1. 山南加查縣十大旅游景點(diǎn)

1、藏木水電站，是西藏最大的水電開(kāi)發(fā)項目，也是雅魯藏布江干流上規劃建設的第一座水電站。藏木水電站是雅魯藏布江干流中游桑日至加查峽谷段規劃5級電站的第4級，上游銜接街需水電站，下游為加查水電站。

2、街需水電站，雅魯藏布江干流中游桑日至加查峽谷段規劃5級電站的第3個(gè)梯級，下游為藏木水電站，街需水電站位于西藏自治區山南市藏木峽谷段內的街需村上游約2公里河段，地處深山峽谷，移民少，環(huán)境影響小。

3、加查水電站，雅魯藏布江干流中游桑日至加查峽谷段規劃5級電站的最后一級即第5級，上游梯級是藏木水電站， 下游為雅魯藏布江中游規劃的冷達水電站。加查水電站位于西藏自治區山南市加查縣城上游約5.5公里處，距拉薩約300多公里，地處藏中電網(wǎng)中心負荷區。

4、冷達水電站位于雅魯藏布江干流中游河段上，水壩位于山南市加查縣境內，上游接加查水電站，下游接仲達水電站。

5、墨脫水電站，截止2019年5月4日，墨脫水電站還屬于勘測階段，位于西藏雅魯藏布江下游米林縣派村(區) 至墨脫縣希讓村的260km “大拐彎”峽谷段，該河段落差為2350m，派鎮的多年平均流量600億m3。

2. 山南市加查縣旅游景點(diǎn)

1，去拉薩西郊客運站客運站坐車(chē)，好像沒(méi)有直接到加查的班車(chē)，需要先坐到澤當，具體情況可以到客運站看看班車(chē)信息。

2，從澤當去加查，在澤當客運站有發(fā)往加查的車(chē)，以前是早8;00有一班車(chē)，因為路況不好，到加查需要6小時(shí)左右，現在不知怎么樣。

3，拉薩和澤當之間往返的班車(chē)很多，時(shí)間單程要4小時(shí)左右。

3. 山南加查縣十大旅游景點(diǎn)排名

加查縣為西藏自治區山南市轄縣。位于西藏自治區南部，位于東經(jīng)92°14′-93°07′、北緯28°49′-29°43′之間。東接林芝市朗縣，南連隆子縣、曲松縣，西至桑日縣，北達林芝市工布江達縣。加查縣南北長(cháng)102.2公里，東西寬88.2公里，總面積4646平方公里。

加查，系藏語(yǔ)“漢鹽”之意。加查是吐蕃時(shí)期活動(dòng)頻繁之地，屬塔布地區。1951年前分設加查宗和拉綏，為塔布工布總管所轄。1959年，將加查宗和拉綏合并為加查縣。加查縣轄2個(gè)鎮、5個(gè)鄉，共有21608人（2012年）。

4. 加查縣附近景點(diǎn)

3200米

達古景區位于西藏山南地區桑日縣和加查縣交界處，屬桑日縣增期鄉達古村，距桑日縣縣城40公里，平均海拔3200米，是西藏旅游東環(huán)線(xiàn)的必經(jīng)之地，在這里雅魯藏布江兩岸的大山陡峭險峻、江面狹窄、水流湍急、奔騰咆哮、堪稱(chēng)雅魯藏布江第一峽谷。

5. 西藏加查縣旅游景點(diǎn)

??拉薩:

城關(guān)區：3660米

堆龍德慶：3650米

達孜：3700米

當雄：4285米

林周：3760米

墨竹工卡：3815米

尼木：3820米                       山南:

乃東：3560米

扎囊；3570米

貢嘎：3570米

瓊結：3750米

曲松：3888米

桑日：3570米

措美：4130米

洛扎：3865米

加查：3260米

隆子：3878米

錯那：4350米（該縣最低海拔18米，在印度控制區）

浪卡子：4470米           

曲水：3590米                       林芝:

巴宜區：2995米

工布江達：3420米

朗縣：3100米

米林：2938米

波密：2730米

察隅：2330米

墨脫：1100米（雅魯藏布江墨脫縣城段只有700米）                                      日喀則:

桑珠孜區：3840米

仁布：3880米

拉孜：4020米

南木林：4002米

白朗：3897米

江孜：4020米

薩迦：4330米

昂仁：4320米

定日：4320米（世界最高峰珠穆朗瑪峰位于定日縣）

謝通門(mén)：3990米

康馬：4290米

定結：4210米

仲巴：4585米

亞?wèn)|：2940米

吉隆：4130米

聶拉木：3750米

薩嘎：4485米

崗巴：4580米                      ??昌都:

卡若：3250米

江達：3550米

貢覺(jué)：3615米

芒康：3865米

察雅：3170米

左貢：3805米

八宿：3275米

丁青：3870米

類(lèi)烏齊：3800米

洛隆：3650米

邊壩：3650米                      那曲:

色尼：4510米

嘉黎：4505米

比如：3910米

聶榮：4610米

索縣：3990米

巴青：4150米

安多：4690米

申扎：4680米

班戈：4715米

尼瑪：4530米

雙湖：4920米（應該是世界上海拔最高的縣城）

阿里地區:

噶爾：4280米

日土：4255米

札達：3730米

普蘭：3880米

革吉：4510米

改則：4425米

措勤：4660米

6. 山南加查縣十大旅游景點(diǎn)圖片

有以下幾點(diǎn)好處：

一、增加淡水資源；

 二、發(fā)電防洪； 

三、豐富的能源（電能），控制上游的水量，水電站建成后可以選擇適當的地點(diǎn)將雅魯藏布江水引入青海、新疆、導入黃河； 四、對印度等下游國家安全有影響。

四、西藏自治區藏木水電站是西藏最大的水電開(kāi)發(fā)項目，也是雅魯藏布江干流上規劃建設的第一座水電站。藏木水電站是雅魯藏布江干流中游桑日至加查峽谷段規劃5級電站的第4級，上游銜接街需水電站，下游為加查水電站。藏木水電站位於西藏山南地區加查縣拉綏鄉藏木村境內，地處雅魯藏布江中游桑日至加查峽谷段出口處，距拉薩市直線(xiàn)距離約140千米，壩址控制流域面積15.8萬(wàn)平方千米，壩址處多年平均流量1010立方米/秒，工程開(kāi)發(fā)任務(wù)為發(fā)電，兼顧生態(tài)環(huán)境用水要求。2014年11月23日，歷時(shí)近8年、總投資96億元的藏木水電站投產(chǎn)發(fā)電。2015年10月13日，藏木水電站開(kāi)始全面運行。

7. 山南錯那縣十大旅游景點(diǎn)

我現在剛好在西藏山南市錯那縣，山南市北與拉薩相連，西與日喀則，東與林芝接壤，南與印度，不丹倆個(gè)國家交界，邊境線(xiàn)長(cháng)達600多公里，你要是想到山南市錯那縣來(lái)，必須要在家里辦邊防證，不然你是過(guò)不來(lái)的，來(lái)這里務(wù)工的可以辦時(shí)效一年的，來(lái)旅游的只能辦3個(gè)月的。

8. 加查縣景區

據國鐵集團消息

到今年底共有15條鐵路線(xiàn)路將開(kāi)通

多個(gè)地市實(shí)現首通高鐵

一些省市鐵路覆蓋范圍實(shí)現突破

包括北京、廣東、山東、西藏...

廣東將實(shí)現市市通高鐵

01 中老鐵路

開(kāi)通時(shí)間：2021年12月

中老鐵路是一條 連接中國云南省昆明市與老撾萬(wàn)象市的鐵路，首條以中方為主投資建設、全線(xiàn)采用中國技術(shù)標準、使用中國設備并與中國鐵路網(wǎng)直接聯(lián)通的國際鐵路。

中老鐵路建成通車(chē)后， 昆明市至西雙版納僅需3小時(shí)左右，到老撾萬(wàn)象有望當日通達。

02 張吉懷高鐵

開(kāi)通時(shí)間：2021年12月

張吉懷高鐵北起張家界市，南接懷化市，全線(xiàn)設張家界西、芙蓉鎮、古丈西、吉首東、鳳凰古城、麻陽(yáng)西、懷化南站共7個(gè)車(chē)站。

年底建成通車(chē)后， 懷化到張家界列車(chē)運行時(shí)間將由3.5小時(shí)縮短至1小時(shí)左右， 屆時(shí)武漢到張家界的運行時(shí)間將縮短至5小時(shí)以?xún)取?/p>

張吉懷高鐵將張家界武陵源、天門(mén)山，湘西土家族苗族自治州芙蓉鎮、猛洞河、矮寨大橋、鳳凰古城等景點(diǎn)連成一線(xiàn)。屆時(shí)， 旅客可乘坐高鐵直接前往鳳凰古城、吉首等湘西重點(diǎn)旅游城市。

03 贛深高鐵

開(kāi)通時(shí)間：2021年12月

贛深高鐵北起江西贛州，南至廣東深圳，設贛州西、信豐西、龍南東、定南南、河源東、深圳北等14個(gè)車(chē)站，設計時(shí)速350公里。

是國家中長(cháng)期鐵路網(wǎng)規劃南北大通道京港高鐵的重要組成部分，北接昌贛高鐵，南接廣深港高鐵、廈深高鐵等。

贛深高鐵全線(xiàn)通車(chē)后， 廣東省河源市將結束不通高鐵的歷史，廣東省實(shí)現“市市通高鐵”，深圳至贛州列車(chē)運行時(shí)間將由現在的7小時(shí)壓縮至2小時(shí)。

04 牡佳高鐵

開(kāi)通時(shí)間：2021年12月

牡佳高鐵是黑龍江東部一條連接牡丹江市與佳木斯市的高速鐵路，設牡丹江、林口南、雞西西、七臺河西、樺南東、雙鴨山西、佳木斯7座車(chē)站。

預計今年內開(kāi)通運營(yíng)，屆時(shí)， 牡丹江到佳木斯的旅客列車(chē)運行時(shí)間將由現在的7小時(shí)左右縮短到1小時(shí)45分。

05 沈佳高鐵白敦段

開(kāi)通時(shí)間：2021年11月底

沈佳高鐵白敦段由敦化站至長(cháng)白山站，設長(cháng)白山、永慶、敦化南、敦化（既有）4座車(chē)站，設計時(shí)速250公里。

這是第一條通往長(cháng)白山景區的高鐵，預計11月底開(kāi)通，開(kāi)通后將有14座城市直通長(cháng)白山。

06 太錫鐵路太崇段

開(kāi)通時(shí)間：2021年12月

太錫鐵路太子城至崇禮北段是連接冬奧會(huì )核心區和崇禮城區唯一的軌道交通設施，將為2022年冬奧會(huì )提供重要的交通保障。

預計今年底通車(chē)，將連通2022年北京冬奧會(huì )雪上項目主要比賽地張家口崇禮區和太子城冬奧村兩大核心區，從太子城到崇禮區的列車(chē)運行時(shí)間僅需不到10分鐘。

07 安九高鐵

開(kāi)通時(shí)間：2021年12月

安九高鐵北起安徽安慶西站，南至江西廬山站，設安慶西、潛山、太湖南、宿松東、黃梅東、黃梅南、廬山等7座車(chē)站，設計時(shí)速350公里。

沿線(xiàn)分布廬山、鄱陽(yáng)湖、天柱山等眾多知名旅游景點(diǎn)。預計今年年底通車(chē)， 屆時(shí)南昌至合肥的列車(chē)運行時(shí)間將由目前最快的4小時(shí)壓縮至2小時(shí)。

08 日蘭高鐵曲阜至菏澤至莊寨段

開(kāi)通時(shí)間：2021年年底

日蘭高鐵東起山東省日照市，西至河南省蘭考縣，其中日照至曲阜段已于2019年11月26日建成通車(chē)，曲阜至菏澤至莊寨段預計年底通車(chē)運營(yíng)。

全線(xiàn)共設曲阜南、兗州南、濟寧北、嘉祥北、巨野北、菏澤東、莊寨7座車(chē)站，設計時(shí)速350公里。 建成通車(chē)后，將結束菏澤地區不通高鐵的歷史。

未來(lái)與京滬高鐵和建設中的京港（臺）通道兩大客運通道及日蘭高鐵曲阜至日照段、青鹽鐵路、鄭徐高鐵等實(shí)現互聯(lián)互通，是貫通山東、通往我國中部地區的高鐵大通道。

09 大瑞鐵路大理至保山段

開(kāi)通時(shí)間：2021年12月

大瑞鐵路起于大理，止于瑞麗，設有漾濞站、永平站、保山站、龍陵站、芒市站等多個(gè)縣級、地級中等站。

大瑞鐵路大保段將于今年底建成通車(chē)， 屆時(shí)大理至保山的旅行時(shí)間將由現在的2個(gè)小時(shí)縮短至1個(gè)小時(shí)。

大瑞鐵路全線(xiàn)計劃2024年底建成通車(chē)，未來(lái)大理至瑞麗的旅行時(shí)間將由現在約7個(gè)小時(shí)縮短至3個(gè)小時(shí)。

10 興泉鐵路興國至清流段

浦梅鐵路建寧至冠豸山段

開(kāi)通時(shí)間：2021年9月30日

興泉鐵路由京九鐵路興國站引出，經(jīng)江西進(jìn)入福建，終到泉州，設寧化、清流、明溪、大田、德化、永春等33個(gè)車(chē)站，設計時(shí)速160公里。

浦梅鐵路建寧至冠豸山段起自向莆鐵路建寧縣北站，終到贛瑞龍鐵路冠豸山南站，設建寧縣北、建寧南、寧化、清流、冠豸山、冠豸山南等16座車(chē)站，設計時(shí)速160公里。

興泉鐵路興國至清流段、浦梅鐵路建寧至冠豸山段的開(kāi)通運營(yíng)，結束了寧都、石城、寧化、清流等原中央蘇區縣不通鐵路的歷史，擴大了環(huán)閩動(dòng)車(chē)圈的輻射范圍，至此，福建出省鐵路通道增至11條。

11 朝凌高鐵

開(kāi)通時(shí)間：2021年8月3日

朝凌高鐵位于遼寧省西部，西起朝陽(yáng)市，終至凌海市，沿線(xiàn)設遼寧朝陽(yáng)、巴圖營(yíng)、錦州北、凌海南4座車(chē)站，設計時(shí)速350公里。

開(kāi)通運營(yíng)后，實(shí)現了京哈高速鐵路京沈段、京哈鐵路秦沈段、哈大高速鐵路的互聯(lián)互通， 大連、錦州至北京的高鐵時(shí)間進(jìn)一步縮短。

12 拉林鐵路

開(kāi)通時(shí)間：2021年6月30日

拉林鐵路西起拉薩市，經(jīng)山南市貢嘎縣、扎囊縣、乃東區、桑日縣、加查縣和林芝市朗縣、米林縣，東止于林芝市區，是川藏鐵路的重要組成部分。

線(xiàn)路開(kāi)通后，復興號高原內電雙源動(dòng)力集中動(dòng)車(chē)組開(kāi)進(jìn)西藏，實(shí)現了復興號對31個(gè)省區市的全覆蓋。

拉薩至林芝最快3小時(shí)44分可達，日喀則至林芝最快6小時(shí)24分可達，與汽車(chē)相比，從拉薩到林芝，幾乎節省了一半時(shí)間。

13 綿瀘高鐵內自瀘段

開(kāi)通時(shí)間：2021年6月28日

綿瀘高鐵內自瀘段共設內江北、內江東、白馬北、自貢、富順、瀘縣、瀘州7個(gè)車(chē)站，設計時(shí)速250公里。

綿瀘高鐵內自瀘段北接成渝城際鐵路，南連正在建設的渝昆高鐵， 通車(chē)后，瀘州、自貢結束了不通高鐵歷史，內江、自貢、瀘州形成半小時(shí)經(jīng)濟圈。

14 徐連高鐵

開(kāi)通時(shí)間：2021年2月8日

徐連高鐵西起徐州市，東至連云港市，沿線(xiàn)經(jīng)過(guò)徐州市經(jīng)濟開(kāi)發(fā)區、銅山區、邳州市、新沂市，連云港市東海縣、海州區，設計時(shí)速為350公里。

徐連高鐵是中國“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)陸橋通道的重要組成部分， 通車(chē)后，從連云港至烏魯木齊全線(xiàn)貫通，實(shí)現了連云港至徐州1小時(shí)，至南京、鄭州和濟南2小時(shí)“高鐵交通圈”。

15 京哈高鐵北京至承德段

開(kāi)通時(shí)間：2021年1月22日

京哈高鐵南起北京朝陽(yáng)區，終至黑龍江哈爾濱市，設計時(shí)速350公里。其中沈陽(yáng)至哈爾濱段、沈陽(yáng)至承德南段已開(kāi)通。

北京朝陽(yáng)至承德南段，設北京朝陽(yáng)、順義西、懷柔南、密云、興隆縣西、安匠、承德南7座車(chē)站。

京哈高鐵北京至承德段開(kāi)通運營(yíng)，標志著(zhù)京哈高鐵全線(xiàn)貫通。目前北京至哈爾濱最快5小時(shí)28分，北京至沈陽(yáng)最快3小時(shí)14分鐘。