1. 高鐵旅行路線(xiàn)
江蘇南沿江城際鐵路是江蘇省又一條東西向快速交通走廊，設計時(shí)速為350千米/小時(shí)，線(xiàn)路自南京的南京南站引出，向東經(jīng)句容市、金壇區、武進(jìn)區、江陰市、張家港市、常熟市，終至在建的通滬鐵路（上海—南通）的太倉站。
南沿江城際鐵路是長(cháng)江經(jīng)濟帶綜合立體交通走廊的重要組成部分，未來(lái)將與京滬高鐵、滬寧城際鐵路、北沿江高鐵等共同構成長(cháng)三角地區向西輻射的一條大能力客運通道，建設工期為4年，預計2022通車(chē)。開(kāi)通后，沿線(xiàn)的句容、金壇、江陰、張家港、常熟、太倉等地將一舉進(jìn)入高鐵時(shí)代，融入滬寧一小時(shí)于高鐵圈。
2. 高鐵旅游線(xiàn)路圖
高鐵g1974次列車(chē)是上海虹橋至重慶西站的列，全長(cháng)2469公里。全程歷時(shí)13小時(shí)3分鐘。
路線(xiàn)為:上海虹橋、蘇州北、常州北、南京南、宿州東、徐州東、永城北、商丘 、蘭考南、鄭州東、洛陽(yáng)龍門(mén)、華山北、西安北、阿房宮、漢中、廣元、江油北、綿陽(yáng)、德陽(yáng)、成都東、內江北、榮昌北、永川東、重慶西。
3. 高鐵旅行攻略
第一次坐高鐵具體流程：
第一，高鐵車(chē)票最好是提前預訂，不然二等座會(huì )沒(méi)有的，可以在12306官網(wǎng)上預訂就可
以了。
第二，如果是預訂高鐵票的，可以去車(chē)站的自助取票機進(jìn)行取票;如果沒(méi)有預訂，可以選
擇窗口購買(mǎi)或者是在自助購票機購買(mǎi)都可以。兒童1米2以下免票，到1米5半票。
第三，高鐵安檢是檢查身份證和車(chē)票，二者缺一不可(沒(méi)取票的直接身份證就可以)。行
李過(guò)安檢，人過(guò)安檢門(mén)之后，會(huì )有金屬探測儀檢查一遍就可以了。
第四，高鐵檢票大多數情況下是使用自助檢票機，車(chē)票正面朝上(有身份證的那邊在左
邊)，插入卡槽，等車(chē)票彈出，就可以通過(guò)。車(chē)票上會(huì )有黑色箭頭就是檢票后出現的。
第五，車(chē)票上的X車(chē)X號，車(chē)就是車(chē)廂號，號就是你進(jìn)入后去找你的位置，在行李架邊上
都是有的，放置行李的時(shí)候一定要小心，不要砸到別人。
第六，到站之后，按照指示到出站口，可以選擇自助檢票出站，和進(jìn)站差不多，也可以
在人工檢票出站。還有可以使用身份證刷卡出站，要注意的是，如果取票了就不可以刷身份
證了。如果你覺(jué)得會(huì )弄丟票，就不要取票直接刷身份證。
第七，如果你買(mǎi)高鐵票時(shí)沒(méi)有座位，而到中途站是有座位的，可以先買(mǎi)到中途站的，到
中途站后再找乘務(wù)員補票就可以了。補票是直接打印的。
第一次坐高鐵時(shí)，我們應提前三十分鐘到達車(chē)站，車(chē)站一般都有自助取票機和人工取票兩種，取了票之后，我們再找到我們所對應的檢票口，一般過(guò)安檢的時(shí)候后面有個(gè)大屏幕可以看到我們的檢票口。
有的車(chē)票票面右上角也會(huì )有檢票口，看著(zhù)票可以找到，也可進(jìn)去看廣播或者貼的一些標語(yǔ)提示，會(huì )引導怎么去你車(chē)票顯示的車(chē)次對應的檢票口。
檢票時(shí)我們應對應好車(chē)票時(shí)間和車(chē)次信息，并且注意聽(tīng)車(chē)站內的廣播信息，車(chē)站內的廣播信息一般會(huì )廣播檢票的車(chē)次和時(shí)間，所以不知道自己在哪個(gè)檢票口的乘客多注意聽(tīng)廣播信息，以免上不了車(chē)
4. 高鐵旅行路線(xiàn)圖
成蘭鐵路(Chengdu-Lanzhou Railway)為中國中長(cháng)期鐵路網(wǎng)規劃的重要組成部分，是一條連接四川省成都市和甘肅省蘭州市的鐵路，全長(cháng)727公里，設計時(shí)速200公里每小時(shí)。
成都至蘭州鐵路通道主要由兩個(gè)項目組成，即新建蘭州至合作鐵路、西寧至成都鐵路。蘭州至合作鐵路自蘭州樞紐蘭州西站引出，經(jīng)臨夏州永靖縣、臨夏市、臨夏縣后，在甘肅省甘南州夏河縣唐尕昂鄉，與西寧至成都鐵路唐尕昂站接軌，經(jīng)合作市、碌曲縣郎木寺鎮、四川省若爾蓋縣、松潘縣，接入在建成蘭鐵路黃勝關(guān)站，利用在建成蘭鐵路共線(xiàn)引入成都樞紐，共同構成蘭州至成都間快速鐵路通道。
2021年4月26日上午9時(shí)58分，成蘭鐵路榴桐寨隧道順利貫通，標志著(zhù)成蘭鐵路茂縣至松潘段工程進(jìn)入沖刺階段，為成蘭鐵路全線(xiàn)貫通奠定了堅實(shí)基礎。
5. 高鐵旅行路線(xiàn)查詢(xún)
用手機導航軟件，如高德地圖，百度地圖等。
因為這些導航軟件是用于公路，街道的導航所用，并沒(méi)有標識鐵路各站點(diǎn)，所以，在高鐵行駛過(guò)程中，你可以使用自駕模式，根據導航軟件標識的地名來(lái)確定到達了什么站點(diǎn)，而且高鐵所行駛的路線(xiàn)被標記為空白。
在高鐵上或普通列車(chē)上使用導航很有意思，坐車(chē)時(shí)可以一試。
6. 最美高鐵線(xiàn)路旅游攻略
全球最美12個(gè)高鐵站：
1.美國紐約世貿中心交通樞紐站。
2.那不勒斯阿夫拉格拉火車(chē)站。（意大利）
3.伯明漢新街道車(chē)站。（英國）
4.中國嘉興火車(chē)站。
5.中國隨州南站。
6.荷蘭路特丹中央火車(chē)站。
7.比利時(shí)烈日居爾曼火車(chē)站。
8.荷蘭阿姆斯特丹中央火車(chē)站。
9.法國蒙波利埃高鐵站。
10.倫敦國王十字火車(chē)站。
7. 高鐵旅游線(xiàn)路
答:
綠皮火車(chē)速度雖慢，舒適性也遠比上高鐵列車(chē)，但坐著(zhù)這種慢悠悠的火車(chē)去旅行，卻能夠更好地欣賞沿途風(fēng)光，在慢旅行中發(fā)現獨有的樂(lè )趣。
下面這10個(gè)車(chē)次都是綠皮車(chē)，沿途是風(fēng)景獨特。
1、7006次，西安到榆林，南北縱貫陜北黃土高坡。
2、6063次，寶雞到廣元，穿越八百里秦嶺大山。
3、5619次，燕崗到普雄，成昆線(xiàn)上的慢火車(chē)，列車(chē)在西南大山中穿行，跨過(guò)大渡河峽谷，深入大涼山腹地，蜿蜒曲折，大渡河一路相伴。
4、7507次，武威到嘉峪關(guān)，絲綢之路上的綠皮車(chē)，列車(chē)沿著(zhù)蘭新鐵路行駛，這條路線(xiàn)也是古絲綢之路的一部分，鐵路兩側可以看到廣袤的茫茫戈壁，在日落時(shí)分，能夠欣賞到戈壁日落奇觀(guān)，景色非常壯美。
5、7558次，和田到烏魯木齊，跨越南疆的鐵路之旅，沿線(xiàn)地質(zhì)、地貌、氣候條件十分復雜，列車(chē)運行途中，會(huì )經(jīng)過(guò)沙漠戈壁，跨越天山峽谷，沿途景色極其壯觀(guān)。
6、7269次，懷化到塘豹，穿行于湘西地區的綠皮車(chē)，列車(chē)沿著(zhù)蜿蜒的渠水一路向南，沿途多是侗族和苗族的聚集地。
7、6223次，牡丹江到東方紅，駛向太陽(yáng)升起的地方，列車(chē)在廣袤的黑土地上一路向東行駛，東方紅站位于虎林市東方紅鎮，是密東鐵路的盡頭。東方紅鎮，原名“小清河”，解放后改為東方紅，這個(gè)小站在當時(shí)曾經(jīng)是全國鐵路線(xiàn)最早迎接太陽(yáng)的火車(chē)站。
8、6245次，齊齊哈爾到漠河，行駛到最北方的火車(chē)站，這趟列車(chē)的最大特點(diǎn)是一個(gè)字，冷，如果趕到冬天最冷的季節乘坐，在車(chē)廂中能看到出門(mén)被冰凍的奇觀(guān)。
9、4187次，齊齊哈爾到滿(mǎn)洲里，跨越大興安嶺林區，這趟列車(chē)沿途經(jīng)過(guò)了松嫩平原、大興安嶺林區、內蒙古草原，可謂景觀(guān)豐富多彩。
10、4182次，滿(mǎn)歸到海拉爾，內蒙古風(fēng)景最美的火車(chē)線(xiàn)，這條號稱(chēng)內蒙古最美鐵路線(xiàn)的風(fēng)景絕對名不虛傳，特別是在秋天樹(shù)葉開(kāi)始變黃時(shí)，列車(chē)在林間鐵路行駛，兩旁層林盡染，漫天黃葉飛舞，景色美不勝收，讓人流連忘返。
