??廣西沿海、沿邊，是我國唯一與東盟國家海陸相連的省份，是華南經(jīng)濟圈、西南經(jīng)濟圈和東南亞經(jīng)濟圈的交匯中心，獨特的區位優(yōu)勢使廣西成為中國通往東南亞最便捷的國際大通道。改革開(kāi)放20多年以來(lái)，特別是西部大開(kāi)發(fā)以來(lái)廣西交通的大發(fā)展，廣西已經(jīng)建立了比較完善的交通網(wǎng)絡(luò )和海陸空交通運輸體系，并且實(shí)現了與東盟國家的陸路對接，構建了連接東盟國家的海陸空交通運輸通道。
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①陸路交通：在鐵路方面， 原有的湘桂鐵路直通廣西邊境的友誼關(guān)，與越南鐵路對接，通過(guò)友誼關(guān)到達河內可與泛亞鐵路相連，通達其他東盟國家。國家鐵路網(wǎng)在黎塘、 南寧等地與廣西地方鐵路相連，直通北部灣海港。公路方面，廣西有10條標準公路與越南相通，并通過(guò)越南進(jìn)人其他東盟國家。
??2005年年末， 我國第一條通往東盟國家的高速公路南寧至友誼關(guān)（南友）高速公路建成通車(chē)，這條公路被稱(chēng)為“南疆國門(mén)第一路”。南友髙速公路全長(cháng)179公里，通車(chē)后，從南寧到友誼關(guān)車(chē)程大約只需2個(gè)小時(shí)，比過(guò)去縮短了一半時(shí)間，從南寧到河內的車(chē)程縮短到3個(gè)半小時(shí)。
??南友高速公路是中國通往中南半島國家距離最近的一條通道，這條高速公路為實(shí)現中國與東盟國家的跨境運輸便利化創(chuàng )造了必要條件。

②航空方面：廣西的南寧和桂林機場(chǎng)都開(kāi)辟了多條通往東盟國家的航線(xiàn)，空中客貨運輸便利。

③水路方面：廣西的北部灣沿海地區已經(jīng)形成了大型的港口群，有幾十個(gè)萬(wàn)噸以上級深水泊位，可以直達東盟各國的港口。
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總之，廣西已經(jīng)建成了通往東盟國家的立體交通網(wǎng)絡(luò )，形成了我國大西南地區通往東南亞國家最便捷的國際大通道。