1. 德國旅游業(yè)
法國旅游業(yè)概況
早在中世紀時(shí)，巴黎就已成為歐洲各國的王公貴族、達官顯貴、富商巨賈和文人騷士匯聚之處。到了19世紀，巴黎已享有“世界花都”的美譽(yù)，世人以到巴黎為榮。
法國是世界上最早發(fā)展旅游業(yè)的國家之一。1857年“法蘭西阿爾卑斯俱樂(lè )部”誕生，1873年阿爾封斯·盧賓在里昂創(chuàng )立了法國第一家旅行社，1875年法國建立了“倫敦野營(yíng)俱樂(lè )部”，1889年格勒諾布爾市創(chuàng )建了法國第一個(gè)地方性旅游同業(yè)聯(lián)合會(huì )。 法國政府歷來(lái)重視旅游業(yè)。1910年，法國政府決定設立國家旅游局，旅游業(yè)成為法國政府最早干預的私人經(jīng)營(yíng)的行業(yè)。爾后，國家又制定了《旅游憲章》及一系列旅游法規和實(shí)施細則，為旅游業(yè)各部門(mén)快速、協(xié)調發(fā)展提供了強有力的保證。
社會(huì )（福利）旅游興起于法國，發(fā)展迅速。政府將部分福利基金資助一些不以盈利為目的的旅游公司發(fā)展旅游業(yè)，目的是讓低收入家庭也能享受旅游度假的權利。法國現已有社會(huì )（福利）旅游性質(zhì)的度假村和露營(yíng)中心近700處，遍及海濱、山區和鄉村。
現在法國是世界旅游大國，旅游業(yè)發(fā)達，2001年國際旅游接待人次達7650萬(wàn)人，占世界旅游市場(chǎng)的11.1％，居世界第1位。主要客源國是德國、英國、荷蘭、瑞士、比利時(shí)、意大利、美國和日本。
法國的旅游接待條件，從起居設備、飲食到服務(wù)質(zhì)量均居上乘。
截至1996年底，法國有150家民用航空公司，包括空中客車(chē)公司。法國有125座機場(chǎng)，其中89座機場(chǎng)能起降各種民用客機。
鐵路運輸和基礎設施由國家壟斷企業(yè)法國國營(yíng)鐵路公司經(jīng)營(yíng)。公司職工18萬(wàn)人，年營(yíng)業(yè)額540億法郎以上，年運送旅客約8億人次。
法國有2萬(wàn)多家星級飯店，59萬(wàn)間客房，占世界總數的4.9％。各類(lèi)飯店床位17萬(wàn)張，包括宿營(yíng)地、青年旅舍、度假住房。
1996年，法國內河水運營(yíng)業(yè)額10億法郎，運載旅游者820萬(wàn)人次。目前法國內河水運公司有328家，職工2600人，共有25萬(wàn)多艘船用來(lái)載客，其中2000艘船供租賃用。法國共有8568千米內河水道和河流。
法國有主題公園70多座，如迪斯尼樂(lè )園等。法國1100多座國家級藝術(shù)博物館，每年旅游人數達4 600萬(wàn)人次。法國有各類(lèi)旅行社3805家，最大的17家旅游社零售點(diǎn)2512個(gè)，占總數的66％。法國最大的幾家旅行公司是：地中海俱樂(lè )部、新邊界國際旅游公司、哈瓦斯旅游公司、可尼旅游社和通濟隆國際旅游公司等。
旅游業(yè)是法國的第三大創(chuàng )匯行業(yè)，在平衡法國國際貿易收支方面起著(zhù)積極作用。
2. 德國旅游業(yè)發(fā)展的不足
具體地分析。近代旅游業(yè)首先在西歐產(chǎn)生，有以下幾方面的基礎和便利條件。
第一，在18世紀，西歐各國的貴族`作家`詩(shī)人`和藝術(shù)家已掀起了旅游熱潮，或為了增加見(jiàn)聞`豐富知識，或為了觀(guān)賞風(fēng)光`回歸自然，或為了開(kāi)闊眼界`領(lǐng)略異國風(fēng)情，使國內和國際旅游成為一種時(shí)尚。19世紀中葉旅游業(yè)的產(chǎn)生與發(fā)展規律，正是在這種旅游時(shí)尚的影響下出現的。
第二，產(chǎn)業(yè)革命加快了城市化進(jìn)程，加強了生產(chǎn)勞動(dòng)和經(jīng)營(yíng)管理的強度，加深了資本主義社會(huì )的基本矛盾。這就使得人們特別是工業(yè)資產(chǎn)階級重視假日休息，追求到自然環(huán)境中去調適。
第三，更為重要的是，產(chǎn)業(yè)革命帶來(lái)了生產(chǎn)和科學(xué)技術(shù)的巨大進(jìn)步，蒸汽機的發(fā)明及其在交通中的運用，使較大規模的旅游活動(dòng)成為可能。1825年，第一輛蒸汽火車(chē)在英國投入經(jīng)營(yíng)，到1875年英國鐵路運輸年旅客周轉量已超過(guò)6億人英里。火車(chē)運輸與過(guò)去馬車(chē)載客相比運載量大，速度快，既節省費用，又節省時(shí)間，大大方便了人們短期外出旅游，19世紀蒸汽動(dòng)力技術(shù)在航行上得到廣泛應用，輪船迅速普及。輪船在歐美各國不僅運送國內旅客，更主要的是運送橫渡英吉利海峽和大西洋的旅客，英國與歐洲大陸和西歐與美洲之間的國際旅行得意發(fā)展。
3. 德國旅游業(yè)發(fā)展的優(yōu)勢與不足
法國發(fā)展旅游業(yè)的優(yōu)勢是，瀕臨地中海和大西洋，有悠久歷史和眾多的歷史博物館和中世紀建筑。德國發(fā)展旅游的優(yōu)勢是有良好的牧場(chǎng)和中世紀宗教建筑。
4. 德國旅游業(yè)發(fā)展
比較發(fā)達。
在德國，漁業(yè)一直是經(jīng)濟中一個(gè)傳統而重要的行業(yè)，產(chǎn)值約占GDP的1%。從事這一行業(yè)的人超過(guò)41000人，他們每年給消費者提供超過(guò)130萬(wàn)噸高質(zhì)量的水產(chǎn)品。德國漁業(yè)90%為海洋捕撈。北海是德國最重要的捕撈區。漁業(yè)所帶來(lái)的直接或間接工作崗位支撐了德國北部和東部很多濱海地區的發(fā)展。一直以來(lái)，漁業(yè)已成為那些地區的經(jīng)濟來(lái)源與生活方式。同樣情況的還有內陸漁業(yè)所在地區。漁業(yè)對旅游業(yè)也有很強的吸引力。
5. 德國旅游業(yè)發(fā)展現狀
德國自然資源貧乏，除硬煤、褐煤和鹽的儲量豐富之外，在原料供應和能源方面很大程度上依賴(lài)進(jìn)口，礦物原料(鋼、鋁土礦、錳、磷酸、鎢和錫)對外國的依賴(lài)特別大。德國擁有少量鐵礦和石油, 天然氣需求量的三分之一可以由國內滿(mǎn)足,2／3的初級能源需要進(jìn)口。德國的工業(yè)以重工業(yè)為主，汽車(chē)、機械制造、化工、電氣等占全部工業(yè)產(chǎn)值的40％以上。食品、紡織與服裝、鋼鐵加工、采礦、精密儀器、光學(xué)以及航空與航天工業(yè)也很發(fā)達。中小企業(yè)多，工業(yè)結構布局均衡。農業(yè)發(fā)達，機械化程度很高。農業(yè)用地約占德國國土面積的一半。產(chǎn)品可滿(mǎn)足本國需要的80％。旅游業(yè)、交通運輸業(yè)發(fā)達。德國是啤酒生產(chǎn)大國，其啤酒產(chǎn)量居世界前列。
6. 德國旅游業(yè)呈現復蘇勢頭
1、旅游業(yè)，德國旅游業(yè)發(fā)達，每年有大量國內外游客在德國旅游。德國有38處世界文化和自然遺產(chǎn)，數量?jì)H次于意大利、中國和西班牙，與法國并列世界第四，其中36個(gè)是文化遺產(chǎn)，僅有2處是自然遺產(chǎn)。著(zhù)名景點(diǎn)有科隆大教堂，柏林國會(huì )大廈，羅滕堡，慕尼黑德意志博物館，海德堡老城，新天鵝堡，黑森林、國王湖、德累斯頓畫(huà)廊等等。
2、汽車(chē)工業(yè)，以汽車(chē)為代表的高端制造業(yè)已經(jīng)成為德國這個(gè)國家的重要象征，寶馬、奔馳、保時(shí)捷、奧迪、大眾等家喻戶(hù)曉的汽車(chē)品牌全都誕生在這里。
3、乳制品行業(yè)，德國身為不可多得的優(yōu)質(zhì)奶源地，在乳制品的加工、生產(chǎn)上領(lǐng)先世界，德國原裝進(jìn)口的牛奶等乳制品也因此成為高品質(zhì)的代名詞。