1. 張家界景區旅游路線(xiàn)規劃
時(shí)間緊迫的最少3個(gè)小時(shí)(不包含上山時(shí)間);
時(shí)間充足請自便(最好早上九點(diǎn)至十點(diǎn)上山，帶點(diǎn)干糧，下午兩點(diǎn)或者三點(diǎn)下山，可以早點(diǎn)下山吃逛或者趕往武陵源)
不免要提醒大家一下，天門(mén)山網(wǎng)上票價(jià)和窗口是一樣的，在網(wǎng)上買(mǎi)也便宜不到哪去，但是通過(guò)有渠道資源的旅行社買(mǎi)的話(huà)，會(huì )便宜一些。
天門(mén)山門(mén)票種類(lèi)：
A線(xiàn)：索道上山，汽車(chē)下山。直接上索道公司乘坐纜車(chē)
B線(xiàn)：汽車(chē)上，索道下。在A(yíng)票檢票口不遠處乘坐專(zhuān)車(chē)
C線(xiàn)：汽車(chē)來(lái)回。在A(yíng)票檢票口不遠處乘坐專(zhuān)車(chē)
本人推薦A線(xiàn)門(mén)票，既然來(lái)到張家界，不管有多害怕，一定要乘坐一次世界上最長(cháng)的索道。
以A票為例，進(jìn)站檢票，如果在以前旺季(每年四五月至十一月初)或者周末，游客可能較多，需要一定時(shí)間排隊。進(jìn)索道公司前會(huì )有工作人員要求你出示門(mén)票，這不算是檢票(但必須出示)，只有過(guò)了閘機前才算真正的檢完票了。
纜車(chē)
纜車(chē)8人坐滿(mǎn)，只要開(kāi)動(dòng)起來(lái)，不會(huì )因為人太少而停運，纜車(chē)運行時(shí)間為半個(gè)小時(shí)左右。
過(guò)了中轉站之后(別搞笑得在中轉站下車(chē)了哈)，便是最驚險、刺激，景色也最好的一段，盤(pán)山公路以及天門(mén)洞一覽無(wú)余，下至一個(gè)低點(diǎn)后，便一直往上升了。
不害怕的就可以試著(zhù)拍幾個(gè)鏡頭，害怕的伙伴可以抱緊身邊的人了…
到達終點(diǎn)會(huì )有工作人員看著(zhù)你，確保下車(chē)安全
到達山頂，有三條線(xiàn)路可供選擇(購A、B、C票自由安排)：
西線(xiàn)： 索道上站—凌霄臺—西線(xiàn)玻璃棧道—鬼谷棧道—懸索橋—鬼谷洞—捭闔—求兒洞—櫻桃灣—天門(mén)山寺—乘坐“小纜車(chē)”—云夢(mèng)仙頂
東線(xiàn)： 索道上站—珙桐園—盆景石區—天門(mén)翻水—北俯視—玉壺峰—東線(xiàn)玻璃棧道—南俯視天門(mén)洞—東線(xiàn)棧道—木石之戀—櫻桃灣—天門(mén)山寺—乘坐“小纜車(chē)”—云夢(mèng)仙頂
中線(xiàn)： 索道上站—云夢(mèng)仙頂(有一個(gè)徑直的隧道)—山頂纜車(chē)—櫻桃灣—天門(mén)山寺—(西線(xiàn)或者東線(xiàn))返回索道上站或者自動(dòng)扶梯口
走任意一條線(xiàn)都可以看到不同的風(fēng)景，但風(fēng)景類(lèi)型大致相同。走東線(xiàn)的不用擔心沒(méi)有玻璃棧道，懸崖上的棧道處處可看風(fēng)景!
首先說(shuō)說(shuō)西線(xiàn)比較有意思的一處地方——許愿林。這里掛了許多紅布絲帶，上面寫(xiě)了滿(mǎn)滿(mǎn)的祝福，染紅了整片樹(shù)林。相信在這里許過(guò)愿的朋友都已經(jīng)“如你所愿”;
西線(xiàn)比較適合拍照的兩處地方：靠近天塹的地方有一小處凌空的玻璃觀(guān)景臺;快到玻璃棧道的一處拐角，從這里可以看到玻璃棧道入口，右邊凌空，看上去很有意境，如果配上云海就絕了!
再來(lái)吐槽一下東線(xiàn)不怎么具有觀(guān)賞性的地方：穿過(guò)時(shí)空隧道映入眼簾的珙桐園，如果是碰到珙桐開(kāi)花的季節倒還可仔細一看，大部分時(shí)候是光亮的一片，只有珙桐作伴。(順帶說(shuō)一下珙桐是和恐龍同一時(shí)代的植物，其盛開(kāi)的花朵形似鴿子，故稱(chēng)“鴿子花”)
當然，東線(xiàn)下至穿山扶梯口附近今年新開(kāi)了一處游道，是東線(xiàn)比較適合拍照觀(guān)景的地方，有山峰作為映襯。
再來(lái)挑幾個(gè)天門(mén)山最好看，必去的景點(diǎn)
天門(mén)山頂小纜車(chē)
山頂的小纜車(chē)為2人坐，是空中連接天門(mén)山寺和云夢(mèng)仙頂的唯一通道，既然來(lái)到天門(mén)山，這個(gè)是必須要體驗的。春天的花海，冬天的雪瀑…都在此能得到完好的印證。對了，這個(gè)是要另付費的，25元/人次。
玻璃棧道
不管是東線(xiàn)還是西線(xiàn)的玻璃棧道，任一處都值得體驗。就當是去張家界大峽谷玻璃橋的“預習功課”。上去剛開(kāi)始害怕的可以扶著(zhù)墻體，然后慢慢放手走到中間去，不過(guò)可以完全放心，這種強度的玻璃不輸水泥預制板之類(lèi)的。走玻璃棧道免費，但需要收5塊錢(qián)的鞋套費。
云夢(mèng)仙頂
云夢(mèng)仙頂是天門(mén)山海拔最高的地方，1518米。除雨霧天氣外，這里一直都是最佳觀(guān)景點(diǎn)。天門(mén)山腳下的張家界市區，不遠處的七星山、(以后也會(huì )列入天門(mén)山開(kāi)發(fā)范圍內)天門(mén)山寺，盡收眼底。
天門(mén)洞
天門(mén)山因天門(mén)洞因此而得名，因此來(lái)了天門(mén)山就必須要去拜會(huì )一下天門(mén)洞，科學(xué)家對于天門(mén)洞的形成至今并沒(méi)有給出讓人信服的科學(xué)依據。天門(mén)洞下是999級天梯，身手好的朋友可以走一走，注意安全就是。
盤(pán)山公路
號稱(chēng)九十九道彎的盤(pán)山公路，其實(shí)本來(lái)就有九十九道彎，每一處彎道都有標志，這一處每個(gè)上過(guò)天門(mén)山的人都會(huì )體會(huì )，不多說(shuō)了先。
看完下山
A票、C票的朋友到天門(mén)洞下的廣場(chǎng)坐車(chē)下山
B票到天門(mén)山索道上站乘索道下山
2. 張家界旅游線(xiàn)路設計計劃
紅色旅游從張家界一韶山一井崗山進(jìn)行革命傳統教育。
3. 張家界景點(diǎn)路線(xiàn)規劃
家界大峽谷購買(mǎi)門(mén)票的時(shí)候會(huì )發(fā)現，它包含了b1線(xiàn)和b線(xiàn)，這兩者之間的區別會(huì )是什么呢？
1、包含地方不同，b1線(xiàn)就單單只包含大峽谷這一個(gè)景點(diǎn)，b線(xiàn)不僅有大峽谷，還有玻璃橋門(mén)票。
2、價(jià)格不同，b1線(xiàn)的價(jià)格低，b線(xiàn)價(jià)格要高一點(diǎn)。
3、游玩時(shí)間不同，b1線(xiàn)大概1個(gè)小時(shí)，b線(xiàn)游玩時(shí)間大概是3到4個(gè)小時(shí)。
4. 張家界景區旅游線(xiàn)路圖
黔張鐵路全長(cháng)約211公里，其修建有利于完善西南地區鐵路網(wǎng)絡(luò )的布局，消除制約川渝乃至西南地區與中東部地區經(jīng)濟交流的障礙，對國家實(shí)施西部大開(kāi)發(fā)及中部崛起戰略具有重大意義。
該線(xiàn)路全長(cháng)約211公里（湖北境內約51公里），項目總投資約86億元。
黔張常鐵路自渝懷鐵路黔江站引出東行，沿途經(jīng)重慶市黔江區，湖北省咸豐縣、來(lái)鳳縣，湖南省龍山縣、永順縣、桑植縣、張家界市永定區、慈利縣、桃源縣、常德市武陵區，連接3省（市）4市（州）11個(gè)縣（區）43個(gè)鄉鎮（街道）。線(xiàn)路橫跨重慶、湖北、湖南三省市。
鐵路沿途停靠黔江站、黔江北站、咸豐站、來(lái)鳳站、龍山北站、水沙坪站、鳳巖站、桑植站、教字埡站、張家界西站、禾家村站、牛車(chē)河站、龍潭鎮站、桃源站、陬市站、常德站。其中設黔江、咸豐、來(lái)鳳、龍山北、桑植、張家界西、牛車(chē)河、桃源、常德9座客運站，新建7座客運站，黔江站、常德站為原有車(chē)站，其余為貨運站。
來(lái)源張家界人民政府官網(wǎng)。
5. 張家界旅游路線(xiàn)設計方案路線(xiàn)
旅游路線(xiàn)設計合理性因人而異，個(gè)人覺(jué)得合理不合理還真沒(méi)有具體的定論，有人覺(jué)得用最短的時(shí)間逛最多的景點(diǎn)，這就是合理的；也有人覺(jué)得，同等情況下花費最少，這是合理的。其實(shí)旅游之前我們要搞清楚自己內心想要的，往往很多人會(huì )走入這樣的誤區，一趟旅游下來(lái)，走馬觀(guān)花，錢(qián)花了不說(shuō)，人還特別疲憊，反而沒(méi)有達到放松自我的目的。
（1）出發(fā)之前，一定要查詢(xún)景點(diǎn)的交通狀況和售票機制，如果景點(diǎn)之間交通不便，門(mén)票對于散客來(lái)說(shuō)購買(mǎi)比較復雜，這類(lèi)出行建議直接跟團，按照旅游團既定路線(xiàn)出行，或者請私導。今年8月份我去張家界旅游就碰到這種情況，各個(gè)景點(diǎn)之前相距很遠，每天在路上要花費4-5個(gè)小時(shí)，并且天門(mén)山景區的門(mén)票要提前搖號，如果沒(méi)有旅游團幫忙，散客排隊時(shí)間更長(cháng)。
（2）如果選擇自駕出行或者個(gè)人坐車(chē)出行，在出發(fā)之前，準備一張旅游地圖，把目的地都標注出來(lái)，然后結合交通圖找出各個(gè)景點(diǎn)之間的交通要道，有高速或國道盡量不要走省道和鄉道，尤其是事故多發(fā)地段，注意做好路線(xiàn)備份，一天在路上長(cháng)途開(kāi)車(chē)的距離最好不要超過(guò)500公里，也就是注意景點(diǎn)的銜接性。
我始終有一個(gè)觀(guān)點(diǎn)，旅游要區別旅行，匆匆飄過(guò)不如認真駐足，現在社會(huì )生活節奏已經(jīng)很快了，如果連旅游都變成了快餐式的模式，那旅游也就沒(méi)有太多的意義了。
最后，附上西北和西藏旅游路線(xiàn)圖供大家參考。