1. 內蒙古高鐵票價(jià)

銀川到呼和浩特列車(chē)共4趟

車(chē)次 出發(fā)-到達 發(fā)時(shí)-到時(shí) 運行時(shí)間 參考票價(jià)

2702 銀川 - 呼和浩特 6:45 - 17:36 10小時(shí)51分 硬座 46 硬臥下 103

2636 銀川 - 呼和浩特 20:53 - 7:10 10小時(shí)17分 硬座 46 硬臥下 103

1718/1719 銀川 - 呼和浩特 18:19 - 6:18 11小時(shí)59分 硬座 46 硬臥下 103

K44 銀川 - 呼和浩特 23:59 - 09:04 1小時(shí)9分 硬座 94 硬臥下 175

2. 內蒙古高鐵票價(jià)多少錢(qián)

沒(méi)有直達的高鐵。從張家口到蘭州乘坐高鐵有兩個(gè)選擇。

第一是從張家口高鐵到北京。在北京轉乘由北京到蘭州的高鐵。

第二是乘坐高鐵到呼和浩特。在此地換乘由呼和浩特發(fā)往蘭州的高鐵。兩個(gè)方向距離差不多。票價(jià)也基本相同。但是在北京轉車(chē)比較車(chē)多。方便。

3. 內蒙古高鐵多少錢(qián)

現在正處在施工期間，修筑集寧至大同段，預計2024年開(kāi)通。開(kāi)通后呼和浩特市去往太原市將省一半時(shí)間。為祖國點(diǎn)贊。加油中國！

4. 內蒙古動(dòng)車(chē)票

       包頭站、包頭東站、薩拉齊站、呼和浩特站、呼和浩特總站、卓資東站和集寧南站`赤峰、平莊、寧城、通遼、甘旗卡等。內蒙古自治區，簡(jiǎn)稱(chēng)內蒙古，位于中國北部。

        內蒙古首條高鐵張呼高鐵建成通車(chē)，實(shí)現高鐵“零”的突破；赤喀、通新高鐵相繼建成通車(chē)，呼和浩特、赤峰、通遼、包頭等城市接入全國高鐵網(wǎng)，至北京的通行時(shí)間大幅縮短，自治區主要城市已逐漸融入周邊城市群“2h經(jīng)濟圈”，高鐵帶來(lái)的便利和社會(huì )效益正逐步體現。 目前，赤峰至北京高鐵引入北京朝陽(yáng)站，呼和浩特、包頭至北京高鐵引入北京北站。由于北京朝陽(yáng)至北京北站暫無(wú)貫通高鐵線(xiàn)路，赤峰至呼和浩特、包頭高鐵暫無(wú)法實(shí)現直達貫通運營(yíng)。

      張呼高鐵是《中長(cháng)期鐵路網(wǎng)規劃》（2016年版）中“八縱八橫”高速鐵路主通道之一“京蘭通道”的重要組成部分。2014年3月27日，張呼高速鐵路開(kāi)工建設；2014年5月28日，張呼高速鐵路全線(xiàn)開(kāi)工建設；2017年8月3日，張呼高速鐵路烏呼段（烏蘭察布站至呼和浩特東站）開(kāi)通運營(yíng)；2019年12月30日，張呼高速鐵路張烏段（張家口站至烏蘭察布站）開(kāi)通運營(yíng)；2020年10月11日，張呼高速鐵路并入京包客運專(zhuān)線(xiàn)（京包高速鐵路）張包段。

        經(jīng)過(guò)4年的建設，內蒙古赤峰至北京高鐵2021年1月22日正式開(kāi)通運營(yíng)。這也標志著(zhù)內蒙古東部地區可以直接以“高鐵速度”與京津冀對接，推動(dòng)當地經(jīng)濟文化發(fā)展。

       赤峰站開(kāi)往北京朝陽(yáng)站的G3652的復興號動(dòng)車(chē)車(chē)組，1月22日上午8時(shí)，從內蒙古赤峰市的赤峰站駛出，開(kāi)往北京方向，全程運行2小時(shí)41分，極大的方便了旅客出行。

5. 去內蒙的火車(chē)票價(jià)

從鐵路官網(wǎng)顯示，哈爾濱到呼和浩特的k1384次列車(chē)，硬座票是198元，硬臥是361元，軟臥是552元。

6. 到內蒙古的高鐵有嗎

沒(méi)有高鐵。

如果想從天津最快到達呼和浩特可以選擇坐飛機直達，天津每天有很多班直飛呼市白塔機場(chǎng)的航班，費用也不是很高。

如果想做高鐵去，可以從天津乘坐城際鐵路到北京南站后換乘地鐵到北京北站，北京北站有直達呼和浩特的高鐵，一天也有很多趟。

7. 哈爾濱到內蒙古高鐵票

2017-12-15 K1384 哈爾濱西16:36→呼和浩特東16:03 運行23小時(shí)27分鐘 臥鋪票：軟臥530元 余票5張 硬臥198元 票量充裕