1. 弗吉尼亞的旅游港口有哪些
一、加州洛杉磯港——2020年超過(guò)920萬(wàn)TEU
洛杉磯港 (POLA) 也被稱(chēng)為美國港口，連續 20 年成為美國最繁忙的港口，2020 年的吞吐量為 9,213,395TEU。加州的主要門(mén)戶(hù)擁有 25 個(gè)貨運碼頭，處理所有進(jìn)港貨物的 20% 對于美國。
該港口位于美國西部加利福尼亞州的圣佩德羅灣，面積超過(guò) 30 平方公里，海濱長(cháng)約 70,000 米。
POLA 是世界上第 19 大最繁忙的集裝箱港口，與緊隨其后的鄰近長(cháng)灘港 (POLB) 相結合，是全球第 10 大最繁忙的港口。
2. 加州長(cháng)灘港——2020年超過(guò)810萬(wàn)標箱
長(cháng)灘港(POLB)是美國跨太平洋的主要門(mén)戶(hù)，是美國第二大集裝箱港口，也是世界第21大集裝箱港口，2020年處理8113315 teu，年貿易值估計為1700億美元。
POLB位于長(cháng)灘市，占地面積13平方公里，岸線(xiàn)40公里，擁有22個(gè)海運碼頭，其中6個(gè)裝卸集裝箱船，服務(wù)于世界各地的175條航線(xiàn)，與全球217個(gè)海港相連。
3.紐約和新澤西港——2020年超過(guò)750萬(wàn)TEU
紐約和新澤西港是美國東海岸最大的港口，也是美國第三大和最繁忙的港口，2020年的吞吐量為7558819teu，運營(yíng)能力約為900萬(wàn)TEU。
該港口為世界上所有的主要海運公司和全球聯(lián)盟提供服務(wù)，超過(guò)70%的第一停靠港，包括約386公里的復雜航運通道、錨地和港口設施。
港口擁有6個(gè)集裝箱碼頭，可同時(shí)裝卸9艘14000teu集裝箱船。
4. 喬治亞州薩凡納港——2020年超過(guò)460萬(wàn)標準箱
喬治亞港(Georgia Ports)的薩凡納港(Port of Savannah)是美國第四大繁忙港口，擁有北美最大的單碼頭集裝箱設施，2020年的吞吐量為4,682,249TEU。
預計到2023年，這個(gè)數字還會(huì )增加，因為該港口的集裝箱年吞吐量將增加75萬(wàn)teu。
2020年，與前一年相比，薩凡納的集裝箱貿易總量增長(cháng)了1.8%。
5. 西北海港聯(lián)盟(西雅圖和塔科馬)，華盛頓——2020年超過(guò)330萬(wàn)TEU
2020年，西北海港聯(lián)盟(NWSA)共處理了3,320,379TEU的貨物，水運貿易額660億美元，有189個(gè)來(lái)自世界各地的貿易伙伴。
NWSA于2015年由華盛頓州最大的西雅圖港和塔科馬港合并而成。
NWSA報告稱(chēng)，去年共有1684艘貨船停靠其碼頭，其中949艘是集裝箱船。
6. 德克薩斯州休斯頓港——2020年超過(guò)290萬(wàn)TEU
休斯頓港是美國第六大繁忙港口，去年的總運量為2999,349teu，是美國最大的水運噸位港口和美國海岸灣最大的集裝箱港口。
該港口為320萬(wàn)人提供了就業(yè)機會(huì )，包括兩個(gè)集裝箱碼頭，是美國最大的石化生產(chǎn)基地，石油和石油產(chǎn)品是主要的貿易商品。
7. 弗吉尼亞州弗吉尼亞港——2020年超過(guò)280萬(wàn)TEU
去年，弗吉尼亞港的吞吐量超過(guò)280萬(wàn)TEU，是美國東海岸最大的多式聯(lián)運鐵路港口，是美國第七大最繁忙的港口。
考慮到諾福克國際港和弗吉尼亞國際港的集裝箱碼頭在2020年的擴建，弗吉尼亞港的總容量增加了40%，即每年100萬(wàn)TEU，該港口計劃在未來(lái)中轉更多的貨物。
2. 弗吉尼亞州有哪些港口
迪士尼出品的《加勒比海盜5》正在影院里上映，片中再次出現了鬼船的傳說(shuō)，實(shí)際上，對于現實(shí)生活中的漁民來(lái)說(shuō)，最忌諱的也莫過(guò)于在海上遭遇鬼船了，對于在未知的茫茫大海中航行的船只來(lái)說(shuō)，它帶來(lái)的神秘恐怖氣氛足以讓人感到心悸不已，下面就一起去看看世界十大鬼船吧。
談到1872年被人發(fā)現的“瑪麗·西萊斯特”號，用“幽靈般的”和“讓人不安的”等詞匯來(lái)形容它似乎都不貼切。這艘雙桅桿的商業(yè)帆船被發(fā)現時(shí)，船上貴重的貨物和值錢(qián)的東西都沒(méi)人動(dòng)過(guò)，食品和飲用水也足夠船員們堅持6個(gè)月，但上面卻連一個(gè)船員或者乘客的人影都沒(méi)有。雖然船體有些舊而且比較破，但該船被發(fā)現一個(gè)月后仍然能夠航海。
世界十大鬼船瑪麗·西萊斯特號
是叛亂、海盜還是百慕大“魔鬼三角區”詭異的超自然力量讓“卡羅爾·迪林”號上的船員們全部消失了?這艘5桅桿帆船是從弗吉尼亞州前往巴西里約熱內盧運送煤炭，途中還在巴巴多斯補充給養。據說(shuō)，船上的大副曾經(jīng)與船長(cháng)發(fā)生沖突，并威脅了后者，大副雖然被抓了起來(lái)，但后來(lái)獲得原諒并被釋放。“卡羅爾·迪林”號繼續朝著(zhù)自己的目的地弗吉尼亞州的諾福克駛去。
全球十大神秘鬼船卡羅爾·迪林號
“拜爾·阿米卡”號這艘“古典”的縱帆船與在意大利常見(jiàn)的船大不相同。當它出現在撒丁島海岸邊時(shí)，人們發(fā)現它上面一名船員都沒(méi)有，就好像是另一艘“瑪麗·西萊斯特”號帆船。這艘船于2006年被意大利海岸巡邏隊發(fā)現，“鬼船”上有吃剩下一半的埃及食物、用法語(yǔ)標注的北非海域地圖、一堆衣服、盧森堡的旗幟和一塊寫(xiě)著(zhù)“拜爾·阿米卡”的匾額。
2003年，在澳大利亞海域人們發(fā)現了來(lái)自臺灣的“遠大目標6號”船只，然而，船上沒(méi)有發(fā)現任何船員，只找到了大量燃料以及食物、船員們的個(gè)人物品以及數噸已經(jīng)腐爛的魚(yú)。該船最多能夠載12名船員，但是這些船員現在都下落不明，船上也沒(méi)有發(fā)現打斗的痕跡。
十大鬼船遠大目標6號
海上的非法活動(dòng)很猖獗，從非法捕魚(yú)到人口貿易，因此當身份不明的船只出現時(shí)，它們總是顯得很可疑。“建勝”號就是這樣一條船，2006年，它出現在澳大利亞皇后島附近一片地圖上未標注的海域中。
全球十大鬼船建勝號
“喬伊塔”號也許是一艘“永不沉沒(méi)”之船，但是它卻對其他的危險無(wú)能為力。1955年，“喬伊塔”號連同船上的25名乘客和船員一起消失在南太平洋中。失蹤了5周之后，它終于被人發(fā)現，船體就像我們在圖中看到的那樣傾斜著(zhù)，半截浸泡在海水中。
“卡茲二號”(Kaz II)
2007年4月15日，3名男子乘“卡茲二號”出海，打算沿澳大利亞海岸旅行。3天之后，這艘船在大堡礁附近海域漂流，帆張開(kāi)了，引擎開(kāi)動(dòng)，就是不見(jiàn)人影。他們出海時(shí)天氣情況良好，因此已經(jīng)排除了船員失蹤與天氣有關(guān)的可能。澳大利亞警方隨即出動(dòng)9架飛機和2架直升機，還有4艘志愿者乘坐的救援船，在700海里的范圍內搜索。
船上的發(fā)現令人們大惑不解：引擎沒(méi)有熄火;桌子上有一臺筆記本電腦繼續運作;無(wú)線(xiàn)電也沒(méi)有異常，船上所有的應急設備都運轉良好;救生衣整齊地掛在鉤子上;桌子上食具和食品都已經(jīng)擺好，好像在等待人們用餐，唯一不正常的是船上一個(gè)人影都沒(méi)有。
由于海洋中的情況是瞬息萬(wàn)變的，再加上他們沒(méi)有一個(gè)人穿了救生衣，人們推測，可能有一名船員落水，剩下的兩人跳進(jìn)海中救人，結果三人都不幸遇難。
“澤布里納”號(Zebrina)
“澤布里納”號是一艘有3個(gè)桅桿的大型駁船，1917年10月，它滿(mǎn)載著(zhù)煤炭從英格蘭南部的一個(gè)港口出發(fā)，前往法國圣布里厄(Saint-Brieuc)。2天之后，人們發(fā)現這艘船在法國沿海擱淺并被人遺棄，船還完好無(wú)損。人們猜想第一次世界大戰的戰火是罪魁禍首，就如同上圖中所畫(huà)的那樣，德國潛艇的炮火對“澤布里納”號造成了威脅。也許是德國潛艇發(fā)現這艘敵船后，強迫所有船員進(jìn)入潛艇并離開(kāi)。有些人相信，后來(lái)這艘德國潛艇沉沒(méi)了，因此“澤布里納”號上的所有船員就此徹底消失。
“珍妮”號帆船(Schooner Jenny)
“1823年5月4日，已經(jīng)71天沒(méi)有任何事物了，我是船上唯一的幸存者。”在航海日志中寫(xiě)下這段話(huà)的“珍妮”號帆船的船長(cháng)被發(fā)現時(shí)仍坐在他的椅子上，手里拿著(zhù)鋼筆，這一幕直到17年后才被人發(fā)現。他和船上其他6名船員的尸體被南極洲海域極端寒冷的天氣保存了下來(lái)。“珍妮”號帆船是被海冰困住無(wú)法逃脫，最終釀成了這一悲劇。多年以后，一艘捕鯨船發(fā)現了仍在海上如幽靈般漂流的“珍妮”號。船員們將遇難者的遺體進(jìn)行了海葬。
“貝奇摩”號(Baychimo)
“貝奇摩”號是幽靈船中最令人驚異的一個(gè)。這艘船廢棄后，在阿拉斯加附近海域孤獨漂泊了近40年。該船屬于哈德遜灣公司，從20世紀初開(kāi)始，這艘船就作為商船在加拿大北部運輸毛皮制品。但是在1931年，“貝奇摩”號遭遇暴風(fēng)雪襲擊，被困在阿拉斯加附近，在多次嘗試脫困未果后，全部船員都被平安空運出“貝奇摩”號。暴風(fēng)雪過(guò)后，人們試圖把船從困境中拖回來(lái)，但是由于船身已嚴重損壞，哈德遜灣公司不得不做出棄船決定。
但令人驚訝的事來(lái)了：在此后的38年里，這艘船非但沒(méi)有沉沒(méi)，反而能夠獨自漂浮在海面上，好像有什么力量在一直保護著(zhù)它。這艘船變成了一個(gè)神話(huà)，附近的愛(ài)斯基摩人經(jīng)常會(huì )見(jiàn)到該船漫無(wú)目的地晃來(lái)晃去。人們幾次試圖登臨，但總是因為天氣原因無(wú)法成功。“貝奇摩”號在1969年最后一次出現在人們的視線(xiàn)里，之后阿拉斯加海域結冰，該船也就跟著(zhù)消失了。有人說(shuō)這艘船已經(jīng)沉沒(méi)，也有人在近些年主張尋找這個(gè)快80歲的鬼船。
3. 賓夕法尼亞州有哪些港口
顯然是“匹茲堡”
匹茲堡位于美國東海岸的賓夕法尼亞州，是賓州第二大城市。坐落在在阿勒格尼河、莫加西河與俄亥俄河的交匯處，使她成為美國最大的內河港口之一。傳統上匹茲堡是美國著(zhù)名的工業(yè)城市，是美國鋼鐵工業(yè)的中心，有“世界鋼鐵之都”之稱(chēng)。
4. 美國弗吉尼亞港口
拉托羅馬尼奇語(yǔ)是諾福克國家，是美國弗吉尼亞州第二大城市和港口。位于伊麗莎白河畔，扼切薩皮克灣咽喉。與樸次茅斯、漢普頓、紐波特紐斯3城隔河相望。重要工商業(yè)中心。面積140.4平方千米。人口約29萬(wàn)。原為印第安村莊。主要工業(yè)有造船、船舶修理、食品肉類(lèi)加工、汽車(chē)裝配、木材、紙張、化工、建筑材料等。與樸次茅斯、紐波特紐斯等組成漢普頓羅茲港。
5. 尼日利亞有哪些港口
尼日利亞港口有21個(gè),其中主要港口有6個(gè)，尼日利亞港口主要包括：阿卡薩(akassa)、阿帕帕(apapa)、拉各斯(lagos)、奧納(onne)、哈科特港(port harcourt)、廷坎(tin can)。
