1. 歐洲火車(chē)旅游

⑴、遠東鐵路,莫斯科--海參威。⑵、貝-- 阿鐵路,北貝加爾斯克--蘇維埃港。

1904年7月13日,經(jīng)過(guò)13年的建筑施工,橫跨西伯利亞大鐵路終于通車(chē).西伯利亞鐵路是世上最長(cháng)的鐵路,它連接俄羅斯首都莫斯科和太平洋岸的符拉迪沃 斯托克,穿越分割歐亞的烏拉爾山脈,在西伯利亞的針葉林和大草原上延伸,全長(cháng)9288公里.它被稱(chēng)為俄羅斯的“脊柱”,對俄羅斯乃至歐亞的經(jīng)濟、安全有舉 足輕重的影響.

這條設備優(yōu)良的鐵路線(xiàn),將俄羅斯的歐洲部分、西伯利亞、俄羅斯遠東一帶連結起來(lái).歐洲部分的鐵路長(cháng)度占19.1%,亞洲部分的鐵路長(cháng)度占 80.9%.西伯利亞鐵路1778公里處被普遍認為是歐洲和亞洲的分界點(diǎn),在那里的烏拉爾山腳下,樹(shù)立著(zhù)一塊紀念碑,表征兩大洲的分界.

整個(gè)西伯利亞鐵路跨越8個(gè)時(shí)區,穿過(guò)14個(gè)省、3個(gè)地區、2個(gè)國家、1個(gè)俄羅斯聯(lián)邦的自治區,跨越16條歐亞河流.沿著(zhù)西伯利亞鐵路旅行,可以看 到多種風(fēng)格迥異的風(fēng)景,見(jiàn)到各種各樣的人和各具特色的文化.單是乘坐火車(chē)就別有趣味,中途停靠時(shí)無(wú)論欣賞貝加爾湖的風(fēng)景或者體會(huì )俄羅斯城鎮風(fēng)情,都更讓旅 程錦上添花.西伯利亞鐵路全線(xiàn)的旅途耗時(shí)一周,卻是絕不平淡的旅程.乘坐西伯利亞鐵路旅行,除了可以沿途欣賞風(fēng)景,還可以和乘客閑聊交流；邂逅俄羅斯當地 人或者外國游客,都會(huì )讓旅途充滿(mǎn)樂(lè )趣.沿途停靠很多俄羅斯的城鎮,游客可以在一路的停靠中領(lǐng)略到不同的俄羅斯風(fēng)情,更可以采購各種俄羅斯特色商品

2. 歐洲旅游觀(guān)光火車(chē)

一、金鷹西伯利亞快車(chē)

　　在世界火車(chē)十大排名金鷹西伯利亞快車(chē)可以說(shuō)是當今世界上最豪華的火車(chē)之一了，成人的平均票價(jià)是九萬(wàn)多元人民幣，能坐的可真的都是有錢(qián)銀呀，而火車(chē)里面裝飾等不僅是豪，而且還是一應俱全，美食美酒更像是在度假。

二、藍色列車(chē)

　　藍色列車(chē)又是一個(gè)超級豪華的列車(chē)，在旺季的時(shí)候單人收費高達兩萬(wàn)元左右，不過(guò)也確實(shí)它不僅速度穩定，里面裝飾奢侈，每一節車(chē)廂只有四個(gè)套間，一上車(chē)就有香檳。

三、Eurostar火車(chē)

　　這輛Eurostar火車(chē)每天都有十六趟從倫敦出發(fā)開(kāi)往巴黎，全程只需要兩個(gè)號個(gè)半小時(shí)，到法國北部只需要1個(gè)半小時(shí)左右，它的出現很好的將法國、比利時(shí)和英國三國連接起來(lái)了。

四、Catalan Talgo火車(chē)

　　Catalan Talgo火車(chē)屬于西班牙，它幾乎是連接了當地所有的城市列車(chē)內的每列都有平滑的流線(xiàn)型車(chē)廂，很是獨特，每小時(shí)能行駛225公里。

五、威尼斯辛普倫東方快車(chē)

　　威尼斯辛普倫東方快車(chē)其內部的設計真的是十分高雅，且極為舒適，橫穿亞歐大陸的線(xiàn)路及超豐富的美食和一流的服務(wù)，也讓其聞名于世界。

六、Frecciarossa

　　在世界火車(chē)十大排名中Frecciarossa火車(chē)源于意大利，每小時(shí)三百公里的速度是可以的了，每年它所接待的乘客量基本上是有百萬(wàn)名左右。

七、TGV Duplex

　　TGV Duplex火車(chē)是法國研發(fā)的，時(shí)速每小時(shí)320公里，于2011年開(kāi)始正式運營(yíng)，基本上是連接了法國國內所有重要的城市，在歐洲地區特也評比為是最舒適的火車(chē)之一。

八、Alstom Euroduplex

　　和上一個(gè)一樣源于法國的這輛Alstom Euroduplex在經(jīng)過(guò)改進(jìn)后重量更輕，空氣動(dòng)力學(xué)方面也得到了改善，速度上更是完美，它一次的話(huà)也能運輸千名乘客。

九、Talgo 350

　　Talgo 350這輛火車(chē)內部的座位設施的設計非常的獨特，它們分別為頭等艙、經(jīng)濟艙等四種，價(jià)格當然也不會(huì )是一樣的，每小時(shí)時(shí)速350公里。

十、上海磁懸浮列車(chē)

　　在世界火車(chē)十大排名中上海磁懸浮列車(chē)被譽(yù)為是世界上最快的火車(chē)，它時(shí)速每小時(shí)430公里，強大的磁力讓其在軌道上迅速的“飛行”，而且還非常的穩定。

3. 歐洲火車(chē)旅游攻略

烏魯卡車(chē)上火車(chē)有專(zhuān)門(mén)的汽車(chē)上火車(chē)的站臺。

4. 歐洲最美火車(chē)路線(xiàn)

中國目前只有兩趟旅客列車(chē)前往歐洲，都是從北京站開(kāi)往莫斯科的旅客列車(chē)。

K3次列車(chē)，是中國鐵路的一趟國際聯(lián)運快速列車(chē)，運行于中國北京經(jīng)烏蘭巴托至俄羅斯莫斯科之間，于1959年6月4日起開(kāi)行，現由北京鐵路局北京客運段國際聯(lián)運車(chē)隊負責客運任務(wù)。列車(chē)使用德國制造的18型及19型客車(chē)，運行橫貫歐亞大陸，穿越京包鐵路、集二鐵路、蒙古縱貫鐵路及西伯利亞鐵路，途徑中國、蒙古國、俄羅斯三國，全程7692公里，是中國鐵路開(kāi)行里程最長(cháng)的旅客列車(chē)。每星期三在北京站發(fā)車(chē)，運行127小時(shí)36分，于星期一抵達莫斯科雅羅斯拉夫斯基站，使用車(chē)次為K3次（中國境內）、003次（俄羅斯、蒙古國境內）。

K23次列車(chē)，由俄羅斯鐵路全程負責客運任務(wù)，是中國境內始發(fā)終到的首對國際聯(lián)運列車(chē)。由北京至滿(mǎn)洲里再到莫斯科。列車(chē)使用俄羅斯制造的MECT系列客車(chē)，沿京滬鐵路、津山鐵路、沈山鐵路、京哈鐵路、濱洲鐵路、后貝爾加鐵路及西伯利亞鐵路運行，橫貫歐亞大陸，全程8981公里，為全球國際列車(chē)中里程最長(cháng)。每星期六在北京站發(fā)車(chē)，運行142小時(shí)58分，于下星期五抵達雅羅斯拉夫利站，使用車(chē)次為019次（K19次）。

5. 歐洲火車(chē)旅游線(xiàn)路

亞歐鐵路起點(diǎn)是中國的連云港，通過(guò)隴海鐵路、蘭新鐵路再延伸到國境線(xiàn)，在阿克斗卡與前蘇聯(lián)的土西鐵路相接，然后再沿哈薩克共和國境內的中亞鐵路，與俄羅斯聯(lián)邦歐洲部分的鐵路接通，終點(diǎn)可以通到大西洋港口漢堡和阿姆斯特丹。這個(gè)是新的亞歐鐵路線(xiàn)。

老的亞歐鐵路線(xiàn)起點(diǎn)是太平洋沿岸的海參崴，終點(diǎn)是德國的漢堡，或荷蘭的阿姆斯特丹。

6. 歐洲火車(chē)旅行經(jīng)典路線(xiàn)

它是由俄羅斯東部的符拉迪沃斯托克（海參崴）為起點(diǎn)【從海參崴分有支線(xiàn)（即原東清鐵路的西部干線(xiàn)）：由綏芬河入中國境，途中經(jīng)由哈爾濱、齊齊哈爾、昂昂溪、扎蘭屯、海拉爾直至滿(mǎn)洲里出中國境】橫穿西伯利亞大鐵路通向莫斯科，然后通向歐洲各國，最后到荷蘭鹿特丹港。貫通亞洲北部，整個(gè)大陸橋共經(jīng)過(guò)俄羅斯、中國（支線(xiàn)段）、哈薩克斯坦、白俄羅斯、波蘭、德國、荷蘭7個(gè)國家，全長(cháng)13000公里左右。