1. 貴州周邊機場(chǎng)

六盤(pán)水最近的機場(chǎng)目前只有六盤(pán)水月照機場(chǎng)，可是開(kāi)通航線(xiàn)較少，很多二三線(xiàn)城市都沒(méi)有通航。

另外稍進(jìn)一點(diǎn)的是畢節飛雄機場(chǎng)，也是最近一兩年才通航的民用機場(chǎng)，開(kāi)通航線(xiàn)也不多。再就是貴陽(yáng)龍洞堡機場(chǎng)，貴州省內最大民用機場(chǎng)，開(kāi)通國內航線(xiàn)較多，還有國際航班。

2. 貴州哪個(gè)機場(chǎng)

一：貴陽(yáng)龍洞堡機場(chǎng)

　　貴陽(yáng)龍洞堡機場(chǎng)，位于咱貴州省貴陽(yáng)市東郊，為4E級機場(chǎng)。2016年，貴陽(yáng)龍洞堡國際機場(chǎng)旅客吞吐量1510.52萬(wàn)人次，位居中國第23，這個(gè)量級，在東部城市都屬于比較牛的。

二：遵義新舟機場(chǎng)

　　遵義新舟機場(chǎng)，位于貴州省遵義市紅花崗區新舟鎮，是貴州省第二大機場(chǎng)，也是貴州最大的支線(xiàn)機場(chǎng)，于2012年8月28日正式通航。開(kāi)通了北京、上海、廣州、杭州、昆明、西安、三亞、天津、長(cháng)沙、海口、廈門(mén)、蘭州、武漢、成都、深圳、南京、大連、鄭州、南寧等30多個(gè)城市的航線(xiàn)。

三：六盤(pán)水月照機場(chǎng)

　　六盤(pán)水月照機場(chǎng)，位于六盤(pán)水鐘山區月照鄉與水城縣董地鄉交界，于2014年11月28日正式通航。目前，已確定開(kāi)通北京、上海、廣州、武漢、昆明、貴陽(yáng)、海口、杭州、長(cháng)沙、西安、大連等11條航線(xiàn)。

3. 貴州附近的機場(chǎng)

貴陽(yáng)龍洞堡機場(chǎng) 銅仁大興機場(chǎng) 興義機場(chǎng) 其中貴陽(yáng)龍洞堡機場(chǎng)離茅臺鎮最近

4. 貴州周邊機場(chǎng)有哪些

貴州省沒(méi)有盤(pán)州市，貴州省倒是有一個(gè)六盤(pán)水市盤(pán)縣，有一個(gè)機場(chǎng)在六盤(pán)水鐘山區，貴陽(yáng)有兩個(gè)機場(chǎng)，一軍一民，黔東南州有兩個(gè)機場(chǎng)，黔西南州一個(gè)機場(chǎng)，畢節市一個(gè)機場(chǎng)，遵義一個(gè)機場(chǎng)，銅仁一個(gè)機場(chǎng)

5. 貴州哪些地方有機場(chǎng)

航空公司：四川航空、中國國際航空、南方航空、昆明航空、廈門(mén)航空、重慶航空、山東航空、西藏航空、深圳航空。

（二）2號航站樓

有以下航空公司：祥鵬航空、春秋航空、長(cháng)安航空、九元航空、瑞麗航空、東海航空、成都航空、上海航空、福州航空、華夏航空、長(cháng)龍航空、天津航空、桂林航空、北部灣航空、多彩航空、吉祥航空、海南航空、首都航空、東方航空、河北航空、西部航空、青島航空、江西航空、金鵬航空。

6. 貴州周邊機場(chǎng)有哪幾個(gè)

貴州省主要有以下幾個(gè)機場(chǎng):1、貴陽(yáng)龍洞堡國際機場(chǎng)，2、安順黃果樹(shù)機場(chǎng)，3、興義機場(chǎng)，4、銅仁鳳凰機場(chǎng)，5、黎平機場(chǎng)，6、遵義新舟機場(chǎng)，7、畢節飛雄機場(chǎng)，8、六盤(pán)水日照機場(chǎng)，9、荔波機場(chǎng);

7. 貴州哪有機場(chǎng)

1、貴陽(yáng)龍洞堡國際機場(chǎng)

貴陽(yáng)龍洞堡國際機場(chǎng)位于中國貴州省貴陽(yáng)市東郊，海拔高度為1139米，距市中心11公里，為4E級民用國際機場(chǎng)，是中國西南地區重要的航空樞紐。貴陽(yáng)龍洞堡國際機場(chǎng)于1997年5月28日正式投入空運，2007年底飛行區等級由4D級升級為4E級。2016年，貴陽(yáng)龍洞堡國際機場(chǎng)旅客吞吐量1510.52萬(wàn)人次，同比增長(cháng)14.0%；貨郵吞吐量9.59萬(wàn)噸，同比增長(cháng)10.0%；起降架次12.90萬(wàn)架次，同比增長(cháng)10.3%；分別位居中國第23、第28、第22位。

2、銅仁鳳凰機場(chǎng)

銅仁鳳凰機場(chǎng)始建于1958年，1972年首次通航，1982年停航。2001年，投資1.63億元的銅仁機場(chǎng)改擴建工程完工，銅仁機場(chǎng)成功復航。機場(chǎng)距銅仁市城區21公里，距鳳凰縣城34公里，截止2015年已開(kāi)通至貴陽(yáng)、北京、上海、廣州、昆明 、深圳、杭州、長(cháng)沙、廈門(mén)等城市航線(xiàn)。是武陵山區重要空中綜合交通樞紐之一。2013年9月19日，銅仁鳳凰機場(chǎng)當年旅客吞吐量突破10萬(wàn)人次。

3、遵義新舟機場(chǎng)

遵義新舟機場(chǎng)位于貴州省遵義市紅花崗區新舟鎮，距離貴州省遵義市主城區東部35公里，是貴州省第二大機場(chǎng)，也是貴州最大的支線(xiàn)機場(chǎng)。自2001年開(kāi)始，市委、市政府領(lǐng)導多次到成都空軍、西南民航局、國家民航總局、空軍、總參、國家發(fā)改委、國務(wù)院和中央軍委協(xié)調遵義機場(chǎng)建設相關(guān)工作，確定了將軍用遵義新舟機場(chǎng)改擴建為軍民合用機場(chǎng)的方案。2016年11月21日，遵義機場(chǎng)2016年旅客吞吐量突破100萬(wàn)，機位數量10個(gè)，起降架次11856架次。遵義機場(chǎng)2017年旅客吞吐量預計突破150萬(wàn)人次。

4、六盤(pán)水月照機場(chǎng)

六盤(pán)水月照機場(chǎng)是通過(guò)國務(wù)院、中央軍委、國家民航總局、國家發(fā)改委、民航西南地區管理局等部門(mén)批準建設的機場(chǎng)，屬?lài)鴥戎Ь€(xiàn)機場(chǎng)，也是國家民航局“十一五”規劃建設的重點(diǎn)基礎設施項目、貴州省“十一五”綜合交通發(fā)展規劃項目，六盤(pán)水市立體交通的關(guān)鍵一環(huán)。2016年，機場(chǎng)共完成旅客吞吐量231325人次，同比增長(cháng)158.37%，為年初計劃數12萬(wàn)人次的192.77%、為力爭數15萬(wàn)人次的154.22%。保障航班3836架次。2017年10月11日，機場(chǎng)旅客吞吐量突破30萬(wàn)人次。

5、荔波機場(chǎng)

荔波機場(chǎng)位于貴州省黔南布依族苗族自治州南端荔波縣。荔波機場(chǎng)被定位為旅游支線(xiàn)機場(chǎng)，總投資3.9336億元。于2003年8月開(kāi)工建設。該機場(chǎng)航站區工程按照滿(mǎn)足年旅客吞吐量22萬(wàn)人次設計，飛行區設計機型主要為50至70座的支線(xiàn)飛機，跑道長(cháng)2300米，寬45米，可起降波音737客機。荔波機場(chǎng)的正式通航，為省內外游客進(jìn)入風(fēng)景如畫(huà)的荔波提供了舒適、快捷的空中通道，為荔波開(kāi)拓客源市場(chǎng)，打造精品旅游線(xiàn)路創(chuàng )造了良好的條件。

6、興義萬(wàn)峰林機場(chǎng)

興義萬(wàn)峰林機場(chǎng)位于貴州省黔西南州府興義市，2000年，機場(chǎng)由國務(wù)院、中央軍委批準立項，2004年，正式建成通航，成為首都機場(chǎng)集團的成員機場(chǎng)。目前已開(kāi)通直達北京、上海、廣州、深圳、寧波、福州、成都、重慶、西安、貴陽(yáng)、海口、昆明、麗江、蘭州、長(cháng)沙、武漢等多條航班航線(xiàn)，航線(xiàn)覆蓋華北、華東、華中、華南、西南、西北等幾大區域的國內一線(xiàn)城市。高效的空中通道將能滿(mǎn)足旅客舒適、快捷的出行要求,為開(kāi)拓客源市場(chǎng),打造精品旅游線(xiàn)路創(chuàng )造良好條件。

7、安順黃果樹(shù)機場(chǎng)

安順黃果樹(shù)機場(chǎng)，建于2004年，位于中國貴州省安順市，距市中心6公里。地處黃果樹(shù)瀑布和龍宮風(fēng)景區等自然人文景觀(guān)的貴州西部黃金旅游線(xiàn)上。機場(chǎng)飛行區等級為4C。黃果樹(shù)機場(chǎng)凈空條件良好，設有盲降、全向信標、一類(lèi)精密進(jìn)近燈光、氣象自動(dòng)觀(guān)測系統，能保障民航飛機正常飛行。目前它將成為中國西線(xiàn)旅游重要的空中交通樞紐。機場(chǎng)飛行區等級為4C級，現有長(cháng)2800米，寬50米跑道一條，東西端各500米厚度0.25米，中部厚度0.22米，最大機型可起降B737飛機。

8、遵義茅臺機場(chǎng)

茅臺機場(chǎng)作為遵義市第二座民用機場(chǎng)，由茅臺集團和仁懷市人民政府共同出資建設，距仁懷市區16公里。據了解，該機場(chǎng)按4C標準建設，機場(chǎng)跑道長(cháng)2600米，擁有停機位4個(gè)、航站樓15000平方米，可起降波音737系列及A320系列機型。首航航班由中國國際航空公司執飛北京（首都機場(chǎng)）至茅臺、天津至茅臺往返航班，機型為波音737，預計10月29日旅客即可購票。2017年11月1日起，遵義茅臺機場(chǎng)將正式開(kāi)通成都、西安、福州、鄭州、三亞、海口、上海、長(cháng)沙等航班。

9、凱里黃平機場(chǎng)

凱里黃平機場(chǎng)位于中國貴州省黔東南苗族侗族自治州黃平縣東坡農場(chǎng)，功能定位為貴州省旅游支線(xiàn)機場(chǎng)，主要服務(wù)對象為黔東南州居民和黔東南州旅游業(yè)。是經(jīng)國務(wù)院、中央軍委批準立項建設的4C級民用機場(chǎng)。凱里黃平機場(chǎng)總投資9.86億元，于2012年2月8日開(kāi)工建設，2013年4月27日通過(guò)竣工驗收，8月8日通過(guò)行業(yè)驗收，10月2日正式通航。至2016年7月，現有航線(xiàn)有：廣州-凱里；貴陽(yáng)-凱里（經(jīng)停）-杭州、貴陽(yáng)-凱里（經(jīng)停）-溫州、桂林-凱里（經(jīng)停）-濟南。

10、黎平機場(chǎng)

黎平機場(chǎng)位于貴州黎平機場(chǎng)位于貴州省黔東南州的黎平縣高屯街道八舟社區，毗鄰湘、桂兩省（區），距縣城直線(xiàn)距離9公里，公路里程20公里。總投入2.4億元，按4C級運行標準建設而成。這是貴州省繼銅仁機場(chǎng)、興義機場(chǎng)、安順機場(chǎng)后第4個(gè)民用支線(xiàn)機場(chǎng)。于2005年11月6日建成通航，2006年9月26日正式投入運營(yíng)。機場(chǎng)按4C級標準規劃建設，機場(chǎng)跑道長(cháng)2200米，寬45米，兩端各設300米安全區，停機坪12000平方米，停機位3個(gè)，航站樓3000平方米，可起降波音737等類(lèi)機型。

8. 貴州各地機場(chǎng)

1、貴陽(yáng)龍洞堡國際機場(chǎng)（4E級民用國際運輸機場(chǎng)）

貴陽(yáng)龍洞堡國際機場(chǎng)位于貴州省貴陽(yáng)市東郊，為4E級民用國際機場(chǎng)、中國西部地區重要航空樞紐、區域樞紐機場(chǎng)。于1997年正式建成通航，2005年升格為國際機場(chǎng)，2008年升格為4E級機場(chǎng)，并于2013年完成二期擴建工程。擁有2座航站樓T1和T2、1條3200米跑道及56個(gè)停機位。開(kāi)通253條國內外航線(xiàn)，通航156座國內外城市。2019年旅客吞吐量2191萬(wàn)人次，位居全國第20位。目前貴陽(yáng)龍洞堡國際機場(chǎng)正在建設三期擴建工程，將建設一條長(cháng)4000米的4E級第二跑道，并將現有的跑道延長(cháng)至3600米，建設T3航站樓及新增停機位68個(gè)，工程預計2021年完工。

貴陽(yáng)龍洞堡國際機場(chǎng)

2、遵義新舟機場(chǎng)（4C級軍民合用機場(chǎng)）

遵義新舟機場(chǎng)位于貴州省遵義市紅花崗區新舟鎮，為4C級軍民合用機場(chǎng)、航空口岸機場(chǎng)。于2012年正式建成通航，前身為空軍遵義機場(chǎng)。擁有1座T1航站樓、1條2800米跑道及5個(gè)停機位。開(kāi)通36條國內航線(xiàn)，通航37座國內城市。2019年旅客吞吐量225萬(wàn)人次，位居全國第69位。2018年遵義新舟機場(chǎng)改擴建工程正式開(kāi)工，將新建一條3000米滑行道、跑道延長(cháng)至3000米，新建T2航站樓及26個(gè)停機位，投資30億元，預計2021年整體完工。

遵義新舟機場(chǎng)

3、遵義茅臺機場(chǎng)（4C級民用運輸機場(chǎng)）

遵義茅臺機場(chǎng)位于貴州省遵義市仁懷市，為4C級民用運輸機場(chǎng)、航空口岸機場(chǎng)。2015年動(dòng)工建設，于2017年正式建成通航。擁有1座T1航站樓、1條2600米跑道及9個(gè)停機位。通航28座國內城市。2019年旅客吞吐量165萬(wàn)人次，位居全國第82位。

遵義茅臺機場(chǎng)

4、興義萬(wàn)峰林機場(chǎng)（4D級民用運輸機場(chǎng)）

興義萬(wàn)峰林機場(chǎng)位于貴州省黔西南布依族苗族自治州興義市，為4D級國內支線(xiàn)機場(chǎng)。2004年正式通航，2014年更名為興義萬(wàn)峰林機場(chǎng)。擁有2座T1、T2航站樓、1條2800米跑道及13個(gè)C類(lèi)停機位。開(kāi)通航線(xiàn)19條，通航20座國內城市。2019年旅客吞吐量138萬(wàn)人次，位居全國第91位。

興義萬(wàn)峰林機場(chǎng)

5、畢節飛雄機場(chǎng)（4C級民用運輸機場(chǎng)）

畢節飛雄機場(chǎng)位于貴州省畢節市大方縣，為4C級國內支線(xiàn)機場(chǎng)。2011年開(kāi)工建設，2013年正式通航。擁有1座T1航站樓、1條2600米跑道及8個(gè)C類(lèi)停機位。通航21座國內城市。畢節飛雄機場(chǎng)2019年旅客吞吐量121萬(wàn)人次，位居全國第96位。

畢節飛雄機場(chǎng)

6、銅仁鳳凰機場(chǎng)（4C級民用運輸機場(chǎng)）

銅仁鳳凰機場(chǎng)位于貴州省銅仁市松桃苗族自治縣大興鎮和湖南省湘西土家族苗族自治州鳳凰縣交界處，為4C級國內旅游支線(xiàn)機場(chǎng)、貴州省湖南省共用機場(chǎng)。銅仁大興機場(chǎng)1958年開(kāi)工建設，1972年正式通航，2009年正式更名為銅仁鳳凰機場(chǎng)，2017年獲批臨時(shí)對外開(kāi)放。擁有1座T1航站樓、1條2600米跑道及9個(gè)停機位。開(kāi)通9條航線(xiàn)，通航14座國內城市。2019年旅客吞吐量92萬(wàn)人次，位居全國第108位。

銅仁鳳凰機場(chǎng)

7、安順黃果樹(shù)機場(chǎng)（4C級民用運輸機場(chǎng)）

安順黃果樹(shù)機場(chǎng)位于貴州省安順市西秀區宋旗鎮，為4C級國內旅游支線(xiàn)機場(chǎng)。1970年安順機場(chǎng)通航，2002年更名為安順黃果樹(shù)機場(chǎng)，2004年開(kāi)通民航業(yè)務(wù)，此后歷經(jīng)4次停飛。擁有1座T1航站樓、1條2800米跑道及2個(gè)C類(lèi)停機位。開(kāi)通航線(xiàn)4條，通航6座國內城市（北京大興、上海浦東、青島、南京、杭州、麗江）。2019年旅客吞吐量36.9萬(wàn)人次，位居全國第166位。2019年安順黃果樹(shù)機場(chǎng)改擴建工程獲批，將擴建站坪及航站樓、新增2個(gè)C類(lèi)機位等。

安順黃果樹(shù)機場(chǎng)

8、六盤(pán)水月照機場(chǎng)（4C級民用運輸機場(chǎng)）

六盤(pán)水月照機場(chǎng)位于貴州省六盤(pán)水市鐘山區，為4C級民用運輸機場(chǎng)。2012年開(kāi)工建設，2014年正式通航。擁有1座T1航站樓、1條2800米跑道及3個(gè)C類(lèi)停機位。通航11座國內城市。2019年旅客吞吐量32萬(wàn)人次，位居全國第170位。改擴建工程將新建8個(gè)停機位，及T2航站樓等。

六盤(pán)水月照機場(chǎng)

9、荔波機場(chǎng)（4C級民用運輸機場(chǎng)）

荔波機場(chǎng)位于貴州省黔南布依族苗族自治州荔波縣，為4C級民用運輸機場(chǎng)。2003年動(dòng)工建設，2007年正式通航。擁有1座T1航站樓、1條2300米跑道及2個(gè)停機位。開(kāi)通5條國內航線(xiàn)，通航5座國內城市（貴陽(yáng)、成都、合肥、重慶、北京首都）。2019年旅客吞吐量15.5萬(wàn)人次，位居全國第203位。2020年荔波機場(chǎng)啟動(dòng)改擴建工程，延長(cháng)跑道至2600米，停機位增至5個(gè)。

荔波機場(chǎng)

10、凱里黃平機場(chǎng)（4C級民用運輸機場(chǎng)）

凱里黃平機場(chǎng)位于貴州省黔東南苗族侗族自治州黃平縣，為4C級民用運輸機場(chǎng)。2012年動(dòng)工建設，2013年正式通航。擁有1座T1航站樓、1條2600米跑道及3個(gè)停機位。開(kāi)通3條國內航線(xiàn)，通航5座國內城市（貴陽(yáng)、西安、濟南、杭州、成都）。2019年旅客吞吐量9.5萬(wàn)人次，位居全國第214位。

黃平機場(chǎng)

11、黎平機場(chǎng)（4C級旅游支線(xiàn)機場(chǎng)）

黎平機場(chǎng)位于貴州省黔東南苗族侗族自治州黎平縣高屯鎮，為4C級旅游支線(xiàn)機場(chǎng)。2001年動(dòng)工建設，2005年正式通航。擁有1座T1航站樓、1條2200米跑道及3個(gè)停機位。開(kāi)通2條國內航線(xiàn)，通航2座國內城市（貴陽(yáng)、長(cháng)沙）。2019年旅客吞吐量2萬(wàn)人次，位居全國第234位。啟動(dòng)擴建工程，延長(cháng)跑道至2700米及新增5個(gè)停機位。

黎平機場(chǎng)

除上述已通航機場(chǎng)之外，貴州還在大力推進(jìn)多座民航機場(chǎng)規劃建設，如：在建中的威寧機場(chǎng)，前期規劃中的黔北德江機場(chǎng)、羅甸機場(chǎng)、盤(pán)縣機場(chǎng)、天柱機場(chǎng)