滬杭高鐵沿線(xiàn)旅游攻略(滬杭高鐵路線(xiàn))- 風(fēng)景- 魅力冬楠雅

1. 滬杭高鐵路線(xiàn)

　滬杭客運專(zhuān)線(xiàn)，是國家鐵路“十一五”規劃中滬杭甬客運專(zhuān)線(xiàn)的一部分，自上海虹橋站至杭州東站，線(xiàn)路長(cháng)158.5公里，其中上海段56公里、杭州段22公里、嘉興段80公里。

線(xiàn)路自上海虹橋站引出，向南至春申后，折向西經(jīng)松江、嘉善、嘉興、桐鄉、余杭后引入杭州東站，共分布7個(gè)車(chē)站，平均站間距離26.38公里。速度目標值推薦設計速度350公里/小時(shí)，初期運行速度300公里/小時(shí)；引入上海、杭州樞紐采用200公里/小時(shí)。項目投資預估算總額為276.3億元，技術(shù)經(jīng)濟指標為1.75億元/正線(xiàn)公里。浙江境內投資估算約一百六十億元。項目建成后，上海至杭州可在四十分鐘內到達，對進(jìn)一步拉近滬杭兩地時(shí)空距離，促進(jìn)沿線(xiàn)社會(huì )經(jīng)濟的發(fā)展具有十分重要的意義。

2. 滬杭高鐵路線(xiàn)地圖

不是，滬杭城際是單獨的一條高鐵線(xiàn)路，服務(wù)上海與杭州之間的短途客流，而滬昆高鐵是服務(wù)中長(cháng)途客流的，因為長(cháng)三角地區人口密度大，修建高鐵是分流普線(xiàn)客流，而且長(cháng)途高鐵開(kāi)大量短途城際動(dòng)車(chē)會(huì )影響長(cháng)途動(dòng)車(chē)對數，所以那些地方要單獨修建城際高鐵。

3. 上海杭州高鐵路線(xiàn)

上海寧波沿途要經(jīng)過(guò)：嘉興南—>杭州東—>紹興北—>余姚北—>寧波(終點(diǎn))

上海到寧波有33個(gè)直達班次，分別為G7505、G7543、G7571、G7599、G1673、G7517、G7589、G7598、G7509、G7535、G7503、G7521、G7541、G7561、G7527、G7549、G7578、G7515、G7585、K335、G7461、G7507、G7525、G7533、G7501、G7519、G7539、G7545、G7583、G1868、T135、G7537、G7557，其中最快的班次是G7503，途經(jīng)4個(gè)站點(diǎn)，共耗時(shí)1.83小時(shí)

4. 滬杭高鐵沿線(xiàn)車(chē)站

截至2020年3月，上海到南京的動(dòng)車(chē)車(chē)次和經(jīng)過(guò)的站點(diǎn)具體如下：

一、D952次列車(chē)上海到南京經(jīng)過(guò)的站點(diǎn)：

無(wú)錫。

二、D710次列車(chē)上海到南京經(jīng)過(guò)的站點(diǎn)：

蘇州。

三、D310次列車(chē)上海到南京經(jīng)過(guò)的站點(diǎn)：

蘇州、無(wú)錫、常州。

四、D306次列車(chē)上海到南京經(jīng)過(guò)的站點(diǎn)：

蘇州、無(wú)錫、常州。

擴展資料

D310次列車(chē)所屬滬杭高速鐵路的沿線(xiàn)站點(diǎn)和線(xiàn)路走向：

滬杭高速鐵路全線(xiàn)辦理客運業(yè)務(wù)的車(chē)站數為9個(gè)，其中，上海段3個(gè)、浙江段6個(gè)：上海虹橋站—松江南站—金山北站—嘉善南站—嘉興南站—桐鄉站—海寧西站—余杭站—杭州東站，另通過(guò)聯(lián)絡(luò )線(xiàn)連接上海南站、杭州站。

滬杭高速鐵路自上海虹橋站引出，途經(jīng)上海市閔行區、松江區、金山區、浙江省嘉興市、杭州市余杭區引入杭州東站，正線(xiàn)全長(cháng)約159千米。同時(shí)，在上海樞紐建設至上海南站連接線(xiàn)11千米，在杭州樞紐建設至杭州站連接線(xiàn)3.5千米。

5. 滬杭高鐵路線(xiàn)規劃圖

滬杭線(xiàn)有普速滬杭線(xiàn)和高鐵滬杭線(xiàn)兩條，它們具體站點(diǎn)如下：

普速滬杭線(xiàn)有杭州南，海寧，嘉興，嘉善，松江，上海南等六個(gè)辦理客運車(chē)站，還有16個(gè)不辦理客貨業(yè)務(wù)的中間站。

高鐵滬杭線(xiàn)有杭州東，臨平南，桐鄉，嘉善南，海寧西，嘉興南，金山北，上海虹橋等8個(gè)高鐵客運站。

6. 滬杭高鐵百科

猜的，三門(mén)往南走臨海東部，設臨海東站；往南接入臺州中心站，然后接入溫嶺站；然后基本平行甬臺溫線(xiàn)

7. 滬杭線(xiàn)高鐵時(shí)刻表

新圖對鄭州東—杭州G3117/G3118次1對列車(chē)改為杭州東終到始發(fā)，運行區段調整為鄭州東～杭州東，中間僅停靠周口東、阜陽(yáng)西、合肥南、蕪湖四個(gè)車(chē)站，全程運行時(shí)間為4小時(shí)34分，較調圖前運行時(shí)間節省約1小時(shí)，是杭州至鄭州間最快的始發(fā)終到高鐵列車(chē)，特別適合商務(wù)客流或對時(shí)間要求高的旅客選乘。

G3117次列車(chē)鄭州東9：06開(kāi)車(chē)，合肥南11：44/48到開(kāi)，13：40終到杭州東站；G3118次列車(chē)杭州東14：30開(kāi)車(chē)，合肥南16：23/27到開(kāi)，19：05終到鄭州東站。其中合肥南至鄭州東運行時(shí)間為2小時(shí)38分鐘，合肥南至杭州東運行時(shí)間為1小時(shí)52分鐘，合肥杭州間最快運行時(shí)間較調圖前壓縮15分鐘。

8. 滬杭高鐵路線(xiàn)圖

滬杭高鐵159公里，上海虹橋站到杭州東站，2009開(kāi)建，2010年1026開(kāi)通運營(yíng)，滬杭兩地有著(zhù)龐大的客流需求，原滬昆鐵路速度慢，客貨混行，并且長(cháng)期超負荷運行。有必要新建一條速度快，運量大的客運專(zhuān)線(xiàn)高鐵，建成后，將滿(mǎn)足滬杭兩地不斷增長(cháng)的高端客流需求。極大促進(jìn)滬杭經(jīng)濟交流及互補與轉型。

9. 滬杭高鐵有哪些站點(diǎn)

上海到福州高鐵途徑，滬杭高鐵的嘉興站，杭州站，進(jìn)入杭涌溫高鐵，紹興站，寧波站，臺州站，溫州站，在進(jìn)入溫福高鐵，福鼎站，寧德站，羅源站，連江站，最后到達終點(diǎn)站榕城福州站。全長(cháng)一千二百公里，運行時(shí)速三百到三百五公里每小時(shí)。用時(shí)5.5小時(shí)，超快。

10. 滬杭高鐵里程

G60是指滬杭高速公路，G60高速公路是滬昆高速公路的一部分，它起始于上海莘莊，經(jīng)過(guò)上海的閔行、松江、金山和浙江、嘉善、嘉興、桐鄉、海寧、余杭等地段，終止于杭州東郊的彭埠鎮與杭甬高速公路相銜接，G60高速公路東側跨越320國道進(jìn)入浙江省，全長(cháng)151公里。