1. 日本游輪航線(xiàn)

游輪的價(jià)格有很大跨度 游輪船只不同 價(jià)格也不相同 而且和飛機一樣 乘坐的日期不同 價(jià)格也會(huì )有差異 不一定什么時(shí)候會(huì )有特價(jià)票 價(jià)格基本上在3000元人民幣到6000元人民幣之間 可以根據自己的經(jīng)濟情況 選擇適合自己的游輪 如果經(jīng)濟能力允許的話(huà) 建議坐好一點(diǎn)的 游輪 各種配套設施很齊全 在旅途過(guò)程中可以很好的享受愉快的時(shí)光 畢竟現在一分價(jià)錢(qián)一分貨 如果經(jīng)濟條件不是很充足 時(shí)間也比較寬裕 可以等到有特價(jià)的日期乘坐 一來(lái)可以節省成本 二來(lái)可以用較低的價(jià)格買(mǎi)到較高的享受 經(jīng)濟實(shí)惠 出去旅游一定要合理規劃 不要花冤枉錢(qián) 祝你有個(gè)愉快的旅程

2. 日本郵輪旅游航線(xiàn)

       連云港客輪目前有3條國際航線(xiàn)。   

       連云港港國際客運站位于江蘇省連云港市連云區，連云港港主港區，墟溝西泊位區69號。泊位西側與海濱大道之間港灣內。占地及水域面積約10萬(wàn)平方米，總建筑面積約19.7萬(wàn)平方米，設計年發(fā)送旅客48萬(wàn)人次(國際30萬(wàn)，國內18萬(wàn))。

       主要航線(xiàn)方面，包括已經(jīng)開(kāi)通運營(yíng)的連云港至韓國仁川和連云港至韓國平澤兩條國際航線(xiàn)，“輝煌號”連云港-日本郵輪航線(xiàn)，以及計劃開(kāi)通連云港至大連國內航線(xiàn)，并預留了部分其他航線(xiàn)能力。

3. 日本游輪旅游

首先得看看航線(xiàn)，所乘的郵輪此次會(huì )停靠日本哪個(gè)港口，無(wú)論是航線(xiàn)還是船上的娛樂(lè )設施，基本上皇家加勒比要比歌詩(shī)達要好，所以，建議你先看看兩個(gè)的航線(xiàn)，要是差不多，就選皇家加勒比。希望可以幫助到你。

4. 日本郵輪航線(xiàn)

亞洲郵輪和歐美郵輪的主要區別是 服務(wù)和行程上，日本航線(xiàn)一般都是母港出發(fā) ，然后中途下船不能脫團自由行，除非 是單訂船票；歐美郵輪主要是單訂船票，當然也有打包行程，但是中途港口下船非常自由，可以自行下船郵輪，按時(shí)上船即可。

服務(wù)上，歐美郵輪的服務(wù)比日本航線(xiàn)的服務(wù)要好得多，吃的也更豐富些

5. 日韓郵輪航線(xiàn)介紹

渤海輪渡擁有4條航線(xiàn)

威海海大公司一直經(jīng)營(yíng)威海至大連航線(xiàn)的客滾運輸，該航線(xiàn)是渤海灣客滾運輸主要航線(xiàn)之一。公司擁有2艘在線(xiàn)營(yíng)運的客滾船，平均每年運輸旅客達到70多萬(wàn)人次，車(chē)輛近7萬(wàn)輛次。

開(kāi)辟?lài)H客滾運輸航線(xiàn)

于新建表示，威海是中國距離韓國最近的地方，直線(xiàn)距離僅93海里，距朝鮮97海里。渤海輪渡集團并購威海海大公司后，將加強與有關(guān)方合作，充分利用各項優(yōu)惠政策，為今后開(kāi)通至韓國、朝鮮的航線(xiàn)奠定基礎。

在條件允許時(shí)，開(kāi)辟威海至韓國、日本、朝鮮郵輪航線(xiàn)；開(kāi)辟威海至朝鮮國際客滾運輸航線(xiàn)；同時(shí)，未來(lái)也可以參與威海地區其它業(yè)務(wù)拓展，形成渤海輪渡新的產(chǎn)業(yè)集群。

6. 日本游輪航線(xiàn)和價(jià)格

去日本旅游的費用除了游輪的費用，還需要包括你到游輪出發(fā)地的費用。

如你是武漢人，那么你從武漢到上海，或者武漢到大連，武漢到青島都需要計算在內。

游輪上的住宿也有很大的差異，如最高級的VIP房間，一晚是2000元人民幣，而一般的房間則是500元不到。

同時(shí)，由于季節不同，旅游產(chǎn)品的價(jià)格相差很大。

一般情況如下：

春季旺季，五天四夜的游輪費用是在7000-8000元；

夏季淡季，是5000元

夏季7-8月旺季8000元

秋冬淡季是5000-6000元。

以上一般不包括購物——你懂得，純玩團。如果更低的話(huà)，你要注意啦。

7. 中日郵輪航線(xiàn)

“明華輪”停泊于風(fēng)景秀麗的蛇口六灣海濱，這艘由法國建造的萬(wàn)噸級豪華游輪因其傳奇般的經(jīng)歷吸引著(zhù)海內外游客。 ？？？？？？

●1962年，法國總統戴高樂(lè )為這艘游輪下水剪彩，隨后它出入過(guò)全球100多個(gè)國家的港口，近百名流國首腦及世界名我曾登臨。1973年，這艘游輪被我國購買(mǎi)，命名為“明華輪”。1979年，廖承志曾率團乘此船出訪(fǎng)日本，它因此被稱(chēng)為“中日友好船”。

●1983年8月，“明華輪”完成了最后一次航行，抵達深圳蛇口，經(jīng)過(guò)整修改造，成為集酒店、娛樂(lè )為一體的中國第一座綜合性的海上旅游中心。

●1984年1月26日，鄧小平同志視察蛇口工業(yè)區，興致勃勃地登上九層高的“明華輪”，欣然提筆寫(xiě)下了“海上世界”。 ●1984年國慶，載有“時(shí)間就是金錢(qián)，效率就是生命”標語(yǔ)的“海上世界”模型彩車(chē)，在天安門(mén)廣場(chǎng)前接受全國人民的檢閱。1993年8月28日，第七屆全運會(huì )的圣火，在“海上世界”上引燃，“明華輪”成為文明、進(jìn)步的象征