1. 去臺灣的機場(chǎng)

臺北松山機場(chǎng)（英語(yǔ)譯名：Taipei Songshan Airport；IATA代碼：TSA；ICAO代碼：RCSS），是一座位于臺灣臺北市松山區的中型機場(chǎng)，別稱(chēng)松山機場(chǎng)、臺北機場(chǎng)，為一軍民合用機場(chǎng)。民用部分的管理及營(yíng)運單位為臺灣當局交通部民用航空局臺北國際航空站；軍用部分為空軍松山基地，由臺灣當局空軍負責管理。機場(chǎng)坐落在敦化北路末端與基隆河之間，以民權東路與民族東路與市區相隔。

2. 離臺灣最近機場(chǎng)

根據資料顯示，臺北松山機場(chǎng)創(chuàng )建于日治時(shí)期的1936年，當時(shí)稱(chēng)為“臺北飛行場(chǎng)”，二次大戰結束后，隨著(zhù)中華民國在1945年接收臺灣，臺北飛行場(chǎng)更名為“臺北航空站”。毫無(wú)疑問(wèn)，臺灣是祖國的，所以臺灣松山機場(chǎng)是中國的。臺北松山機場(chǎng)，又稱(chēng)臺北國際機場(chǎng)，位于中國臺灣省臺北市松山區敦化北路末端，南距臺北市中心3千米，西南距新北市中心10.5千米，為4E級國際機場(chǎng)，屬軍民合用機場(chǎng)。

3. 去臺灣的機場(chǎng)在哪

以下供參考臺北附近有兩個(gè)機場(chǎng)國際，大陸，香港航線(xiàn)一般是集中在桃園國際機場(chǎng)，航班多，到達城市多。另外一個(gè)是在臺北市內的松山機場(chǎng)，一般主飛臺灣島內，離島（金門(mén)，媽祖），少量的日本線(xiàn)及大陸直航城市。

4. 去臺灣的機場(chǎng)有哪些

臺灣有現在運營(yíng)的航空公司有七家，還有三家航空公司已經(jīng)停止運營(yíng)！

在運營(yíng)的航空公司分別是：中華航空，長(cháng)榮航空，華信航空，立榮航空，臺灣虎航，德安航空，星宇航空。共計七家航空公司！

停止運營(yíng)的有：遠東航空(已注銷(xiāo))，復興航空(暫停運營(yíng))，威航(暫停運營(yíng))。

中華航空

中華航空股份有限公司（CHINA AIRLINERS）：成立于1959年9月7日，1959年12月16日首航，初期由于具有軍方背景，執行的航班任務(wù)多為軍事活動(dòng)，包括不定期包機業(yè)務(wù)、前線(xiàn)支援任務(wù)等。70年代開(kāi)始逐步轉為民用，90年代起逐步民營(yíng)化，更改企業(yè)標志，以“紅梅揚姿”之潑墨紅梅花做為象征。2011年9月29日，中華航空成為天合聯(lián)盟成員。

當前執管運營(yíng)飛機：87架

19架波音B737-800

18架波音B747-400F

10架波音B777-300ER

3架波音B777F

23架空客A330-300

14架空客A350-900

長(cháng)榮航空

長(cháng)榮航空公司（EVA AIR）成立于1989年4月7日，由長(cháng)榮集團投資組建，1991年7月1日，正式投入運營(yíng)，憑借長(cháng)榮集團在航運界的雄厚基礎和資金支持，發(fā)展速度較快。

當前執管運營(yíng)飛機：82架，包括

12架空客A330系列(3架A330-200，9架A330-300)

22架空客A321-200

39架波音B777系列(34架波音B777-300ER、5架波音B777F)

10架波音B787系列(4架波音B787-9、6架波音B787-10)

華信航空

華信航空公司（MANDARIN AIRLINERS）成立于1991年6月1日。是由中華航空公司及和信集團共同投資設立，所以定名為華信。 主要目的是開(kāi)辟中華航空公司由于政治因素而無(wú)法執行的航線(xiàn)，所以，成立當年即開(kāi)辟臺北直飛澳大利亞、加拿大等國際航線(xiàn)。

1992年10月31日，和信集團撤資，華信航空成為中華航空公司的全資子公司，但人事、財務(wù)等完全獨立。1999年8月8日，華信航空與主要經(jīng)營(yíng)臺灣島內航線(xiàn)的國華航空（FORMOSA AIRLINES）合并。

目前由于中華航空公司性質(zhì)發(fā)生某些變化，已更換敏感標志，某些長(cháng)程國際航線(xiàn)又轉交由中華航空公司運營(yíng)。華信航空主要經(jīng)營(yíng)臺灣島內航線(xiàn)、東南亞、日本地區國際航線(xiàn)。

當前機隊組成：目前執管15架小型民航客機，包括：9架ATR72,6架E190

立榮航空

立榮航空公司(UNI AIR)的前身是馬公航空公司，成立于1988年8月1日。1996年3月8日，為了調整市場(chǎng)形象以及業(yè)務(wù)拓展的需求，正式更名為立榮航空。 1998年7月1日起，因應航空市場(chǎng)上環(huán)境的變化及資源配置的有效化，立榮航空正式宣布與大華及臺灣航空合并。合并后，繼續延用立榮航空公司名稱(chēng)，同時(shí)長(cháng)榮航空亦全面退出國內航線(xiàn)，將國內航線(xiàn)及MD-90交由立榮航空運營(yíng)。

機隊資料：目前運營(yíng)著(zhù)17架中小型民航飛機。 2架空客A321-20015架ATR72-600

臺灣虎航

臺灣虎航(Tigerair Taiwan)是由臺灣中華航空(90%)及新加坡欣豐虎航(10%)合資經(jīng)營(yíng)的廉價(jià)航空公司，是臺灣首家廉價(jià)航空公司。

臺灣虎航于2013年12月16日在中華航空54周年上，由華航董事長(cháng)孫洪祥與虎航總裁郭炳炎共同宣布成立，成立資本額為新臺幣20億元。2014年9月26日正式投入運營(yíng)。

當前執管運營(yíng)飛機：11架 均是A320-200飛機。

德安航空

德安航空原名達信航空，成立于1992年，主要經(jīng)營(yíng)臺灣外島的定期客運服務(wù)，以及直升機合同和包機服務(wù)。

當前執管機隊為：

BK117B 2架

DHC6-400 4架

Dornier 228 2架

星宇航空

星宇航空（STARLUX Airlines），由長(cháng)榮航空前董事長(cháng)張國煒于2016年11月宣布籌建，2018年5月8日宣布正式成立，2019年1月23日正式投入運營(yíng)。

當前執管運營(yíng)飛機：4架，包括4架空客A321neo

遠東航空(Far Eastern Air Transport)(注銷(xiāo))

遠東航空公司于1957年6月5日由胡侗清先生創(chuàng )立，同年11月開(kāi)航。早期服務(wù)的范圍極為廣泛，除經(jīng)營(yíng)客運、貨運外，還承攬國內外包機、空中照相、森林防護、海上搜尋、支持石油鉆探等運補工作，此外亦接受軍方、民航局、省府委托維護其飛機、直升機，并接受?chē)夂娇展撅w機及發(fā)動(dòng)機維修工作，因此累積了豐富完整的經(jīng)驗。

2008年遠東航空公司爆發(fā)財務(wù)危機,5月12日起暫停運營(yíng)，在獲得樺福建設注資后，

于2011年4月18日正式復航。

2019年12月12日，突然宣布由于營(yíng)運虧損，籌措資金困難，暫停一切飛航運營(yíng)。

2019年12月31日，臺灣有關(guān)管理部門(mén)認定其突然停運違規等原因注銷(xiāo)其運營(yíng)許可證。

當前執管飛機：11架，處于停航狀態(tài)包括5架波音MD80系列(4架MD82、1架MD83)6架ATR72

復興航空(TransAsia Airways)(暫停運營(yíng))

復興航空運輸股份有限公司（TRANSASIA AIRWAYS）成立于1951年5月21日，由陳文寬、戴安國、蔡克非等人共同創(chuàng )辦，為臺灣地區第一家民營(yíng)航空公司。當時(shí)除經(jīng)營(yíng)臺灣島內定期班機與金門(mén)、馬祖不定期包機業(yè)務(wù)外，并代理外籍航空公司客、貨運銷(xiāo)與機場(chǎng)地勤業(yè)務(wù)。

1958年10月1日，因一架由軍方包機，自馬祖返臺北的水陸兩用客機PBY型藍天鵝式商用飛機失事，決定改變經(jīng)營(yíng)方針，暫停國內航線(xiàn)，以代理國際客運業(yè)務(wù)及經(jīng)營(yíng)空中廚房為主，供應國際航機餐點(diǎn)；

1983年，該公司由國產(chǎn)實(shí)業(yè)集團接掌改組后，于1988年8月25日恢復國內航線(xiàn)營(yíng)運。 由于經(jīng)營(yíng)上持續虧損，2016年11月21日起，復興航空宣布無(wú)限期停航。

機隊資料：目前執管20架民航飛機，2016年11月21日起暫停運營(yíng)。包括9架空客A320系列(4架A320-200、5架A321-200)4架空客A330-3007架ATR72-600

威航(V air)(暫停運營(yíng))

威航(V AIR)，由復興航空投資成立的一家低成本航空公司，注冊資本3億元新臺幣，計劃開(kāi)設往返臺北與東北亞、東南亞等旅游熱點(diǎn)航線(xiàn)，以及中國大陸二三線(xiàn)城市的兩岸航線(xiàn)。2014年12月17日正式投入運營(yíng)。由于經(jīng)營(yíng)困難，2016年10月1日起停航。

機隊消息：2016年10月1日起，暫停運營(yíng)，飛機數量為0。

雖然臺灣面積小，但是缺一度存活10家航空公司，說(shuō)明臺灣的航空市場(chǎng)還是很活躍的，同時(shí)臺灣旅游資源也比較豐富，所以入島旅客旅游的很多！

5. 去臺灣的機場(chǎng)入口

濟南坐飛機到臺灣不路過(guò)美國。臺灣坐落在祖國東南端，是我國第一大島，與福建省隔海灣海峽相望，臺灣是中國的一個(gè)省，是我們國家不可分割的一部分，從濟南坐飛機到臺灣可以直飛到達，一般從我國的江蘇、浙江、上海和福建等省市的上空飛過(guò)，美國屬于美洲，在地球的另一面，從濟南坐飛機到臺灣不會(huì )路過(guò)美國。