1. 公交旅游文化車(chē)廂圖片

呼嘯而過(guò)的風(fēng)，熙熙攘攘的人群，來(lái)來(lái)去去，走走停停。環(huán)顧四周，那忙碌的身影中，竟無(wú)一雙熟悉的眼睛，霎時(shí)感到寒意四起，不由抱緊了雙臂，一個(gè)人感受著(zhù)刺骨的寒冷。

暮然回首，其實(shí)，所有的人都是一樣的在生活啊，突然，徹骨的寒冷消失了，我也淹沒(méi)在來(lái)往的人群中，踏上溫暖旅程。

2. 公交主題車(chē)廂圖片

公交車(chē)后面車(chē)廂一般有兩米高

3. 公交車(chē)廂文化布置

汽車(chē)保險杠

汽車(chē)保險杠，由外板、緩沖材料和橫梁這三個(gè)部分組成。不僅能夠美化整車(chē)的外觀(guān)，還能吸收和減緩外界沖擊力、防護車(chē)身前后部。這樣一來(lái)，在碰撞的時(shí)候就可以起到保障行人的作用，即使在高速撞擊時(shí)也能減少駕乘人員傷害的能力，可以說(shuō)是一個(gè)很好的汽車(chē)安全裝置。

汽車(chē)葉子板

汽車(chē)葉子板也叫翼子板，位于車(chē)輪的車(chē)身外面，可以說(shuō)是一個(gè)覆蓋部件。不僅可以根據空氣動(dòng)力學(xué)，減少行車(chē)時(shí)的風(fēng)阻系數，對汽車(chē)的穩定性是有很大幫助的。其次，葉子板的存在還能避免被車(chē)輪卷起的砂石、泥聚濺到車(chē)廂的底部，從而對汽車(chē)底盤(pán)起到防護的作用。

汽車(chē)導流板

汽車(chē)導流板，主要為了減少轎車(chē)在高速行駛時(shí)所產(chǎn)生的升力，從而起到防止后輪飄浮外的作用。可不要小看它的存在意義，如果汽車(chē)缺少導流板的話(huà)，那么在高速行駛的時(shí)候，由于上下兩面的氣流壓力不一樣，自然會(huì )產(chǎn)生向上的承托力。不僅白白損耗汽車(chē)的動(dòng)力，而且承托力還會(huì )直接影響行車(chē)安全。

汽車(chē)發(fā)動(dòng)機蓋

相信大家對發(fā)動(dòng)機蓋肯定是相當之熟悉的了，在確保發(fā)動(dòng)機散熱的同時(shí)，不僅可以起到很好的隔音作用，即使發(fā)動(dòng)機在高速運轉的狀態(tài)下，也能提供很好的乘坐舒適性。其次，發(fā)動(dòng)機蓋還能對艙內的電機、電瓶和各種線(xiàn)路起到防塵放水的作用。

4. 放公共汽車(chē)圖片

公交卡不是全國通用的，由于每個(gè)城市采用不同的加密方式對交通卡進(jìn)行保護，所以對應的讀卡器都是不一樣的，無(wú)法實(shí)現全國通用。交通卡是一種非接觸式IC卡，可以用于公交車(chē)、軌道交通等公共交通工具，是用于付錢(qián)的。只要一刷，就可以把所需繳納的錢(qián)款交掉，如果沒(méi)有余額，可在附近充值點(diǎn)（如好德等）進(jìn)行充值。

5. 公交特色文化車(chē)廂

兩節車(chē)廂的公交車(chē)叫鉸接車(chē)，載客量要大一些，80年代的時(shí)候公交線(xiàn)路和公交車(chē)都比較少，就連重慶這樣的山城在80年代90年代都有不少鉸接車(chē)。后來(lái)公交線(xiàn)路多了，鉸接車(chē)數量少了，進(jìn)入新世紀后快速公交興起，鉸接車(chē)一度復興，但是大量地鐵建成后，鉸接車(chē)又少了。

6. 公共汽車(chē)背景圖片

英國的公共衛生運動(dòng)興起于1830-40年代工業(yè)化時(shí)期的英國，一直持續到第一次世界大戰，公共衛生成為一場(chǎng)社會(huì )運動(dòng)，也是一場(chǎng)人道主義的改革，表明社會(huì )開(kāi)始承認人類(lèi)公共衛生這一問(wèn)題。值得重視的是，在這場(chǎng)公共衛生運動(dòng)中，1848年“公共衛生法案”的通過(guò)具有標志性的意義，它是世界上第一個(gè)現代公共衛生法案，由此開(kāi)始建立起了全國性的公共衛生體系，這是從思想觀(guān)念到社會(huì )資源分配，以及制度安排的一次重大變革

7. 公交旅游文化車(chē)廂圖片高清

自動(dòng)滅火裝置

公交車(chē)上一般都裝有自動(dòng)滅火裝置。自動(dòng)滅火裝置一般會(huì )安裝在公交車(chē)的發(fā)動(dòng)機艙、前車(chē)門(mén)的電器集成處，自動(dòng)滅火裝置在感應到溫度超過(guò)危險范圍的情況下，會(huì )通過(guò)高壓噴淋或者低壓霧化的方式釋放無(wú)毒、無(wú)刺激性的滅火劑，及時(shí)控制火勢。

手動(dòng)滅火裝置

一般來(lái)說(shuō)公交車(chē)上所配備的手動(dòng)滅火裝置為常見(jiàn)的干粉滅火器，一般滅火器都放置在公交車(chē)司機座位后方、公交車(chē)下客門(mén)附近以及車(chē)廂后部，在車(chē)廂出現火勢的時(shí)候可以及時(shí)進(jìn)行處理。

安全錘

有的公交車(chē)采用的車(chē)窗是密閉式，乘客無(wú)法打開(kāi)車(chē)窗，這樣可以減少空調系統的耗電量，也避免了乘客向窗外投擲物品，或者將身體探出窗外，造成危險。但是密閉式車(chē)窗也存在著(zhù)安全隱患，就是在意外發(fā)生時(shí)將成為阻礙乘客逃生的障礙。

如今每輛公交車(chē)上都配備了安全錘，一般懸掛在在每個(gè)車(chē)窗邊上比較顯眼的位置。

逃生應急開(kāi)關(guān)

一般公交車(chē)上都會(huì )裝有應急逃生開(kāi)關(guān)，根據不同車(chē)型開(kāi)關(guān)位置有所不同，大部分應急逃生開(kāi)關(guān)都安裝在駕駛位的周?chē)蛘咔昂筌?chē)門(mén)的頂部，旋轉或者拉開(kāi)之后就可以推開(kāi)車(chē)門(mén)逃生，一般是在前后車(chē)門(mén)因意外無(wú)法及時(shí)開(kāi)啟的情況下使用。

逃生窗口

在大部分公交車(chē)的前車(chē)廂的車(chē)頂和后車(chē)廂的車(chē)頂上都設置有兩個(gè)逃生窗口，旋轉后即可從車(chē)廂內部逃出，逃生窗口主要是面對墜河沉沒(méi)、側翻等意外情況時(shí)使用。