天生橋馬上就要把自已玩死，路修好了 門(mén)票瞎漲 周邊幾個(gè)景點(diǎn)你能和誰(shuí)比！當婊子也要有姿色不是，就這智商 唉。
天生橋就一假瀑布，就別去了，再走十幾公里就到五臺山了，五臺山門(mén)票貴，野三坡沒(méi)去過(guò)，讓去過(guò)的同學(xué)回答你，就醬。
有人說(shuō)貴州有一個(gè)世界上最大的天生橋，是在哪里呢？
親，很高興回答你的問(wèn)題，你所說(shuō)的世界最大的天生橋應該是小編前幾天去過(guò)的地方哦！這個(gè)天生橋位于貴州省畢節地區大方縣，叫清虛洞，下面我們先來(lái)了解一下清虛洞吧！清虛洞原名穿洞，又名大洞，位于貴州省畢節市大方縣城南面，在羊場(chǎng)鎮隴公境內，距縣城10公里，距清畢公路1.5公里。洞內由幾塊砂壩和草坪組成，面積約5000平方米，洞口與隴公田壩相連，田壩中小溪貫穿其洞，洞內外足有上萬(wàn)平方米的開(kāi)闊地。2001年，清虛洞天生橋已申報世界吉尼斯世界第一的請求，已被大世界上海吉尼斯總部接受。對，說(shuō)到最大，相信上面的簡(jiǎn)介應該有介紹了，被大世界上海吉尼斯總部接受，這就是你所提的最大的天生橋了吧！我們還拍攝得有航拍的照片，分享圖片給你看看，
有！在我們貴州大方縣，目前它是世界上最大的天生橋，開(kāi)發(fā)的旅游景點(diǎn)，離我家有200多公里。
天生橋是怎樣的地質(zhì)現象？是怎樣形成的？
▲港珠澳大橋
10月24日，自09年開(kāi)始正式建造歷時(shí)多年完成的港珠澳大橋正式通車(chē)，大橋的建設是建筑師們克服諸多技術(shù)難題，經(jīng)過(guò)巧妙設計最終完成的。但是你們知道嗎？有一種橋沒(méi)有工程師繪制藍圖，沒(méi)有建筑工人揮汗如雨，不用一根鋼筋，不花一點(diǎn)水泥，甚至早在人類(lèi)學(xué)會(huì )架橋以前它就形成了，這就是形形色色的天生橋。世界各地的天生橋形態(tài)各異，冥冥之中，仿佛有種聯(lián)系讓它們雖遠隔千里，卻心有靈犀。
天生橋是如何被創(chuàng )造的？
天生橋是一種比較罕見(jiàn)的地質(zhì)奇觀(guān)。天生橋有的由花崗巖張性裂隙發(fā)育而成，有的是喀斯特地貌的巖石垮塌而成，也有的是片麻巖被沖蝕而成。一般來(lái)說(shuō)，天生橋的形成過(guò)程并不復雜。地下河流或海浪長(cháng)期侵蝕巖層，導致巖石被侵蝕，巖石下部一點(diǎn)點(diǎn)垮塌形成空洞，天生橋便初具雛形。此后，由于地殼隆升或侵蝕的繼續，“橋體”的輪廓越來(lái)越明顯，最初的空洞也被水流沖刷得越來(lái)越通透，原來(lái)的巖洞頂端便成了“橋面”，巖洞空洞部分逐漸變成“橋洞”。一座天生橋就這樣在滄桑歲月中誕生了。
友好的大象：中國象鼻山VS.法國象鼻山在“山水甲天下”的桂林，漓江邊有一座玲瓏袖珍的小山，高僅50米，占地不過(guò)百米見(jiàn)方，卻聞名世界，這就是象鼻山。象鼻山由3 億多年前海底沉積的石灰巖構成，漓江經(jīng)過(guò)一萬(wàn)多年的努力沖刷，在象鼻山東麓溶蝕出一個(gè)9.5米寬、12米高、東西通透的水月洞。江水穿洞流過(guò)，山洞如明月浮于水面之上。從側面看去，像一頭巨象站在漓江邊，長(cháng)長(cháng)的鼻子伸進(jìn)江水，汲水而飲。象鼻山地處桂林市中心，自古以來(lái)就是桂林的象征，“象鼻”內側的洞壁上還布滿(mǎn)了歷代摩崖石刻。通常，漓江的水位剛好處于巖洞底部，隨著(zhù)水位的變化，巖洞露出的多少也會(huì )發(fā)生變化，所以， 洞內的水位線(xiàn)也就成為記錄漓江洪水高程的指標。
▲在遍布著(zhù)喀斯特山巒的桂林有一頭“石象”，漓江的水波溫柔細膩，“石象”顯得圓潤秀美
無(wú)獨有偶，這個(gè)世界上還有另外一座有名的“象鼻山”，它位于法國濱海塞納省的埃特勒塔。中國的“象鼻山”臨江，法國的“象鼻山”則臨海。諾曼底的砂巖海岸正對著(zhù)英吉利海峽，長(cháng)期受到海浪運動(dòng)的作用，侵蝕、撞擊和共振造成海岸上的崖壁發(fā)生局部脫落，從而形成“象鼻山”。最有趣的是，法國的“象鼻山”一共有三座，可謂是“一家子”——“公象”“母象”和“小象”。
▲在曲折的法國諾曼底海岸，也有著(zhù)幾頭“石象”，這“一家三口”正悠閑地汲水。這就是法國的“象鼻山”，一處非常獨特的海蝕地貌
不管是中國的象鼻山還是法國的象鼻山，其實(shí)本質(zhì)都是一種“天生橋”，只是沒(méi)有得到“橋”的名稱(chēng)而已。有意思的是，法國的埃特勒塔和中國的桂林結為姐妹城市，正是出于這兩處象鼻山的緣故。橫跨千山萬(wàn)水，兩處無(wú)比神似的天生橋從此“握起了雙手”。
演變活教材：皮爾斯巖VS.“倫敦橋”只要侵蝕不停止，天生橋的發(fā)育就會(huì )繼續下去，“橋洞”越來(lái)越大，“橋墩”也會(huì )越來(lái)越高，總有一天“橋”會(huì )垮掉。有一些天生橋，已經(jīng)非常遺憾地“壽終正寢”，儼然成為天生橋演變的“活教材”。
在加拿大魁北克省加斯佩半島上，老遠就能見(jiàn)著(zhù)一塊巍峨的巖石拔出海面，傲然聳立，這就是皮爾斯巖。經(jīng)過(guò)4億年左右的沖刷侵蝕，它的石灰巖體堅挺陡峭，好像一艘軍艦正在海岬搶灘登陸，而其長(cháng)433米、寬90米、高88米的巨大體量，已遠遠超過(guò)最大的航空母艦。當大潮退去，巨巖完全露出海面，人們甚至可以沿著(zhù)海灘走到皮爾斯巖腳下，觸摸嶙峋的巖體和鑲嵌其上的生物化石。
▲160 多年前，加拿大皮爾斯巖的一個(gè)孔洞塌陷，只余另一個(gè)圓拱，供人猜想它當年的模樣
魁北克省是法語(yǔ)區，“皮爾斯”一詞在法語(yǔ)中有“穿孔”的意思。曾經(jīng)，海浪在石灰巖巨石上“掏出”兩個(gè)直徑10余米的孔洞，形成雙拱天生橋。可惜的是，1845年6月， 皮爾斯巖的一個(gè)孔洞發(fā)生了坍塌。現在的皮爾斯巖只剩下一個(gè)“橋孔”，變成了“獨眼龍”。
與皮爾斯巖相比，位于澳大利亞坎貝爾港國家公園的“倫敦橋”，則有很多人親眼目睹了它的變化。在得名“倫敦橋”時(shí)，它以神奇的“雙聯(lián)跨”而聞名，三個(gè)“橋墩”之間由兩個(gè)“橋拱”連接，就像一座棧橋碼頭一樣伸入大海。從側面看，海中的兩個(gè)“橋墩”非常厚實(shí)，橋面平直，還真有幾分泰晤士河上倫敦橋雙塔連兩岸的樣子。
▲20多年前澳大利亞的“倫敦橋”，雙拱尚存，還真有幾分泰晤士河倫敦橋的神采
▲經(jīng)歷了1990年的垮塌事件，“倫敦橋”只剩一個(gè)日益脆弱的“單拱”，成為“倫敦拱門(mén)”
“倫敦橋”是典型的海蝕型天生橋，海浪不斷侵蝕岸邊的巖石，在巖石基部“掏出”洞穴。可是坎貝爾港的風(fēng)浪很大，巖石被侵蝕的速度很快，天生橋就在人們眼前走完了它的“發(fā)育周期”。這個(gè)悲劇發(fā)生在1990年，由于“橋洞”被侵蝕得越來(lái)越嚴重，實(shí)在無(wú)法支撐“橋面”巖石的重量，靠近海岸的“橋拱”發(fā)生了崩塌，從此伸向大海的棧橋被割斷了與海岸的聯(lián)系。當時(shí)甚至還有部分游客被困在橋上，靠直升機才把他們營(yíng)救出來(lái)。
如今，“倫敦橋”殘存的一個(gè)“橋拱”孤懸海外，形單影只，考慮到這個(gè)“橋拱”巖石的“健康程度”和維多利亞海岸的劇烈風(fēng)浪，要想再次見(jiàn)證天生橋“發(fā)育”的最后階段，看來(lái)是為時(shí)不遠了。
石灰巖橋：高屯天生橋VS,美國石橋我國貴州省黎平縣的高屯天生橋有可能是世界最大的天生橋，這座石灰巖橋橋身長(cháng)達350米，橋拱寬近100米，跨度最長(cháng)處約119米。要知道趙州橋的寬度還不到10米，跨度不到40米。高屯天生橋四周是清秀的喀斯特山嶺和寧靜的水稻田。“橋身”的主要成分是石灰巖、砂巖和頁(yè)巖，呈青黛色，就像一條巨大的黑龍橫臥在江面上。清澈的江水靜靜流淌，隨著(zhù)河床不斷向下侵蝕，天生橋的高度也會(huì )不斷增加，與此同時(shí)，浸泡在河水里的“橋墩”也在悄無(wú)聲息地被侵蝕著(zhù)，天生橋的跨度也會(huì )隨著(zhù)時(shí)間的推移慢慢增加。
▲高屯天生橋身處崇山峻嶺之中，至今沒(méi)有一張照片能很好地表現它的全貌
高屯天生橋“養在深閨人未識”，美國弗吉尼亞州的天生橋卻早已揚名立萬(wàn)：被列入《美國國家歷史地標名錄》；號稱(chēng)“北美兩大最具特色的景點(diǎn)”之一；還是獨立宣言起草人杰斐遜慧眼識珠，從英國國王手中買(mǎi)來(lái)的私人度假地。別的天生橋都是以其所在地命名，而這座位于弗吉尼亞州西部峽谷的天生橋，卻讓它所在的小鎮因它得名“石橋鎮”。
▲弗吉尼亞州的天生橋所在的地貌和高屯天生橋相似，前者已有數百年的盛名。今天，石橋上的高速公路并沒(méi)有破壞這里的生態(tài)，人們還和當年的杰斐遜一樣，享受著(zhù)綠色而靜謐的自然
弗吉尼亞州的天生橋正好將兩邊的懸崖連接在一起。同高屯天生橋類(lèi)似，這一帶的巖石主要以石灰巖為主。因為石灰巖層理呈水平狀，當多年來(lái)山崖基部的巖石被水流掏空后，石橋頂部依然如樓板一樣巍然不動(dòng)。當年人們在修建公路時(shí)因要跨越這個(gè)峽谷，經(jīng)勘查后發(fā)現天生橋足夠結實(shí)，于是直接讓公路從“橋上”通過(guò)，省了一筆修高架橋的費用。弗吉尼亞州的天生橋高66米，跨度27米，從峽谷下方看顯得高而窄，像一個(gè)典雅的拱門(mén)，小徑旁流淌著(zhù)潺潺的溪水，從橋下走過(guò)，真像是要步入一個(gè)桃花源。
本文內容選自《地球為什么長(cháng)這樣》
