1. 通城縣交通建設規劃

現在的蚌埠通城紫都順苑的交房時(shí)間是2020年8月，該項目位于蚌埠市淮上解放路淮河大橋北，產(chǎn)權為住宅70年產(chǎn)權，原計劃于2019年12月交房，由于受疫情影響，推遲到2020年8月交房，該小區交通便利，參考價(jià)格在每平方6300元左右，由蚌埠鼎豐投資發(fā)展有限公司開(kāi)發(fā)承建的。

2. 通城縣交通建設規劃圖

江西吉安是江西省一個(gè)中部城市，它位于江西省的中南部，也就是說(shuō)他和周邊省的城市都沒(méi)有接壤。黃崗是湖北省的一個(gè)城市。湖北省位于江西省北部，和江西省北邊的九江市接壤。江西吉安距離黃崗有500公里路程，不過(guò)全程都是高速公路，開(kāi)車(chē)只需要跑五個(gè)小時(shí)就夠了。

3. 通城縣公路最新規劃圖

通城服務(wù)區是湖北省。

通城服務(wù)區位于杭瑞高速公路K75km750+200處，地處于咸寧市通城縣石南鎮。

產(chǎn)品服務(wù)：通城服務(wù)區目前主要的服務(wù)項目有：免費停車(chē)、公共衛生間，加油、購物（日常用品、煙酒、食品、飲料、土特產(chǎn)）、風(fēng)味小吃、24小時(shí)免費開(kāi)水供應服務(wù)等，其中“食尚惠”自助餐，菜品豐富，免費提供啤酒、飲料等，接受預訂餐服務(wù)； “風(fēng)味一族趕路小食”現作現賣(mài)地方特色小吃和飲品，品種多樣。

4. 通城縣城區規劃圖

九江地處東徑113o57'--116o53',北緯28o47'--30o06'.全境東西長(cháng)270公里,南北寬140公里,總面積18823平方公里,占江西省總面積的11.3%,其中市區規劃面積715平方公里,建成區面積48平方公里.東與波陽(yáng)縣和安徽省-東至縣毗鄰,南接新建縣,安義縣,靖安縣,奉新縣和銅鼓縣等五縣,西與湖南省-平江縣和湖北省-崇陽(yáng)縣,通城縣,通山縣,陽(yáng)新縣等四縣搭界,北與湖北武穴市,黃梅縣及安徽宿松縣,望江縣等兩縣隔江相望. 九江地勢東西高,中部低,南部略高,向北傾斜九江

5. 通城規劃圖

杭州市快速路網(wǎng)的總體格局為“四縱五橫三連十一延”，其中江南副城范圍為“三縱兩橫”，即江南大道-機場(chǎng)快速路、彩虹快速路（兩橫），時(shí)代大道、風(fēng)情大道、通城大道（三縱）。作為擁江發(fā)展和2022年亞運會(huì )的主戰場(chǎng)，江南區域正加快推進(jìn)快速路網(wǎng)建設。今天（8月13日），江南區域快速路網(wǎng)建設又傳來(lái)好消息，記者從杭州市建委（杭州市快速路網(wǎng)建設領(lǐng)導小組辦公室）獲悉，最東面的“一縱”——通城大道快速路啟動(dòng)建設，至此江南區域“三縱兩橫”快速路建設全部啟動(dòng)。通城大道快速路是“四縱五橫”快速路網(wǎng)中最東面“一縱”的組成部分，北接東湖快速路-九堡大橋，是溝通臨平—九堡、下沙—蕭山的快速便捷通道。

目前，這條快速路已與機場(chǎng)快速路連通，是很多主城東部市民前往蕭山機場(chǎng)的最佳路線(xiàn)選擇。但從機場(chǎng)快速路互通繼續往南，地面道路交叉口多，通行效率本來(lái)就比較低，鐵路杭州南站改造完成后客流量將大幅增加，同時(shí)蕭山公路客運總站后期將于南站東廣場(chǎng)開(kāi)通，替代現有蕭山總站、蕭山西站、蕭山東站功能，該區域將成為重要的交通樞紐，交通需求將顯著(zhù)增加，亟待建設快速通道。根據規劃，通城大道快速路北起機場(chǎng)快速路互通，南至03省道東復線(xiàn)，全長(cháng)約11.77公里，全線(xiàn)采用“高架快速路+地面道路”形式。主線(xiàn)高架設計時(shí)速80公里/小時(shí)，標準斷面寬度25米，雙向6車(chē)道；地面道路設計速度40-50公里/小時(shí)，標準寬55米，雙向4-8車(chē)道。分別在彩虹快速路和03省道東復線(xiàn)兩個(gè)位置設置全互通立交，在建設四路、建設一路、金城路、火車(chē)南站東廣場(chǎng)、蕭紹路、拱秀路、南環(huán)路位置設置上下匝道。