1. 湖南精品旅游線(xiàn)路
第一天。從長(cháng)沙坐車(chē)到吉首。再坐車(chē)到芙蓉鎮很近的。最多半個(gè)小時(shí)下午回吉再直接坐一個(gè)小時(shí)的車(chē)到鳳凰。可以住在砣江邊上休息一晚。第二天游鳳凰！
2. 湖南省旅游精品線(xiàn)路地圖
湖南和廣東交界處有永州市、郴州市、清遠市、韶關(guān)市：
1、永州：永州東連郴州，南界廣東省清遠市、廣西壯族自治區賀州市，西接廣西壯族自治區桂林市，北鄰衡陽(yáng)、邵陽(yáng)兩市。湘江經(jīng)西向東穿越零祁盆地，瀟水自南至北縱貫全境。
2、郴州：郴州市位于湖南省南部，東鄰株洲市茶陵縣、炎陵縣及江西省吉安市遂川縣和贛州市上猶縣、崇義縣；西于永州市藍山縣、寧遠縣、新田縣、祁陽(yáng)縣交界；南連廣東省韶關(guān)市下轄的仁化市、樂(lè )昌市、乳源瑤族自治縣，清遠市下轄的陽(yáng)山縣、連州市；北與衡陽(yáng)市常寧市、耒陽(yáng)市、衡南縣、衡東縣和株洲市攸縣接壤。
3、清遠：清遠市位于廣東省的中北部、北江中游、南嶺山脈南側與珠江三角洲的結合帶上。南連廣州和佛山市，北接湖南省和廣西壯族自治區，東及東北部和韶關(guān)市交界，西及西南部與肇慶市為鄰。
4、韶關(guān)：韶關(guān)地區東起南雄市界址鎮界址村，西至樂(lè )昌市三溪鎮丫告嶺村，北抵樂(lè )昌市白石鎮三界圩村，南達新豐縣馬頭鎮路下村，西北和東北與湖南省郴州市、江西省贛州市交界；東南接河源市，西南連清遠市，南鄰廣州市和惠州市。
3. 湖南精品旅游線(xiàn)路推薦
湖南省的三大旅游品牌。
1，以張家界為代表的自然山水自然風(fēng)光的獨特旅游景點(diǎn)。
2，以韶山為代表的紅色旅游，懷念老一輩革命先烈，弘揚和繼承先烈遺志，發(fā)揚和繼承老一輩革命意志，為建設祖國培養更多的有用之才。
3，以炎帝陵為主的尋根祭祖旅游線(xiàn)路，以更加了解中國的歷史文化。
4. 湖南精品旅游線(xiàn)路規劃
株洲 － 柳州 － 南寧 －德天瀑布－ 北海 － 潿洲島 － 桂平 － 黃姚古鎮 － 株洲 行程：
湖南 株洲 至 柳州 ，宿 柳州 ，夜游 柳江 。
上午龍潭公園，下午出發(fā)至 大新 碩龍鎮，途經(jīng) 南寧 吃晚餐。宿 大新 碩龍鎮。
上午游德天瀑布，中餐后出發(fā)至 北海 ，宿 北海 。
上午游 北海 銀灘，中餐后出發(fā) 潿洲島 。宿 潿洲島 。
5. 湖南精品旅游線(xiàn)路名稱(chēng)
沒(méi)有什么旅游路線(xiàn)的，坐火車(chē)1562，或者1628次到衡山站下車(chē)，兩輛火車(chē)票價(jià)相同，行車(chē)時(shí)間幾乎相同，1562晚上7點(diǎn)52開(kāi)，1628晚上9點(diǎn)52開(kāi)。
大概9個(gè)小時(shí)。票價(jià)73。第二天大早就可以下火車(chē)了，然后火車(chē)站有車(chē)到衡山門(mén)口的，4塊錢(qián)車(chē)票。然后就可以上山了，聽(tīng)我衡山的同學(xué)說(shuō)門(mén)票是40元，放心，一直沒(méi)有漲過(guò)。但是景區里面有幾個(gè)寺廟進(jìn)去是要錢(qián)的，10塊錢(qián)，畢竟南岳衡山是寺廟據說(shuō)還是很靈的。要注意，不管哪個(gè)季節去，一定要多穿衣服，山上不是一般的冷。去衡山一天就夠了。我們有個(gè)班級組織去，每個(gè)人交了一百多塊錢(qián)（PS：從長(cháng)沙去的，火車(chē)票來(lái)回22塊，吃飯30，住宿25，門(mén)票40）6. 湖南精品旅游線(xiàn)路圖
湘桂運河起點(diǎn)在永州萍島，終點(diǎn)為廣西桂江平樂(lè )。運河分東西兩個(gè)方案：
一：東線(xiàn)方案
永州市萍島經(jīng)瀟水至道縣入永明河，在江永縣城關(guān)附近的白嶺崗開(kāi)挖人工運河跨越分水嶺，至桃川鎮螺絲嶺入桂江支流恭城河，經(jīng)恭城河至平樂(lè )匯入桂江，桂江從平樂(lè )至梧州進(jìn)西江干線(xiàn)，全長(cháng)1260公里，其中湖南省境內958公里，廣西境內302公里。萍島至平樂(lè )長(cháng)332.2公里，其中人工運河42.3公里，需改建、新建11座梯級，總投資估算260億元。
二：西線(xiàn)方案
由萍島沿湘江而上經(jīng)廣西全州至靈渠下游4公里處的賀家塘，開(kāi)挖人工運河，經(jīng)田洞至太史廟穿越分水嶺，再經(jīng)鐵路村與靈渠匯合，再沿靈渠稍作裁彎取直，至溶江鎮匯入桂江。自湘江萍島至桂江平樂(lè )長(cháng)369公里，其中開(kāi)挖人工運河長(cháng)32公里，需建設32座梯級，總投資估算550億元。
未來(lái)建成的湘桂運河將連通長(cháng)江和珠江兩大水系，也是我國現代南北大運河構想的重要組成部分，將為湖南省打造第二條水路出海口。
湘桂運河開(kāi)通后，從大的方向說(shuō)，由于運河水運量可達到6000萬(wàn)噸以上，湖南等中西部省份進(jìn)出口東盟、澳洲、歐盟等地的貨物走湘桂運河至廣州比走長(cháng)江至上海節省運輸成本每噸40元至50元，成本優(yōu)勢非常明顯。
從永州來(lái)看，永州作為湘桂運河的重要地段，湘桂運河的強大航運能力，使永州的貨運又多了條通道，特別是對接大灣區的優(yōu)勢更進(jìn)一步加強。
而沿湘桂運河，永州會(huì )產(chǎn)生一些港口和碼頭，對沿運河地區的經(jīng)濟增長(cháng)有顯著(zhù)作用！
