1. 贊比亞政府官網(wǎng)

第一、惡劣的通貨膨脹和資本外流

第二、政府國有化政策的失誤

第三、腐敗嚴重

贊比亞的貪污腐敗非常普遍，甚至一度在國際中曝光，導致荷蘭、英國、瑞典、愛(ài)爾蘭等西方捐獻國停止了援助。

近五分之一的贊比亞公民通過(guò)行賄獲得過(guò)醫療或教育服務(wù)。腐敗程度的上升可能是由于國家公共采購系統效率低下，以及外債增加和高度貧困等因素影響。

2. 贊比亞國家概況

非洲自然環(huán)境

非洲地理區域

北非：

面積約820多萬(wàn)平方千米

中非：

面積約536多萬(wàn)平方千米

西非：

面積約656多萬(wàn)平方千米

南非：

面積約661多萬(wàn)平方千米

東非：

面積約370多萬(wàn)平方千米

非洲概況：

大陸海岸線(xiàn)全長(cháng)30500公里。海岸比較平直，沿海島嶼不多，大多面積很小，島嶼的面積只占全洲面積的2％。大陸北寬南窄，像一個(gè)不等邊的三角形，海岸平直，少海灣和半島。全境為一高原型大陸，平均海拔750米。大致以剛果河（扎伊爾稱(chēng)扎伊爾河）河口至埃塞俄比亞高原北部邊緣為界，東南半部多海拔1000米以上的高原，稱(chēng)高非洲；西北半部大多在海拔500米以下，稱(chēng)低非洲。非洲較高大的山多矗立在高原的沿海地帶：西北沿海有阿特拉斯山脈，東部有肯尼亞山和乞力馬扎羅山，南部有德拉肯斯山脈。乞力馬扎羅山是一座活火山，海拔5895米，為非洲最高峰。非洲東部的大裂谷是世界上最長(cháng)的裂谷帶，南起希雷河口，北至西亞的死海北部，長(cháng)約6400千米。裂谷中有不少狹長(cháng)的湖泊，水深岸陡，埃塞俄比亞高原東側的阿薩勒湖湖面在海平面以下153米，是非洲大陸的最低點(diǎn)，非洲的大河流受到地質(zhì)構造和其它自然因素的影響，水系較復雜，多急流、瀑布，按長(cháng)度依次為尼羅河（全長(cháng)6671千米，世界最長(cháng)河）、剛果河（扎伊爾稱(chēng)扎伊爾河）、尼日爾河、贊比西河、烏班吉河、開(kāi)賽河、奧蘭治河等。湖泊多分布在東非裂谷帶。按面積大小依次為維多利亞湖、坦噶尼喀湖、馬拉維湖、乍得湖等。

非洲大部分地區位于南北回歸線(xiàn)之間，全年高溫地區的面積廣大，有“熱帶大陸”之稱(chēng)。境內降水較少，僅剛果盆地和幾內亞灣沿岸一帶年平均降水量在1500毫米以上，年平均降水量在500毫米以下的地區占全洲面積50%。剛果盆地和幾內亞灣沿岸一帶屬熱帶雨林氣候。地中海沿岸一帶夏熱干燥，冬暖多雨，屬亞熱帶地中海式氣候。北非撒哈拉沙漠、南非高原西部雨量極少，屬熱帶沙漠氣候。其它廣大地區夏季多雨，冬季干旱，多屬熱帶草原氣候。馬達加斯加島東部屬熱帶雨林氣候，西部屬熱帶草原氣候。

非洲由于獨特的自然地理環(huán)境和富饒的自然資源以及特殊的社會(huì )歷史條件的影響，不少?lài)叶加兄?zhù)十分有趣的別稱(chēng)：

“長(cháng)絨棉王國”——埃及。因埃及長(cháng)絨棉不僅質(zhì)量好，而且產(chǎn)量占世界長(cháng)絨棉總產(chǎn)量的1/3以上，是世界上長(cháng)絨棉部產(chǎn)量最大的國家。

“沙漠王國”——利比亞。因為利比亞是世界上15個(gè)沙漠面積最大的國家之一，境內90%以上的土地是沙漠和半沙漠。

“阿爾法草原王國”——阿爾及利亞。因該國生產(chǎn)的優(yōu)質(zhì)造紙原料——阿爾法草，產(chǎn)草量居世界第一位。

“磷礦王國”——摩洛哥。因該國磷礦儲量達500多億噸，占世界總儲量的3/4，出口量占世界的總輸出量的40%，都居世界第一位。

“高原之國”——埃塞俄比亞。境內有2/3的領(lǐng)土是平均海拔2500-3000m的埃塞俄比亞高原，客觀(guān)存在是非洲平均海拔最高的國家。

“劍麻與丁香之國”——坦桑尼亞。因該國曾經(jīng)是世界上最大的劍麻生產(chǎn)和出口國家，1970年以后劍麻產(chǎn)量漸漸減少，但丁香產(chǎn)量占世界總產(chǎn)量的80%以上，是世界上最大的丁香生產(chǎn)國和出口國。

“非洲的心臟”——布隆迪。因該國的輪廓形狀像人體的心臟。

“花生之國”——塞內加爾。因其花生生產(chǎn)量居世界第五位，但人均產(chǎn)量居世界第一位，且花生油的出口量居世界第首位。

“鋁土礦之國”——幾內亞。因該國鋁土礦的儲量約法180億噸，占世界總儲量的1/3，儲量居世界第一位，而其中高品位的鋁土礦更占世界的2/3。

“西非大門(mén)”和“海運王國”——利比里亞。因它距離巴西大約有2570Km，是非洲距離南美洲最近的國家。同時(shí)該國的海運船隊規模居世界第7位。

“非洲的石油巨人”和“西非的天府之國”——尼日利亞。該國石油產(chǎn)量居非洲第1位，且農業(yè)較發(fā)達，農作物種類(lèi)多產(chǎn)量大。

“中非寶石”——扎伊爾。因金剛石的儲量居世界第一位，但其金剛石的產(chǎn)量居世界第4位。

“銅礦之國”——贊比亞。其銅的產(chǎn)量居世界第5位，但出口量居世界出口量的90%以上。

“黃金王國”——南非。因其黃金儲量約25000噸，占世界總儲量的60%。自1898年以來(lái)，黃金的產(chǎn)量一直居世界的首位。近年來(lái)，黃金年產(chǎn)量約700噸，約占世界總產(chǎn)量的2/3。

“畜牧之國”——博茨瓦納。因全國適宜放牧的土地占全國土地面積的68%，畜牧業(yè)產(chǎn)量值占工農業(yè)總產(chǎn)值的一半左右，畜產(chǎn)品出口值占總出口值的60%左右。

“非洲的瑞士”——萊索托。因其處在南部非洲最高地區的內陸山地，既有雄偉壯麗的山峰，有綠樹(shù)成蔭的山坡和山谷地帶，因而景色秀麗，旅游業(yè)十分發(fā)達。

“森林之國”——加蓬。因其森林覆蓋率為77%，居非洲第1位。

“可可王國——加納。因加納是非洲最先種植可可的國家，原產(chǎn)量和出口量居世界第一位，20世紀70年代以后開(kāi)始下降，退居世界第3位。

3. 贊比亞政府官網(wǎng)網(wǎng)址

物流金融是指在面向物流業(yè)的運營(yíng)過(guò)程，通過(guò)應用和開(kāi)發(fā)各種金融產(chǎn)品，有效地組織和調劑物流領(lǐng)域中貨幣資金的運動(dòng)。這些資金運動(dòng)包括發(fā)生在物流過(guò)程中的各種存款、貸款、投資、信托、租賃、抵押、貼現、保險、有價(jià)證券發(fā)行與交易，以及金融機構所辦理的各類(lèi)涉及物流業(yè)的中間業(yè)務(wù)等。

　　物流金融是為物流產(chǎn)業(yè)提供資金融通、結算、保險等服務(wù)的金融業(yè)務(wù)，它伴隨著(zhù)物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展而產(chǎn)生。在物流金融中涉及三個(gè)主體：物流企業(yè)，客戶(hù)和金融機構，物流企業(yè)與金融機構聯(lián)合起來(lái)為資金需求方企業(yè)提供融資，物流金融的開(kāi)展對這三方都有非常迫切的現實(shí)需要。物流和金融的緊密融合能有力支持社會(huì )商品的流通，促使流通體制改革順利進(jìn)行。物流金融正成為國內銀行一項重要的金融業(yè)務(wù)，并逐步顯現其作用。

　　物流金融是物流與金融相結合的復合業(yè)務(wù)概念，它不僅能提升第三方物流企業(yè)的業(yè)務(wù)能力及效益，尚可為企業(yè)融資及提升資本運用的效率。對于金融業(yè)務(wù)來(lái)說(shuō)，物流金融的功能是幫助金融機構擴大貸款規模降低信貸風(fēng)險，在業(yè)務(wù)擴展服務(wù)上能協(xié)助金融機構處置部分不良資產(chǎn)、有效管理CRM客戶(hù)，提升質(zhì)押物評估、企業(yè)理財等顧問(wèn)服務(wù)項目。從企業(yè)行為研究出發(fā)，可以看到物流金融發(fā)展起源于“以物融資”業(yè)務(wù)活動(dòng)。物流金融服務(wù)是伴隨著(zhù)現代第三方物流企業(yè)而生，在金融物流服務(wù)中，現代第三方物流企業(yè)業(yè)務(wù)更加復雜，除了要提供現代物流服務(wù)外，還要與金融機構合作一起提供部分金融服務(wù)。于是，物流金融在實(shí)踐上已經(jīng)邁開(kāi)了步子，這個(gè)起因將“物流金融學(xué)術(shù)理論”遠遠的甩在了后邊。

金融物流的產(chǎn)生背景

　　第三方物流服務(wù)的革命。金融物流，是物流與金融相結合的產(chǎn)品，其不僅能提高第三方物流企業(yè)的服務(wù)能力，經(jīng)營(yíng)利潤，而且可以協(xié)助企業(yè)拓展融資渠道，降低融資成本，提高資本的使用效率。金融物流服務(wù)將開(kāi)國內物流業(yè)界之先河，是第三方物流服務(wù)的一次革命。

　　中小型企業(yè)融資困境。在國內，由于中小型企業(yè)存在著(zhù)信用體系不健全的問(wèn)題，所以融資渠道貧乏，生產(chǎn)運營(yíng)的發(fā)展資金壓力大。金融物流服務(wù)的提出，可以有效支持中小型企業(yè)的融資活動(dòng)。另外，金融物流可以盤(pán)活企業(yè)暫時(shí)閑置的原材料和產(chǎn)成品的資金占用，優(yōu)化企業(yè)資源。

　　供應鏈″共贏(yíng)″目標。對于現代第三方物流企業(yè)而言，金融物流可以提高企業(yè)一體化服務(wù)水平，提高企業(yè)的競爭能力，提高企業(yè)的業(yè)務(wù)規模，增加高附加值的服務(wù)功能，擴大企業(yè)的經(jīng)營(yíng)利潤； 對于供應鏈企業(yè)而言，金融物流可以降低企業(yè)的融資成本，拓寬企業(yè)的融資渠道；可以降低企業(yè)原材料、半成品和產(chǎn)品的資本占用率，提高企業(yè)資本利用率，實(shí)現資本優(yōu)化配置；可以降低采購成本或擴大銷(xiāo)售規模，提高企業(yè)的銷(xiāo)售利潤。 對于金融機構而言，金融物流服務(wù)可以幫助金融機構擴大貸款規模，降低信貸風(fēng)險，甚至可以協(xié)助金融機構處置部分不良資產(chǎn)。

　　金融機構創(chuàng )新意識增強。當前金融機構面臨的競爭越來(lái)越激烈。為在競爭中獲得優(yōu)勢，金融機構，比如銀行，不斷地進(jìn)行業(yè)務(wù)創(chuàng )新。這就促使了金融物流的誕生。金融物流可以幫助銀行吸引和穩定客戶(hù)，擴大銀行的經(jīng)營(yíng)規模，增強銀行的競爭能力；可以協(xié)助銀行解決質(zhì)押貸款業(yè)務(wù)中銀行面臨的“物流瓶頸”——質(zhì)押物倉儲與監管；可以協(xié)助銀行解決質(zhì)押貸款業(yè)務(wù)中銀行面臨的質(zhì)押物評估、資產(chǎn)處理等服務(wù)。

金融物流發(fā)展狀況

　　金融物流發(fā)展起源于物資融資業(yè)務(wù)。金融和物流的結合可以追溯到公元前2400年，當時(shí)的美索布達米亞地區就出現了谷物倉單。而英國最早出現的流通紙幣就是可兌付的銀礦倉單。

　　1、發(fā)達國家的金融物流業(yè)務(wù)

　　國際上，最全面的金融物流規范體系在北美（美國和加拿大）以及菲律賓等地。以美國為例，其金融物流的主要業(yè)務(wù)模式之一是面向農產(chǎn)品的倉單質(zhì)押。倉單既可以作為向銀行貸款的抵押，也可以在貿易中作為支付手段進(jìn)行流通。美國的金融物流體系是以政府為基礎的。早在1916年，美國就頒布了美國倉庫存貯法案(US Warehousing Act of 1916)，并以此建立起一整套關(guān)于倉單質(zhì)押的系統規則。這一體系的誕生，不僅成為家庭式農場(chǎng)融資的主要手段之一，同時(shí)也提高了整個(gè)農業(yè)營(yíng)銷(xiāo)系統的效率，降低了運作成本。

　　2、發(fā)展中國家的金融物流服務(wù)

　　相對于發(fā)達國家，發(fā)展中國家的金融物流業(yè)務(wù)開(kāi)始的較晚，業(yè)務(wù)制度也不夠完善。非洲貿易的自由化很早就吸引了眾多外國企業(yè)作為審查公司進(jìn)入當地。這些公司以銀行、借款人和質(zhì)押經(jīng)理為主體，設立三方質(zhì)押管理協(xié)議（CMA），審查公司往往作為倉儲運營(yíng)商兼任質(zhì)押經(jīng)理的職位。通過(guò)該協(xié)議，存貨人，即借款人在銀行方面獲得一定信用而得到融資機會(huì )。此類(lèi)倉單直接開(kāi)具給提供資金的銀行而非借款人，并且這種倉單不能流通轉移。

　　在非洲各國中較為成功的例子是贊比亞的金融物流體系。贊比亞沒(méi)有采用北美以政府為基礎的體系模式，而是在自然資源協(xié)會(huì )(Natural Resource Institute)的幫助下，創(chuàng )立了與政府保持一定距離、不受政府監管的自營(yíng)機構－－贊比亞農業(yè)產(chǎn)品代理公司(The Zambian Agricultural Commodity Agency Ltd )。該公司參照發(fā)達國家的體系擔負金融物流系統的開(kāi)發(fā)和管理，同時(shí)避免了政府的干預，從而更能適應非洲國家的政治經(jīng)濟環(huán)境。

　　3、中國金融物流的發(fā)展

　　國外金融服務(wù)的推動(dòng)者更多是金融機構，而國內金融物流服務(wù)的推動(dòng)者主要是第三方物流公司。金融物流服務(wù)是伴隨著(zhù)現代第三方物流企業(yè)而生，在金融物流服務(wù)中，現代第三方物流企業(yè)業(yè)務(wù)更加復雜，除了要提供現代物流服務(wù)外，還要跟金融機構合作一起提供部分金融服務(wù)。 國內學(xué)者關(guān)于金融物流相關(guān)領(lǐng)域的研究主要是物資銀行、融通倉等方面的探討，然而這些研究主要是基于傳統金融物流服務(wù)展開(kāi)的，未能從供應鏈、物流發(fā)展的角度探討相應的金融服務(wù)問(wèn)題。如，羅齊和朱道立等（2002年）提出物流企業(yè)融通倉服務(wù)的概念和運作模式探討；任文超（1998年）探討了引用物資銀行概念解決企業(yè)三角債的問(wèn)題。 在國內實(shí)踐中，中國儲運集團從1999年開(kāi)始從事金融物流部分業(yè)務(wù)。金融物流給中國儲運集團帶來(lái)了新的發(fā)展機遇，最近該集團公司總結了部分金融物流業(yè)務(wù)模式，并在集團所有子公司進(jìn)行推廣。

物流金融的作用

　　1. 物流金融在宏觀(guān)經(jīng)濟結構中的功能與作用，它對于在國民經(jīng)濟核算體系中，提高流通服務(wù)質(zhì)量減低物資積壓與消耗、加快宏觀(guān)貨幣回籠周轉起著(zhù)不可取代的杠桿作用。

　　2. 物流金融在微觀(guān)經(jīng)濟結構中的功能突出的表現為物流金融服務(wù)，特別是在供應鏈中第三方物流企業(yè)提供的一種金融與物流集成式的創(chuàng )新服務(wù)，其主要服務(wù)內容包括：物流、流通加工、融資、評估、監管、資產(chǎn)處理、金融咨詢(xún)等。物流金融不僅能為客戶(hù)提供高質(zhì)量、高附加值的物流與加工服務(wù)，還為客戶(hù)提供間接或直接的金融服務(wù)，以提高供應鏈整體績(jì)效和客戶(hù)的經(jīng)營(yíng)和資本運作效率等。物流金融也是供應鏈的金融服務(wù)創(chuàng )新產(chǎn)品，物流金融的提供商可以通過(guò)自身或自身與金融機構的緊密協(xié)作關(guān)系，為供應鏈的企業(yè)提供物流和金融的集成式服務(wù)。

　　3. 在第四方物流出現后，物流金融才真正的進(jìn)入“金融家族”的概念，在這里物流將被看成一種特殊的“貨幣”，伴隨著(zhù)物流的流轉一起發(fā)生在金融交易活動(dòng)之中， “物流金融”利用它特殊的身份將物流活動(dòng)同時(shí)演化成一種金融交易的衍生活動(dòng)，而“物流金融”這時(shí)變成一種特有的金融業(yè)務(wù)工具，一種特有的復合概念，一種特有的金融與物流的交叉學(xué)科。然后，從這個(gè)交學(xué)科中我們在去追蹤它的存在及發(fā)展的可行性、需求乃至對策。物流金融的起因之一就是源于這些不起眼的物流原始交易之中，在一個(gè)物流學(xué)、金融學(xué)尚不健全的發(fā)展中國家，來(lái)之實(shí)踐中有價(jià)值的方法不能被抽象、有效的提升到學(xué)術(shù)層面，是可以理解的。

　　物流與金融業(yè)務(wù)的相互需求與作用，在交易的過(guò)程中產(chǎn)生了互為前提互為條件的物流金融圈。從供應鏈的角度看，廠(chǎng)商在發(fā)展的過(guò)程中面臨的最大威脅是流動(dòng)資金不足，而存貨占用的大量資金使得廠(chǎng)商可能處于流動(dòng)資金不足的困境。開(kāi)展物流金融服務(wù)是各方互利的選擇，但是，不可回避的是風(fēng)險問(wèn)題。實(shí)現風(fēng)險管理的現代化，首先必須使物流金融業(yè)樹(shù)立全面風(fēng)險管理的理念。根據新巴塞爾資本協(xié)議，風(fēng)險管理要覆蓋信用風(fēng)險、市場(chǎng)風(fēng)險、操作風(fēng)險等三方面。

　　在傳統的物流金融活動(dòng)中，物流金融組織被視為是進(jìn)行資金融通的組織和機構；現代物流金融理論則強調：物流金融組織就是生產(chǎn)金融產(chǎn)品、提供金融服務(wù)、幫助客戶(hù)分擔風(fēng)險同時(shí)能夠有效管理自身風(fēng)險以獲利的機構，物流金融組織盈利的來(lái)源就是承擔風(fēng)險的風(fēng)險溢價(jià)。所以，物流金融風(fēng)險的內涵應從利益價(jià)值與風(fēng)險價(jià)值的精算邏輯去挖掘，且不可因懼怕風(fēng)險而丟了市場(chǎng)

4. 贊比亞政局穩定嗎

贊比亞是一個(gè)政局穩定的南部非洲內陸國，那里很不錯。工資水平不高，物價(jià)一般是國內的四五倍。自然環(huán)境優(yōu)美，國家公園多，野生動(dòng)物多。治安狀況很好，我在贊比亞大學(xué)留學(xué)半年。

5. 贊比亞政府官網(wǎng)首頁(yè)

中國第一顆氫彈爆炸試驗成功。

1967年6月17日，中國第一顆氫彈在西北核武器研制基地爆炸試驗成功。從第一顆原子彈核爆炸試驗成功到第一顆氫彈試驗成功，中國僅用了兩年零八個(gè)月的時(shí)間。“中國進(jìn)行必要而有限的核試驗，發(fā)展核武器，完全是為了防御”，“在任何時(shí)候，任何情況下，中國都不會(huì )首先使用核武器”。