原因：
1:廣西古代歷史上經(jīng)濟發(fā)展比廣東遲。
2:近代廣東又比廣西早，近代廣東就發(fā)展了近代工業(yè)，開(kāi)放通商口岸，開(kāi)通對
外貿易，廣西的沒(méi)有。
3:廣東地區屬沿海開(kāi)放區，改革開(kāi)放時(shí)就?設立經(jīng)濟特區，還有香港澳門(mén)靠近，投資多，還有國家政策的優(yōu)惠。
4:廣西的教育落后，教育是根本。所以導致整體素質(zhì)跟不上人家。
拓展回答
廣東：
廣東省，以嶺南東道、廣南東路得名，簡(jiǎn)稱(chēng)“粵”，省會(huì )廣州，是中國大陸南端沿海的一個(gè)省份，位于南嶺以南，南海之濱，與香港、澳門(mén)、廣西、湖南、江西和福建接壤，與海南隔海相望，劃分為珠三角、粵東、粵西和粵北四個(gè)區域，下轄21個(gè)地級市（其中副省級城市2個(gè)），119個(gè)縣級行政區（60個(gè)市轄區、20個(gè)縣級市、36個(gè)縣、3個(gè)自治縣）。
廣東省在語(yǔ)言風(fēng)俗、傳統、歷史文化等方面都有著(zhù)獨特風(fēng)格，是嶺南文化的重要傳承地。通行粵語(yǔ)、客家語(yǔ)和閩語(yǔ)，而且粵、客兩大方言的中心都在廣東。廣東省也是中國人口最多，社會(huì )、文化最開(kāi)放的省份，居粵的外國人士達百萬(wàn)。
廣東省在秦以前，作為中華民族先民的南越族人民已從事農業(yè)活動(dòng)，是中國歷史上商品性農業(yè)最早發(fā)展的地區之一，也是中國最早出現資本主義生產(chǎn)方式的省份之一。至1987年，廣東省工業(yè)產(chǎn)值已占全省工農業(yè)總值的79.6%，成為國民經(jīng)濟的主導部門(mén)，食品、機械、化工、紡織縫紉業(yè)成為廣東省支柱工業(yè)部門(mén)。自1989年起，廣東國內生產(chǎn)總值在中國30個(gè)省市中，連續占居第一位 。廣東省已成為中國第一經(jīng)濟大省，經(jīng)濟總量占全國的1/8，并超越香港和臺灣，成為中國經(jīng)濟規模最大，經(jīng)濟綜合競爭力、金融實(shí)力最強省份，并已達到中上等收入國家水平、中等發(fā)達國家水平。
廣西：
廣西壯族自治區（壯文：Gvangjsih Bouxcuegh Swcigih），因廣西大部分地區屬于秦統一嶺南設置桂林郡而簡(jiǎn)稱(chēng)桂，首府南寧市，下轄有14個(gè)地級市，8個(gè)縣級市（地級市代管），是中國五個(gè)少數民族自治區之一，是中國唯一一個(gè)沿海自治區。位于中國華南地區西部，從東至西分別與廣東、湖南、貴州、云南接壤，南瀕北部灣、面向東南亞，西南與越南毗鄰，是西南地區最便捷的出海通道，在中國與東南亞的經(jīng)濟交往中占有重要地位。?
廣西是中國―東盟博覽會(huì )的舉辦地。區內聚居著(zhù)以漢、壯、瑤、苗、侗、京、回等民族，漢語(yǔ)方言有粵語(yǔ)、西南官話(huà)（桂柳話(huà)）、客家語(yǔ)、平話(huà)、湘語(yǔ)、閩語(yǔ)六種，壯語(yǔ)方言有北部方言和南部方言，其他少數民族語(yǔ)言有苗語(yǔ)、瑤語(yǔ)等。?
廣西的大陸海岸線(xiàn)長(cháng)約1595千米，區內交通便利。奇特的喀斯特地貌，燦爛的文物古跡，濃郁的民族風(fēng)情，使廣西獨具魅力。?
廣西屬亞熱帶季風(fēng)氣候區，孕育了大量珍貴的動(dòng)植物資源。尤其盛產(chǎn)水果，被譽(yù)為“水果之鄉”，主要品種有火龍果、番石榴、荔枝、金桔、蜜橘、龍眼。
同為兩廣，廣西之所以與今廣東經(jīng)濟差距如此之大，主要原因有下： 1.文化大革命、中越戰爭的雙重影響 震撼中國的十年文化大革命剛塵埃落定，中國又迎來(lái)了中越戰爭。廣義的中越戰爭，是指從1979年到1989年近十年間的中越邊境軍事沖突。包括1979年中越邊境自衛還擊作戰，1981年中國收復扣林山、法卡山之戰，1984年收復老山、者陰山、八里河東山之戰，對越拔點(diǎn)作戰，兩山輪戰，對越堅守防御作戰等。因為廣西與越南相鄰，長(cháng)達十年的中越戰爭對廣西的經(jīng)濟發(fā)展帶來(lái)了巨大的傷痕，留下一個(gè)爛攤子。在文化大革命、中越戰爭的雙重打擊下，廣西的經(jīng)濟發(fā)展雪上加霜！ 2.廣西地理位置沒(méi)有廣東優(yōu)越，經(jīng)濟底子也沒(méi)有廣東厚 廣東毗鄰中國經(jīng)濟、文化發(fā)達的香港、澳門(mén)，人文相通，完全接受了香港、澳門(mén)的經(jīng)濟輻射。之所以當年鄧小平選擇在廣東建立深圳、汕頭、珠海三個(gè)經(jīng)濟特區，最大的原因就是讓廣東接受經(jīng)濟發(fā)達的香港和澳門(mén)的經(jīng)濟輻射，帶動(dòng)附近省份甚至全國經(jīng)濟的發(fā)展！加之廣東經(jīng)濟底子遠比廣西要好，如在清朝中國實(shí)行“閉關(guān)自守”政策時(shí)，唯獨開(kāi)放“廣州十三行”。廣西雖然也與香港、澳門(mén)相隔不遠，但其地理位置遠沒(méi)有廣東優(yōu)越。加之，珠江三角洲自古以來(lái)，人口眾多，資源豐富，經(jīng)濟底子好。自然之間，兩廣經(jīng)濟差距就顯然而見(jiàn)了！ 3.廣西長(cháng)期缺乏國家經(jīng)濟支持 廣西長(cháng)期以來(lái)，幾乎很少得到國家的經(jīng)濟政策支持。同為沿海地區，國家忽視了廣西的經(jīng)濟發(fā)展。而同為兩廣地區的廣東，20世紀80年代末，就得到了國家的經(jīng)濟的特別支持，如在廣東先后打造中國深圳、珠海、汕頭三個(gè)經(jīng)濟特區。廣西卻什么都沒(méi)有。而南寧中國-東盟的建立、廣西北部灣經(jīng)濟區上升為國家經(jīng)濟戰略也分別是2003年和2008年的事。也正因為缺乏國家經(jīng)濟支持，加之廣西經(jīng)濟底子薄、交通落后等原因，才導致廣西經(jīng)濟今天這個(gè)尷尬的局面。 4.廣西交通長(cháng)期處于停滯、落后狀態(tài) “要發(fā)展，先開(kāi)路。”長(cháng)期以來(lái)，廣西交通處于停滯、落后的狀態(tài)。就連連通中國經(jīng)濟最為發(fā)達的廣東省的第一條高速公路，也是在2010年前后開(kāi)通的。盡管目前廣西正在全力打造廣西北部灣經(jīng)濟區區域通樞紐，但連通兩廣的交通仍很落后。 5.長(cháng)期以來(lái)廣西高層領(lǐng)導不力 一直以來(lái)，廣西高層領(lǐng)導目光不夠深遠，很忽視同中國經(jīng)濟最為發(fā)達的廣東省經(jīng)濟深度合作。沒(méi)有認識到同為兩廣山水相連、人文相通的重要性。打通兩廣的交通經(jīng)濟大動(dòng)脈又遲遲未修建。長(cháng)期以來(lái)，廣西高層領(lǐng)導又沒(méi)有認識到經(jīng)濟底子厚、毗鄰廣東的桂東南地區的區域重要性。特別忽視了經(jīng)濟底子厚、區域位置優(yōu)越的梧州、玉林兩個(gè)市的經(jīng)濟建設。比如，曾占廣西進(jìn)出口70％的梧州現在經(jīng)濟處于全區倒數幾名。也缺乏對桂東南賀州、北海、欽州的經(jīng)濟支持。使得這最為優(yōu)越的桂東南地區優(yōu)勢，沒(méi)有挖掘出來(lái)，也就難帶動(dòng)整個(gè)廣西的經(jīng)濟發(fā)展。 只有著(zhù)力打通并完善兩廣交通大動(dòng)脈。更加全面、深度地與廣東省經(jīng)濟合作，特別加快桂東南經(jīng)濟建設，全面接受廣東“產(chǎn)業(yè)西移”、加快廣西北部灣經(jīng)濟區的建設、加快廣西西江經(jīng)濟帶、桂西北開(kāi)發(fā)建設等才是更好更快地建設廣西經(jīng)濟，拉小兩廣經(jīng)濟差距！
