1. 廣東省游艇俱樂(lè )部

匯金所控股集團、簡(jiǎn)稱(chēng)"匯金所"隸屬中國羅億集團注冊資本一億元。

主營(yíng)：金融服務(wù)、股權投資、私募基金、金融衍生交易所、游艇俱樂(lè )部、金融俱樂(lè )部等；公司目前形成了專(zhuān)業(yè)集團化管理體系。

下設廈門(mén)總部、廣東(深圳)總公司、寧波分公司、杭州分公司、臺州分公司、廈門(mén)分公司、福州分公司、成都分公司、重慶分公司等；集股權投資、財富管理、衍生金融產(chǎn)品為一體的集團公司，集團成功控股匯金所公司擁有強大的市場(chǎng)研究團隊和專(zhuān)業(yè)理財隊伍，具備豐富的國內外專(zhuān)業(yè)投資理財實(shí)戰經(jīng)驗，匯聚投資行業(yè)精英，組建了專(zhuān)業(yè)化的風(fēng)險控制、研發(fā)、分析和客戶(hù)服務(wù)團隊；并且與全國各大知名投資機構建立了穩定的戰略合作伙伴關(guān)系，及時(shí)了解和掌握有關(guān)資本市場(chǎng)的*新政策及商品價(jià)格動(dòng)態(tài)，為投資者推薦，調整和規劃投資方向，以及制定和實(shí)施完整可行的操作方案。

羅億800多名同仁秉承“以技術(shù)驅動(dòng)更好的服務(wù)，用更好的服務(wù)為客戶(hù)創(chuàng )造更大價(jià)值”為企業(yè)使命。集團擁有高效、專(zhuān)業(yè)的管理團隊，匯聚一批國內外優(yōu)秀人才；高度關(guān)注中國資本市場(chǎng)的發(fā)展，以自身特有的資源優(yōu)勢，專(zhuān)業(yè)的資訊平臺，為投資者提供強有力的、專(zhuān)業(yè)化的高效服務(wù)，打造全方位綜合性投資服務(wù)平臺。于為廣大客戶(hù)提供優(yōu)質(zhì)金融投資服務(wù),讓您的財富持續穩健的保持增值!集團致力打造中國*強互聯(lián)網(wǎng)金融投資平臺，羅億秉承“義人、怡家、益國、宜天下”的企業(yè)使命、產(chǎn)業(yè)順應道法自然規律讓企業(yè)穩健快速發(fā)展，讓企業(yè)成為中國金融投資界的*！

2. 廣東省游艇行業(yè)協(xié)會(huì )

如果是私人的話(huà)，摩托艇是不需要駕照。如果是想參賽，就要辦理駕駛證，在中國摩托艇運動(dòng)協(xié)會(huì )辦理。中國摩托艇運動(dòng)協(xié)會(huì )摩托艇駕駛證分A級、B級、C級和D級四種。A級是駕駛最高時(shí)速在100千米每小時(shí)以上的競賽艇，B級是駕駛最高時(shí)速在100千米每小時(shí)以下的競賽艇，以及競速用水上摩托車(chē)，C級是駕駛運動(dòng)交通艇或娛樂(lè )用水上摩托車(chē)，D級是青少年駕駛娛樂(lè )用60公里以下水上摩托車(chē)。頒證單位是國家體育總局水上運動(dòng)管理中心。開(kāi)游艇需要考游艇駕駛證，簡(jiǎn)稱(chēng)游艇駕照。現在游艇駕駛證在全國海域通用，分為海上和內河兩種，海上駕駛證不能在內河區航區航行，內河駕駛證同樣不能在海上航行。

3. 廣東游艇展覽會(huì )

1、廣州港

廣州港是華南最大綜合性樞紐港。廣州從3世紀30年代起成為海上絲綢之路的主港，唐宋時(shí)期成為中國第一大港，是世界著(zhù)名的東方大港。明清兩代，廣州成為中國唯一的對外貿易大港，是世界海上交通史上唯一2000多年長(cháng)盛不衰的大港，可以稱(chēng)為“歷久不衰的海上絲綢之路東方發(fā)祥地”。2016年，廣州港完成貨物吞吐量5.44億噸，同比增長(cháng)4.5%，居華南第一位，國內沿海港口第四位，全球港口第六位；完成集裝箱吞吐量1886萬(wàn)標準箱，同比增長(cháng)7.0%。

2、深圳港

深圳港位于廣東省珠江三角洲南部，珠江入海口伶仃洋東岸，毗鄰香港。世界上港口比較知名聞名，全市260公里的海岸線(xiàn)被九龍半島分割為東西兩大部分。西部港區位于珠江入海口伶仃洋東岸，水深港闊，天然屏障良好，南距香港20海里，北至廣州60海里，經(jīng)珠江水系可與珠江三角洲水網(wǎng)地區各市、縣相連，經(jīng)香港暗士頓水道可達國內沿海及世界各地港口。東部港區位于大鵬灣內，灣內水深12至14米，海面開(kāi)闊，風(fēng)平浪靜，是華南地區優(yōu)良的天然港灣。2016年深圳港貨物吞吐量達21409.87萬(wàn)噸。

3、湛江港

湛江港前身為“廣州灣”（也是湛江舊稱(chēng)，湛江曾淪為法國殖民地）位于中國大陸最南端的廣東省雷州半島（湛江市），東臨南海，南望海南島，西靠北部灣，北倚大西南。湛江港素以天然深水良港著(zhù)稱(chēng)，是中國大陸通往東南亞、非洲、歐洲和大洋洲航程最短的港口，是中國大西南和華南地區貨物的出海主通道，是全國20個(gè)沿海主要樞紐港之一，現已與世界100多個(gè)國家和地區通航。2016年湛江港港口完成貨物吞吐量25633.38萬(wàn)噸。

4、珠海港

珠海位于廣東省南部，珠江口右岸，珠江八大出海口的五門(mén) ( 金星門(mén)、磨刀門(mén)、雞啼門(mén)、虎跳門(mén)和崖門(mén) ) 匯流入海處。珠海南與澳門(mén)陸地相連，東與深圳、香港隔海相望，西隔虎跳門(mén)、崖門(mén)與臺山新會(huì )相望，北與中山接壤。全市 7660 平方公里，其中海域面積 6030 平方公里，擁有 146 個(gè)海島，陸域面積 1630 平方公里。海岸線(xiàn)總長(cháng) 691 公里 ，距離大西國際水道僅1海里，通過(guò)西江可實(shí)現江海聯(lián)運。2016年珠海港港口貨物吞吐量達11778.13萬(wàn)噸。

5、東莞港

東莞港是在1997年，國務(wù)院批準東莞沙田港與太平港合并，建設國家一類(lèi)口岸，定名為虎門(mén)巷。2003年虎門(mén)港管理委員會(huì )正式成立，全面統籌開(kāi)發(fā)虎門(mén)港，虎門(mén)港劃分為麻涌、沙田、沙角、長(cháng)安和內河等五大港區，這一時(shí)期開(kāi)始虎門(mén)港等同于東莞港，虎門(mén)港就是東莞港。為了促進(jìn)港城協(xié)調發(fā)展，2016年03月12日交通部同意將虎門(mén)港更名為“東莞港”，虎門(mén)港區為東莞港其中一個(gè)港區。2017年上半年?yáng)|莞港貨物吞吐量達7474.5萬(wàn)噸。

6、佛山港

佛山港位于廣東省中南部，珠江三角洲腹地，東倚廣州，西接肇慶，南連珠海，北通清遠，毗鄰港澳，地理位置十分優(yōu)越。佛山毗鄰廣州，從而使佛山能充分接受廣州的輻射和帶動(dòng)，與廣州共享交通網(wǎng)絡(luò )資源、金融資本資源、人才資源和信息資源，實(shí)現產(chǎn)業(yè)聯(lián)動(dòng)和功能互補，加快區域經(jīng)濟一體化和城市化進(jìn)程，構建“廣佛都市圈”。截止2017年11月份，佛山港貨物吞吐量達7277萬(wàn)噸，外貿貨物吞吐量達2502萬(wàn)噸，集裝箱吞吐量達357.36萬(wàn)TEU。

7、江門(mén)港

江門(mén)港運口岸歷史最悠久的客運口岸，現位于西江河段江門(mén)外海大橋下游1.5公里處，江門(mén)市江海區金甌路1號，1997年6月13日建成投入使用，并由江門(mén)北街遷址于此。口岸范圍占地面積8萬(wàn)平方米，建有碼頭長(cháng)度133米，泊位3個(gè)；查驗綜合大樓建筑面積4萬(wàn)平方米，內有大堂、出入境檢查廳、候船室、免稅商場(chǎng)、票務(wù)窗口、辦公用房、物業(yè)管理、游艇會(huì )、照明會(huì )等；港口廣場(chǎng)及綠化面積6.5萬(wàn)平方米，地下停車(chē)庫建筑面積8551平方米。2016年江門(mén)港貨物吞吐量達7923.04萬(wàn)噸。

8、中山港

中山港位于廣東省中山市，全稱(chēng)為：中山港國際貨柜碼頭。中山港地處珠江三角洲中心偏南，毗鄰深圳、香港（距離香港為55海里，距離澳門(mén)為38海里，距離深圳鹽田為110海里，距離蛇口為45海里），橫門(mén)出海航道水深6米，航道寬120米（按雙向通航3000噸海輪航道設計），水陸交通便利，區位優(yōu)勢明顯，腹地縱深廣闊，貨物可在當天報關(guān)出口，確保運輸的時(shí)效性，是珠江三角洲最快捷的貨物進(jìn)出口通道之一。2015年中山港貨物吞吐量達6833萬(wàn)噸。

9、汕頭港

汕頭港是中國華南地區對外貿易的重要口岸，是沿海25個(gè)國家級主要港口之一，是廣東省東翼唯一的主要港口。汕頭港歷史悠久。潮汕地區早在秦代以前就出現了航海活動(dòng)，明朝開(kāi)始汕頭就成為“互市之地”。汕頭港是中國最早對外開(kāi)放的港口城市之一，于1860年開(kāi)埠，是一個(gè)150年歷史的老港。汕頭港至今已與世界57個(gè)國家和地區的268個(gè)港口有貨物往來(lái)。現有7個(gè)港區，500噸級以上泊位86個(gè)，其中萬(wàn)噸級深水泊位18個(gè)。2016年汕頭港全年貨物吞吐量達4985.02萬(wàn)噸。

10、茂名港

茂名港位于廣東省茂名市境內，是國家一類(lèi)對外開(kāi)放口岸，地處我國南部沿海、廣東省西部，地理位置極其優(yōu)越，是廣湛水陸交通線(xiàn)的中心點(diǎn)，東接珠三角，西臨北部灣，南瀕南海，面向東南亞，北靠廣闊的大西南、中南地區，是粵西地區的中心樞紐。現轄水東港區、博賀新港區、吉達港區三個(gè)港區，是廣東省區域性重要港口，國家沿海港口布局規劃的珠三角地區港口群中進(jìn)口石油、天然氣接卸中轉儲運系統的主要港口，交通部規劃的全國沿海港口大型貨主碼頭，也是國家四大進(jìn)口原油接卸港。2016年貨物吞吐量達到2552.28萬(wàn)噸。

4. 廣州 游艇

考取游艇駕照的手續非常簡(jiǎn)單，在培訓的時(shí)間方面也遠遠要比汽車(chē)駕駛證要短得多，通過(guò)正常的培訓周期，20天左右就可以安排正式考試。

報名者只需要從中山海事部門(mén)領(lǐng)取游艇駕駛員培訓考試申請表，再提供個(gè)人身份證以及體檢證明就可以了。培訓和實(shí)操的費用為15000元，考試的費用為900元，一共15900元。

5. 廣東省游艇俱樂(lè )部官網(wǎng)

   隨著(zhù)大家生活越來(lái)越好，游艇越來(lái)越多，越來(lái)越多客戶(hù)想要創(chuàng )辦游艇俱樂(lè )部，以下是游艇公司創(chuàng )辦流程：　　

步驟1：基地選擇與開(kāi)發(fā)可行性研究。先根據所在地的水域、陸域等條件確定游艇俱樂(lè )部的基地；然后調查當地社會(huì )高檔消費群體的經(jīng)濟收入、休閑娛樂(lè )需求狀況，進(jìn)行項目開(kāi)發(fā)的可行性研究，形成可行性分析報告（可行性研究報告的具體內容，須就游艇俱樂(lè )部的規模、市場(chǎng)定位、營(yíng)運模式等作出詳細、綜合、全面的論證分析。） 　　

步驟2：游艇碼頭規劃與設計。咨詢(xún)碼頭規劃設計專(zhuān)家，就可行性報告的內容，著(zhù)手游艇碼頭的規劃設計，確定碼頭的結構樣式、泊位數量、各類(lèi)設施的功能布局以及投入資金數量、來(lái)源等。 步驟3：政府相關(guān)手續辦理。通過(guò)公安部、交通部、海關(guān)等政府部門(mén)的批準，游艇俱樂(lè )部要求會(huì )所內設公安、海關(guān)、邊檢等窗口直接為游艇會(huì )員辦理通關(guān)手續。 　　

步驟4：工程施工的核算與計量。待碼頭規劃設計完畢并通過(guò)政府批準審定，即進(jìn)入工程施工與建造階段。通過(guò)工程與施工的具體核算，確保碼頭按照預期投資框算和規劃所要求達到的功能、質(zhì)量以及效果進(jìn)行建造。 　　

步驟5：游艇碼頭的經(jīng)營(yíng)與管理。碼頭工程施工完成并交付驗收后，方可進(jìn)入營(yíng)運階段。

6. 廣東省游艇俱樂(lè )部排名

沙田游艇俱樂(lè )部并沒(méi)有爛尾，而是由港商和沙田鎮外經(jīng)辦合資，1992年12月成立，于1995年底正式開(kāi)業(yè)，位于沙田鎮楊公洲村東江南支流東岸，占地面積41畝（約28000平方米），海面面積約18萬(wàn)平方米，是一個(gè)集海上活動(dòng)、娛樂(lè )、餐飲、度假為一體的休閑旅游景點(diǎn)。俱樂(lè )部的設備包括豪華中西式游艇、游艇泊位、中餐廳、綠茵劇場(chǎng)、度假村、酒吧、網(wǎng)球場(chǎng)、馬場(chǎng)、游泳池、燒烤場(chǎng)等。