
這個(gè)就真的是適合土豪探險家了。從國內飛到南非開(kāi)普敦，再從開(kāi)普敦乘坐專(zhuān)機達到南極營(yíng)地。
7. 南極跟團旅游多少錢(qián)
南極可以旅行的時(shí)間是：11月－來(lái)年3月，其中11月、12月，比較便宜；1月和2月最貴；3月略便宜。因為這個(gè)時(shí)間是阿根廷和南極的夏季，船可以開(kāi)進(jìn)去。去南極可以登島的的船分為189人和114人兩大類(lèi)，人多的便宜，船上不同層位的價(jià)格同，最便宜的是三人間，其次是二層的雙人間。行程有三島和兩島兩種，分別在船上的時(shí)間是21天和12天。因此價(jià)格，若在11或12月、從北京往返、189人的船、兩島游、三人間，最低在10萬(wàn)左右。目前我組織的一個(gè)團正在南極，是最貴的時(shí)間、114人的船，往返12萬(wàn)左右。北極，能前往旅行的時(shí)間是6月－9月，最貴的時(shí)間是第一次航行、第二次航行和最后一次航行，其中中間段的都便宜。北極也分兩種行程安排，一種是短途的10多天11萬(wàn)左右吧，另一種就是到北極點(diǎn)的20多天20萬(wàn)左右。
8. 中國去南極旅游報價(jià)
南極金槍魚(yú)是世界上最具商業(yè)價(jià)值的魚(yú)類(lèi)，也是名貴海洋經(jīng)濟型魚(yú)類(lèi)，零售價(jià)格一般在200～600元一斤。
南極金槍魚(yú)是常見(jiàn)的一種金槍魚(yú)，學(xué)名大西洋南極金槍魚(yú)，別稱(chēng)大西洋黑鮪、北方黑鮪等，在生物學(xué)分類(lèi)上屬于動(dòng)物界、脊索動(dòng)物門(mén)、硬骨魚(yú)綱、鯖形目、鯖科、金槍魚(yú)族、金槍魚(yú)屬海洋魚(yú)類(lèi)，事實(shí)上藍鰭金槍魚(yú)也是金槍魚(yú)族中體型最大的，最大體長(cháng)可達4.6米、體重可達684千克。
