江西旅游高鐵(江西旅游高鐵環(huán)線(xiàn)圖)- 人文- 魅力冬楠雅

1. 江西旅游高鐵環(huán)線(xiàn)圖

駕車(chē)路線(xiàn)：全程約1407.0公里/約14小時(shí)。

起點(diǎn)：廊坊市

1.廊坊市內駕車(chē)方案

1) 從起點(diǎn)向正西方向出發(fā)，沿廣陽(yáng)道行駛950米，進(jìn)入廣陽(yáng)道

2) 沿廣陽(yáng)道行駛230米，在第3個(gè)出口，朝廊涿高速方向，稍向左轉進(jìn)入西昌路

3) 沿西昌路行駛2.9公里，右轉進(jìn)入光明西道

4) 沿光明西道行駛3.4公里，直行進(jìn)入廊涿公路

5) 沿廊涿公路行駛9.6公里，直行上匝道

2.沿匝道行駛1.3公里，直行進(jìn)入首都環(huán)線(xiàn)高速

3.沿首都環(huán)線(xiàn)高速行駛24.8公里，朝北京/衡水/G45方向，稍向右轉上匝道

4.沿匝道行駛1.5公里，直行進(jìn)入大廣高速

5.沿大廣高速行駛1101.6公里，朝安慶/九江/黃梅/上海方向，稍向右轉上匝道

6.沿匝道行駛1.3公里，直行進(jìn)入滬渝高速

7.沿滬渝高速行駛89.4公里，朝小池/九江/龍感湖/G70方向，稍向右轉進(jìn)入黃梅互通

8.沿黃梅互通行駛880米，直行進(jìn)入福銀高速

9.沿福銀高速行駛49.4公里，直行進(jìn)入杭瑞高速

10.沿杭瑞高速行駛6.2公里，朝南昌/福州方向，稍向右轉進(jìn)入福銀高速

11.沿福銀高速行駛90.2公里，直行進(jìn)入南昌繞城高速

12.沿南昌繞城高速行駛4.3公里，朝南昌市方向，稍向右轉上匝道

13.江西省內駕車(chē)方案

1) 沿匝道行駛1.3公里，右前方轉彎進(jìn)入楓生高速

2) 沿楓生高速行駛7.8公里，在南昌北/八一大橋出口，稍向右轉上匝道

3) 沿匝道行駛220米，左轉

4) 行駛130米，在第1個(gè)出口，右轉進(jìn)入廬山南大道

5) 沿廬山南大道行駛3.3公里，稍向右轉進(jìn)入京珠線(xiàn)

6) 沿京珠線(xiàn)行駛2.2公里，直行進(jìn)入陽(yáng)明路

7) 沿陽(yáng)明路行駛1.2公里，朝南京西路方向，右前方轉彎進(jìn)入八一大道

8) 沿八一大道行駛1.6公里，稍向左轉進(jìn)入孺子東路

9) 沿孺子東路行駛290米，左前方轉彎進(jìn)入廣場(chǎng)北路

10) 沿廣場(chǎng)北路行駛30米，直行進(jìn)入廣場(chǎng)南路

11) 沿廣場(chǎng)南路行駛150米，右轉進(jìn)入北京西路

12) 沿北京西路行駛280米，過(guò)右側的江信國際金融大廈約70米后，稍向左轉進(jìn)入北京西路

13) 沿北京西路行駛110米，稍向左轉進(jìn)入北京西路

14) 沿北京西路行駛170米，調頭進(jìn)入北京西路

15) 沿北京西路行駛190米，到達終點(diǎn)(在道路右側)

終點(diǎn)：江西省

2. 江西旅游線(xiàn)路規劃

就是個(gè)人型文化和旅游消費優(yōu)惠卡，旅游卡除了有普通卡的功能外，還針對您旅游出行有一定的優(yōu)惠，比如說(shuō)第九項，就方便了您出境旅游。文旅卡為個(gè)人型文化和旅游消費優(yōu)惠卡,實(shí)行實(shí)名制,發(fā)行為電子卡.實(shí)行線(xiàn)上免費辦理。聯(lián)合到重點(diǎn)客源地開(kāi)展市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)活動(dòng),共樹(shù)旅游品牌,共推經(jīng)典旅游線(xiàn)路。

城市群內各地在“一機游”中設立對方宣傳專(zhuān)欄,提高城市群內宣傳實(shí)效。

3. 環(huán)江西高鐵網(wǎng)

京臺高鐵經(jīng)過(guò)江西九江，南昌，吉安，贛州等站。

4. 江西環(huán)高鐵圈

我國第二趟奇怪的高鐵位于江西省，它的起點(diǎn)和終點(diǎn)均是南昌市。我們知道江西又一個(gè)大淡水湖，它就是鄱陽(yáng)湖，江西北部的城市基本都是圍繞著(zhù)它而建設的，而江西這趟奇怪的高鐵就是圍繞鄱陽(yáng)湖而行駛的，因此又被稱(chēng)為江西環(huán)湖高鐵。江西環(huán)湖高鐵運行線(xiàn)路主要由滬昆高鐵（時(shí)速350公里）、昌九城際鐵路（時(shí)速200公里）、九景衢鐵路（時(shí)速200公里）、和合福高鐵組成（時(shí)速300公里），這條奇怪的高鐵就是圍繞著(zhù)這4條鐵路繞圈圈。

5. 環(huán)江西高鐵網(wǎng)分布圖

京九高鐵昌贛高鐵北起江西省省會(huì )南昌，南抵贛州，途經(jīng)南昌、宜春、吉安、贛州等4個(gè)設區市以及26個(gè)縣（區、市），設計時(shí)速350公里，線(xiàn)路全長(cháng)416.102公里，全線(xiàn)設南昌、橫崗、豐城東、樟樹(shù)東、新干東、峽江、吉水西、吉安西、泰和、萬(wàn)安、興國西、贛縣北、贛州西等13座車(chē)站。

6. 高鐵環(huán)江西

九景衢鐵路全長(cháng)333.306公里，其中江西境內244.938公里。九景衢鐵路西起江西省九江市

7. 江西高鐵旅游線(xiàn)路

G2707次高鐵列車(chē)組是一趟從武漢開(kāi)往深圳的列車(chē)組。該列車(chē)運行時(shí)間為:10:28（出發(fā)時(shí)間）——17:20（到達時(shí)間）；全程耗時(shí)接近7小時(shí)；票價(jià)以578.5元起售。

該趟列車(chē)途徑站點(diǎn)依次為:武漢站（始發(fā)站）——鄂州——黃石北——大冶北——陽(yáng)新——楓林——廬山——共青城——永修——南昌西——峽江——吉安西——興國西——贛州西——和平北——惠州北——深圳北站（終點(diǎn)站）。以上請參考！

8. 江西境內高鐵線(xiàn)路圖

上饒市位于江西省東北部，地處長(cháng)三角經(jīng)濟區、海西經(jīng)濟區和鄱陽(yáng)湖生態(tài)經(jīng)濟區的交匯處，它位于江西省的前沿，連接長(cháng)三角，上饒自古就有“上乘富饒、生態(tài)之都”之稱(chēng)，曾經(jīng)榮獲中國優(yōu)秀旅游城市、中國最具幸福感城市、中國最佳投資城市等多項城市榮譽(yù)。

上饒面積2.28萬(wàn)平方公里，是一個(gè)比較大的城市，上饒擁有750萬(wàn)人口，也是一個(gè)人口眾多的城市，這些都是上饒的發(fā)展優(yōu)勢，上饒2017年GDP達到2055億元，位居江西第四，正在追趕九江市，成為江西省第三大城市，并非不可能，上饒擁有便利的交通優(yōu)勢，在高鐵時(shí)代，高鐵贏(yíng)得世界。

東大門(mén)上饒，是一座新建的高鐵樞紐城市，滬昆高鐵2014年開(kāi)通，京福高鐵2015年開(kāi)通，兩條高鐵，一條水平的，一條垂直的，東西貫通，南北貫通，客運列車(chē)日均停靠次數約為370次，是江西省所有城市中停靠次數最多的，可到達多達323個(gè)地區。

上饒目前在浙贛鐵路、灣岸高速鐵路、穿越鐵路、京福高速公路，鐵路，滬昆高速鐵路，瞿九鐵路在這個(gè)十字路口，現場(chǎng)與上饒火車(chē)站，玉山，恒豐紙業(yè)站，廣州東火車(chē)站，本機婺源車(chē)站，德興，上饒高速、傅五山站8如火車(chē)站、形成與上饒中心東南西北四個(gè)方向的高速集成中心。

高速鐵路便捷便捷，縮短了上饒與周邊發(fā)達地區的時(shí)空距離，使上饒趕上了城市快速發(fā)展的列車(chē)，近年來(lái)上饒搶抓高鐵機遇，著(zhù)力推進(jìn)產(chǎn)業(yè)轉型升級，吸引了大數據中心、呼叫和服務(wù)外包中心、高鐵經(jīng)濟試驗區、現代農副產(chǎn)品交易中心等一批項目相繼落戶(hù)，這將讓上饒城市實(shí)力越來(lái)越強大。