1. 俄羅斯火車(chē)專(zhuān)列旅游
東北是我國重工業(yè)基地，東北糧倉。有石油木材煤炭多種有色金屬，海岸線(xiàn)長(cháng)，陸地同朝鮮俄羅斯接壤。因為歷史濃重，形成了獨特的文化，有很多歷史傳承，很值得到東北旅游。到東北的旅游專(zhuān)列是最便捷的交通工具。東北是全國最發(fā)達的鐵路交通網(wǎng)，所以說(shuō)到東北旅游乘坐發(fā)往東北的旅游專(zhuān)列是最佳選擇。
2. 俄羅斯火車(chē)旅游攻略
北京出發(fā)的K3火車(chē)硬臥最便宜六百多美金，K19要七百多，七天時(shí)間。建議你還是直接飛圣彼得堡吧。從北京出發(fā)，26號飛，莫斯科轉機去圣彼得堡，加上稅大約3000，自己找個(gè)訂票網(wǎng)站了解一下比較好。其他交通工具還是算了吧。
往返莫斯科和北京的火車(chē)共有兩趟，其中4次車(chē)經(jīng)蒙古、張家口，每周二晚21：30左右發(fā)車(chē)，路上136小時(shí)；20次經(jīng)滿(mǎn)洲里、哈爾濱、長(cháng)春，每周五晚12時(shí)左右發(fā)車(chē)，路上149小時(shí)。票價(jià)根據車(chē)廂不同在220-350美元間
3. 到俄羅斯的專(zhuān)列
K3專(zhuān)列票價(jià):高包6080元人民幣，硬臥3793元人民幣，手續費50元人民幣。
注意事項:中國國際旅行社負責發(fā)售北京-烏蘭巴托-莫斯科K3次國際列車(chē)(直通客車(chē))的車(chē)票。
1.售票地點(diǎn)：北京市建國門(mén)大街9號 北京國際飯店一層。
2.售票時(shí)間：周一至周五：9：00-12：30;13：30-17：00 周六：9：00-12：00
3.聯(lián)系電話(huà):010-65120507
4. 去俄羅斯旅游的火車(chē)專(zhuān)列
甘肅老年之家夕陽(yáng)紅國際旅行社“夕陽(yáng)紅大東北旅游專(zhuān)列”將于九月推出，專(zhuān)為中老年人悉心打造，讓旅行全程安心，中老年人省心，子女們放心。
為了全景展現這些迷人風(fēng)光與景點(diǎn)，本次夕陽(yáng)紅東北旅游專(zhuān)列特別分為A線(xiàn)與B線(xiàn)，其中A線(xiàn)為：呼倫貝爾大草原、海拉爾、滿(mǎn)洲里、國門(mén)、中俄邊境、長(cháng)春、哈爾濱、松花江、長(cháng)白山、沈陽(yáng)故宮、山海關(guān)、北戴河、老龍頭、秦皇島專(zhuān)列13日游;B線(xiàn)為：俄羅斯海參崴、綏芬河、哈爾濱、牡丹江、鏡泊湖、松花江、沈陽(yáng)故宮、山海關(guān)、北戴河、老龍頭、秦皇島專(zhuān)列13日游。本次大東北專(zhuān)列還將推出文藝交流活動(dòng)，歡迎省內中老年藝術(shù)團體集體報名，除了游覽東北美麗風(fēng)光，還將與當地文藝團體進(jìn)行交流，把蘭州特色文藝項目走出去，深度促進(jìn)西北與東北的文化溝通。
鑒于前幾期專(zhuān)列“一票難求”的現象，甘肅老年之家夕陽(yáng)紅國旅也提醒各位中老年朋友提早報名。作為有著(zhù)多年老年游客組團經(jīng)驗的旅行社，本次行程在線(xiàn)路和時(shí)間安排上，都以中老年人的身體狀況為主，既適合中老年人慢節奏的旅游特點(diǎn)，又能陶冶情操、放松心情、開(kāi)拓眼界。而作為中老年人旅游專(zhuān)列的“標配”，甘肅老年之家夕陽(yáng)紅國旅還為老年朋友們安排了專(zhuān)門(mén)的隨團醫生，全程為老人們的健康保駕護航。
5. 去俄羅斯列車(chē)之旅
中國到俄羅斯有火車(chē)。
1960年5月24日，北京—烏蘭巴托—莫斯科K3/4次國際旅客列車(chē)正式開(kāi)行。它是新中國成立后開(kāi)行的第一趟國際聯(lián)運列車(chē)。它橫貫亞歐大陸，途經(jīng)中國、蒙古國、俄羅斯三國，全程設置33站，全長(cháng)7858公里，停靠三個(gè)國家的首都，列車(chē)單程運行約132小時(shí)，往返需13天。
列車(chē)甚至要在冬季氣溫零下50攝氏度的超低溫環(huán)境中運行，這種超低溫、長(cháng)距離、強風(fēng)沙的特殊運行環(huán)境給列車(chē)的研制帶來(lái)諸多技術(shù)挑戰。隨著(zhù)國內多趟“綠皮車(chē)”的退出，馳騁于中俄兩地的K3/K4次“綠皮車(chē)”也終于迎來(lái)了自1996年升級后的再次改造。
擴展資料：
1954年1月28日，莫斯科與北京之間的直達列車(chē)首次通車(chē)，車(chē)次為19/20。
1960年5月24日，橫跨歐亞大陸的北京—烏蘭巴托—莫斯科K3／4次國際旅客列車(chē)正式通車(chē)。這是新中國成立后開(kāi)行的第一趟國際聯(lián)運客車(chē)。
2004年7月31日，一列被命名為“中俄友誼號”的專(zhuān)列從北京啟程，開(kāi)往俄羅斯首都莫斯科。這是新中國成立以來(lái)開(kāi)行的第一趟出境旅游專(zhuān)列。 在去年北京奧運會(huì )期間，很多歐洲游客乘坐這趟國際列車(chē)前來(lái)北京觀(guān)看比賽，一時(shí)吸引了不少目光。
6. 去俄羅斯的專(zhuān)列
從烏魯木齊開(kāi)出，由阿拉山口鐵路口岸出境后，途經(jīng)哈薩克斯坦、俄羅斯、拉脫維亞，再經(jīng)拉脫維亞汶茨皮爾斯港海運至德國漢堡。
烏魯木齊-德國漢堡：
從烏魯木齊開(kāi)出，由阿拉山口鐵路口岸出境后，途經(jīng)哈薩克斯坦、俄羅斯、拉脫維亞，再經(jīng)拉脫維亞汶茨皮爾斯港海運至德國漢堡。
新歐亞大陸橋：
東起連云港，經(jīng)過(guò)鄭州、西安、蘭州、烏魯木齊等，再經(jīng)過(guò)新疆阿拉山口進(jìn)入哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯、波蘭、德國，止荷蘭鹿特丹港。
天津到荷蘭鹿特丹：
可稱(chēng)津蒙歐亞聯(lián)運大通道。貨運集裝箱從天津新港上岸，經(jīng)天津、北京、山西大同、內蒙古二連浩特入蒙古國，經(jīng)烏蘭巴托北入俄境與西伯利亞大鐵路接軌，到布列斯特分流，西抵鹿特丹港。
大連到荷蘭鹿特丹：
又稱(chēng)連滿(mǎn)歐亞聯(lián)運大通道。經(jīng)哈(爾濱)大(連)鐵路、濱(哈爾濱)洲(滿(mǎn)洲里)鐵路，由內蒙古滿(mǎn)洲里出境，沿西伯利亞大鐵路，經(jīng)莫斯科到俄邊境城市布列斯特分流，再經(jīng)華沙、柏林、到荷蘭鹿特丹港。
呼和浩特到德國法蘭克福集裝箱專(zhuān)列：
內蒙古自治區呼和浩特市發(fā)車(chē)，途經(jīng)中國、蒙古烏蘭巴托、俄羅斯、白俄羅斯、波蘭、德國六個(gè)國家，終點(diǎn)站為德國的法蘭克福。
7. 俄羅斯列車(chē)旅行
中國北京到莫斯科最美火車(chē)線(xiàn)路是：K3， 北京——烏蘭巴托——莫斯科。
K3列車(chē)，6天5夜，136小時(shí)，從北京到莫斯科，一路縱貫蒙古，穿越西伯利亞，橫跨歐亞大陸，最終到達目的地莫斯科。
從北京到莫斯科的火車(chē)的K3,一周發(fā)車(chē)一次，隸屬于北京鐵路局，發(fā)車(chē)時(shí)間為每周三上午07:35分，下周一下午2:00左右到達莫斯科雅羅斯拉夫利火車(chē)站。
K3是要跨越中國—蒙古國—俄羅斯三個(gè)國家，所以需要辦理其它兩國的簽證，在代辦簽證的時(shí)候一定要預留時(shí)間，確保簽證要保證在你的旅游期間內。
8. 俄羅斯火車(chē)旅游專(zhuān)列多少錢(qián)
近年來(lái)也有一些俄羅斯汽車(chē)短暫進(jìn)入中國市場(chǎng)，最近的一次是在2017年3月，3月2日，一列滿(mǎn)載平行進(jìn)口汽車(chē)的列車(chē)駛入阿拉山口綜合保稅區，這列貨運專(zhuān)列上裝載的正是120輛俄羅斯拉達NIVA SUV，這120輛NIVA整車(chē)從莫斯科出發(fā)，經(jīng)哈薩克斯坦，從阿拉山口岸進(jìn)入中國境內，但這批NIVA車(chē)輛的性能等方面實(shí)在是太初級了，所以在國內汽車(chē)市場(chǎng)基本沒(méi)有流通，我們在國內主要城市也沒(méi)有看到這款車(chē)的 "身影"!
9. 火車(chē)俄羅斯旅游線(xiàn)路
2021年可以坐上北京開(kāi)往莫斯科的列車(chē)就可以到國外去。新中國成立之后，中國和前蘇聯(lián)開(kāi)通了北京至莫斯科的3、4次特快列車(chē)。而且蘇聯(lián)解體之后這對列車(chē)一直沒(méi)有受到影響，至今天還照樣開(kāi)行，不過(guò)現在是開(kāi)往俄羅斯。不管是多會(huì )的時(shí)間人們都可以乘坐北京開(kāi)往莫斯科的列車(chē)出國到外國去，一周開(kāi)行一次。
10. 俄羅斯火車(chē)專(zhuān)列旅游路線(xiàn)
中歐班列不經(jīng)過(guò)立陶宛，主要經(jīng)過(guò)的國家分三條線(xiàn)路，新疆阿拉山口的西線(xiàn)，經(jīng)哈薩克斯坦，俄羅斯，白俄羅斯，波蘭到德國的漢堡市！
中路二連浩特的是蒙古，俄羅斯、白俄羅斯、波蘭到德國；東線(xiàn)是我們內蒙古的滿(mǎn)洲里，經(jīng)過(guò)俄羅斯、白俄羅斯、波蘭到德國。