風(fēng)車(chē)之國 人們常把荷蘭稱(chēng)為“風(fēng)車(chē)之國”，荷蘭是歐洲西部一個(gè)只有一千多萬(wàn)人口的國家。它的真正國名叫“尼德蘭”。“尼德”是低的意思，“蘭”是土地，合起來(lái)稱(chēng)為“低洼之國”。荷蘭全國三分之一的面積只高出北海海面l米，近四分之一低于海平面，真是名符其實(shí)的“尼德蘭”。 荷蘭坐落在地球的盛行西風(fēng)帶，一年四季盛吹西風(fēng)。同時(shí)它瀕臨大西洋，又是典型的海洋性氣候國家，海陸風(fēng)長(cháng)年不息。這就給缺乏水力、動(dòng)力資源的荷蘭，提供了利用風(fēng)力的優(yōu)厚補償。 荷蘭的風(fēng)車(chē)，最早從德國引進(jìn)。開(kāi)始時(shí)，風(fēng)車(chē)僅用于磨粉之類(lèi)。到了十六、七世紀，風(fēng)車(chē)對荷蘭的經(jīng)濟有著(zhù)特別重大的意義。有：造紙等作用，被譽(yù)為“風(fēng)車(chē)之國”。荷蘭向來(lái)以風(fēng)車(chē)聞名。而保存風(fēng)車(chē)較多的地方，則是“小孩堤坊”。 小時(shí)候，你讀過(guò)這個(gè)故事吧？一個(gè)小男孩眼見(jiàn)堤坊上出現裂縫，海水滲入，他擔心村子將被海水淹沒(méi)，便用手指頭塞住堤坊，救了全村人… 如今，在這個(gè)地方還保留了19部風(fēng)車(chē)，并且還能見(jiàn)到穿著(zhù)傳統服飾的荷蘭婦女。 直到8月26日為止，是今年荷蘭的“風(fēng)車(chē)之日”。每逢星期六，小孩堤坊的風(fēng)車(chē)將一起轉動(dòng)，有的還開(kāi)放內部，讓游人參觀(guān)。 當時(shí)，荷蘭在世界的商業(yè)中，占首要地位的各種原料，從各路水道運往風(fēng)車(chē)加工，其中包括：北歐各國和波羅的海沿岸各國的木材，德國的大麻子和亞麻子，印度和東南亞的肉桂和胡椒。在荷蘭的大港――鹿特丹和阿姆斯特丹的近郊，有很多風(fēng)車(chē)的磨坊、鋸木廠(chǎng)和造紙廠(chǎng)。 隨著(zhù)荷蘭人民圍海造陸工程的大規模開(kāi)展，風(fēng)車(chē)在這項艱巨的工程中發(fā)揮了巨大的作用。根據當地的濕潤多雨、風(fēng)向多變的氣候特點(diǎn)，他們對風(fēng)車(chē)進(jìn)行了改革。首先是給風(fēng)車(chē)配上活動(dòng)的頂篷。此外，為了能四面迎風(fēng)，他們又把風(fēng)車(chē)的頂篷安裝在滾輪上。這種風(fēng)車(chē)，被稱(chēng)為荷蘭式風(fēng)車(chē)(如左圖)。 荷蘭風(fēng)車(chē)，最大的有好幾層樓高，風(fēng)翼長(cháng)達20米。有的風(fēng)車(chē)，由整塊大柞木做成。十八世紀末，荷蘭全國的風(fēng)車(chē)約有一萬(wàn)二千架，每臺擁有6000匹馬力。這些風(fēng)車(chē)用來(lái)碾谷物、粗鹽、煙葉、榨油，壓滾毛呢、毛氈、造紙，以及排除沼澤地的積水。正是這些風(fēng)車(chē)不停地吸水、排水，保障了全國三分之二的土地免受沉淪和人為魚(yú)鱉的威脅。 二十世紀以來(lái)，由于蒸汽機、內燃機、渦輪機的發(fā)展，依靠風(fēng)力的古老風(fēng)車(chē)曾一度變得暗淡無(wú)光，幾乎被人遺忘了。但是，因為風(fēng)車(chē)利用的是自然風(fēng)力，沒(méi)有污染、耗盡之虞，所以它不僅被荷蘭人民一直沿用至今，而且也成為今日新能源的一種，深深地吸引著(zhù)人們。 目前，荷蘭大約有兩千多架各式各樣的風(fēng)車(chē)。荷蘭人很喜愛(ài)他們的風(fēng)車(chē)，在民歌和諺語(yǔ)中常常贊美風(fēng)車(chē)。風(fēng)車(chē)的建筑物，總是盡量打扮得漂漂亮亮的。每逢盛大節日，風(fēng)車(chē)上圍上花環(huán)，懸掛著(zhù)國旗和硬紙板做的太陽(yáng)和星星。 由于地勢較低，荷蘭人與水抗爭的歷史一直是個(gè)傳奇。 荷蘭境內有三分之一的土地低于海平面，而靠近鹿特丹的Alexander Polder地區，更低于海平面6.5公尺之多。為了土地與大自然抗衡，荷蘭人建造堤防，阻擋海水，并利用風(fēng)車(chē)產(chǎn)生動(dòng)力將洼地的水抽干，填海造地，至今你所看到的荷蘭是一望無(wú)際的平原，并孕育著(zhù)無(wú)數的生命。歷史上，荷蘭一度在16、17世紀海上航權時(shí)代取得相當的優(yōu)勢，成為當時(shí)歐洲北海沿岸勢力最強的代表，我們稱(chēng)之為荷蘭的「黃金時(shí)代」！1602到1799年一百多年間，東印度公司(VOC)從一家貿易公司躍身為對全球第一家的跨國企業(yè)，對荷蘭的經(jīng)濟發(fā)展貢獻良多，尤其對阿姆斯特丹的發(fā)展，產(chǎn)生了舉足輕重的影響。今天，從對阿姆斯特丹建筑的風(fēng)貌、運河的規劃等等，仍舊可以看出當時(shí)商業(yè)的蓬勃發(fā)展。此外，當時(shí)許多荷蘭北方、圍繞南海(Zuider Zee)的漁村，也成為東印度公司重要的港口。 盡管在筑完堤壩后，原本的南海早已更名為艾塞湖(Ijsselmeer)，但如珍珠項鏈般環(huán)繞湖畔的馬肯(Marken)、沃倫丹 (Volendam)、荷恩(Hoorn)、烏爾克(Urk)與史帕肯堡(Spakenburg)等漁村，以及坎朋(Kampen)、斯塔佛倫 (Stavoren)和恩克森等貿易城中，所遺留的傳統文化將這個(gè)地區也，形成了一個(gè)獨特且多彩多姿的區域，我們稱(chēng)之為「北海黃金圈」 。 現今荷蘭仍然是世界上的最有競爭力的先進(jìn)國家之一也是世界上重要的出口貿易國。 荷蘭木鞋不過(guò)是一種工藝品，實(shí)際上，木鞋對于荷蘭人來(lái)說(shuō)有著(zhù)重要的實(shí)用價(jià)值，至少在歷史上是這樣的。因荷蘭土地太潮濕，木鞋最能防潮濕，而且經(jīng)久不爛,因而成了荷蘭人的最?lèi)?ài)。 【飲食】青魚(yú)是荷蘭聞名的小吃之一，也是荷蘭進(jìn)行殖民掠奪的標志。遠在十四世紀，1384年，一個(gè)叫博克爾的荷蘭人發(fā)明了腌漬青魚(yú)辦法，于是捕魚(yú)業(yè)興旺起來(lái)。荷蘭以武力強占了波羅地海沿岸，瑞典南部盛產(chǎn)青魚(yú)的斯霍恩島，成為荷蘭第一個(gè)殖民地。所以有人把荷蘭叫做“建筑在青魚(yú)骨上的國家”。